Non-Conventional Plasma Assisted Catalysts for Diesel Exhaust Treatment: A Case Study

This paper reports the application of pulse discharges along with catalysts in treat- ing the exhaust gas at higher temperatures. In the present work a plasma reactor, filled with catalysts, called as plasma catalytic reactor, is studied for removal of oxides of nitrogen, total hydrocarbons and carbon monoxide. The experiments are conducted on an actual diesel engine exhaust at no-load and at different temperatures starting from room temperature to 300°C. The removal efficiencies of these pollutants are studied. The experiments are carried out with both con- ventional and non-conventional catalysts. The idea is to explore the pollutant removal efficiency characteristics by non-conventional catalysts. The efficiency results are compared with that of conventional catalysts. The experiments are carried out at a constant pulse repetition rate of 120 pps. Both pellet and honeycomb type catalysts are used in the study.

卷烟工厂排潮气体异味深度治理方法研究

卷烟工厂排潮气体异味(恶臭)较大,运用高效能交叉流化学洗池+注入式低温等离子的组合工艺能达到排放限值要求,但效果不理想,且容易产生臭氧过量的副作用,需要进一步治理。设置10000 m^(3)/h试验线,在一次处理基础上,增加以喷淋吸收+(窄脉冲-金属带)低温等离子技术的二次处理工艺,对排潮气体进行二次处理,并对处理后的异味(恶臭)及臭氧排放情况进行监测评价。经过二次治理系统,可以将臭气浓度下降57.6%以上,O3质量浓度控制在100 g/m^(3)以内。喷淋吸收+(窄脉冲-金属带)低温等离子技术的二次处理工艺可以进一步降低排潮气体异味(恶臭),臭气浓度可以控制在229(无量纲)以下。

柴油发动机尾气后处理技术在铁路内燃机车的应用研究

基于铁路内燃机车尾气污染问题,开展后处理技术研究。研究表明,内燃机车发动机启机阶段排放的污染物以颗粒物为主,发动机负载情况下排放的污染物以一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NO_(x))为主。通过对氧化催化器(DOC)、颗粒捕集器(DPF)、颗粒氧化型催化器(POC)、选择性催化还原器(SCR)等处理技术进行对比分析,结合东风DF4C/4404型内燃机车改造条件,提出了发动机启机阶段采用POC+DPF处理技术,发动机正常运转后采用DOC+DOC或DOC+POC2种技术路线进行比较的改造试验方案,并制作样机进行应用试验。试验结果表明,发动机启机阶段,采用POC+DPF技术,CO的去除率达到84.44%,尾气光吸收系数降低了94.02%,排气筒的黑烟排放状况改善明显;发动机正常运转后,2种方案中DOC+DOC处理装置效果较为理想,对CO和HC的处理效率可达到98.00%以上,排气黑烟不可见。

船用氨燃料燃烧尾气处理技术研究进展

随着全球碳中和行动陆续推进,氨以其优异的综合性能成为实现“碳中和”过程中最具优势的零碳燃料之一。氨在实际燃烧过程中会产生一定数量的污染物(NO_(x)、N_(2)O和NH_(3)等),需对尾气进行处理后排放,氨燃烧尾气排放特性及相关污染物脱除方法是其尾气处理技术开发的关键依据。通过对国内外文献资料的梳理总结,介绍氨燃烧反应原理,对当前氨燃烧尾气排放特性的研究进行分析,针对污染物NO_(x)和N_(2)O分别综述了其脱除方法及对应的高效催化剂,最后对氨燃烧尾气处理方案进行概述。

沸石转轮在集装箱水性涂料涂装VOCs废气处理中应用的研究进展

沸石转轮吸附浓缩工艺是针对目前工业涂装领域废气治理中“大风量、低浓度”难点的一项主流技术。集装箱水性涂料的涂装VOCs废气具有“高湿度”“高、低沸点有机物两极化分布”“难脱附”的特点。实验分别从3个方面——沸石转轮的结构与运行工艺、沸石分子筛的结构及性质、沸石分子筛的制备,进行分析和总结,以期为集装箱水性涂料的涂装VOCs废气处理探索出合规且经济、高效的解决路径。

