用Numega DriverStudio设计Windows NT设备驱动程序

Windows NT以其高度安全性和全新体系结构,而成为许多应用系统的首选操作系统平台,开发Windows NT下的驱动程序已成为应用系统开发的难点之一。本文简述了驱动程序的生成、调试、安装方法,系统介绍了用Numega DriverStudio设计Windows NT的设备驱动程序,包括多板同机、驱动程序与应用程序的I/O通信和中断事件通知,在此基础上可以编写实用的Windows NT设备驱动程序。

危险货物运输驾驶人风险倾向分类及识别模型研究

为合理评估危险货物运输驾驶人驾驶过程中的风险倾向,建立危险货物运输驾驶人风险倾向聚类及辨识体系,以动态监控系统中记录的驾驶人实时违规预警数据为基础,选取可能引发交通冲突的安全关键事件为特征参数,利用探索性因子分析方法实现指标降维,提取驾驶人风险倾向主因子,并通过K means算法聚类不同风险倾向的驾驶人,最后基于聚类结果监督训练随机森林模型,辨识未知驾驶人的风险倾向。结果表明,利用选取的8类安全关键事件特征参数,可以将驾驶人风险倾向划分为攻击驾驶倾向、鲁莽驾驶倾向、驾驶分神倾向和驾驶疲劳倾向,且可以识别风险较低的驾驶人,基于随机森林模型的驾驶人风险倾向识别准确率为88.68%,可以较好地实现危险货物运输驾驶人风险倾向辨识。研究结果为危险货物运输驾驶人风险倾向分类及识别提供了方法依据。

内蒙古大兴安岭林火发生概率及驱动因素在1987年森林大火重大历史事件前后的差异

[目的]分析内蒙古大兴安岭林火发生概率及驱动因素在1987年森林大火前后的差异,了解重大历史事件对林火防控的影响,为未来重大事件发生背景下的林火管理与防火资源合理配置优化提供理论支撑。[方法]基于1980-2018年(39年)内蒙古大兴安岭历史火灾数据,以对我国森林火灾防控有重大影响的1987年森林大火为分界线,采用逻辑斯蒂回归(LR)和增强回归树(BRT)2种林火预测模型对1987年森林大火发生前、发生后和所有年份3个时期的林火发生概率和驱动因素进行分析和比较,同时计算各旗(县)低、中、高3个火险等级的面积,判读不同时期的林火驱动因素和火险变化差异。[结果]1)无论用所有年份还是用1987年前和1987年后的数据建模,BRT模型预测精度均高于LR模型,虽然LR模型预测精度略低,但也可以满足预测需求;2)2种林火预测模型对3个时期的预测准确率均表现为所有年份>1987年后>1987年前,说明在样本数据量足够的情况下,以1987年森林大火为分界线并未提高预测精度,利用所有年份数据建模具有较高可信度;3)气候因素在不同时期均为影响林火发生的主导因素,尤其要关注火灾发生前一年秋季防火期的相关气象指标(平均/最高气温、平均/最高地表温度、日照时数);4)3个时期的火灾中高风险区发生明显变化,内蒙古大兴安岭东部(鄂伦春自治旗东南部、莫力达瓦达斡尔族自治旗大部及阿荣旗中部)3个时期均有较高火灾风险,北部原始林区(额尔古纳市北部)1987年前中高风险区很少,1987年后中高风险区显著增多。导致火灾发生的原因1987年前主要是人为因素,1987年后有关政策和法规的制定使人为因素引发的森林火灾减少,但雷击火次数有所增加。[结论]1987年森林大火重大历史事件的发生使我国森林防火政策发生巨大变化,影响内蒙古大兴安岭林火发生概率及驱动因素的主导因素由人为因素转变为自然因素(雷击火)。

青藏高原1951—2011年生长季低温事件时空分异及影响因素

气候变暖导致青藏高原植物生长期的延长,这可能增加了生长季早期和晚期植物暴露在低温冻害下的风险。然而,有关青藏高原生长季低温事件的时空分异及其影响因素还缺乏系统的认识。根据青藏高原109个气象站1951—2011年逐日气温数据定义了气候学上的植物生长季,使用Rstudio软件统计各站点逐年的生长季低温事件的频率和强度,分析了生长季低温事件频率和强度的时空变化及其主要驱动因素。结果表明:(1)在1951—2011年期间,青藏高原约65%的站点生长季及生长季不同时期的低温事件频率和强度出现同步降低,但高原东部和雅鲁藏布江河谷一带站点却呈轻微增加趋势。(2)不同年代生长季低温事件的年内分布特征发生了系统性变化:1951—1990年代生长季低温事件分布概率峰值的出现日期相对稳定,但1991—2011年代生长季早期和晚期低温事件概率峰值的出现日期却分别提前11—29d和推迟6—29d,并且这种不同年代之间的时间位移现象在生长季低温事件频率减少的站点中尤为突出。(3)生长季开始时间和生长季温度的变化趋势是影响生长季低温事件频率变化的主要环境因子,当生长季开始日期的提前幅度超过4.37d/10a或生长季增温幅度小于0.05℃/10a时,生长季低温事件的频率将会增加;但是,各环境因子的变化趋势对生长季低温事件强度变化的影响则较小。研究结果揭示了气候变暖背景下青藏高原生长季低温事件的时空分异特征及其影响因素,为气候变化下青藏高原植被生态系统的管理和保护提供了重要科学依据。

