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既有建筑现场检测的风险研究——基于模糊层次综合评价法
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作者 李明蕾 杨志刚 李晓霞 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第4期8-13,19,共7页
针对中国既有建筑现场检测的工作特点,将现场检测的风险因素归纳为现场环境因素、技术因素、人员因素和管理因素四个方面。通过运用模糊层次综合评价法,建立既有建筑现场检测的风险模型,分析计算出整体风险模型分数。根据该风险模型评... 针对中国既有建筑现场检测的工作特点,将现场检测的风险因素归纳为现场环境因素、技术因素、人员因素和管理因素四个方面。通过运用模糊层次综合评价法,建立既有建筑现场检测的风险模型,分析计算出整体风险模型分数。根据该风险模型评价结果提出了既有建筑现场检测的风险应对策略,为既有建筑现场检测风险管理提供借鉴。 展开更多
关键词 既有建筑 现场检测 模糊层次综合评价 风险管理
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Relation between human existence and environment viewing from the distribution of prehistoric archaeological sites in the Three Gorges reservoir region of the Yangtze River,China 被引量:2
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作者 ZHAO DongSheng SHUI Tao 《Chinese Science Bulletin》 SCIE EI CAS 2008年第S1期129-139,共11页
Based on archaeological research findings in the Three Gorges region as well as the distribution of prehistoric sites in this area,the following conclusion can be derived:the unique physical and geographical condition... Based on archaeological research findings in the Three Gorges region as well as the distribution of prehistoric sites in this area,the following conclusion can be derived:the unique physical and geographical conditions and variations in the Three Gorges region make local people of different ages seek their survival and development in the favorable environment along the riverbanks.Environment evolution has direct impact on the selection of location for survival.The increase of sites quantity reflects the favorable natural environment,but the decrease just reflects the consequence of such natural disasters as flood. 展开更多
关键词 the Three Gorges of the Yangtze River PREHISTORIC ARCHAEOLOGY site DISTRIBUTION ENVIRONMENT change HUMAN existENCE
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增建隧道平导扩挖对邻近既有隧道的爆破振动测试分析 被引量:1
