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A novel explosion-proof walking system: Twin dual-motor drive tracked units for coal mine rescue robots 被引量:2
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作者 李雨潭 朱华 +1 位作者 李猛钢 李鹏 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第10期2570-2577,共8页
A new explosion-proof walking system was designed for the coal mine rescue robot(CMRR) by optimizing the mechanical structure and control algorithm. The mechanical structure innovation lies mainly in the dual-motor dr... A new explosion-proof walking system was designed for the coal mine rescue robot(CMRR) by optimizing the mechanical structure and control algorithm. The mechanical structure innovation lies mainly in the dual-motor drive tracked unit used, which showed high dynamic performance compared with the conventional tracked unit. The control algorithm, developed based on decision trees and neural networking, facilitates autonomous switching between "Velocity-driven Mode" and "Torquedriven Mode". To verify the feasibility and effectiveness of the control strategy, we built a self-designed test platform and used it to debug the control program; we then made a robot prototype and conducted further experiments on single-step, ramp, and rubble terrains. The results show that the proposed walking system has excellent dynamic performance and the control strategy is very efficient, suggesting that a robot with this type of explosion-proof walking system can be successfully applied in Chinese coal mines. 展开更多
关键词 coal mine rescue robot tracked walking system explosion-proof control strategy
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Application of Dual Throttling Air-Conditioning System to Explosion-Proof Frequency Converter
2
作者 张于峰 高岩 盛颖 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2015年第2期95-103,共9页
An explosion-proof dual throttling air-conditioning system was put forward to solve the heat dissipation and internal dewing problems of explosion-proof frequency converter in the underground coal mine. This study inv... An explosion-proof dual throttling air-conditioning system was put forward to solve the heat dissipation and internal dewing problems of explosion-proof frequency converter in the underground coal mine. This study investigated the feasibility and benefits of explosion-proof dual throttling cooling and dehumidification air-conditioning system applied to the explosion-proof frequency converter. The physical model of dual throttling air-conditioning system was established and its performance parameter was described by mathematical method. The design calculation of the system has also been done. The