事件驱动的多任务智能调度方法

目前多任务调度问题非常普遍,然而在开放动态环境中多任务调度经常会遇到大量不确定性,导致任务调度崩溃。为此,以事件驱动程序结构为框架,用Petri网作为任务调度处理器,建立了多任务动态调度体系结构,给出了基于事件驱动的多任务智能调度方法。该方法能根据所发生事件自动检测调度处理器的状态,对调度处理器做出正确和最优调度决策,从而实现了对有效任务或任务组合进行调度。

基于事件驱动的矢量监测方法

针对传统状态监测方法之不足 ,提出了矢量监测方法 ,对矢量监测方法的步骤及自学习阶段极限值的确定进行了详细的分析 .

新仙女木事件的发生及其全球性意义

综合国内外学者对短时间尺度气候事件的研究成果 ,对新仙女木事件 ( YD)的全球性分布及其界定方法和成因机制进行探讨。揭示了新仙女木期的气候特征和多种不同的气候替代指标 ,表明在太阳辐射 -大气 -冰盖 -陆地 -生物相互作用、多层次反馈的全球气候系统中存在着非线性气候变化 ,且在时间上、地域上存在着明显的差别 (不同步性 )。进一步阐明了 YD事件是全球性气候突变事件 ,是全球气候变暖、海平面上升过程中一次短暂的滞缓或回返 ,支持了 Fairbanks的气候 -海平面变化理论。冰期 -全新世过渡期气候变暖的驱动力是地球轨道参数的变化 ,YD事件作为非轨道事件 ,其驱动力可能归因于全球 CO2 浓度的变化 ,但 CO2 变化的因果关系至今尚无定论。

LXI事件子系统的理解与分析

主要论述了LXI接口规范中事件子系统的逻辑模块。重点介绍事件子系统的行为模式,以及其驱动规范。并对其事件源和极性位属性作了进一步的介绍。同时列举了它的和事件函数和配置事件函数,给出了事件逻辑的流程图,并对LXI的发展前景做出了展望。

基于hook的Windows防火墙驱动程序研究与设计

在分析介绍Windows2000/XP平台的网络驱动程序的基础上,提出了一种使用NDIShook技术实现防火墙驱动程序的方法。这种方法不同于已有的APIhook技术,它无需重新启动操作系统就能生效,并增强了抵御网络攻击的能力。由于它工作在网络层,可以对所有进出计算机的数据包进行过滤,因此可以更方便有效地保护用户信息安全。同时提出并设计了一个基于共享内存和事件对象的驱动程序通信模型。分析证明该模型可有效提高驱动程序与应用程序通信的效率。

多线程同步机制在应用程序与驱动程序通信中的应用

本文对WindowsNT操作系统的多线程同步机制和同步对象进行了分析,以其在检测仪和经纬仪同步通信程序开发中的应用为例,论述了如何通过共享事件来实现应用程序和设备驱动程序的同步通信,并给出了同步驱动程序的实现原理和具体编写步骤。

轨道交通司机胜任特征模型构建

轨道交通列车安全、稳定、准点的行驶不仅对各种硬件设施提出了各种技术标准的要求,而且对轨道交通司机的各项素质和业务技能提出了更高的要求。根据我国轨道交通司机的工作环境和岗位特点,结合文献分析、行为事件访谈编制了轨道交通司机胜任特征问卷。通过对1 080份问卷数据的分析,构建出轨道交通司机的胜任特征模型,该模型包含职业技能特征、职业心理特征、职业基础特征以及职业理论特征共4个维度17个指标。在此基础上,使用AMOS软件对模型进行验证性因素分析,结果表明:所建立的轨道交通胜任特征模型具有一定的科学性和实用性,为轨道交通司机的管理提供了借鉴。

一种分布式网站安全防护系统

为了及时、高效地阻止黑客对网页文件的篡改,并对被篡改的页面文件进行及时修复还原,提出了一种分布式"过滤驱动技术+事件触发技术+核心内嵌技术"架构的网站安全防护系统。事件触发技术负责自动实时监测,若有网页被篡改,通过过滤驱动技术和核心内嵌技术立即删除被篡改网页,停止Web服务。与传统的网页防篡改产品相比,系统可以对网页的非法篡改做出更为敏捷快速的反应,对系统资源占用更少。同时兼容其他安全产品,形成深度防护体系,最大限度地保障受保护网站的安全。

