2015—2023年地图审核服务数据分析与问题应对

针对如何提升地图审核通过率的问题,本文对2015—2023年地图受理量、地图类型及地图审核通过率等情况进行了统计分析和研究。结果表明,近年来地图受理量和通过率均有大幅提升,但每年仍有10%~20%的地图不符合审核要求,问题主要集中在地图送审和地图内容技术审查两大环节,制约着地图审核通过率的进一步提升。本文探讨了如何通过避免地图受理环节的常见问题、掌握地图中常见的关键易错点及规范使用地图参考资料等措施,有效降低问题地图的发生率,提升地图审核通过率,可为送审单位和人员提供参考,提高地图质量。

PDCA循环持续改进临床用血申请审核审批

目的探讨PDCA循环法在临床用血申请审核审批过程中的应用及效果。方法应用PDCA循环法对临床用血申请审核审批进行质量持续改进,对临床用血申请审核审批不合格及未用血后疗效评估申请进行原因分析,制订相应的措施、持续改进计划。结果通过PDCA循环,临床用血申请的审核审批率由干预前的82.7%提高至99.2%,审核审批率明显提高;疗效评估率由2012年的90.3%上升至2013年的97.7%。结论采用PDCA循环能有效提高临床用血申请审核审批率和输血后疗效评估率,持续改进临床输血质量管理,促进临床科学、合理、有效用血。

货运日计划自动审批工作的实践

按照铁道部统一部署,北京铁路局货调信息系统自2007年9月1日起,全部采用铁道部指定的系统软件,实行自动审批。从切实加强领导、突出机制建设、重点抓好落实、注重系统完善及不断完善机制等方面,阐述了在货运日计划自动审批工作中,合理设置审批系数、发挥自动审批在廉政建设及增运增收工作中的作用。

论全面推进保险费率市场化改革

针对现行保险费率监督管理政策及近10年来的保险费率机制改革进程,分析了全面推进保险费率市场化改革的重要性;并提出了推进改革的政策建议。

专用线运价制定原则研究

国铁运价率目前实行国家层面政府指导价,但地方铁路或合资铁路运价确定相对灵活,不同的项目运价率都不同。铁路专用线建成后,由于专用线货物运输品类繁杂,专用线业主分属不同的行业,如何制定合理的专用线运价成了很多企业头疼的问题。对专用线运价制定原则进行研究,旨在研究运营成本、折旧成本、管理费用、财务费用、税率等对运价率的影响,并简单介绍专用线运价审批流程,以解决目前普遍存在的专用线定价困扰问题。

货物装载加固方案网上审批系统的研制

以成都铁路局为例,根据货物装载加固方案审批的工作流程和管理实际,采用基于Browser/Server结构的ASP动态网页编程技术,建立了装载加固方案网上审批系统,实现装载加固方案审批的网络化管理。该系统在运用中取得了良好的效果。

行政审批效率与企业进入

作为一种政府规制经济的直接形式,行政审批体现了政府与市场的互动关系。行政审批有快慢,以行政审批项目取消和下放为特征的行政审批制度改革的主要目的是提高审批效率,节约企业交易成本从而降低市场准入门槛,提高整个社会的经济活力。在实证上,本文采用1997~2013年工业企业数据,并手工收集整理全国281个地级市新建一家企业花费时间的数据研究行政审批效率对企业进入的影响。估计结果显示,设立行政审批局的地级市,规模以上工业企业的市场进入率显著地提高1%~1.5%,同时,早设立一年行政审批中心,规模以上工业企业的市场进入率能显著提高3%~6%。这表明,以行政审批效率提高为核心的简政放权能够提高企业的市场准入。