高速公路宽幅路面排水系统改善措施

为了提升道路通行能力,高速公路改扩建工程已在我国许多省(自治区)组织开展实施,目前将双向四车道改为双向八车道或将双向六车道改为双向十车道的居多。高速公路改扩建后,路幅宽度大幅加宽,雨水排出路面的路径显著增长,极易在超高缓和段、凹形竖曲线底部、立交分合流超宽路段出现路面排水不畅的现象,严重影响行车安全。通过调研广东省多条高速公路改扩建工程的路面排水情况,针对排水不畅的特殊路段,需采取以下改善措施:重做或接长超高缓和段纵向排水沟,并将与其衔接的横向排水管管径加大、间距加密;对排水不畅的填方路基段采用“平缘石+路肩纵向排水沟”进行边部排水改造;加铺排水沥青路面,平缘石顶面应与排水沥青面层层底标高保持一致,超高缓和段中分带处采用镂空盖板梳齿状矩形纵向排水沟,便于排水沥青路面路表水和下渗水的快速排出;可在凹形竖曲线底部两侧辅助增设横向缝隙式排水沟,在立交分合流三角区加设纵向缝隙式排水沟,同时加强混凝土护栏路段的排水设计;对于扩宽桥面,可在汇水侧桥面铺装边缘设置纵向矩形排水明沟,并适当加大、加密竖向泄水管的管径和间距,提高桥面的排水效率。

运营期高速公路标线设施的优化与提升

以沿海高速公路秦皇岛至冀津界段为例,对运营期高速公路标线设施的优化与提升方案进行论述。阐述道路交通标线的定义、分类和设计原则,对标线的施工材料进行分类介绍,从事故产生原因分析、出入口交通标线设计原则、近期优化提升项目、施工重点、交通管制5方面探讨优化与提升方案。

基于改进密切值法的高速公路选线比选方法研究

为合理高效地解决公路线路方案综合比选问题,开展了基于改进密切值法的高速公路选线方案研究。首先在考虑多维因素影响的基础上建立优选评价指标体系,并运用CRITIC法和灰色关联法分别进行指标权重计算,其次基于卡方距离组合赋权法确定最优组合权重,最后统筹线路工程信息和改进密切值法实现线路方案优选。研究结果表明:通过构建简洁有效的评价指标体系,运用组合赋权方法确定最优权重,结合改进密切值法进行指标的合理化表达和方案优劣分析,其判定结果与专家实际论证情况相一致。该优选方法提高了公路线路方案优选的科学性和适用性,研究结果可供高速公路线路方案优选参考。

安阳矿区低透气性煤层瓦斯抽采效果提升技术

随着开拓逐步延深,煤层透气性降低,瓦斯含量、瓦斯压力不断升高,突出灾害越来越严重。通过采取优化增透和封孔工艺、探索抽采负压与流量的关系、优化抽采系统等措施,提升低透气性煤层瓦斯抽采效果。对安阳矿区低透气性煤层瓦斯抽采效果提升技术的应用进行了探讨。

排水泵站智能化控制系统完善设计

本文主要介绍了在原有已建设排水泵站智能化控制系统基础上,根据运行管理需求及泵站特点,对原有系统进行完善设计,在满足生产运行管理需求的同时,最大限度地降低工程投入,利用已有设备设施及系统进行二次扩容。

改进粒子群优化XGBoost模型的高速公路服务区交通量预测

为了科学有效地评估高速公路服务区交通通行服务能力和进行基础设施优化配置,提出一种基于改进粒子群算法(Improved Particle Swarm Optimization, IPSO)和XGBoost融合的高速公路服务区交通量预测模型.首先对粒子群算法的拓扑关系结构进行改进,将粒子群划分为主粒子和从粒子,获得多个改进粒子组,并给出改进后主从粒子速度和位置的更新方法;其次利用线性递增和递减函数对粒子的迭代寻优速度进行自适应调整;最后在模型训练过程中,引入交通量调查数据这一重要特征,并利用IPSO算法对XGBoost模型的主要超参数进行优化选择,建立了交通量调查数据和服务区各交通量之间的IPSO;GBoost预测模型.结果表明:提出的改进粒子群算法具有更强的参数寻优能力,迭代收敛速度更快,能够搜索出XGBoost模型的理想超参数,实现对服务区交通量的有效预测.同时,提出模型的预测性能明显优于LSTM、XGBoost、CNN-LSTM和PSO;GBoost,对小型车、大型车、货车、车当量和人当量数据的预测精度分别达到了0.913、0.815、0.872、0.931和0.924.

