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基于极值组合的分段PSO算法改进
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作者 许敏 《十堰职业技术学院学报》 2010年第3期96-98,共3页
本文根据极值组合原理,结合粒子群(PSO)算法的本身特性,提出一种基于极值组合的分段PSO算法DPSOE(Division Particle Swarm Opti mum Base on Extremum Element As-sembling),并通过实验证明这种算法在函数优化时能有效避免陷入局部最小... 本文根据极值组合原理,结合粒子群(PSO)算法的本身特性,提出一种基于极值组合的分段PSO算法DPSOE(Division Particle Swarm Opti mum Base on Extremum Element As-sembling),并通过实验证明这种算法在函数优化时能有效避免陷入局部最小,且算法效率较高。 展开更多
关键词 极值组合 粒子群优化 分段
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面向第二类装配线平衡问题的改进粒子群算法 被引量:1
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作者 肖晖 郑巧仙 《湖北大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第2期164-170,共7页
为求解第二类装配线平衡问题,建立一种以最小化节拍、工位负载标准差为优化目标的第二类装线平衡问题的模型.根据装配线平衡问题的特点,设计出一种改进的粒子群算法,引入随迭代次数增加而线性递减的惯性权重,防止粒子群算法陷入局部极值... 为求解第二类装配线平衡问题,建立一种以最小化节拍、工位负载标准差为优化目标的第二类装线平衡问题的模型.根据装配线平衡问题的特点,设计出一种改进的粒子群算法,引入随迭代次数增加而线性递减的惯性权重,防止粒子群算法陷入局部极值点;将反向学习策略与PSO算法相结合,使PSO算法具有更佳的搜索能力和收敛速度.通过求解标杆问题,结果表明改进的PSO算法与标准PSO算法相比,具备更好的求解能力.最后通过对青贮机装配线为实例验证算法的可行性和有效性,进一步验证了本文中提出的改进PSO算法具有很强的计算效率和求解能力. 展开更多
关键词 装配线平衡 多目标优化 粒子群算法 局部极值 反向学习
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基于极值组合分析遗传算法之误 被引量:3
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作者 胡劲松 郑启伦 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第12期1759-1764,共6页
该文推导出一系列利用函数极值点的分解组合进行寻优的原理 ,最为重要的是得出选择亲本的原则 :该亲本为极值点 ,而不是适应度高 .这正是遗传算法的最大误区 ,是遗传算法诸多缺点的根源之所在 ,如未成熟收敛 ,效率低下、局部搜索能力弱... 该文推导出一系列利用函数极值点的分解组合进行寻优的原理 ,最为重要的是得出选择亲本的原则 :该亲本为极值点 ,而不是适应度高 .这正是遗传算法的最大误区 ,是遗传算法诸多缺点的根源之所在 ,如未成熟收敛 ,效率低下、局部搜索能力弱等 .该文根据极值组合原理对此进行了理论上的分析 ,仿真结果说明极值组合原理极大地提高了寻优效率 . 展开更多
关键词 遗传算法 极值组合 随机寻优法 函数极值点
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基于FE-ERSM航空发动机叶盘结构可靠性研究 被引量:3
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作者 白斌 白广忱 李超 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期823-831,973,共9页
为了更准确地描述航空发动机叶盘结构的变形以及控制的合理性,提出了一种高效高精度的概率分析方法,即有限元-极值响应面法(finite element-extremum response surface method,简称FE-ERSM)。该方法与响应面法(response surface method... 为了更准确地描述航空发动机叶盘结构的变形以及控制的合理性,提出了一种高效高精度的概率分析方法,即有限元-极值响应面法(finite element-extremum response surface method,简称FE-ERSM)。该方法与响应面法(response surface method,简称RSM)和蒙特卡罗法(Monte Carlo method,简称MCM)相比,在不降低精度的情况下,效率显著提高,具有非常重要的工程应用价值。在分析中考虑了典型载荷,选取输入变量且考虑了参数的不确定性等因素。通过概率分析,不仅获得了其径向变形可靠度和径向变形以及应力场模拟样本、极值响应面、相对概率分布,而且对其径向变形和应力场进行灵敏度分析,得到了影响叶盘结构径向变形以及应力场分布的主要影响因素。最后,将FE-ERSM与RSM和MCM比较分析,验证了该方法在航空发动机叶盘结构分析中的合理性。 展开更多
关键词 航空发动机 叶盘结构 概率分析 有限元-极值响应面法 灵敏度分析
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Dynamic probabilistic analysis of stress and deformation for bladed disk assemblies of aeroengine 被引量:3
5
作者 白斌 白广忱 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第10期3722-3735,共14页
In order to describe and control the stress distribution and total deformation of bladed disk assemblies used in the aeroengine, a highly efficient and precise method of probabilistic analysis which is called extremum... In order to describe and control the stress distribution and total deformation of bladed disk assemblies used in the aeroengine, a highly efficient and precise method of probabilistic analysis which is called extremum response surface method(ERSM) is produced based on the previous deterministic analysis results with the finite element model(FEM). In this work, many key nonlinear factors, such as the dynamic feature of the temperature load, the centrifugal force and the boundary conditions, are taken into consideration for the model. The changing patterns with time of bladed disk assemblies about stress distribution and total deformation are obtained during the deterministic analysis, and at the same time, the largest deformation and stress nodes of bladed disk assemblies are found and taken as input target of probabilistic analysis in a scientific and reasonable way. Not only their reliability, historical sample, extreme response surface(ERS) and the cumulative probability distribution function but also their sensitivity and effect probability are obtained. Main factors affecting stress distribution and total deformation of bladed disk assemblies are investigated through the sensitivity analysis of the model. Finally, compared with the response surface method(RSM) and the Monte Carlo simulation(MCS), the results show that this new approach is effective. 展开更多
关键词 最大变形 航空发动机 概率分析 应力和 组件 叶盘 有限元模型 灵敏度分析
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