高压喷射扩大头锚杆在地下室抗浮设计中的应用

文中依托工程实例,对高压喷射扩大头锚杆的施工技术进行分析,通过现场试验检测锚杆的施工质量,并与普通的锚杆技术进行经济性对比。结果表明,锚杆的位移与加载呈正相关,锚杆的荷载-位移曲线离散性较小,且测试过程中锚杆未被破坏,抗浮锚杆具有良好的施工效果。

抗浮锚杆施工优化分析

随着我国城市化进程快速推进,高层建筑越来越多,城市用地也日益紧张,需要开发大量的地下空间。因此在建筑地下结构的建设与开发中,如何增强地下结构的防水以及抗浮性能成为了需要重视的问题。目前,为了达到更高的防水、抗浮性能要求,在大多数的地下结构建设当中,会选择抗浮锚杆来满足防水抗浮的需求。本文根据抗浮锚杆技术原理及研究现状,总结了建筑工程过程中抗浮锚杆的关键技术,并通过施工实例来阐述抗浮锚杆技术的具体应用情况。

基于FLAC 3D的膨胀土地层扩大头锚杆参数研究

基于典型膨胀土地层的物理和力学参数,运用FLAC 3D数值分析软件,通过改变扩大头锚杆的扩体长度、扩体直径、扩体段数3个参数,进行多组数值模拟实验,分析各参数变化对扩体锚杆极限承载力的影响。结果表明:在膨胀土地层中,扩体锚杆的极限承载力与扩体锚杆的扩体段长度和扩体直径呈正相关,但扩体直径对极限承载力的影响程度要远大于扩体段长度;随着扩体锚杆扩体段数的增加,扩体锚杆的极限承载力表现出先增后减的趋势;结合本文试验结果和工程实际,建议扩体锚杆的扩孔段数取1-2最为合理,其他参数则应按锚杆的设计锚固力合理取值。

扩大头锚杆最大抗拔力计算公式探讨与分析

针对国家规范给出的扩大头锚杆最大抗拔力计算公式与工程实践和试验结果相差甚大,论文利用弹塑性力学Boussinesq问题的位移解等相关理论,推导出了扩大头锚杆最大抗拔力计算公式。经过与现场拉拔实验实测数据的对比分析,验证了扩大头锚杆在土体条件下最大抗拔力计算公式的可靠性,并且分析了各相关因素对最大抗拔力的影响大小,结果表明,扩大头直径的影响最大,土体极限抗剪强度的影响次之,弹性模量比的影响再次之,土体泊松比的影响最小。这为以后扩大头锚杆的设计和施工提供了一定的理论依据。

扩大头锚杆结构参数优化研究

目的研究锚固段直径、扩大头直径、锚固段长度、扩大头长度对锚杆受力和稳定性的影响,为扩大头锚杆的设计和施工提供理论依据.方法基于某风电场工程实例,通过有限元分析软件ABAQUS求解不同结构参数下的扩大头锚杆受力特征及周围土层的变形情况和其对锚杆自身的竖向位移的影响.结果锚固段长度增加,使其水平位移逐渐变小后趋于稳定;锚杆锚固段直径的增加,使其周边土层的变形程度减小,同时锚杆轴向力缓慢减小.结论扩大头锚杆锚固段长度为6 m,扩大头长度为0.5 m,锚固段直径为150 mm时,在控制土地变形和锚杆自身位移方面效果最好.扩大头锚杆结构参数对其自身受力及稳定性的影响很大,为以后在扩大头锚杆方面的研究设计与施工理论提供了一定借鉴.