experimental result showed that the system reached the steady state at the refrigeration mode after running 45 min, and the maximum internal temperature of the flame-proof cavity was 31.0 ℃. The system reached the steady state at the dehumidification mode after running 37 min. The maximum internal relative humidity and temperature of the flame-proof cavity were 33.4% and 36.3 ℃, respectively. Therefore, the proposed system had excellent ability of heat dissipation and avoided internal dewing. Compared with water cooling system, it was more energy-saving and economical. The airflow field of dual throttling air-conditioning system was also studied by CFD simulation. It was found that the result of CFD numerical simulation was highly consistent with the experimental data. 展开更多
关键词 explosion-proof CONVERTER DUAL throttling AIR-CONDITIONING CFD energy SAVING heat DISSIPATION dewing
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Study on the method of optimal location on explosion events at near-source site 被引量:2
3
作者 LI Xue-zheng 《Acta Seismologica Sinica(English Edition)》 CSCD 2001年第3期349-355,共7页
IntroductionEarthquake location is one of the inverse problems in seismology. The accurate earthquake source location is the basis of studies of earthquake images, the relation analysis between seismicity and tectonic... IntroductionEarthquake location is one of the inverse problems in seismology. The accurate earthquake source location is the basis of studies of earthquake images, the relation analysis between seismicity and tectonics, and the important parameters of earthquakes. It is also the basic data used to study the space distribution of aftershocks after a strong earthquake. The earthquake location accuracy mainly depends on reliability of the velocity models for the earth¢s crust, the reasonable design of the seismograph network, the accuracy of arrival time, and the location method used (ZHAO, 1983; ZHU, ZHAO, 1997; LI, et al, 1999). The reliability of the velocity model directly influences loca-tion results. The reasonable seismograph network design can improve the location accuracy; otherwise it will in-troduce ill-conditioned equations and large location error. If arrival time is not accurate, for example, if the seismic phase is wrongly identified or the time service is inaccurate, large arrival time error will be produced, and the location results and real hypocenters will be discordant. Different location algorithms adopted will produce differ-ent location errors. The residual criterion chosen has influence on location results. Besides, whether the event is correctly associated also influences the location quality. In practice, it can often be seen that large location devia-tion introduced by wrong event association. 展开更多
