The theory and method research on the double evaluation of land and space:A survey

By reviewing the theories and methods of resource and environmental carrying capacity evaluation and suitability evaluation of land and space development,it provides theoretical and technical support for rational layout and optimization of land and space development pattern.From the aspects of resource carrying capacity,environmental carrying capacity,the importance of ecological protection,the suitability of agricultural production,and the suitability of urban construction,we sort out domestic and foreign documents.The evaluation of resource carrying capacity has changed from single-factor evaluation to multi-factor comprehensive evaluation.At present,the optimization of land use pattern based on the“three-generation”space is still under exploration,it is not enough to systematize and summarize the thought of optimizing the spatial pattern of the national territory.The theoretical framework,model,method and index of“dual evaluation”of territorial space need to be improved continuously,it also needs the scientific analysis and cognition from the natural direction to the human location direction and the spatial equilibrium state as the new driving force.

Land development suitability analysis for transport planning evaluation and optimization in mountainous ecological region

Transportation planning is a critical component for creating an orderly,intensive,and sustainable pattern of land development.By comprehensively considering the potential and suitability of transport construction,a comprehensive method combining resources and environmental carrying capacity(RECC)and land development suitability(LDS)was developed by using techniques of GIS,analytic hierarchy process(AHP)and threedimensional magic cube.Taking Aba prefecture in Sichuan Province of Southwest China as a case study,LDS for transportation was analyzed from three aspects,including overall planning layout,different transport modes,and transportation projects.The results showed that the transport planning scales of most counties in Aba were suitable,and the order of LDS of different transport modes was railway>highway=superhighway>tourism track,which already included 42 new transportation projects.We found that two counties(Maoxian County and Jiuzhaigou County)should improve the ecological protection level of transportation,in which the railway network construction should be encouraged,and some transportation projects with low LDS should be postponed or constructed harmlessly.We suggest the combination of RECC and LDS for transportation could enhance the territorial space optimization and sustainable transport construction.

耕地后备资源研究进展与趋势——基于CiteSpace文献计量分析

耕地后备资源开发是实行耕地保护和耕地占补平衡的重要保障之一。本文利用CiteSpace软件系统分析耕地后备资源研究领域的现状与脉络,明晰未来发展趋势。结果表明,耕地后备资源研究聚焦于农业资源保护开发与土地规划利用研究,小范围内学术合作联系紧密,跨区域合作交流较少。“适宜性评价”“土地开发”和“占补平衡”等为主要研究热点。研究发展历程分为萌芽探索、波动发展和平稳成熟3个阶段。土地潜力评价与开发保护研究贯穿发展历程,前沿发展主要集中在全域土地综合整治,加强土地改造利用技术研究,坚持生态可持续与高质量发展等方面。未来研究应加强边际土地潜力挖掘,深化开发评价、理论体系构建,强化地理信息技术应用与生态修复技术研究,积极探索通过土地整治实现国土空间治理与粮食安全的有效途径。

基于三维地质模型的西咸新区地下空间开发适宜性评价

地下空间开发地质适宜性评价是合理进行地下空间开发、降低开发地质风险的重要手段。传统的评价方法没有考虑地下空间复杂的垂向变化,因而无法满足越来越精确的地下空间规划要求。本文以西咸新区沣东沣西为例,结合该区地质地貌背景、工程地质特征、水文地质条件、不良地质作用以及地下空间开发现状等特点,建立地下空间开发地质适宜性评价因子体系;利用三维精细化剖分的评估单元为载体,综合使用多种三维空间分析方法从多要素地质模型中定量或定性提取各项指标,运用层次分析法模型开展研究区地下空间开发适宜性评价。评价结果表明:研究区60m以浅地下空间开发利用条件优越,总体适宜开发建设。浅层空间易受文物保护区、地面水体、活动断裂影响,中层空间受城市建成区既有设施及地下构筑物影响较大,深部地下空间主要受断裂影响。该方法能够精细刻画地下空间在垂向上的差异,评估过程与结果能够立体透明化表达,能够定性、定量地为地下空间开发利用提供辅助决策,以达到资源保护优先、协同开发的开发利用格局。

基于GIS轻量开发技术的农用地宜耕性智能化评价应用的探讨

该文基于GIS轻量开发技术的农用地宜耕性智能化评价,回顾了其研究背景,提出了新时代农用地宜耕性评价的重要地位。归纳了其研究意义,并从国内和国外两个维度总结了其应用研究现状及发展动态,得出了相关研究结论。此外,还从国家发展角度出发,探讨了GIS轻量开发技术的农用地宜耕性智能化评价的应用前景。

