防爆柴油机机油保护液压启动系统设计

防爆柴油机是煤矿辅助运输装备的主要动力源之一,安全保护与启动系统是防爆柴油机必备系统,小型辅助运输装备的高度集成化给防爆柴油机提出了新要求。通过对无轨胶轮车防爆柴油机保护及启动系统进行研究,设计了一种基于机油保护、液压马达启动的防爆柴油机机油保护液压启动系统。通过采用机油保护液压启动,综合运用装备本身自带资源,实现防爆柴油机的正常启动与保护,满足小型低矮紧凑装备在性能及空间布置的需求,提高装备的功能性、经济性、可靠性,提升装备的应用价值。

保护装置在防爆柴油机无轨胶轮车上的应用

根据矿用防爆柴油机无轨胶轮车的使用条件,文章提出了需要对该种车辆进行严格的安全设计,并按照解决安全隐患的思路,简单介绍了几种主要的安全保护装置在无轨脚轮车上的应用。

防爆柴油机排气栅栏积碳自动清理方法

煤矿无轨胶轮车防爆柴油机使用中,由柴油燃烧产生的碳颗粒积聚在排气栅栏隔爆间隙中,形成积碳,影响柴油机排气,进而影响柴油机的效率,增加燃油消耗。利用人工方法清理积碳,极易发生隔爆面损坏,隔爆间隙变形等现象,影响排气栅栏的隔爆性能,存在很大的安全隐患。介绍一种排气栅栏积碳自动清理方法,可以有效地解决排气栅栏的积碳清理问题。

煤矿无轨胶轮车内燃机故障分析与处理

我国煤矿井下辅助运输状况与先进采煤国家相比差距还很大。传统运输方式存在着运行环节多、运输速度慢、效益低、事故多、占用人员和设备多,以及安全、机动性和适应性均较差等问题。文章首先探讨了煤矿无轨胶轮车的组成与特点,具体进行了2个实例的煤矿无轨胶轮车内燃机的故障分析,最后建立了煤矿无轨胶轮车内燃机故障诊断系统。

煤矿无轨辅助运输设备的应用与发展趋势

分析了涉及煤矿无轨辅助运输设备的国外人员与物料运输、综采工作面搬家运输、特种多功能运输车辆的开发应用情况及我国无轨胶轮车的产品现状。并在此基础上对煤矿无轨辅助运输的发展方向和趋势进行了探讨。

矿用无轨胶轮车的发展瓶颈与对策分析

介绍了无轨胶轮车在我国矿井的发展和应用现状,指出了目前存在的尾气排放大、燃油消耗高、噪音高、维护成本高、巷道适应性差等发展瓶颈,从动力、设计制造、试验等三个环节进行了对策分析,为今后我国矿用无轨胶轮车的发展提供思路。

长距离倾斜巷道煤矿防爆柴油机无轨胶轮车关键技术研究

为了解决长距离倾斜巷道煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车在上坡时出现柴油机尾气排放超标和油耗增大的问题;下坡时出现制动器失效,存在安全隐患的问题。从降低体积载荷比、提高附着力、动力传动系统优化设计、有限防滑差速器和制动系统设计等方面论述了满足肖家洼和高头窑煤矿长距离倾斜巷道的大承载能力的防爆柴油机无轨胶轮车设计特点及关键技术研究,使用表明整车承载能力大、爬坡速度快、下坡制动安全可靠。

竖井煤矿新型防爆柴油机无轨胶轮车设计及应用

为提升晋煤集团赵庄煤业公司和山东新矿集团新巨龙公司竖井辅助运输的效率,设计开发了新型防爆柴油机无轨胶轮车,该车体积载荷比小,货厢容积大,主要用于井下普通物料和设备的运输。从总体方案设计、防爆柴油机设计、传动系统匹配设计、车架设计和自卸货厢及举升装置设计等方面论述了整车设计要点及关键技术,使用表明该车完全适合矿井的无轨辅助运输工艺,具有运行速度快、运输效率高和低污染的突出优点。

矿用车辆应用中存在问题和改进措施

分析了目前矿用车辆主要存在整车故障率高、运营成本高、尾气排放高等突出问题,提出了完善行业标准、提高管理水平、加强基础研究,提高元部件性能和产品整体可靠性、推动技术支持和服务专业化等改进对策措施。

煤矿井下车载水喷雾灭火系统

指出了煤矿井下车载灭火系统存在的不足,分析了水喷雾灭火系统的优缺点以及车载的可行性。结合防爆柴油机无轨胶轮车的特点,设计了车载水喷雾灭火系统。该系统基于常压干式管网,利用车载水源、气源,采用集成式火源探测器及水雾喷头,实现了火源检测及自动响应。论述了控制系统的动作机理、元部件配置及布置方式,对灭火系统主要参数进行了计算。