关键词 explosion EARTHQUAKES EARTHQUAKE location SIMPLEX PEDAL point on RADIAL line 文章编号:1000-9116(2001)02-0349-07
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Suppressive Influence of Time- Space White Noise on the Explosion of Solutions of Stochastic Fokker- Planck Delay Differential Equations
4
作者 Augustine O. Atonuje Jonathan Tsetimi 《Journal of Mathematics and System Science》 2016年第7期284-290,共7页
It is generally known that the solutions of deterministic and stochastic differential equations (SDEs) usually grow linearly at such a rate that they may become unbounded after a small lapse of time and may eventual... It is generally known that the solutions of deterministic and stochastic differential equations (SDEs) usually grow linearly at such a rate that they may become unbounded after a small lapse of time and may eventually blow up or explode in finite time. If the drift and diffusion functions are globally Lipschitz, linear growth may still be experienced, as well as a possible blow-up of solutions in finite time. In this paper, a nonlinear scalar delay differential equation with a constant time lag is perturbed by a multiplicative Ito-type time - space white noise to form a stochastic Fokker-Planck delay differential equation. It is established that no explosion is possible in the presence of any intrinsically slow time - space white noise of Ito - type as manifested in the resulting stochastic Fokker- Planck delay differential equation. Time - space white noise has a role to play since the solution of the classical nonlinear equation without it still exhibits explosion. 展开更多
关键词 explosion non-linear stochastic Fokker Planck delay differential equation time - space white noise finite time.
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隔爆型电磁铁力-行程特性的优化分析及验证
5
作者 曹文斌 房瑞清 +2 位作者 杨国来 赵天昊 于忠元 《液压与气动》 北大核心 2024年第7期12-21,共10页
防爆阀是石油勘探等井下液压设备常用的核心控制元件。现有防爆阀常采用的隔爆型电磁铁体积相对较大,难以充分发挥液压元件及系统功重比大的优势。基于防爆阀可靠性的要求,在不增大矿用防爆阀外形尺寸的前提下,分别研究了衔铁高径比、... 防爆阀是石油勘探等井下液压设备常用的核心控制元件。现有防爆阀常采用的隔爆型电磁铁体积相对较大,难以充分发挥液压元件及系统功重比大的优势。基于防爆阀可靠性的要求,在不增大矿用防爆阀外形尺寸的前提下,分别研究了衔铁高径比、隔磁环位置、上端隔磁角对隔爆型电磁铁力-行程特性的影响。基于L_(9)(3^(4))正交试验,采用极差分析法获得了试验因素影响程度大小以及选择范围内最佳的结构参数组合。结果表明:当隔爆型电磁铁结构参数衔铁高径比为2.03,隔磁环位置距参考点位置下移0.5 mm,上端隔磁角30°时电磁力-行程特性曲线最佳,为隔爆型电磁铁的结构参数优化提供了指导,并通过对比试验验证了隔爆型电磁铁结构设计的合理性和可行性。 展开更多
关键词 防爆阀 隔爆型电磁铁 正交试验 -行程特性
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高温环境因素对固-液混合燃料物理稳定性的影响
6
作者 张弛 付豪 +2 位作者 宋戈 石睿捷 白春华 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期9-16,共8页