车用尿素水溶液产品质量分析

车用尿素水溶液作为柴油车尾气处理液,是柴油车尾气达标的必备环保产品,能减少交通运输对环境的污染,应用前景广阔。从近几年诸多监督抽查情况看,产品质量仍需提高。因此,文章通过对该产品的全部指标进行分析,结合行业现状,提出相应的改进建议。

某柴油机尾气后处理装置空速计算方法

为提高柴油机后处理装置性能,分析排气质量流量计算方法,开展台架试验采集标准工况下柴油机的进气质量流量;基于进气密度和进气质量流量,分别用进气流量和油耗量测量法、碳平衡法计算尾气后处理装置的空速,并对比2种计算方法的有效性。结果表明:进气质量流量和油耗量测量法、碳平衡法计算的尾气后处理装置空速结果接近,2种方法计算的空速的相对误差为3.94%,均可用于柴油机尾气后处理装置空速计算;相比碳平衡法,基于进气质量流量和油耗量测量法更容易实现。

船舶涂装废气治理工艺设计要点分析

由于船舶涂装废气治理起步较晚,工艺设计尚不成熟。由于船舶企业工件较大,其涂装作业节拍不规律,造成了废气浓度不稳定,对废气治理方案的选择有较大的影响;对氧化设备如蓄热式热力氧化(Regenerative Thermal Oxidizer,RTO)、蓄热式催化氧化(Regenerative Catalytic Oxidizer,RCO)、催化氧化(Catalytic Oxidizer,CO)的选择,需要结合相应环保标准以及工艺自身的特点。同时,在进行工程设计时,需要考虑好防火与腐蚀等安全问题。

WSA制酸尾气的综合治理

介绍了WSA制酸装置尾气治理的现状,根据各种SO2和硫酸雾脱除方法的特点,结合生产实际,确定了改造方案并实施。改造后针对装置试运行期间出现的问题逐一解决,确保了生产的正常运行和尾气的达标排放。

柴油机后处理系统HC覆盖故障浅析

以市场反馈的车用发动机故障作为研究对象,对其主要特征进行分析,通过故障机型分布、应用场景分布、台架测试等环节。逆向梳理柴油机后处理因碳氢覆盖机理,为因后处理碳氢覆盖导致发动机最终排放超标找到优化措施。根据分析,碳氢覆盖主要原因集中在燃烧室设计不合理、喷油器积碳后雾化效果差、发动机设计排温较低、驾驶习惯不良等。

工业废气处理技术的创新路径与实践效果分析

本文深入探讨了工业废气处理技术的创新路径及其在实践中的应用效果。首先,文章通过分析工业废气排放现状及其对环境的影响,揭示了传统处理技术的局限性和面临的关键问题。接着,文章提出了多个废气处理技术创新路径,包括新型废气处理技术、能源利用与资源化处理、绿色化学技术以及智能监测与管理系统。这些创新措施旨在提高工业废气处理效率,减少环境污染。在实践效果评估部分,文章通过实验设计和数据采集,对比分析了这些创新技术的实际应用效果,评估了其环境和经济效益,旨在为工业废气治理提供科学、合理的解决方案,以推动环境保护和社会经济的可持续发展。

针对某车尿素喷嘴喷射量变小问题的分析与改进

商用车国六产品投放初期,某主机厂重型车辆出现尿素喷嘴喷射量变小问题,造成发动机排气后处理系统故障灯常亮,通过拆检尿素喷嘴,发现其内部存在堵塞物。本文针对该问题提出了排气后处理系统优化改进方案,通过拆检尿素喷嘴结构、取样尿素液样品分析、尿素溶液浸泡铝板以及拆检尿素箱进行电镜分析等方法,发现尿素喷嘴喷孔内壁均可见黑色、黑褐色沉积物,其主要为含铝的氧化物以及与其他成分混合,最后对优化改进后的车辆进行了跟踪验证。试验结果表明,车辆未再出现上述现象,验证了改进措施的可行性,对日后实际设计工作具有一定借鉴意义。

《理虚元鉴》“论肺独详”虚劳辨治思想探析

随着人口老龄化不断加剧,中医虚劳病证临床诊疗日益得到重视。《理虚元鉴》作为中医药论治虚劳病证的一部重要经典著作,其对虚劳病证的预防、病因病机的认识、临床诊疗自成体系,其中尤以“论肺”为其特点。书中强调,肺为“五脏之天”、清虚之脏、治虚之枢、“三本二统”之要;辨证分型上提出“伏火刑金”为虚劳的重要病机;遣方用药注重滋阴润肺,确立清伏火、保肺阴、培脾土等治则治法。其立足于肺的学术思想内涵可为拓宽临床虚劳诊疗思路提供借鉴。