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作者 杨武涛 《科技创新与应用》 2024年第9期170-174,共5页
既有隧道进口平导为有轨运输小断面,考虑增建二线后防灾救援及排水,需扩挖增大断面。通过理论分析、现场验证和最优化等方法,在工程地质特征分析的基础上,对实际情况进行测试和分析,进而提出增建隧道平导扩挖控制爆破利用已有爆破临空... 既有隧道进口平导为有轨运输小断面,考虑增建二线后防灾救援及排水,需扩挖增大断面。通过理论分析、现场验证和最优化等方法,在工程地质特征分析的基础上,对实际情况进行测试和分析,进而提出增建隧道平导扩挖控制爆破利用已有爆破临空面的优势条件,选用高段位毫秒雷管点火延时的分散性,减少单响爆破用量,充分发挥精确延时错峰减震的技术。实践表明,按照提出的隧道扩挖控制爆破方案进行施工,取得显著的效果,可以保证隧道正常施工和人员安全,既有铁路安全运营,为工程顺利施工奠定坚实的基础,同时也为矿山、公路、铁路、市政,以及其他类似隧道工程爆破提供很好的参考。 展开更多
关键词 隧道 爆破 振动影响 既有线现场测试 工程难点
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新建车站下穿既有车站交接段千斤顶顶升控制技术研究 被引量:1
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作者 崔广 《科学技术创新》 2024年第8期160-163,共4页
隧道密贴下穿既有车站会影响既有车站的稳定性,车站相交位置处理方式不当会引起既有车站沉降,直接影响既有车站的安全性,同时降低新建车站的施工效率。对此,依托北京地铁16号线苏州街站正交密贴下穿既有10号线苏州街站项目提出交接段洞... 隧道密贴下穿既有车站会影响既有车站的稳定性,车站相交位置处理方式不当会引起既有车站沉降,直接影响既有车站的安全性,同时降低新建车站的施工效率。对此,依托北京地铁16号线苏州街站正交密贴下穿既有10号线苏州街站项目提出交接段洞桩托换结合千斤顶顶升方案,合理解决密贴下穿施工难度问题,提高施工效率,同时采用现场监测方式对既有建筑物及地表沉降监控,采用千斤顶顶升可以降低既有建筑物及地表沉降变化趋势,千斤顶对既有车站进行了位移补偿,最终既有车站的最大沉降量小于3 mm,防止了既有结构单双层错台,地表沉降在结构多层段处比结构单层段处受扰动大。可为隧道密贴下穿既有车站控制施工提供借鉴。 展开更多
关键词 暗挖车站 既有车站 千斤顶顶升 现场监测
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跨孔弹性波CT法探测既有桩基缺陷的有效性研究
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作者 杨军 孙晓立 +2 位作者 谢礼安 李柯柯 王林彬 《工程勘察》 2024年第11期81-86,共6页
跨孔弹性波CT技术是岩溶地层勘察的重要物探方法,该方法用于既有桩基缺陷探测的研究较少。本文提出一种基于跨孔弹性波CT测试的既有桩基无损检测方法,选取某缺陷桩基开展跨孔弹性波CT法与其他无损方法的对比测试,并依托某桥梁事故案例... 跨孔弹性波CT技术是岩溶地层勘察的重要物探方法,该方法用于既有桩基缺陷探测的研究较少。本文提出一种基于跨孔弹性波CT测试的既有桩基无损检测方法,选取某缺陷桩基开展跨孔弹性波CT法与其他无损方法的对比测试,并依托某桥梁事故案例进行该方法的应用研究,明确了该方法用于桩身缺陷探测的有效性。研究结果表明:桩基跨孔弹性波CT法反演的速度剖面能基本反映桩基水平受荷变形与缺陷情况,直观呈现桩身内部与周围岩土体的波速分布,实现不同方位和高覆盖率的桩身缺陷探测;该方法对桩身混凝土环向贯通裂隙、浇筑质量缺陷均具有较好的识别能力,但难以进一步判别低速区桩身缺陷的类别;该方法对摩擦桩桩端位置和嵌岩桩入岩位置具有良好的判别能力,但较难准确判别嵌岩桩的入岩深度。 展开更多
关键词 既有桩基 跨孔弹性波CT法 现场试验 无损检测 工程应用
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基于多因素耦合风、光、能耗的寒冷地区多层住区节能规划设计研究
6
作者 苏佶智 张戊晨 +2 位作者 康熙 田欢庆 吕燕捷 《建筑节能(中英文)》 CAS 2024年第9期161-169,共9页