各向异性初始地应力软岩中自膨胀锚杆扩体-拉拔试验研究

研发了一种掺入了较多HCSA型膨胀剂的自膨胀锚杆,可提升锚杆的极限抗拔力。但对于刚度较低、易变形的介质,自膨胀锚杆的锚固力提升主要因素还不确定。为探明自膨胀锚杆在各向异性初始地应力软岩中的抗拔力提升效果,采用3种壁厚的钢管模拟不同径向刚度的围岩,向钢管内部加入不同膨胀剂掺量的自膨胀锚固材料,通过测试锚固结构的径向膨胀应力和变形的演化规律,推导了在各向异性初始地应力中自膨胀锚杆膨胀应力和位移的分布解析式,建立了应力、变形与钢管壁厚、膨胀剂掺量的关系。基于ABAQUS数值模拟方法验证了公式与试验相吻合,并通过拉拔模拟得到了自膨胀锚杆在低刚度岩土体中的膨胀规律和极限抗拔力的提升效果。研究结果表明:①降低钢管壁厚时,不同膨胀剂含量自膨胀锚杆对应的应力-变形的变化趋势高度一致,在膨胀剂含量较大时,降低钢管壁厚,径向膨胀应力仅减小8.6%,但径向变形量却增大117%,说明扩大头效应更明显。②膨胀剂含量为25%的自膨胀锚杆极限抗拔力在不同刚度的围岩中提升幅度相近,但自膨胀锚杆在相对较高的围岩中抗拔力峰前能量增幅明显更大,达到819%。说明摩擦力对自膨胀锚杆锚固性能的影响比扩体效应更优。最后,建立了以软弱围岩强度参数和初始应力等为判据的膨胀剂掺量设计公式,并在某岩质边坡进行了现场试验,试验结果验证了该公式的可行性。

塑料胀壳式注浆锚杆设计及机理

塑料胀壳式注浆锚杆是针对松软围岩巷道中锚杆支护出现的锚固作用不够、漏顶、片帮等诸多问题而研制的·通过对锚杆杆体及围岩的受力分析 ,利用ANSYS有限元进行数值模拟 ,与国内外其他注浆锚杆进行比较 ,得到了塑料胀壳式注浆锚杆的锚固力是端锚锚杆锚固力与全长浆体粘结锚固力叠加的结果·其具有锚固力大 ,成拱作用范围大 ,安装方便 ,止浆密封可靠 ,经济合理等优点·塑料胀壳式注浆锚杆主要适用于锚固加固松软围岩 ,防止漏风 ,避免发火 。

锚杆扩大基础支挡结构在山区公路中的应用

提出在特殊地形地质路段采用锚杆扩大基础的支护设计理念,针对重力式挡墙介绍锚杆扩大基础的结构设计方法与稳定性分析步骤。相对于常规的衡重式或重力式连体基础,锚杆扩大基础在使用性能与工程造价上均占有明显的优势,作为地形地质复杂山区公路的特殊支挡结构具有良好的应用前景。

地下大型污水池爆扩抗浮锚固结构设计与应用

通过综合分析各种地下工程的抗浮加固方式,提出爆破扩孔变截面抗浮锚杆结构型式,以提高地下池体的抗浮能力,并保证池体尽快投入生产。采用变截面结构锚固孔,利用锚固段和孔底扩大头的端头效应,可提供足够的锚固抗拔力,同时可减少锚固深度及孔径,提高施工效率。爆破扩孔则是利用炸药爆炸时产生的爆轰作用,对锚固孔周围土体迅速挤压,扩大锚固孔断面,提高土体力学性能及与锚固体间的黏结强度,从而显著提高抗浮锚杆的抗拔力。应用情况表明:将抗浮锚杆与爆破扩孔相结合进行地下大型工程的抗浮抢险加固,是一种经济高效的抗浮加固形式,可为同类地下工程抗浮加固设计和施工提供借鉴。

锚杆扩大基础衡重式挡墙在工程中的应用

通过对各种形式挡土墙的适用性进行分析对比,确定了采用衡重式挡土墙,介绍了锚杆扩大基础衡重式挡土墙的结构设计方法与稳定性分析步骤,最后得出衡重式挡土墙具有工程造价低、使用性能好等明显的优点。

HL-2M环向场线圈的紧固件设计

针对HL-2M环向场线圈的紧固件的作用和力学性能要求,设计了各不相同的紧固件结构形式,并对各部件的材料、尺寸、螺纹形式、螺母型式、垫片型式、螺套型式等细节进行了相应的研究和选择。对膨胀螺栓的阴阳膨胀套结构进行了相应的模拟分析计算,并进行了相应的实验来验证膨胀螺栓结构的合理性。

