基于G1序-物元可拓模型的重庆庭院式农宅绿色舒适度评价

针对舒适度研究,当前缺乏从建筑及建筑环境角度进行系统性影响因素研究,基于绿色建筑评价标准和绿色农房建设导则等,在“巴蜀美丽庭院示范片”建设的政策指引下,从建筑设计、建筑室内环境和场地生态与室外物理环境3个方面构建重庆庭院式农宅绿色舒适度评价指标;利用G1序法确定指标的权重,物元可拓模型对庭院式农宅进行舒适度评价,以此确定舒适度等级,最后以重庆市庭院式农宅为例,进行环境性能模拟和现场实测,通过专家打分获取评价结果,并通过模糊综合评价方法和主观舒适度问卷调查对评价体系进行验证,结果表明舒适度评估结果一致,验证了评价模型的可行性,为重庆地区庭院式农宅的设计与改造提供优化方向。

虚拟步行的机场航站楼布局感知评价方法研究

分析了国内外航站楼建筑内部合理性布局设计的研究现状,从机场航站楼BIM建模、场景真实感处理、虚拟漫游系统架构与功能设计、搭建航站楼虚拟现实感知软硬件平台等方面,以乘客视角开展“以人为本”的出行感知评价方法的研究,旨在提升旅客在航站楼的使用体验度与满意度。

厦门翔安国际机场航站楼智能建造系统施工应用实践

从硬件、软件、管理应用、平台建设等维度阐述智能建造定义和内涵,介绍智能建造体系的发展与国家相关政策。结合厦门翔安国际机场大型航站楼项目,针对施工时存在的工程体量大、参建方多且信息交互效率低下、部分工作机械性重复且信息化程度低、点多面广且监管难度大等重难点,论述智能建造体系在航站楼施工中的应用实践,并对其施工效率进行量化分析,包括无人机摄影、BIM技术、物联网技术、信息编程等。最后对下一步发展和研究方向进行分析,展望智能建造在航站楼施工中的应用前景。

基于BIM的机场航站楼二次结构施工深化流程与协同管理

随着BIM在工程领域的广泛应用,建筑行业势必会迎来新一轮的技术革新和管理升级。本文以重庆江北国际机场T3B航站楼项目为基础,对BIM在二次结构施工深化流程及协同管理的应用开展深入研究,包括模型维护、深化出图以及指导施工过程中的技术要点和管理方法,并制定相应的协调机制和措施,确保BIM深化成果能够有效指导现场施工。此外,本文总结了二次结构施工深化工作流程、协同管理和应用成果,最终解决了二次结构BIM深化设计中重难点问题,进一步提高了工程质量,缩短了建筑施工工期,节约了施工成本。本项目所应用的技术手段、管理方法和取得的数据、经验,为其它同类项目的二次结构施工起到参考借鉴作用。

建筑节能效果评价物元可拓模型仿真

为了获取精准的建筑能源消耗量,促进合理节约资源,借助物元可拓模型研究建筑节能效果评价方法。构建建筑节能效果评价指标体系,定量表示工程进度、节能量、减排量等指标。采用主观赋值法定性评价工程的成功度,划分等级标准;将可拓原则引入到建筑节能效果评价中,运用物元矩阵与关联函数明确待评物元,确定评价指数权重系数,剔除指标权值的外界干扰,降低评价误差;划分等级优化区域,结合已知的特征权重系数,计算得出评价对象的关联情况,实现建筑节能效果的综合评价。实验结果表明,所提方法能够有效评价不同类型建筑的节能效果等级,准确计算能源消耗,有利于提升建筑节能效果。

装配式建筑施工安全风险评价模型的建立

在装配式建筑施工风险管控中需要全程进行安全风险的识别,安全风险评价模型的建立对施工安全管理有重要意义。为提高风险评价的准确性,提出基于物元可拓理论和信息熵的熵权物元可拓模型。构建风险评估模型的指标体系,结合物元可拓理论和信息熵,建立熵权物元可拓模型用于A公司的施工安全风险评价。就A公司而言,该项目施工安全的综合加权关联度值为0.1390,风险等级的划分结果为II级,属于较为安全的等级;综合级别变量特征值为2.6916。综上所述,该公司的装配式建筑施工项目属较为安全的等级,与专家的评分结果具有一致性,表明该模型在装配式建筑施工安全风险评价中具有准确性。

基于ADE的IFC到CityGML层次转换模型

新型城市化建设和管理过程中,借助建筑信息模型(building information modeling,BIM)与地理信息系统(geographic information system,GIS)的数据集成,不但能实现建筑物的精细化表达,而且室外信息得以兼顾,实现空间分析及室内外一体化表达。但BIM与GIS两种不同的数据格式无法直接实现数据的互通。为此,首先分析了模型IFC和CityGML在文档形式等方面的差异,并实现了多个简单建筑物IFC模型到CityGML3.0 LOD2、LOD3的转换。其次,针对上述数据集成实验中语义丢失问题,扩展GIS的CityGML3.0数据格式,提出CityGML B-Con扩展模型,完善IFC到CityGML3.0的一对一映射关系。最后,实现多个不同复杂程度建筑物IFC模型到CityGML B-Con扩展模型的转换。实验结果表明,利用CityGML B-Con模型能实现BIM与GIS的数据集成。宏观层面来说,能够增强转换后建筑物外观的细节程度,微观层面而言,BuildingConstructiveElement和BuildingInstallation的子类得以区分,IfcStair、IfcRamp和IfcBeam等建筑构件都能通过一对一映射的方式转换至CityGML中,克服了CityGML原有标准在建筑物构件表达方面的缺陷,有效减少了BIM源数据语义信息的丢失。

