高速公路机制砂沥青混凝土配合比设计研究

文章结合具体实例进行试验,确定机制砂沥青混凝土的优质配合比,从强度、抗收缩变形、抗渗性等五个角度出发,对比天然砂混凝土和机制砂沥青混凝土,最终得出的结论为与天然砂混凝土相比,机制砂沥青混凝土的力学性能更好,耐久度更强,成本更低,对环境更友好,具有更高的经济与环境效益。

多车道高速公路沥青砼路面平整度质量指标施工控制

通过几年来在江苏宁宿徐、浙江乍嘉苏、湖南常张、杭州湾大桥北接线等多条高速公路沥青砼路面的工程实践,在分析影响沥青砼路面平整度各种因素的基础上,详细阐述了施工准备、施工过程、施工工序和施工细节的控制,从加强事前、事中控制的角度,提出如何做好多车道高速公路沥青砼路面平整度质量指标施工控制工作的一些看法。

谈沥青混凝土路面平整度的影响因素及其控制

结合多年从事高速公路建设的施工经验,从基层平整度、施工机械及其他因素等方面分析了影响沥青混凝土路面平整度的因素及控制方法,从而保证沥青混凝土路面平整度,提高工程质量。

橡胶沥青混凝土在广东高速公路中的应用研究

根据广东省气候条件和交通状况,橡胶沥青混凝土配合比应以高温稳定性和水稳定性为主要指标进行设计,级配曲线采用断级配,由幂函数曲线模型拟合而成,并通过骨架结构分析、高温稳定性和水稳定性试验,确定出适合广东省的RAC—25型、RAC—20型及RAC—13型3种橡胶沥青混凝土配合比级配;通过室内马歇尔试验及现场施工情况,提出了这3种橡胶沥青混凝土的施工工艺。

柳州绕城高速公路沥青混合料目标配合比设计

文章介绍柳州绕城高速公路沥青混合料目标配合比设计实例,为沥青混凝土路面的设计与施工提供借鉴。

沥青混凝土路面平整度的影响原因及对策

结合某沥青路面施工实践,分析了沥青路面平整度的影响原因,提出了相应的对策,并进行了具体阐述,为今后沥青混凝土路面施工提供了指导借鉴参考,以期确保沥青混凝土路面施工质量。

下面层沥青混合料配合比设计

根据茂湛二期建设项目实际情况(材料状况、气候条件),就沥青混凝土下面层提出了原材料和混合料设计的各项技术指标,全面、系统地介绍了茂湛二期改进型AC-25I沥青混合料下面层设计的过程,包括级配选择、最佳用油量确定以及相关验证试验。最后,根据实践经验总结了几点沥青混合料设计的建议和心得。