建筑规划是影响建筑能耗的重要因素,通过对建筑规划方案进行优化设计,可以有效降低建筑本体能耗。采用多因素耦合室外风环境、光环境以及建筑总能耗的模拟计算方法,计算分析了正向间距、侧向间距、朝向、建筑密度和布局形式对建筑能耗... 建筑规划是影响建筑能耗的重要因素,通过对建筑规划方案进行优化设计,可以有效降低建筑本体能耗。采用多因素耦合室外风环境、光环境以及建筑总能耗的模拟计算方法,计算分析了正向间距、侧向间距、朝向、建筑密度和布局形式对建筑能耗的影响。采用正交设计和极差分析的方法,得出建筑朝向对能耗影响最大,F值为1,建筑密度对能耗影响最小,F值为0.005。通过计算各因素水平对应指标的均值可以找到接近最优的建筑布局,即正向间距40 m、侧向间距18 m、朝向为正南、建筑密度为22.5%、建筑布局为行列式。相对于其他的布局形式最大可实现节能10%。研究成果为寒冷地区多层住区的节能规划设计方法和关键数据指标的确定提供了参考。 展开更多
关键词 近零能耗建筑 场地规划 能耗模拟 正交实验 影响分析
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既有线铁路施工现场智慧管理系统功能设计及应用研究
7
作者 张晓申 《工程技术研究》 2024年第13期127-129,共3页
文章探讨了既有线铁路施工现场智慧管理系统功能设计与应用,以提高施工效率并确保工程安全。采用集成现代信息技术的智慧管理系统,围绕施工安全检测、人员培训及考核、物资采购管理等方面进行了功能设计。系统的实施效果表明,应用智慧技... 文章探讨了既有线铁路施工现场智慧管理系统功能设计与应用,以提高施工效率并确保工程安全。采用集成现代信息技术的智慧管理系统,围绕施工安全检测、人员培训及考核、物资采购管理等方面进行了功能设计。系统的实施效果表明,应用智慧技术,可有效监控施工现场的复杂情况,及时处理安全与进度相关的数据,从而显著提升工程管理的准确性和反应速度。 展开更多
关键词 既有线铁路 施工现场 智慧管理系统
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溶洞对隧道(洞)稳定性影响的数值试验及现场监测分析 被引量:35
8
作者 宋战平 杨腾添 +1 位作者 张丹锋 李宁 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2014年第4期484-491,共8页
依托武都水库的导流隧洞工程建设,就既有岩溶溶洞对隧道(洞)稳定性的影响进行了跟踪现场施工的动态监测及数值模拟分析,就不同位置及尺寸的既有溶洞对隧道(洞)围岩受力、变形以及支护结构的受力特性的变化进行了深入研究.既有溶洞影响... 依托武都水库的导流隧洞工程建设,就既有岩溶溶洞对隧道(洞)稳定性的影响进行了跟踪现场施工的动态监测及数值模拟分析,就不同位置及尺寸的既有溶洞对隧道(洞)围岩受力、变形以及支护结构的受力特性的变化进行了深入研究.既有溶洞影响的数值模拟和现场监测分析表明:受顶部既有岩溶溶洞的影响,隧道(洞)围岩的变形特性明显不同于无溶洞时的变形特性,其围岩超前掌子面的先期变形量增加,即围岩位移具有明显的超前释放性.就变形量而言,当既有溶洞的尺寸大于隧洞最大跨度时,既有顶部溶洞将引起隧道(洞)顶拱沉降位移的减小,而当既有溶洞尺寸大于隧道(洞)的最大尺寸时,隧道(洞)顶拱位移反而增加.同时,既有顶部溶洞将引起隧道(洞)水平收敛位移的增加,且位移的增加量随着既有溶洞尺寸的增加而随之增加.隧道(洞)边墙附近的既有侧边溶洞的出现将引起隧道(洞)水平收敛位移的增加,且位移的增加量随着既有溶洞尺寸的增加而增加.就支护结构受力特性而言,隧道(洞)边墙附近的既有溶洞的存在造成隧道(洞)近溶洞一侧喷层轴力的减小,而远离溶洞一侧喷层轴力的增加. 展开更多
关键词 隧道工程 溶洞 稳定性 现场测试 数值分析
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区间暗挖隧道侧穿既有桥桩施工扰动分析 被引量:10
9
作者 黄鹂 梁小勇 李娴 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第4期66-70,75,共6页