基于诱导信息的城市快速路网集成控制研究

建立了快速路网匝道控制与路线诱导相结合的完全集成控制模型,考虑了入口匝道排队约束和出口匝道通行能力约束,在分流节点进行流量分配时,考虑了分流点下游路段通行能力的约束.提出根据预测的路网状况,采用多模控制方式.将驾驶员对诱导信息的服从率设成可变参数,其估计值在对驾驶员调查的基础上,通过实时仿真并加以预测来获得.基于改进的遗传算法设计了模型的求解算法.通过算例,验证集成控制策略及算法的有效性和可行性,讨论不同控制策略对系统的全局影响,以及它们之间复杂的相互作用.

超常规稠油油藏改进的蒸汽辅助重力泄油方式应用研究

结合辽河超常规稠油油田的生产实际,对蒸汽辅助重力泄油及其改进方式(蒸汽和气体联合泄油、单井蒸汽辅助重力泄油以及强化蒸汽辅助重力泄油)的开采机理进行了研究,并对以上几种开发方式进行了模拟,将模拟结果与蒸汽吞吐和蒸汽驱开发方式的模拟结果进行了比较和方式优选.优选结果认为:蒸汽辅助重力泄油及强化蒸汽辅助重力泄油是开采超常规稠油油藏较为有效的开发方式;在超常规稠油开发早期,应采用蒸汽辅助重力泄油,后期应转为强化蒸汽辅助重力泄油.在此基础上,根据现场调研及数值模拟方法研究,确定了采用蒸汽辅助重力泄油和强化蒸汽辅助重力泄油进行超常规稠油开发的技术指标并进行了参数优化,分析了蒸汽辅助重力泄油的适应性.研究结果对超常规稠油油藏开发具有一定的指导意义.

高速公路排水优化设计

公路排水设计对路基的稳定性和路面的使用寿命具有明显影响。高速公路排水设计除应满足排水功能外,还应该具备更高的景观要求和安全要求。文章分析了当今高速公路排水设计中存在的不足,并提出了改进建议。

海南省文昌至琼海高速公路工程防排水设计

在对海南省已建高速公路详细调研的基础上,对文琼高速公路的防排水进行了对比优化,并详细介绍了路基路面防排水设计方案。

高速公路大修工程路面排水结构优化设计与施工

研究结合京港澳高速公路耒阳至宜章段大修工程实际情况,对沿线路面结构排水系统进行优化设计。研究表明采用有效耐久的路面排水系统,可有效地将已进入路面结构的水分尽快排出去,从而减少路面早期水损害产生,保障高速公路安全运行,研究结果可供同行参考。

成安渝高速公路超高段路面排水设计优化

根据成安渝高速公路四川段超高段路基横断面形式,把超高段细分为填方、半填半挖、短挖方、长挖方及超长挖方段等。在对超高段路面排水系统进行水文水力分析的基础上,根据中央分隔带的结构特点和不同断面与尺寸形式下沟管的水力特性,对超高段路面排水进行系统性优化。排水中沟选用水力特性较好的矩形断面,并在原基础上加深、加宽;根据填挖特性,优化集水井和纵向管的设置。针对超长挖方段汇水面积大、排水困难的问题,在中央分隔带底部设直径300 mm的双壁波纹管,提高汇流面积。优化后的超高段路面排水系统更加协调、安全与通畅。