职业驾驶员心理应激及其影响因素的研究

以 2 4 0名职业驾驶员为研究对象探讨了驾驶员的心理应激特点及其影响因素。结果表明 :驾驶员的主要应激源是工作学习问题、家庭有关问题。在应对方式上 ,趋向于积极应对。在社会支持上 ,主观支持分明显高于客观支持分。EPQ得分与普通人群相比 ,E分较高 ,N分较低。SCL 90各因子分均值与全国常模相比 ,除躯体化、强迫、焦虑等项因子均值较高外 ,其他无显著差异。

疲劳对高铁司机持续性注意影响机制的ERP试验研究

为探究驾驶作业疲劳对高铁司机持续性注意的损伤机制,基于动车模拟器平台,进行主任务为动车驾驶,次任务为随机信号检测的连续4 h动车模拟驾驶试验。全程采集20名高铁司机的驾驶行为数据和脑电信号数据。根据试验数据,对高、低持续性注意水平下司机的行为绩效、事件相关脑电位(ERP)成分进行差异性对比分析。结果表明,与第1阶段相比,第2阶段司机的行为绩效显著下降(对随机信号的反应时增加,有效检测率下降)。此外,ERP的P2成分波幅显著减小,N2b成分波幅显著增大、潜伏期显著延长,P3成分波幅显著减小、潜伏期显著延长。该结果表明,长时间连续作业将造成高铁司机的持续性注意水平下降,引起该水平降低的主要因素是疲劳造成高铁司机对突发事件的分类、评估,资源的调制、分配和认知控制等高级认知能力的损伤。

一种网页实时防篡改技术的设计与实现

分析了现有网页防篡改技术存在的问题,利用事件触发和文件过滤驱动相结合的方法设计了一个网页防篡改系统模型,并对该系统进行了安全性设计,实验测试结果显示,该解决方案可以实现实时智能恢复网页的功能,从而有效防止了网页被恶意修改,在实际应用中具有很高的应用价值.

实时控制系统中的中断接入技术

中断可靠正确的接入才使监控系统能严格的遵循时序工作。提出几种中断接入方法,这些方法已在实际控制项目中由作者调试通过并应用于多个工程中。

基于PowerBuilder8.0的PC机和单片机通信程序的设计与实现

介绍了基于PowerBuilder 8.0的PC机和单片机串行通信电路的组成 ,阐述了利用PowerBuilder 8.0、MSComm通信控件和C5 1开发PC机和单片机通信程序的方法。

体育赛事资源开发:结构动因、禀赋指标与路径探索--以湖南省第十届少数民族传统体育运动会为例

体育赛事的开展已成为体育产业发展不可忽视的重要议题,如何更好地开发配置体育赛事资源日趋成为体育事业可持续发展的现实诉求与应有之义。通过实地调研、专家访谈和逻辑分析等研究方法对体育赛事资源开发的结构动因、禀赋指标及开发路径进行审视剖析。结论:湖南省第十届少数民族传统体育运动会资源开发的动因主要体现在顶层设计、地方政府以及区域民众3个层面;赛事资源禀赋指标涵盖赛事资源条件、区域资源条件、环境资源条件3个层面的13个二级指标;可以通过1)综合判断,规划在先,开发优势赛事资源;2)紧抓特色,文化先行,凸显地域人文底蕴;3)因地制宜,整合资源,拓宽体育服务空间;4)科学评估,深耕遗产,打造地方品牌效应;5)尊重自然,科技创新,践行可持续化发展进行具体开发。

基于事件的文件备份方法研究与实现

为了提高文件备份效率,提出了一种基于事件的文件备份方法。通过文件系统过滤驱动,实时监控文件,捕获受监控文件成功的操作信息,转化为程序可识别事件记录到日志。根据日志记录对文件进行分类,再根据对应的策略进行备份,给出了文件监控、备份队列生成和差异集重构的方法。实验结果表明,与Rsync相比,该方法有效地降低了文件备份网络流量和计算量,大幅度提高了文件备份的效率。

一种抗电离干扰的高速串行驱动器

针对工业界高速串行接口(SerDes)发射级的驱动器在电离干扰条件下受到单粒子效应(SEE)干扰导致传输出错的问题,分析了经典高速SerDes驱动器结构受SEE干扰的机理,提出了一种采用密勒补偿的互补电流源全差分驱动电路结构,能够显著抑制单粒子效应在驱动器敏感节点上引起的扰动,改善高速SerDes抗SEE干扰的能力。基于所提出的驱动器结构设计了一款3.125 Gbit/s的高速SerDes收发器,并在130 nm部分耗尽型(PD)绝缘体上硅(SOI)CMOS工艺下完成了流片。在SEE的干扰条件下的测试结果显示,该驱动器的单粒子瞬态能量阈值显著高于经典结构驱动器,达到21.9MeV·cm^2·mg^-1,可应用于星载计算机高速数据传输。