基于改进物元可拓模型的木结构古建筑地震风险评估

为准确预测木结构古建筑在地震下的风险等级,结合地震破坏特点和木结构古建筑结构特性,选取致灾因子危险性、孕灾环境敏感性、承灾体脆弱性为特征的22项评估指标,利用改进物元可拓模型建立了木结构古建筑地震风险评估模型。该模型以贴近度代替关联度,提高了评估结果的准确性。运用该模型对某木结构古建筑在不同地震动水平下的地震风险进行评估。结果表明,该木结构古建筑在遭遇地震动峰值加速度为0.05g、0.10g和0.20g的地震作用时,为中等风险;当遭遇到0.40g的地震作用时变为较高风险。

西南地区复合木混合结构建筑经济性评价研究

为实现复合木混合结构建筑在西南地区的应用及低耗能建造,其经济性评价至关重要,紧依西南地区抗震设防等级高、林木资源充足的特点,基于绿色经济理论构建包含经济效益、环境效益、社会效益3个一级指标和11个二级指标的西南地区复合木混合结构建筑经济性评价指标体系;提出一种基于AHP-熵权法组合赋权法的物元可拓模型,通过西南地区已建成项目实例对复合木混合结构建筑、钢筋混凝土结构建筑和砖混结构建筑进行经济性评价分析。结果表明:复合木混合结构建筑经济性评价结果与工程实体一致,凸显评价体系对于复合木结构的适用性、正确性;同时评价得出复合木混合结构建筑经济性良好,优于砖混结构建筑和钢筋混凝土结构建筑,在西南地区应积极加以推广应用,满足建筑结构环保化及可持续发展的同时,有力提升西南地区建筑结构防灾能力和减灾水平。

新农村建设背景下农业技术推广体系的改革与创新

针对目前农业技术推广体系存在的问题,结合农业发展实际和农民对农业科技的需求与渴望,提出了改革与创新农业技术推广体系的举措:加强终端建设、创新组织构架、改革运行机制和完善推广模式,以实现农业科技成果的快速转化,提高农业的科技含量和科技水平,达到生产发展的目的,最终实现农业增效、农民增收。

BT模式下可原谅的工期延误对项目回购基价的影响机理及防范

BT(Build and Transfer)模式作为一种新型的有利于吸引民间资本和国外资本的投融资模式,在我国日益受到重视。由于BT模式运作的复杂性,项目发起人必须加强投资控制,对回购基价实施有效管理。研究选择影响回购基价的因素之一即工期延误,探讨其对回购基价的影响机理;通过算例计算可原谅的工期延误引起的项目回购基价增加值,验证其影响的机理及因素;最后提出可原谅工期延误造成回购基价增加的防范措施。研究结果表明:项目回购基价增加的根源在于工期延长而造成的建设期资金成本的增加,增加额的影响因素包括可原谅工期延误事件发生的时点、造成总工期延误的时间、已投入工程的资金数额、约定的融资费用计算规则。防范工期延误造成的回购基价增加,关键在于理清工期延误的责任归属;BT合同条款的限定、工程建设过程中对工期延误事件的及时分析、处理和计算是控制项目回购基价的有效途径。

基于IFC的建筑结构施工图设计信息模型描述

为解决建筑结构设计信息在工程的后续阶段信息重用和共享困难的问题,本文引入国际工业基础类IFC(Industry Foundation Classes)标准研究建筑结构施工图设计信息模型。通过分析钢筋混凝土结构施工图设计BIM(Building Information Model)数据需求,利用IFC的建筑结构信息模型描述方法和模型扩展机制,构建了建筑结构施工图设计的IFC扩展模型,并基于该模型开发了钢筋混凝土结构施工图设计原型系统。系统应用表明,施工图设计模型可自动转化为工程算量模型,进行工程算量统计和分析,实现设计信息的无损交换与充分共享,从而验证了建筑结构施工图IFC扩展模型的可行性。

物元可拓模型在某古城建筑火灾评估中的应用

以某古城内古建筑为例,分析古建筑的火灾风险因素,构建包括6个一级指标和51个二级指标的火灾评价指标体系。通过建立火灾风险的物元可拓模型,利用实地调研的古建筑数据进行评价分析。结果表明:利用可拓模型能够确定古建筑火灾风险等级,其分析结果可以作为改善建筑物火灾危险性的指导性意见。