河西走廊绿洲型县域国土空间开发适宜性评价——以张掖市高台县为例

为推动村镇国土空间合理开发,本研究以张掖市高台县为例,从生态保护、农业生产和村镇建设三类空间构建县域国土空间开发适宜性评价体系,采用层次分析法和“千层饼”模型对河西走廊绿洲型县域空间开发适宜性进行评价。研究结果表明:高台县村镇国土空间开发适宜性差异显著,适宜性层级不同,空间分布特征也不同,远离村镇中心区域的开发适宜性占比越高,国土空间内可开发修复的区域潜力就越大,距离村镇中心较近区域的开发建设适宜性则较低。

我国城市地下空间开发适宜性评价研究现状与发展趋势

城市地下空间是缓解用地饱和矛盾、改善城市生态的重要空间资源,也是开创城市高质量发展新局面的良策,科学高效地进行城市地下空间开发适宜性评价工作至关重要。本文从评价指标体系、评价指标赋权、评价模型、三维建模与可视化、评价系统5个方面,系统梳理了城市地下空间开发适宜性评价研究现状与不足;对如何合理构建评价指标体系、提升三维地质建模精度、搭建地下空间综合系统三个关键问题进行探讨并给出相应对策;阐明了城市地下空间开发适宜性评价的发展趋势:全要素、全资源的统筹协调,需求导向的针对性评价模式,创新性、连续化的评价模型。该研究成果可促进城市地下空间开发适宜性评价工作的深化,为城市地下空间的合理评价与有序开发提供参考。

佳木斯市国土空间开发“双评价”不适宜结果优化利用方案探讨

资源环境承载能力和国土空间开发适宜性评价科学直观地描述了评价区域范围内的自然资源可利用开发程度,在生态保护、农业生产和城镇建设等多个维度为人类活动提供最大限度保护开发利用的理论依据,是国土空间规划方案编制工作的重要基础。本文以佳木斯市为评价单元开展“双评价”工作,分析总结市域内生态保护极重要区域及农业生产、城镇建设不适宜区域评价结果形成的主要原因,并结合现状提出优化利用的设计方案。

基于生态优先的干旱区县域国土空间开发适宜性评价——以新疆叶城县为例

以新疆维吾尔自治区叶城县为例,将国土空间开发模拟为生态保护和国土开发两个过程,运用最小累积阻力模型和空间分析方法构建叶城县国土空间开发适宜性评价体系。结果表明,叶城县国土开发适宜区总面积为27 359.86 km2,生态保护适宜区总面积为968.84 km2,整体呈中心发散、带状分布的格局,并将叶城县域划定为生态保护区(占比81.79%)、保护开发区(占比14.79%)、开发保护区(占比2.78%)和开发建设区(占比0.64%)。运用最小累积阻力模型进行国土空间开发适宜性评价可更贴近干旱区县域客观实情。干旱区生态环境脆弱,国土空间开发工作对生态环境影响大,应持续推进生态文明建设工作,提高国土空间开发质量,落实耕地保护并进行土地改良,加强区域生态环境保护和修复,不断优化开发格局,推动适宜性评价、适宜区功能与规划建设相适应。

国土空间规划背景下畜牧业生产适宜性评价与分区——以锡林郭勒盟镶黄旗为例

针对现有“双评价”方法对牧区县域生产空间落位指导性较差的问题,探索畜牧业生产适宜性评价方法,实现牧区县域生产空间合理划分。以锡林郭勒盟镶黄旗为例,通过计算畜牧业生产概率偏差与畜牧业生产密度,求解研究区畜牧业生产强度,并结合牧区空间管控与地形限制等因素,运用空间自相关分析实现畜牧业生产适宜性分区。结果表明:(1)镶黄旗畜牧业生产密度远超《锡林郭勒盟草地适宜载畜量核定工作指导意见》中载畜量标准,畜牧业生产概率偏差呈网络化分布趋势,畜牧业生产强度较高区域相对集中。(2)畜牧业生产限制指数高值区主要分布于浑善达克沙地边缘、中心镇区;畜牧业生产限制指数低值区域主要分布于宝格达音高勒苏木全域、翁贡乌拉苏木南部与巴音塔拉镇的昆都仑嘎查、汗乌拉嘎查等。(3)畜牧业生产强度与畜牧业生产限制指数Moran’s I为-0.0944,两者呈空间负相关,聚集效应显著且相似性较差。(4)镶黄旗畜牧业生产适宜性分区可分为畜牧业发展重点区、禁止畜牧业生产区、畜牧业生产转移区、退牧生态修复区、畜牧业发展高、中、低弹性区。国土空间规划背景下,科学评价牧区县域畜牧业生产适宜性,对于指导牧区“划区轮牧”具有重要现实意义,同时对于探索草原牧区地域性空间规划理论与方法具有一定理论意义。