矿用防爆柴油机系统可靠性分配研究

矿用防爆柴油机作为煤矿无轨胶轮车的动力系统,由于煤矿安标要求和使用条件较差,对可靠性有更高的要求。介绍了目前常用的可靠性分配,利用评分分配法对防爆柴油机主要系统进行了可靠性分配,给出了结果并提出建议。

矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全性能现场检测

近年来随着煤矿行业的发展,机械自动化水平不断提高,防爆无轨胶轮车等现代化辅助运输方式得到了广泛应用。但针对这一车辆运行,煤矿企业没有行之有效的安全监测方法,为井下运行埋下了安全隐患。主要分析矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全性能现场检测相关知识,希望对行业发展有参考价值。

防爆胶轮车柴油机台架试验测试分析

防爆柴油机无轨胶轮车是一种以柴油机为动力、液力机械传动的煤矿井下无轨式运输机械,动力源柴油机运行的可靠性直接影响无轨胶轮车的正常运输作业。近期多台某型号无轨胶轮车在煤矿作业时频繁出现胶轮车动力不足,发动机冒黑烟的情况。针对该故障进行深入研究分析,在排除传动系统变矩器和变速箱故障后,对其进行专门的发动机台架试验,分别对在供油提前角4.5°CA和6°CA时的功率、烟度、油耗、扭矩进行了测试,最终找出了故障原因,为无轨胶轮车用柴油机的改进设计提供一定的帮助。

防爆无轨工程车轮胎拆装工具的设计及应用

防爆无轨工程车轮胎多为实心轮胎,十吨工程车轮胎单个重200 kg,针对目前工程车轮胎拆装时需要太多人问题和操作过程不安全的问题,研制了一个专用轮胎拆装工具。本文对轮胎拆装工具底部拖杆和小连杆进行了有限元应力分析,通过对比最大压力处von Mises值和材料的屈服强度,得出轮胎拆装工具能够满足举升200 kg重轮胎的使用要求。通过实际应用,验证了该工具能够实现单人高效、安全完成轮胎拆装任务,工作效率提升的同时为检修人员的人身安全提供了保证。

油电混合动力在无轨胶轮车驱动系统中的研制

为进一步完善无轨胶轮车的驱动系统,解决柴油机的耗能、污染问题,避免蓄电池能源不足,分析了传统防爆柴油机和防爆蓄电池驱动系统、方式以及结构组成,借助防爆发动机,提出了油电混合动力供能方案。通过在无轨胶轮车实验平台,模拟处理多种工况,验证了油电混合动力在节能环保方面的优势。

矿用防爆柴油机氧化催化器的开发与试验

对柴油机氧化催化器进行了设计开发及试验,结果证明,该催化器可以在排气温度较低(150℃~160℃)的工况下,高效地去除尾气中的CO成分,可以将其应用在矿用防爆柴油机无轨胶轮车上,改善胶轮车尾气的排放。

防爆柴油发动机减振器设计及试验分析

井下无轨胶轮车的防爆柴油发动机激振对车载设备性能的可靠性及司机驾驶的舒适性有较大影响。以WC5E型无轨胶轮车为研究对象,应用隔振理论设计了一种新型发动机减振器。依据机械振动理论建立了发动机减振的六自由度力学与数学模型,并利用有限元数值法对微分方程进行了求解,证明了设计计算可以满足工作要求。进一步通过整车振动动态测试,证明了新型减振器的减振率较普通减振器有较大提升,尤其是司机座椅处减振率达到71.4%,取得良好的减振效果。

国内外防爆车辆技术标准分析

针对煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车在使用过程中出现的问题,结合国内当前防爆柴油机无轨胶轮车的生产现状、使用现状和技术水平,通过与防爆车辆国际标准对比,讨论如何修订适合我国当前煤炭行业的防爆柴油机无轨胶轮车行业标准,促进无轨辅助运输技术进步。

煤矿井下铰接式防爆柴油机无轨胶轮车设计特点和发展趋势

重点阐述了铰接式防爆柴油机无轨胶轮车总体概述、防爆柴油机装置、传动装置、悬挂装置、车架及铰接装置、货厢和他辅助系统的设计特点,总结了铰接式胶轮车的应用情况,从适应性和使用范围、提高功率利用率、传动系统的最优化匹配、防爆雷达探测装置及影像系统的研制、故障诊断和监视技术以及额定载荷控制系统介绍了整车技术的发展趋势。

井下防爆无轨胶轮车辆动力源技术现状及应用前景

出于煤矿对安全生产、节能减排以及智能化建设等现实需求,无轨胶轮车动力源的清洁化技术改造和升级变得至关重要。结合近年来我国无轨胶轮车技术的发展以及在煤矿现场的使用情况,介绍了防爆电喷柴油机、铅酸蓄电池防爆特殊型电源装置、防爆锂离子蓄电池电源装置 3 种动力源的技术原理、优缺点以及发展现状,举例说明了各项技术在无轨胶轮车上的应用效果,并对其应用前景进行了分析。