FCC汽油窄馏分族组成及辛烷值与硫含量分布规律研究

采用实沸点蒸馏法对催化裂化(FCC)汽油进行了窄馏分切割,并对窄馏分的族组成、辛烷值、总硫及硫形态分布进行了测定。结果表明:窄馏分的烯烃质量分数在0.98%~57.08%,烯烃的含量随着馏分沸点的升高而显著降低,FCC汽油中约90%的烯烃(主要是C_(5),C_(6),C_(7))集中在<120℃的馏分中;正构烷烃质量分数在1.60%~5.17%,异构烷烃质量分数在18.98%~35.21%,环烷烃质量分数在4.19%~17.25%,烷烃含量随着馏分沸点的升高,呈中间高两头低的分布趋势,120~140℃馏分中烷烃含量最高;FCC汽油中占比约50%的烷烃集中在<70℃馏分和>150℃馏分中,70~150℃馏分中烷烃的分布比较均匀;窄馏分的芳烃质量分数为0~61.19%,其含量随着馏分沸点的升高而升高,约90%的芳烃集中在>120℃的馏分中,其中约76%的芳烃集中在<150℃的馏分中;FCC汽油中辛烷值呈现两头高中间低的分布,100~110℃馏分的辛烷值最低;FCC汽油中约90%的硫化物集中在>110℃馏分中。

FCC汽油为主要组分的出口汽油硫含量分布研究

分别将两批次出口汽油试样按20%馏出体积等份切割,采用紫外荧光测硫仪测定了各窄馏分中试样的平均硫含量。结果表明,各窄馏分中试样的平均硫含量遵循由小到大分布的规律;80%～终馏点窄馏分中试样的平均硫含量占该馏分总硫含量的31.3%～36.9%;与初馏点～20%窄馏分中的平均硫含量相比,80%～终馏点窄馏分中的平均硫含量分别是前者平均硫含量的2.8倍和2.2倍。建议生产以催化裂化汽油为主要组分的燃料油时,脱硫重点应放在汽油组分中的重馏部分,特别是80%～终馏点窄馏分,因为汽油馏分中约1/3硫含量都集中在该段馏分中。

哈油FCC汽油硫及烯烃含量分布特征研究

我国每年要从哈萨克斯坦进口原油约10Mt/a,进口哈油大部分是在中国石油天然气股份有限公司独山子石化分公司加工,其中二次加工生产的FCC汽油硫质量分数为600～1000μg/g。在生产国Ⅳ和国Ⅴ成品汽油时,需要对哈油FCC汽油进行选择性深度加氢精制,加氢精制时有部分烯烃被加氢饱和,降低了成品汽油的辛烷值。研究表明：将硫质量分数为686μg/g、烯烃质量分数为47.60%的哈油FCC汽油切割成不同温度段的窄馏分,随着切割温度的提高,各窄馏分硫质量分数由170μg/g逐步增加到1360μg/g,而烯烃质量分数由75.51%逐步降低到30.93%。因此FCC汽油硫含量和芳烃含量主要集中在重汽油馏分中,烯烃含量主要集中在轻汽油馏分中,40℃以前轻汽油馏分中的硫有近50%的是硫醇硫。

大连口岸出口汽油质量变化研究

对大连口岸出口汽油质量变化进行了研究,结果显示:辛烷值由高逐渐减小到接近92指标值;研究法辛烷值与马达法辛烷值间的差值在9.3-12.0,烯烃含量对差值影响较大;密度值、10%和50%馏出温度与芳烃含量成正比;芳、烯烃含量值在逐步降低,硫含量已降至10 mg/kg以下;甲基叔丁基醚添加量在增大,但都在5%以下。

出口汽油硫含量能量色散X射线荧光光谱法与微库仑法测定结果的比较

考察能量色散X射线荧光光谱法与微库仑法在出口汽油硫含量项目检验中测定结果的差异;采用能量色散X射线荧光光谱法与氧化微库仑法对部分出口汽油中的硫含量进行了检验,并对测定结果进行了对比与分析;两种方法都有较高的精密度,光谱法所测结果普遍大于库仑法所测的对应结果;样品中硫含量值越小,两方法所测定硫含量间的相对偏差值越大。

OCT-M汽油选择加氢工艺工业应用

介绍了OCT-M汽油选择性加氢技术在汽油加氢装置的应用情况。对影响加氢汽油质量的主要因素进行了分析,提出了降低加氢过程汽油辛烷值损失、降低大分子硫醇生成的优化措施,并针对存在的问题提出了相应的改进建议。

FCC汽油加氢装置工艺过程烃类组成变化规律研究

某公司225×10^(4)t/a汽油加氢装置采用法国Axens公司Prime-G+选择性加氢脱硫技术加氢处理全馏分FCC汽油,解决了FCC汽油脱硫、降烯烃、保持液收和辛烷值的技术难题,实现满足国VI汽油质量标准的清洁汽油调和组分生产。文中通过对FCC汽油原料(Feed)、切割轻汽油(LCN)、切割重汽油(HCN)、加氢后重汽油(HCN tread)、切割轻汽油与加氢后重汽油混合产品(Product)进行硫含量、PONA族组成分析,从分子维度探究该技术在处理催化汽油过程中烃组成变化规律。结果表明:该工艺过程通过选择性加氢、轻重组分切割、重组分选择性加氢脱硫3个单元协同作用,以烯烃损失最小为原则,将FCC汽油中硫含量降至10 mg/kg以下,并通过烯烃的骨架异构进一步减少了辛烷值损失。

不同炼油企业生产的出口汽油质量的对比与评价

通过对不同炼油企业生产的出口汽油质量的对比,分析了相关检验数据间的差异及影响。结果表明:C厂的汽油辛烷值敏感度最小,馏程范围最窄,芳烃体积分数最大,烯烃体积分数最小; B厂的馏程范围最宽,密度值最大; D厂的烯烃体积分数最大; C厂、E厂出口汽油中都不含甲基叔丁基醚(A厂少数含);各企业生产的出口汽油各项指标都符合合同的要求,硫质量分数都在10.0 mg/kg以下,最小值仅为2.0 mg/kg。

塔釜温度对旋转带蒸馏仪馏出馏分性质的影响

采用旋转带蒸馏仪对催化裂化(FCC)液相产物进行切割,考察了旋转带蒸馏仪塔釜温度对馏出馏分性质的影响。结果表明,随着塔釜温度从300℃降至270℃时,馏出馏分的收率逐渐下降;馏出馏分中汽油质量分数逐渐增大,柴油质量分数逐渐减小,270℃时柴油质量分数降至0.43%;馏出汽油馏分中的正构烷烃、异构烷烃和环烷烃的体积分数变化不大,烯烃体积分数逐渐增大,芳烃体积分数逐渐减小,辛烷值略有升高;馏出馏分中的硫质量浓度逐渐下降,且苯并噻吩和甲基苯并噻吩的质量浓度降至不超过1.8 mg/L;较适宜的塔釜温度为270℃,在此温度下操作,馏出馏分的各项性质指标均显示出良好的平行性。