固-液混合燃料的物理稳定性对于燃料的质量和安全性均有重要的意义。高温环境引发的易挥发液体组分的气化将对燃料的物理稳定性产生极为复杂的影响。通过自主设计的实验装置模拟、加速燃料物理稳定性改变,并分别从液体燃料析出及密度分... 固-液混合燃料的物理稳定性对于燃料的质量和安全性均有重要的意义。高温环境引发的易挥发液体组分的气化将对燃料的物理稳定性产生极为复杂的影响。通过自主设计的实验装置模拟、加速燃料物理稳定性改变,并分别从液体燃料析出及密度分布变化趋势,分析高温环境因素的作用。结果表明:自然堆垛状态下燃料的顶部受饱和蒸汽压的改变影响较大,而中部、底部则由于燃料的紧密堆积,形成各自独立的气液平衡。同时,液体燃料于高温环境中对固体的润湿效果随之增强,更有利于液体组分完成对固体颗粒的吸附。在303~333 K的温度条件下,固液体积比为1.25∶1,硝基甲烷占液体组分40%的固-液混合燃料保持最佳的物理稳定性。 展开更多
关键词 -液混合燃料 温度因素 物理稳定性 FAE(fuel air explosive)
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A Comparative Analysis of the New -3(-n) - 1 Remer Conjecture and a Proof of the 3n + 1 Collatz Conjecture
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作者 Mike Remer 《Journal of Applied Mathematics and Physics》 2023年第8期2216-2220,共5页
This scientific paper is a comparative analysis of two mathematical conjectures. The newly proposed -3(-n) - 1 Remer conjecture and how it is related to and a proof of the more well known 3n + 1 Collatz conjecture. An... This scientific paper is a comparative analysis of two mathematical conjectures. The newly proposed -3(-n) - 1 Remer conjecture and how it is related to and a proof of the more well known 3n + 1 Collatz conjecture. An overview of both conjectures and their respective iterative processes will be presented. Showcasing their unique properties and behavior to each other. Through a detailed comparison, we highlight the similarities and differences between these two conjectures and discuss their significance in the field of mathematics. And how they prove each other to be true. 展开更多
关键词 -3(-n) - 1 Remer Conjecture 3n + 1 Collatz Conjecture Comparative Analysis proof Natural Numbers Integer Sequences Factorial Processes Par-tial Differential Equations Bounded Values Collatz Conjecture Collatz Algo-rithm Collatz Operator Collatz Compliance And Mathematical Conjectures
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WLR-19A型矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车设计分析
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作者 田震 《机械管理开发》 2024年第1期119-121,共3页
煤矿开采过程中需要采用性能良好的运输与监测检修设备,以保证整个煤矿开采工作安全、顺利进行。基于此,提出了一种WLR-19A型矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车设计方案,由于该设计方案具有轻量化、体积小、持续里程长等优势,因而可将其... 煤矿开采过程中需要采用性能良好的运输与监测检修设备,以保证整个煤矿开采工作安全、顺利进行。基于此,提出了一种WLR-19A型矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车设计方案,由于该设计方案具有轻量化、体积小、持续里程长等优势,因而可将其应用到现代煤矿领域。 展开更多
关键词 煤矿 防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车 设计方案
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基于PC的PROFIBUS-DP监控系统的设计 被引量:6
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作者 潘笑 潘婧 《微计算机信息》 北大核心 2005年第09S期17-18,28,共3页