锚杆扩大基础支挡结构在山区公路岩质高陡坡路段中的应用

以云南滇西山区某二级公路支挡结构基础设计项目为依托,对原设计的衡重式挡土墙和优化后的锚杆扩大基础支挡结构进行了比选。结果表明:采用锚杆扩大基础支挡结构,减少了工程量,节约了投资,且形式美观、轻盈,与周围的景观较为协调,安全性也能满足规范要求。

某松软破碎岩体采准工程支护参数优化设计

某铜矿围岩条件属松软破碎范畴,围岩吸水后强度迅速降低,其坚固性系数为3~4,且受冲击地压影响。现行支护方案为管缝式锚杆和T型钢拱架支护,实际生产表明其支护强度不足。针对这一问题,设计采用水力膨胀式锚杆和钢管混凝土支架两种新型的支护技术,对其沿脉巷道进行支护设计。基于悬吊理论、普氏山压理论和弹塑性支护理论,设计锚杆、支架参数,达到提高支护强度、降低支护成本的目的。

混凝土构件外包钢板三重连接技术的应用与研究

钢筋混凝土构件外包钢板加固方法已被广泛应用,该方法的关链是如何保证外包钢板与被加固件的连接效果,大筑公司采用"锚固-焊接-粘结"三重连接技术使二者很好地连接成一体,达到了同步受力、消除应力滞后的效果。就此技术的应用和研究作了详细的叙述。

供电均回流电缆在钢轨上的连接方式

针对轨道交通供电系统钢轨与回流电缆连接存在的问题,对不同连接工艺制作的钢轨样品连接点处的机械性能、电气性能进行有限元模拟分析和试验;根据对试验数据的系统研究和分析结果,确定合理的连接工艺,以消除地铁运营的安全隐患。

弱粘结遇水软化顶板煤巷锚索支护技术

为解决泊江海子煤矿首采面运输顺槽支护时弱粘结遇水软化顶板变形严重的问题,通过改变围岩的材料、强度等参数来模拟围岩遇水软化的条件,应用FLAC3D数值模拟软件对比分析了锚索长度、锚索布置方式对巷道围岩稳定性的影响,并提出了优化支护方案。工程实践表明:运输顺槽优化后支护效果优于原支护,为相似的巷道支护提供了经验。

采动影响下暗斜井巷道扩修技术研究

鹤煤九矿-420 m胶带暗斜井下段由于受到采动影响,巷道两帮及顶底板受损严重,为满足矿井正常安全生产,提出对巷道进行扩修加固。通过对巷道变形机理分析,提出了"光面爆破小炮扩刷不稳定塑性区+锚网喷支护+U型钢补强"的综合扩修施工支护方案。观测结果表明,在现场取得了良好的应用效果,为以后该矿巷道扩修及维护提供了先期条件。

哈尔滨汽轮机厂一车间露天跨厂房结构加固

哈尔滨汽轮机厂一车间露天跨厂房结构由于原始设计缺欠及材料严重退化等原因，其现状已远不能满足使用要求，为此对其进行了加固处理．实测结果表明加固效果很好．

囊压式扩体抗浮锚杆承载特性和工程应用建议

针对兰州第三系风化红砂岩遇水软化崩解、扰动后强度急剧降低、抗浮锚杆质量难以保证等问题,在现场拉拔试验基础上,分析了囊压式扩体抗浮锚杆的荷载-位移曲线、弹性和塑性变形规律、承载特性和破坏特征,从锚杆成孔方式、布置形式、锚杆长度、防排水措施和侧摩阻力的提高方法等方面给出囊压式扩体锚杆在丰水砂岩中的工程应用建议。

后补埋件混凝土锥体破坏小议

工程当中幕墙埋件的使用,有时会选用后补埋件,计算时,时常只考虑埋件本身承载能力是否满足,而往往对埋件与主体结构的连接缺乏一个系统的论证。所以,本着摸索的态度、学习的目的,本文提供一个有效的思路。