河南省煤矿城市地下空间开发适宜性评价

为保证煤矿关闭后遗留地下空间的合理利用、避免资源浪费,本文以河南省空间资源量超过10 000 m~3的典型煤矿城市(郑州市、平顶山市、三门峡市和洛阳市)为例,对煤矿地下空间开发利用适宜性展开研究,利用层次分析法建立了有关煤矿城市地下空间开发利用适宜性评价体系。该评价体系包括安全性、稳定性、空间资源量、空间环境、经济性等5大类以及相应的20小项评价指标。最后根据所建评价体系、结合专家打分法,得出河南省4个典型煤矿城市开发适宜度由高到低依次为:郑州市25.59、平顶山市23.21、三门峡市8.86和洛阳市8.56。论文采用城市之间横向对比的思路,为河南全省乃至全国各煤矿城市地下空间适宜性评价提供参考。

基于资源环境承载力的乡村土地利用空间布局优化——以贵州省开阳县为例

以资源环境承载力为基础开展农业空间适宜性评价,在县域尺度下进行农业生产空间布局优化,对喀斯特地区乡村农业产业布局调整及发展特色农产品具有重要意义。本研究以开阳县为研究对象,从资源环境承载力角度入手,通过构建农业生产空间评价指标体系,采用GIS技术对各项指标进行叠加分析,评价开阳县农业生产空间适宜性。结果表明,开阳县资源环境承载力等级低、较低、中等、较高、高的比重依次为57.07%、29.16%、2.19%、10.09%、1.49%,承载力较低等级与低等级的农用地主要分布在北部、西部与西南部;农业生产不适宜区、较不适宜区、一般适宜区、较适宜区面积、适宜区比重依次为39.15%、20.95%、15.23%、18.03%、6.64%,坡度与土壤质地是影响开阳县资源环境承载力差异明显与农业生产不适宜区面积占比高的主要因素。根据评价结果,将开阳县划分为北部绿色生态农业区、南部山地生态农旅区、西部生态林业区、中东部山地特色农产区四个农业产业区,并提出了开阳县农业空间布局优化对策建议,以期为开阳县优化农业产业布局、发展山地特色农业提供参考依据。

基于“双评价”的生态安全格局构建研究——以安徽省黄山市为例

为构建科学有效的生态安全格局,本文以安徽省黄山市为例,以资源环境承载力评价和国土空间开发适宜性评价(简称“双评价”)为核心,探究生态安全格局构建的实践路径。首先,构建国土空间开发适宜性评价指标体系,并以此为基础测算资源环境承载潜力;然后,基于“双评价”结果识别生态源地与生态节点;其次,构建MCR模型,模拟潜在生态廊道分布;最后,综合“双评价”与“源地-阻力面-生态廊道”识别结果,构建生态安全格局。结果表明:研究区生态安全格局呈“四屏两横两纵多点”分布,生态源地集中分布于北部、南部、东北至西南山脉方向;生态廊道呈两横两纵分布,受基础设施建设影响,部分廊道存在生态断裂现象。研究结果为区域国土空间规划的制定提供理论支撑与科学参考。

基于适宜性评价的草原牧区县(旗)域国土三类空间划定研究

草原牧区草地生态系统不仅是畜牧业发展的基础,更具有巨大的生态价值,因此其国土三类空间的划定尤为重要。以四子王旗为研究区从目标层、准则层和指标层构建国土空间适宜性评价指标体系进行适宜性评价的基础上划定国土三类空间。结果表明:研究区99.08%的国土需加强生态保护,适宜农业生产的国土占比为7.58%,适宜城镇建设的国土只占2.34%。基于适宜性评价结果及最适宜等级优先、生态保护优先和因地制宜原则划定的国土三类空间中生态空间占比为89.28%,分布在北部及中部大部分区域;农业空间占比为7.62%,分布在南部以丘陵和滩地为主的旱地农业发展区;城镇空间占比为3.10%,分布在旗政府所在地乌兰花镇及其周边地带。