基于PC的控制系统是自动化技术发展的一个新的方向,具有成本低、开放性好、与IT技术兼容性好等优点。针对工业生产中存在的安全问题,通过采用防爆型远程I/O,建立了一套以工业PC机及软逻辑(SOFTPLC)控制软件为控制器、以PROFIBUS-DP现场... 基于PC的控制系统是自动化技术发展的一个新的方向,具有成本低、开放性好、与IT技术兼容性好等优点。针对工业生产中存在的安全问题,通过采用防爆型远程I/O,建立了一套以工业PC机及软逻辑(SOFTPLC)控制软件为控制器、以PROFIBUS-DP现场总线为网络的分布式监控系统。同时利用组态王提供的人机界面完成了对现场数据的实时采集和处理。本文分析了基于PC的现场总线控制技术和实现方法,重点阐述了系统的硬件设计和软件设计。 展开更多
关键词 PROFIBUS-DP PC 防爆 组态软件
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基于STAR-CCM+的防爆柴油机水冷式排气管数值模拟分析 被引量:2
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作者 睢利铭 刘庆 《河南机电高等专科学校学报》 CAS 2015年第2期19-23,共5页
防爆柴油机水冷式排气管是其排气装置的重要组成部分,是高温废气在排气系统各部件间流动时温度达标的重要保证。文章利用STAR-CCM+软件对两种水冷式排气管进行了网格划分和物理模型设定,通过数值模拟分析,结果表明:新结构的水冷式排气... 防爆柴油机水冷式排气管是其排气装置的重要组成部分,是高温废气在排气系统各部件间流动时温度达标的重要保证。文章利用STAR-CCM+软件对两种水冷式排气管进行了网格划分和物理模型设定,通过数值模拟分析,结果表明:新结构的水冷式排气管温度分布均匀,没有出现过热区域,并且换热性能更好。 展开更多
关键词 防爆柴油机 水冷式排气管 STAR-CCM+
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Boundedness of Solutions of A Class of Certain Integro-Differential Equations 被引量:1
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作者 孟繁伟 《Chinese Quarterly Journal of Mathematics》 CSCD 1989年第2期102+94-101,共9页
本文研究了积分-微分方程解的有界性质。给出了方程(A)所有解有界的判別准则,同时也研究了方程(A)解的渐近性质。给出了方程(A)所有解当t→∞时趋向于有穷极限的充分条件。
关键词 解的有界性 积分-微分方程 渐近性质 有穷 proof BOUNDEDNESS INEQUALITY 数学季刊 satisfied quasi
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基于ANSYS/LS-DYNA的弹簧式速关阻爆阀冲击仿真 被引量:2
12
作者 吴益晓 刘胜 《机械》 2014年第8期6-10,57,共6页
根据弹簧式速关阻爆阀的结构形式,采用Pro/E对其进行三维建模,并导入ANSYS/LS-DYNA软件对阀板冲击阀座的过程进行仿真模拟,分析其冲击特性。同时通过动态力学模型计算对比仿真模拟得到的结果,验证其正确性。最后得出结论:ANSYS/LS-DYNA... 根据弹簧式速关阻爆阀的结构形式,采用Pro/E对其进行三维建模,并导入ANSYS/LS-DYNA软件对阀板冲击阀座的过程进行仿真模拟,分析其冲击特性。同时通过动态力学模型计算对比仿真模拟得到的结果,验证其正确性。最后得出结论:ANSYS/LS-DYNA能够准确地仿真模拟阻爆阀关闭时阀板对阀座的冲击过程,且结果表明,阀板与阀座在受冲击时的等效应力应变仍在弹性范围内,但阀板存在反弹现象,对阀座造成二次冲击,这不仅延长了阀门的关闭时间,而且影响了阀门的使用寿命,设计时应采取措施避免。同时需综合考虑阀板与阀座的选材问题。 展开更多
关键词 阻爆阀 ANSYS LS-DYNA 仿真模拟 冲击特性
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SLXL-3小型录井仪常见故障分析及排除方法 被引量:6
13
作者 马国庆 《录井工程》 2012年第2期81-83,94,共3页
SLXL-3小型录井仪广泛用于开发井录井作业中,但在使用中有时会发生一些故障。结合仪器工作原理系统地归纳了在现场应用过程中出现的各类故障现象,按仪器结构从气体分析单元、数据采集单元和计算机系统3个方面对常见故障进行了分类,对造... SLXL-3小型录井仪广泛用于开发井录井作业中,但在使用中有时会发生一些故障。结合仪器工作原理系统地归纳了在现场应用过程中出现的各类故障现象,按仪器结构从气体分析单元、数据采集单元和计算机系统3个方面对常见故障进行了分类,对造成故障的原因进行了分析,提出了采用逐一排除法、替换法、消除干扰法、软件的正确设置、查杀病毒、重新安装软件等多种软、硬件故障排除方法,为录井人员使用该仪器及处理现场故障提供了借鉴与参考。 展开更多
关键词 小型录井仪 故障分析 排除方法 信号 气体分析单元 防爆接口箱
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YC6T540C型渔船主机LNG-柴油双燃料改造实践 被引量:1
14
作者 汪行 黄政 《武汉船舶职业技术学院学报》 2016年第1期14-16,共3页
LNG作为理想的廉价清洁代用燃料越来越受到用户青睐。本文叙述了YC6T540C型主机改造成LNG-柴油机双燃机的技术实践,试验表明,改造后平均燃料成本可下降15%~2%以上尾气排放综合下降50%以上,达到了节能减排的效果。
关键词 LNG 防爆阀 电子调速
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防爆工程车刚-柔耦合虚拟样机关键技术研究 被引量:3
15
作者 饶俊良 汪达勇 《机械工程师》 2015年第2期146-147,共2页