将三维数值计算和现场实测相结合,对区间暗挖隧道侧穿既有桥桩施工扰动进行了分析。分析结果表明:隧道开挖引起的既有桩体的位移响应表现出明显的空间效应,沿桩长的沉降差值主要是由桩基两侧的侧压力差异导致的。既有桩基沿X轴方向的位... 将三维数值计算和现场实测相结合,对区间暗挖隧道侧穿既有桥桩施工扰动进行了分析。分析结果表明:隧道开挖引起的既有桩体的位移响应表现出明显的空间效应,沿桩长的沉降差值主要是由桩基两侧的侧压力差异导致的。既有桩基沿X轴方向的位移呈"S"型,最大位移值位于桩顶;以隧道轴线为界,既有桩基X轴方向的位移模式不同。既有桩基Y轴方向的位移表现为抛物线型,最大值位于隧道轴线位置。弯矩沿桩长变化曲线有2个反弯点,最大值位于隧道轴线位置,桩体两侧地层侧压力不均衡导致桩体产生弯矩。 展开更多
关键词 区间隧道 既有桥桩 施工扰动 轴力 数值计算 现场实测
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地铁振动对既有砌体结构影响的试验研究 被引量:13
10
作者 夏倩 屈文俊 商晓东 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期11-16,共6页
以某两栋砌体结构为工程实例,对上海某线地铁振动进行了现场实测,分别从振级和1/3倍频程振动加速度级两方面研究了地铁对建筑物振动的影响规律。测试结果表明:对两栋5层砌体结构,楼板振动沿层高呈增大趋势,顶层的竖向振级比底层大2~4dB... 以某两栋砌体结构为工程实例,对上海某线地铁振动进行了现场实测,分别从振级和1/3倍频程振动加速度级两方面研究了地铁对建筑物振动的影响规律。测试结果表明:对两栋5层砌体结构,楼板振动沿层高呈增大趋势,顶层的竖向振级比底层大2~4dB,水平向振级比底层大6~7 dB,昼间时段中高峰期的三向振级均大于非高峰期的振级,同时昼间时段振级均大于夜间时段振级;房间中央的楼板振动大于墙边和楼梯楼面的振动;地铁对建筑物的振动主要为10~25Hz低频振动。 展开更多
关键词 地铁振动 既有砌体结构 现场实测 振级 1 3倍频程加速度级VAL
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中国大遗址保护的现状、问题及政策思考 被引量:97
11
作者 陆建松 《复旦学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2005年第6期120-126,共7页
大遗址是我国文化遗产最重要的组成部分,是构成中华五千年辉煌文明的主体,是中华文明曾经高度发达并对世界文明与进步产生过巨大影响的历史见证。经济高速发展时期往往是大遗址遭受破坏的高危险期。在经济、社会和文化发展中,如何保护... 大遗址是我国文化遗产最重要的组成部分,是构成中华五千年辉煌文明的主体,是中华文明曾经高度发达并对世界文明与进步产生过巨大影响的历史见证。经济高速发展时期往往是大遗址遭受破坏的高危险期。在经济、社会和文化发展中,如何保护好大遗址是当前及今后很长一段时期我国文化遗产保护的主要任务。 展开更多
关键词 大遗址 现状 问题 政策思考
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新建隧道爆破对临近隧道振动特性的影响研究 被引量:16
12
作者 吴波 兰扬斌 +2 位作者 杨建新 韩亚龙 庞晓瑜 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第11期89-95,共7页
为保证既有杭深铁路在临近隧道爆破施工时的安全运营,考虑既有运营隧道衬砌的支护作用,结合现场监测和数值模拟的方法,研究既有运营隧道衬砌在临近新建隧道爆破动力荷载作用下的振动特性及应力分布特征,采用FLAC3D数值模拟隧道爆破对既... 为保证既有杭深铁路在临近隧道爆破施工时的安全运营,考虑既有运营隧道衬砌的支护作用,结合现场监测和数值模拟的方法,研究既有运营隧道衬砌在临近新建隧道爆破动力荷载作用下的振动特性及应力分布特征,采用FLAC3D数值模拟隧道爆破对既有运营隧道的影响,同时简要评估现场所用爆破方案的安全性,并给出相应的控爆措施。结果表明:新建隧道爆破施工时,既有运营隧道衬砌迎爆侧拱腰处的振速相对拱脚处较大,且拱腰处径向振速较大;新建隧道工作面后方已成洞区对应的既有运营隧道衬砌振速相对未成洞区较大;爆破荷载作用下运营隧道拱腰处衬砌应力值最大;爆破会对运行中的列车产生影响,应减小开挖进尺或选择在列车停运时段施工。 展开更多
关键词 既有隧道 爆破施工 现场监测 数值模拟 振动特性
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山城轨道交通隧道下穿铁路施工措施研究 被引量:6