基于空间冲突分析的丘陵区乡镇域建设用地适宜性评价——以连城县林坊镇为例

丘陵区乡镇受山地地形制限,形成的既有乡镇域建设用地多呈散布状态且存在各种与地形、生态环境的空间冲突问题。因此,有必要从国土空间规划背景下对乡镇域既有建设用地适宜性进行分析评价,为探索乡镇域建设用地集约调整和空间优化路径提供评价方法。研究以福建省龙岩市连城县林坊镇为例,从地形地貌、自然生态、社会人文三大类构建指标体系,采用层次分析法和多因子加权评价模型,开展乡镇域既有建设用地适宜性评价研究,并基于适宜性评价结果识别冲突空间,评估建设用地布局合理性。

乡村振兴背景下的村庄分类方法研究

为科学地对村庄进行分类,指导乡村规划编制有效落实,本文根据新村庄分类规范要求,探讨了村庄分类的技术路线,从用地适宜性评价和村庄发展潜力评价两方面出发,构建了一套村庄评价指标和评价方法分析模型,实现了村庄的有效分类。实践证明,利用该模型可对面向新时期乡村振兴战略下的县域乡村地区村庄类型进行合理、有效划分,助力村庄转型与振兴。

惠州市金山新城地下空间开发适宜性评价研究

随着我国城市地下空间开发的深入推进,科学规划和合理评价地下空间的开发越来越重要,地下空间开发的适宜性评价是合理规划城市地下建设开发的关键。文章以惠州市金山新城规划区地下空间开发为例,运用层次分析法构建了该区域的地下空间开发适宜性的评价模型,根据模型结果提出了该区域地下空间开发区规划。该研究结果为金山新城规划区国土空间优化提供了理论支撑,有利于推进金山新城规划区城市地下空间的立体发展。

基于适宜性评价的深圳梅林云步道选线研究

以深圳梅林山云步道为例,探索高密度城市中心区的浅山山地风景游步道的选线研究及建设策略。采用层次分析和开发适宜性评价方法,从空间、生态、行为3个层面,选取了地形地貌、植被、用地阻隔、交通、建设5个因子,建立综合评价体系,生成了梅林山云步道开发适宜性的分级图,结合梅林片区的用地规划、相关保护规划、城市空间格局与以及景观人文资源等现状,将云步道线路与区域、市域绿道系统和周边绿地等对接,在高密度的城市结构中创造展示自然生态法则的山地风景道系统与城市眺望系统。

城镇建设用地适宜性评价及其开发边界格局优化研究

城镇建设用地适宜性评价是城镇开发边界划定的基础性工作,研究如何运用评价结果划定城镇开发边界尤为重要。以典型快速城镇化发展区域天长市为例,甄别确定地形起伏、距建制镇距离、植被覆盖率等9个基础指标因子,通过构建评价指标体系及“潜力—约束”模型对城镇建设用地适宜性开展评价,在此基础上进一步预测研究区城镇建设用地规模并对其开发边界格局进行空间格局优化。结果表明:(1)研究区城镇建设用地适宜性总体处于较高水平,以适宜区和较适宜区为主,占比高达三分之二,空间上呈现以市区为中心向西、西北、东南方向延伸的格局。(2)天长街道、石梁镇和永丰镇三镇潜在城镇建设用地面积居全市前列,未来是城镇扩张主要方向。(3)底线约束型方案城镇建设用地规模为85.88 km^(2),管控发展型方案为103.06 km^(2),积极拓展型方案为120.32 km^(2)。基于城镇建设用地适宜性评价结果开展未来城镇建设用地规模预测及开发边界优化,能够引导城镇建设用地科学合理布局,为区域国土空间规划“三区三线”工作提供理论探索及技术支撑。

武汉市轨道交通与用地空间协同发展评估

轨道交通与城市发展息息相关,其规划建设、运营管理对城市的经济、社会、环境等方面都产生着深远的影响。为充分发挥轨道交通对城市发展的辐射和带动作用,促进城市空间结构优化和功能布局完善,合理统筹安排轨道交通建设与支撑近期重大基础设施建设,实现土地资源集约节约和城市高质量发展,基于武汉市轨道交通2、3号线多年运营数据的收集、挖掘,重点量化分析轨道沿线开发强度、人口聚集、用地功能、客流效益等发展规律,研判轨道交通一体化规划建设和运营管理水平,提出轨道交通近期建设线路选线原则、建设安排等相关建议,为后续轨道交通建设规划编制工作提供技术依据,助推轨道交通与城市建设协同发展。