为了对防爆工程车进行动态仿真研究,就需要建立一个符合车辆特性和工况的虚拟样机模型。通过理论分析,将工程车虚拟样机分为刚性体系统和柔性体系统两类,共同组成了刚-柔耦合的多体系统虚拟样机。对系统关键部件和技术进行建模和研究,... 为了对防爆工程车进行动态仿真研究,就需要建立一个符合车辆特性和工况的虚拟样机模型。通过理论分析,将工程车虚拟样机分为刚性体系统和柔性体系统两类,共同组成了刚-柔耦合的多体系统虚拟样机。对系统关键部件和技术进行建模和研究,为同类型车辆的虚拟样机建模和研究提供了理论参考。 展开更多
关键词 防爆工程车 虚拟样机 -柔耦合 多体系统 关键技术
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基于LS-DYNA的方孔网格型防爆网防爆性能研究
16
作者 王书鹏 《工程爆破》 北大核心 2014年第6期11-15,35,共6页
基于有限元程序LS-DYNA,在验证模型及参数可靠的基础上,对方孔网格型防爆网的防爆性能进行了三维数值模拟。通过计算冲击波超压减小率在防护面上的均值和方差,解决了防爆网防爆性能的量化标准问题。结果表明:防爆网可以有效减小爆炸对... 基于有限元程序LS-DYNA,在验证模型及参数可靠的基础上,对方孔网格型防爆网的防爆性能进行了三维数值模拟。通过计算冲击波超压减小率在防护面上的均值和方差,解决了防爆网防爆性能的量化标准问题。结果表明:防爆网可以有效减小爆炸对建筑的冲击,防爆效果与其和建筑之间的距离以及防爆网孔洞率、孔洞尺寸、厚度有关;适当增加防爆网与建筑之间的距离,可以获得良好的防爆效果;减小孔洞率或保持孔洞率不变的情况下减小孔洞尺寸,也可以提高防爆网的防爆性能;增加防爆网厚度可以有效减小爆炸对建筑的冲击作用,但也会使防爆的均匀性变差,因此通过增加防爆网厚度来提高其防爆性能时应兼顾考虑此两方面的问题。 展开更多
关键词 爆炸冲击波 方孔网格型防爆网 防爆性能 超压减小率 孔洞率
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基于损伤-虚拟张拉裂纹模型的地下爆炸围岩破坏规律研究 被引量:3
17
作者 程树范 叶阳 +1 位作者 曾亚武 高睿 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期170-182,共13页
地下硐室作为爆炸危险物的隐蔽贮藏空间,有潜在的内爆炸风险。为研究内爆炸作用下硐室围岩的动态响应机制,提出了一种基于岩石HJC(Holmquist-Johnson-Cook)模型和节理内聚力单元的损伤-虚拟裂纹模型。分析了模拟方法的可靠性,并在此基础... 地下硐室作为爆炸危险物的隐蔽贮藏空间,有潜在的内爆炸风险。为研究内爆炸作用下硐室围岩的动态响应机制,提出了一种基于岩石HJC(Holmquist-Johnson-Cook)模型和节理内聚力单元的损伤-虚拟裂纹模型。分析了模拟方法的可靠性,并在此基础上,通过多物质ALE算法对球形硐室内爆炸过程进行数值模拟,分析了围岩损伤范围和分区破坏规律。研究表明:插入内聚力单元弥补了HJC模型无法模拟低静水压力下张拉破坏的不足,且尺寸效应易于处理。模拟方法同时考虑了岩体内张拉裂纹的扩展和岩石材料的塑性损伤,能够真实地反映岩石破坏的全过程。以红砂岩为例,根据数值模拟结果,填实(耦合装药)爆炸时围岩分区破坏规律明显,破碎区比例半径为0.26 m/kg^(1/3)、裂隙区比例半径为0.47 m/kg^(1/3)。随着硐室尺寸的增大,空气的间隔作用可以减小爆炸荷载对围岩的损伤作用,比例半径达到0.52 m/kg^(1/3)时,可以实现爆炸荷载的完全解耦。 展开更多
关键词 抗爆硐室 节理单元 HJC模型 空腔解耦
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新型防爆电器-智能混合式磁力起动器
18
作者 郑昕 《电气开关》 2005年第4期1-3,共3页
在智能混合式交流接触器的基础上,介绍了一种新型的防爆电器—智能混合式磁力起动器。该磁力起动器实现了无弧接通和分断,解决了防爆电器运行中存在电弧的严重问题。同时,还具备了各种电动机保护功能,并实现与主控计算机的双向通信。
关键词 防爆 无弧 智能混合式 磁力起动器
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QBZ-200N+63矿用隔爆型双回路真空可逆磁力起动器的研发与应用
19
作者 张卫国 《煤矿机电》 2012年第5期80-81,84,共3页
针对目前常规的矿用隔爆型真空可逆磁力起动器在实际使用中存在的问题,采用单片机保护技术,研发了一种双回路可逆磁力起动器。重点介绍该起动器的电气原理与功能。该起动器经煤矿实际应用,满足了设计要求,取得了良好的效果。
关键词 双回路可逆起动器 单片机保护器 隔爆型
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DOC+CDPF对燃用F-T柴油的防爆柴油机排放性能影响 被引量:1
20
作者 陈东东 张翠平 张瑞亮 《中国测试》 CAS 北大核心 2019年第11期143-148,共6页
为研究排气后处理设备对燃用F-T柴油的防爆柴油机性能的影响,以发动机台架试验为平台进行防爆柴油机11工况点试验,对比分析在燃用F-T柴油的防爆柴油机上安装催化型连续性再生颗粒捕集器(DOC+CDPF)前后发动机排放性能的影响。同时进行140... 为研究排气后处理设备对燃用F-T柴油的防爆柴油机性能的影响,以发动机台架试验为平台进行防爆柴油机11工况点试验,对比分析在燃用F-T柴油的防爆柴油机上安装催化型连续性再生颗粒捕集器(DOC+CDPF)前后发动机排放性能的影响。同时进行1400 r·min^-1和1800 r·min^-1负荷特性试验,对比分析防爆柴油机燃用0#柴油和F-T柴油时DOC+CDPF对尾气的转化效率。结果表明:在防爆柴油机加装进排气阻火器和水洗箱的基础上,在11工况点下,使用DOC+CDPF耦合设备时,可使CO、NOx和PM排放分别平均降低100%、8.5%和81.5%。DOC+CDPF装置能够对燃用F-T柴油的防爆柴油机的排放性能明显改善,但燃用0#柴油时的NOx和PM排放降低率比燃用F-T柴油时高。 展开更多
关键词 防爆柴油机 F-T柴油 DOC CDPF 排放
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