电网分区可简化网络结构,便于系统的监控与灵活调度,有效缓解区域电网短路电流超标的情况,是大电网发展的一个必然走向。提出一种基于改进汽车接力模型的新分区方法,首先结合图论中邻接矩阵等相关知识将电力网络图转化成拓扑结构图,将...电网分区可简化网络结构,便于系统的监控与灵活调度,有效缓解区域电网短路电流超标的情况,是大电网发展的一个必然走向。提出一种基于改进汽车接力模型的新分区方法,首先结合图论中邻接矩阵等相关知识将电力网络图转化成拓扑结构图,将各站点、线路阻抗等效成停车站和路径,然后通过一定的运算法则寻找到距离初始站较近的站点。以500 k V/220 k V为例进行分析说明,由于分区后以高电压等级网架为主干网架,区域间通过联络线相连,故选取地区500 k V站点为初始站,最终可确定以每个500 k V变电站为支撑的电网分区。所提方法可以通过编程实现,且可多个分区同时进行,无需多次求解,可有效提高运算效率。最后,以IEEE 30节点标准算例和某地区实际电网为例,验证了所提方法的有效性和实用性。展开更多
随着高电压网架的发展,解开电磁环网,进行电网分层分区运行是未来电网的发展趋势。电网分区运行可有效缓解目前网架结构错综复杂和短路电流超标严重等问题。提出了一种基于Dijkstra算法的电网分区新方法。首先,结合图论的有关知识将电...随着高电压网架的发展,解开电磁环网,进行电网分层分区运行是未来电网的发展趋势。电网分区运行可有效缓解目前网架结构错综复杂和短路电流超标严重等问题。提出了一种基于Dijkstra算法的电网分区新方法。首先,结合图论的有关知识将电力网络转换成网络拓扑图,将网架中的站点和线路阻抗与拓扑图中节点和权值相对应。然后,利用Dijkstra算法寻找距离初始点最短路在规定距离内的站点,将符合要求的站点与初始点划分为同一分区。以500 k V/220 k V电网为例,由于未来电网的发展趋势为高电压等级网架起支撑作用,区间通过联络线进行连接,故选取500 k V站点为初始点,最终确定以500 k V站点为支撑的若干分区。所提出的方法可通过编程进行快速运算,无需多次求解。最后,以IEEE30节点系统和某地区实际电网为例,验证了所提方法的可行性和实用性。展开更多
文摘电网分区可简化网络结构,便于系统的监控与灵活调度,有效缓解区域电网短路电流超标的情况,是大电网发展的一个必然走向。提出一种基于改进汽车接力模型的新分区方法,首先结合图论中邻接矩阵等相关知识将电力网络图转化成拓扑结构图,将各站点、线路阻抗等效成停车站和路径,然后通过一定的运算法则寻找到距离初始站较近的站点。以500 k V/220 k V为例进行分析说明,由于分区后以高电压等级网架为主干网架,区域间通过联络线相连,故选取地区500 k V站点为初始站,最终可确定以每个500 k V变电站为支撑的电网分区。所提方法可以通过编程实现,且可多个分区同时进行,无需多次求解,可有效提高运算效率。最后,以IEEE 30节点标准算例和某地区实际电网为例,验证了所提方法的有效性和实用性。
文摘随着高电压网架的发展,解开电磁环网,进行电网分层分区运行是未来电网的发展趋势。电网分区运行可有效缓解目前网架结构错综复杂和短路电流超标严重等问题。提出了一种基于Dijkstra算法的电网分区新方法。首先,结合图论的有关知识将电力网络转换成网络拓扑图,将网架中的站点和线路阻抗与拓扑图中节点和权值相对应。然后,利用Dijkstra算法寻找距离初始点最短路在规定距离内的站点,将符合要求的站点与初始点划分为同一分区。以500 k V/220 k V电网为例,由于未来电网的发展趋势为高电压等级网架起支撑作用,区间通过联络线进行连接,故选取500 k V站点为初始点,最终确定以500 k V站点为支撑的若干分区。所提出的方法可通过编程进行快速运算,无需多次求解。最后,以IEEE30节点系统和某地区实际电网为例,验证了所提方法的可行性和实用性。