基于地形带分类的最佳阈值与河网密度关系研究

为了使分布式水文模型计算单元更好地反映垫面特性,基于地形带的分类,运用ArcGIS软件的划分单元面积功能,采用改进的适度指数法推求长江上游研究区流域的最佳阈值,能够最终确定不同地形带流域河网密度与最佳阈值的关系。实例结果表明:采用改进的适度指数法可以生成反映实际水系,且与蓝网拟合程度高的模拟河网;根据不同地形带的河网密度与最佳阈值关系和已知蓝线河网密度,可以快速得到流域的最佳阈值。

元坝气田试采工程排液系统关键技术优化研究

元坝气田试采工程各井站采出水经气液分离器分离后,污水在压力驱动下进入污水管网输送至污水处理站,随着气田产水量的逐步增加,排液系统的重要性日益凸显,但在生产运行过程中逐渐暴露出液位调节阀不能实现自动排液功能、压差排液导致污水管线窜气爆管和污水罐罐底泵振动剧烈等问题,影响气田的安稳长满优运行。为优化排液系统,实现污水的安全高效输送,结合元坝气田实际情况,开展了液位调节阀控制方式优化、排液工艺流程优化、罐底泵安装方式优化等技改措施,以满足多相流液位调节阀高低液位联锁控制、气田水先脱气分离再外输和罐底泵平稳高效运行的需求。现场实践表明,技改后的排液系统完全实现了气液分离器自动排液,降低了污水管网超压运行的风险,减少了罐底泵运行带来的管线震动,节省人力物力的同时,也降低了安全风险。

辰山植物园土壤改良修复关键技术实践

目前中国对植物园土壤改良的研究大多倾向于化学性质的改良,对物理结构的关注较少。大多数植物园在建设及运营过程中土壤质量均存在着不同程度的问题,影响着植物的良好生长和生态效益的发挥。通过辰山植物园土壤改良修复工程的研究实践,针对土壤理化性质退化、排水不畅等问题,运用植物原/异位保护、土壤配方改良和排水系统优化等技术关键,有效改善改良区内的土壤理化性状,优化排水系统,并提升专类园植物景观和生态环境,为同类植物园或绿地系统内土壤的改良修复提供有力的技术支撑与实践指导。

浅谈排水系统的完善和优化

结合高速公路建设中遇到的实际问题,就高速公路排水系统方面的问题进行了分析总结,包括低路堤处水流冲刷问题、通道积水问题、桥面排水问题等等,以完善和优化高速公路排水系统。

化学硫化工艺的优化与改进

论述了酸性废水中有价金属回收方法与优缺点,详细说明了化学硫化技术的优势特点。化学硫化工艺进行优化与改进后,既可以有效回收酸性废水中铜、锌等有价金属元素,又可以降低其回收成本以及废水处理难度进而使废水处理达标排放,同时避免了硫化氢气体的二次污染,实现了经济、环保最大效益化,在矿山酸性废水资源回收方面具有良好的推广意义,同时也可推广应用于其他有色金属矿山和电镀行业,促进行业科技进步。

医院改扩建工程给排水设计

文中以实际工程为案例,阐述如何通过对原有建筑给排水系统进行调整,增设热水系统,完善优化消防系统,并与新扩建项目各系统进行衔接。

小龙潭露天矿坑底水泵房防排水系统优化

坑底水泵房作为露天矿防治水的重要场所,其排水能力和智能能化水平关乎露天矿的生产建设水平。为有效提升小龙潭露天矿排水泵站拦截浅部地表水及地下水能力,优化采区端帮防排水系统布局,减少坑底泵站蓄水压力,在综合考虑矿区现有设备、水文、地质、地形条件后,通过水泵设备更新、远程监控操作、供配电线路改造、完善现场设施等手段,提升露天矿防排水能力。实施后可有效解决原排水系统无法满足汛期排水量需求的问题,提升了采区排水智能化水平和防排水能力。

PLC控制系统在煤矿井下排水系统中的应用

针对某煤矿井下传统排水系统设备开启自动化水平低、劳动作业强度大、设备故障率高等技术难题,在矿井排水系统中采用了一套PLC控制系统,并对其相应设备进行优化改进,应用成效显著。