产业集群协同创新风险度量——基于组合赋权的物元可拓模型

目前,协同创新已成为产业集群中企业技术创新的重要形式,然而技术创新活动前期投入大,后期产出成果不确定等,导致其面临巨大风险。如何准确度量产业集群中企业的协同创新风险,对于项目研发决策和实施中的风险控制具有十分重要的意义。鉴于此,对现有技术创新评价指标体系和度量方法进行改进,提出了一套针对产业集群企业协同创新的风险度量方法体系。首先,针对产业集群企业协同创新特点,构建风险度量指标体系;然后,将非线性规划组合赋权与物元可拓理论方法相结合,构建基于组合赋权的物元可拓模型,对产业集群协同创新风险进行建模度量;最后,运用该方法体系对大连轨道交通装备制造产业集群进行了实证研究。

铁路隧道运营期的风险评价

铁路隧道工程具有隐蔽性、不确定性和高造价等突出特点,且在其运营期影响安全的因素较为复杂,因此建立一套有效的风险评价系统是实现运营风险监控预警的关键。通过对铁路隧道运营期的风险因素进行分析,提出隧道运营风险的评价指标体系,运用物元可拓性理论建立铁路隧道运营风险的可拓评判模型,并基于此模型进行了实证分析。

基于可拓物元模型的建筑施工企业技术创新风险预测研究

在经济快速发展、市场竞争越来越来激烈的环境下,建筑施工企业必须不断开展技术创新才能生存与发展。技术创新活动的高风险性,促使企业必须准确地预测技术创新活动风险,才有可能提高技术创新的成功率。本文通过物元理论和可拓学方法相结合,构建多维可拓物元模型,来预测技术创新风险,为建筑施工企业进行技术创新风险预测提供了一种新思路,并通过算例来证实可拓物元方法的适用性和有效性。