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发动机排气歧管罩降噪分析与结构改进 被引量:2
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作者 江洪 陈德兵 赵金斗 《重庆工学院学报》 2007年第3期29-31,34,共4页
建立了汽车发动机排气歧管罩的几何模型和有限元模型,然后进行模态分析,并通过实验验证了有限元模型的正确性.对排气歧管罩进行了谐响应分析,判断出排气歧管罩的自由边对噪声辐射的影响最大,并针对此提出了相应的改进措施.改进后的降噪... 建立了汽车发动机排气歧管罩的几何模型和有限元模型,然后进行模态分析,并通过实验验证了有限元模型的正确性.对排气歧管罩进行了谐响应分析,判断出排气歧管罩的自由边对噪声辐射的影响最大,并针对此提出了相应的改进措施.改进后的降噪效果较明显. 展开更多
关键词 排气歧管罩 有限元模型 模态分析 噪声
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排气歧管罩动态特性分析与结构改进设计
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作者 赵金斗 邓兆祥 +1 位作者 褚志刚 胡玉梅 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期19-22,共4页
排气歧管罩是某6360汽车发动机的主要表面噪声辐射源,利用有限元分析技术建立了其有限元模型并进行解析模态分析,分析结果与实验基本一致.在此基础上进行了在发动机缸体振动激励下的瞬态响应分析,结果表明排气歧管罩自由边法向振动速度... 排气歧管罩是某6360汽车发动机的主要表面噪声辐射源,利用有限元分析技术建立了其有限元模型并进行解析模态分析,分析结果与实验基本一致.在此基础上进行了在发动机缸体振动激励下的瞬态响应分析,结果表明排气歧管罩自由边法向振动速度最大,是其噪声辐射的主要来源.对排气歧管罩进行了结构改进.其分析结果表明改进效果良好,排气歧管罩的辐射噪声得到明显降低. 展开更多
关键词 排气歧管罩 瞬态 模态 噪声辐射
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