采用工程机械配重的ETMD系统阻尼减振研究

为解决工程机械振动剧烈的问题,提出利用其配重设计为扩展调谐质量阻尼器(ETMD)进行了阻尼减振研究。通过建立某型轮式挖掘机有、无ETMD系统的整机阻尼模型,仿真计算得到其不同工况和不同ETMD系统参数下的阻尼性能,并与实验结果进行了对比验证。在B级和C级路面下,有ETMD系统的车身垂向加速度均方根值,相比于无ETMD系统,仿真结果分别降低了6.67%和7.76%,实验结果分别降低了7.19%和8.61%,表明该ETMD系统有效改进了整机阻尼性能。通过分析ETMD系统的阻尼特性,表明存在最优阻尼特性参数使得阻尼性能达到最优。该研究可为工程机械的振动控制提供一种新方法。