13
作者 郑鹏武 万飞 《隧道建设》 2013年第6期449-455,共7页
为探讨山城轨道交通隧道下穿铁路施工措施,依托重庆市轨道交通1号线中梁山隧道进口下穿襄渝铁路2号线段,通过理论分析和数值模拟等手段,对下穿段施工方法、施工地表变形、火车荷载对初期支护安全性影响进行研究。主要研究结论如下:1)富... 为探讨山城轨道交通隧道下穿铁路施工措施,依托重庆市轨道交通1号线中梁山隧道进口下穿襄渝铁路2号线段,通过理论分析和数值模拟等手段,对下穿段施工方法、施工地表变形、火车荷载对初期支护安全性影响进行研究。主要研究结论如下:1)富水强风化泥岩段隧道施工应做好防水排水系统的设置,适时施作超前支护并尽快封闭断面;2)在下穿段选用三台阶七步法,既可满足沉降限值的要求,又可提高效率、节省成本;3)火车荷载会影响隧道结构的承载能力,在埋深19 m的富水强风化泥岩中施工地铁隧道,初期支护结构安全性仍能满足要求;4)通过现场实测,证明施工沉降控制效果明显,保障了襄渝铁路2号线的运营安全;5)为类似施工采取相应措施控制地表沉降,保护周边铁路及隧道结构的安全提供了一定的理论依据。 展开更多
关键词 中梁山隧道 地铁隧道 下穿铁路 洞口段 富水强风化泥岩 数值模拟 现场监测
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既有办公建筑改造为医院建筑前检测与鉴定 被引量:4
14
作者 邹勇 张京街 +1 位作者 曹淑上 杨若愚 《重庆建筑》 2019年第5期57-61,共5页
为充分利用某闲置的既有建筑,拟将原办公建筑改造为医院建筑,改造后建筑抗震设防类别提高,故需对原建筑结构进行改造前的检测鉴定。通过对该既有建筑结构进行现状调查、现场检测以及结构耐久性评定、结构抗震鉴定等工作,得出检测鉴定结... 为充分利用某闲置的既有建筑,拟将原办公建筑改造为医院建筑,改造后建筑抗震设防类别提高,故需对原建筑结构进行改造前的检测鉴定。通过对该既有建筑结构进行现状调查、现场检测以及结构耐久性评定、结构抗震鉴定等工作,得出检测鉴定结论,并提出加固建议,为下一步的加固改造设计提供依据,旨在为同类既有建筑结构的检测鉴定提供参考。 展开更多
关键词 既有建筑结构 现场检测 抗震鉴定 耐久性评定 加固改造
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富水圆砾地层地铁盾构隧道施工对既有管线变形影响规律分析 被引量:6
15
作者 高涛 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第7期116-119,共4页
以南宁轨道交通2号线某区间盾构双线隧道先后通过与隧道间距不同的管线为工程背景,通过FLAC软件数值计算和现场监测相结合的方法研究了富水圆砾地层地铁盾构隧道施工对既有临近管线变形的影响规律。结果表明:随着地层深度增加,沉降槽宽... 以南宁轨道交通2号线某区间盾构双线隧道先后通过与隧道间距不同的管线为工程背景,通过FLAC软件数值计算和现场监测相结合的方法研究了富水圆砾地层地铁盾构隧道施工对既有临近管线变形的影响规律。结果表明:随着地层深度增加,沉降槽宽度减小;管线最大沉降量出现在左线隧道中线上方;盾构刀盘通过2倍盾构外径范围后,管线沉降逐渐趋于稳定;管线沉降曲线受右线隧道开挖影响不再符合高斯曲线,同时管线最大拉应力呈增加趋势,而最大压应力呈减小趋势。研究结果可为类似工况下地铁盾构隧道的安全施工提供参考。 展开更多
关键词 地铁 盾构隧道施工 富水圆砾地层 既有管线变形 现场监测 数值模拟计算
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既有建筑幕墙密封胶现场检测中的常见问题分析 被引量:4
16
作者 刘小根 孙与康 +2 位作者 万德田 郑德志 包亦望 《中国建筑防水》 2018年第5期8-12,共5页
硅酮密封胶的密封与粘结质量直接影响建筑幕墙的安全与使用性能,对既有幕墙硅酮密封胶的服役状态进行检测与鉴定非常有必要。本文归纳了既有建筑幕墙硅酮密封胶的现场检测内容及注意事项,分析了现场检测过程中硅酮结构密封胶的常见问题... 硅酮密封胶的密封与粘结质量直接影响建筑幕墙的安全与使用性能,对既有幕墙硅酮密封胶的服役状态进行检测与鉴定非常有必要。本文归纳了既有建筑幕墙硅酮密封胶的现场检测内容及注意事项,分析了现场检测过程中硅酮结构密封胶的常见问题,并部分给出了原因与检测方法。 展开更多