民用机场航站楼火灾人员疏散仿真研究

为预防机场航站楼火灾事故,利用建筑信息模型（BIM）,研究航站楼火灾事故中建筑布局和消防系统对烟气蔓延、人员疏散的影响。将BIM技术应用于航站楼火灾疏散管理中,利用PyroSim和Pathfinder软件对航站楼消防运行、人员安全进行量化仿真模拟,分析不同条件下烟雾、热量和人员疏散过程变化情况。结果表明：在现有楼内建筑布局下,航站楼在人流高峰期一旦发生火灾,且机械排烟系统未能及时启动时,热辐射对人员疏散不会产生明显影响,但随着烟气高度急剧下降,会对人员安全造成明显威胁。扩大登机口前空地面积、移除不必要的室内设施、使消防系统与登机口联动,是缩短人员疏散耗时的重要举措。

物元可拓模型在泵站建筑物安全综合评价中的应用

为解决泵站建筑物安全评价中部分指标间存在的不相容性和关联性问题,基于物元可拓理论,构建了泵站建筑物物元可拓安全综合评价模型,并以连云港市临洪西泵站为例,通过筛选指标、确立评价等级和构建模型对该泵站建筑物安全状态进行了全面评价。结果表明,临洪西泵站建筑物安全状态为基本安全,满足安全运行的要求,可见物元可拓模型在泵站工程安全综合评价中合理、实用。

装配式建筑施工风险评价模型构建及应用

为降低装配式建筑项目施工风险,基于事故分析等方法提炼指标,建立5个一级指标、26个二级指标的装配式建筑施工风险评价指标体系;引入变权理论和贴近度替换传统物元可拓方法中的常权赋权法和关联度算法,构建基于改进物元可拓的装配式建筑施工风险评价模型;应用该模型进行案例验证,得出案例工程施工风险等级为1级,属于低风险,并通过对比改进模型与传统物元可拓模型的评价结果,验证改进模型的有效性。结果表明:应用基于改进物元可拓方法构建的装配式建筑施工风险评价模型,可以在事故发生前有效评价项目风险状况,达到提高风险管理效益的目的。

基于组合权重的装配式建筑部品运输风险评价

目前,我国的装配式建筑部品运输体系尚未健全,在装配式建筑部品运输过程中存在安全管理滞后,监管不到位,预警能力不足等问题。针对上述可能引发的装配式建筑部品运输风险,本文基于装配式建筑部品运输事故统计分析,从"人-机-物-管-环"的角度,运用专家访谈法和聚类分析法构建装配式建筑部品运输风险三级预警指标体系。结合我国装配式建筑部品运输管理现状,采用组合赋权法(G1法和熵值法)对评价指标赋予权重,以可拓理论为依据,构建我国装配式建筑部品运输风险预警模型。最后通过实例验证预警模型的科学性和合理性,以期为我国装配式建筑部品运输风险管理提供新的思路和指导意见。

基于层次熵物元可拓模型的绿色建筑绿色度评价——以甘肃省为例

目前中国对绿色建筑的评价方法多为星级制,该评价方法以定性评价为主,量化程度低,评价结果较粗放,无法全面反映各地区的地域特征,且指标权重分配不合理。为完善适合甘肃地区的绿色建筑评价标准,以《甘肃省绿色建筑评价标识管理办法》(试行)为例,结合甘肃省的地域特征和国内外学者在绿色建筑评价方面的研究成果,最终确定以"绿色度"来准确客观地评价绿色建筑;参考我国新版GB/T 50378—2019《绿色建筑评价标准》和国内外学者提出的绿色建筑评价模型,重新筛选各评价条款并建立以量化结果为评分的绿色建筑可拓评价模型。将该模型应用到兰州新区中建大厦项目的绿色度等级测算中,验证了该评价模型在绿色建筑绿色度评价方面的合理性和有效性,为我国绿色建筑的发展提供了新的研究思路,具有一定的理论参考和应用价值。

基于BIM的航站楼火灾差异化防排烟研究

航站楼作为特殊的大空间建筑,人员密集度高,疏散距离长。传统的防排烟设施在这类建筑火灾情境下存在耦合度不高、效率低等的缺陷。为应对这些缺陷,并解决目前航站楼火灾过程中烟气防排困难等问题,提出差异化防排烟设计方案对各防火分区进行性能化设计。集成航站楼各项动静态信息,建立候机厅的建筑信息模型(BIM)。利用Pyrosim仿真软件,设计并实现航站楼自然排烟与机械排烟的差异化方案,评估不同的防排烟措施对人员疏散安全性的影响。数值仿真结果表明,对比传统的技术手段,差异化防排烟方案能提高烟气防排的安全效能,进而优化类似航站楼等大空间建筑防火设计理念。

既有医院的改扩建策略

既有医院由于建成时间较长,医院设施空间环境陈旧,无法满足现代化医疗的需求。同时,医院规模不断扩大和新的医疗设备技术也对医院空间提出新的要求。文章指出了既有医院的改扩建应针对其特点,从分期建设保证医院的正常运行、围绕不能搬迁的重要设备进行规划、充分利用原有建筑、医疗模式调整等方面入手,制订具体合理的建设方案,提高建筑品质,强调对病人的心理关怀。