聚酯生产废气废水的处理工艺研究

为了降低聚酯生产中所产生的废气和废水对环境的污染,本文以江苏某聚酯化纤企业为例,对处理废气废水的构筑物及设备进行研究,分析了废气废水处理系统的运行情况,并结合聚酯的生产流程及产污特点,制定出合适的废气废水处理方案,这些方案是使废气废水得到有效净化、提升聚酯生产环保性的重要举措。

柴油车尾气颗粒物净化研究进展

柴油车尾气颗粒物是大气污染物来源之一,尾气颗粒物的净化是后处理的重要组成部分,且技术发展较快。综述了柴油机尾气颗粒物的组成以及柴油机尾气颗粒物的净化方法,包括微粒过滤捕集技术、折叠滤筒、尾气洗涤净化技术、低温等离子体协同催化净化技术、微型旋转超重力机净化技术等。各种技术都有其优势和不足,需要根据柴油车功率和应用环境选择适宜的净化技术和设备,把尾气预处理与深度净化相结合,把颗粒物净化技术与脱除CO、NO_(x)、碳氢技术协同应用,不影响发动机性能且无安全隐患。

柴油车尿素-SCR系统数值模拟研究

为提高柴油车尿素-选择性催化还原(SCR)系统的工作性能,文章使用计算流体力学(CFD)方法对某型柴油汽车排气后处理系统进行了数值模拟,研究了不同排气温度工况下该尿素-SCR系统的内部流动及载体前端入口平面上NH3分布的均匀性、速度均匀性等参数。计算结果表明,随着排气温度的升高,SCR载体前端平面的NH3均匀性有明显提升,速度均匀性也略有增加。此外,根据文章计算结果可知,排气温度越高,喷入尿素-SCR系统的尿素溶液蒸发和热解的速率越快,进入催化器的尿素明显减少。文章数值模拟结果可为后续该型柴油机尿素-SCR后处理系统的改进优化提供思路。

陶瓷膜过滤技术在垃圾焚烧尾气处理中的应用探讨

文章介绍了垃圾焚烧尾气处理的典型工艺流程,研究了焚烧尾气处理中除尘、NOx、酸性气体、二噁英、重金属污染控制技术,并对陶瓷膜过滤一体化处理技术进行了探讨,以期对垃圾焚烧尾气处理工程应用提供参考。

人造板干燥尾气治理技术探讨及工艺设计建议分析

人造板是我国重要工业产品,需要对人造板生产相关内容进行深入研究。本文将人造板干燥尾气作为研究对象,分析其基本特点,从旋风分离、喷淋洗涤、湿式静电三个角度,分析人造板干燥尾气治理技术,提供工艺设计相关建议,旨在为更多人造板生产单位提供技术指导,落实尾气治理工作,为我国工业体系升级优化贡献力量。

机械工程在货车尾气后处理技术中的创新应用探讨

本文探讨了机械工程在货车尾气后处理技术中的创新应用。介绍了尾气排放对环境和人类健康的影响,以及当前尾气治理的现状和挑战。重点分析了机械工程在尾气后处理技术方面的创新应用,包括颗粒物过滤器、氮氧化物催化还原剂、SCR技术等。通过对这些技术的原理、优势和局限性进行分析,探讨了它们在实际应用中的效果和发展前景。总结了机械工程在货车尾气后处理技术中的创新应用对环境保护和可持续发展的重要意义。

催化氧化技术在污水处理场废气处理的应用

炼油与石油化工污水处理场废气中污染物复杂,主要为非甲烷总烃,包括苯、甲苯、二甲苯等特征污染物,并且含有硫化物、氨等恶臭气体,处理难度大。本文应用洗涤+高效过滤+催化氧化相结合的新技术成功治理了大庆某化工厂CPI装置污水处理场废气,净化气满足排放要求。该技术成功解决了污水处理场废气中恶臭气体、含盐杂质造成催化剂中毒的问题,具有能耗低、操作简便、无二次污染等特点。