关键词 既有建筑幕墙 硅酮密封胶 现场检测 常见问题 检测方法
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新建运河既有铁路桥改建方案研究 被引量:4
17
作者 李孝平 《世界桥梁》 北大核心 2017年第1期61-65,共5页
为满足新建江淮运河按限制性Ⅱ级航道标准建设的要求,需对与其交叉的4座最大孔跨为32m的既有铁路桥梁进行改建。从结构安全、对既有铁路运营的影响、工程本身的投资、社会影响等方面,对既有桥加固、原位改建、异位改线方案进行了分析比... 为满足新建江淮运河按限制性Ⅱ级航道标准建设的要求,需对与其交叉的4座最大孔跨为32m的既有铁路桥梁进行改建。从结构安全、对既有铁路运营的影响、工程本身的投资、社会影响等方面,对既有桥加固、原位改建、异位改线方案进行了分析比选,最终确定了改建方案。从有效利用既有设备、减少征地拆迁、节省工程投资,以及永临结合、避免重复建设等方面综合考虑,合九铁路派河大桥宜采用原位抬高改造既有线、新建合安客专右线方案。宁西下行线跨沪蓉铁路特大桥仅拆除既有桥梁7孔32m简支T梁,避免异位改建而造成需废弃宁西下行线单线铁路桥2.8km。沪蓉铁路上派河特大桥采用异位改线方案可减少对既有铁路运营的影响。宁西上行线王家沟大桥推荐采用原位改建,可节约成本。 展开更多
关键词 既有铁路桥 通航净空 简支梁桥 钢桁梁桥 加固 原位改建 异位改线
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辽宁五女山山城高句丽遗址博物馆工程记录 被引量:2
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作者 张男 崔恺 《时代建筑》 2009年第1期136-141,共6页
文章以辽宁五女山山城高句丽遗址博物馆工程的项目背景、设计和施工过程的简略但完整的介绍为解剖实例,对于国内目前小型遗址博物馆这一特殊博物馆类型的设计现状和各种制约条件进行了简要分析,希望引起关于影响建筑作品完成度的外部因... 文章以辽宁五女山山城高句丽遗址博物馆工程的项目背景、设计和施工过程的简略但完整的介绍为解剖实例,对于国内目前小型遗址博物馆这一特殊博物馆类型的设计现状和各种制约条件进行了简要分析,希望引起关于影响建筑作品完成度的外部因素的探讨。 展开更多
关键词 五女山 遗址博物馆 设计现状 制约条件 建筑完成度 工程记录
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混水泵在既有建筑采暖系统中的应用
19
作者 高建卫 朱能 兆艳虹 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期871-876,共6页
为有效解决现有采暖建筑中普遍存在的不同楼层房间冷热不均的问题,提高楼内管网的水力稳定性,降低供热系统的输送能耗,提出在保证系统供热能力的前提下,降低二次网流量,在每栋采暖建筑的热力入口处旁通管上安装混水泵,同时适当加大末端... 为有效解决现有采暖建筑中普遍存在的不同楼层房间冷热不均的问题,提高楼内管网的水力稳定性,降低供热系统的输送能耗,提出在保证系统供热能力的前提下,降低二次网流量,在每栋采暖建筑的热力入口处旁通管上安装混水泵,同时适当加大末端换热面积,实施"楼内大流量、小温差,二次网小流量、大温差"的运行方式.采用EnergyPlus软件进行了模拟分析,并结合现场测试结果,对比了加装混水泵前后系统的供暖效果和能耗情况,分析了方案的可行性.结果表明,这种方案能够取得良好的供暖效果,技术上和经济上都是可行的. 展开更多
关键词 混水泵 既有建筑 采暖系统 模拟分析 现场测试
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怒江州当前农村宅基地管理中存在的问题及解决方法 被引量:2
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作者 姚利青 《地矿测绘》 2017年第4期32-35,共4页
通过分析怒江州现阶段农村宅基地使用权现状,指出了怒江州当前农村宅基地管理中存在的问题,并针对这些问题提出了相应的解决方法,以期为同行提供参考。
关键词 农村宅基地 管理 存在问题 现状分析
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