轨道交通远郊区段计划性停运对常乘客的转移影响

轨道交通网络中乘客的出行受网络结构和运营状况变化的影响,个体出行偏好对这些变化的响应也各异。为分析轨道交通远郊区段计划性停运对常乘客的出行转移影响,本文提出考虑转移类型和转移比例的乘客出行特征刻画方法,结合时段属性生成乘客特征—时序(FeatureTemporal,F-T)矩阵;通过改进的欧氏距离计算F-T矩阵间的相似性,实现F-T矩阵的相似性度量;提出一种基于相似度矩阵的K-Means聚类和层次聚类相结合的两步聚类方法(Two-step Clustering of K-Means Clustering and Hierarchical Clustering,KMHC)划分乘客影响群体,分析影响乘客出行转移的因素;以新冠肺炎疫情期间上海轨道交通11号线昆山段停运作为实例,对本文方法进行验证。研究结果表明:昆山段停运后,常乘客呈现出5种主要的出行转移影响群体,占常乘客总数的94.4%;各影响群体的转移距离、通勤时间和出行频率差异明显,是影响区段停运后常乘客出行选择的重要因素。本文方法可为其他计划性停运场景提供借鉴和参考,也可为区段停运后的网络客流变化预测,行车和客运组织方案优化提供支撑。

安全仪表系统中F&GS系统的设计

火灾消防、可燃气体及有毒气体监测保护系统(F&GS)是现代工业控制系统中一个重要的子系统,文中介绍了火气系统设置的必要性、F&GS安全等级的选择和设计原则。结合普光气田大湾区块某集气站的SIS系统介绍了F&GS的系统结构、组成和控制逻辑,分析了火气系统与其他相关系统的关系。

曹妃甸浮式生产储油船中央控制系统分析和研究

FPSO全船中央控制系统 (ICS)是 FPSO的大脑和神经系统 ,中央控制系统设计的好坏将直接影响整条 FPSO生产运行、安全和管理。本文以 2 0 0 4年 6月完工的中国海洋石油天津渤海公司“海洋石油 112”号为设计实例 ,介绍了 FPSO中央控制系统的配置、设计及主要功能 ,并重点介绍了采用国际上新型的应急关断和火灾及消防集中控制矩阵 (MATRIX)

乙烯装置热泵联锁保护系统改造

10-K-650热泵机组自乙烯装置扩建投用以来,其联锁保护系统存在较多问题。该机组联锁保护由配套的PLC完成。由于维护人员对该套GE公司的PLC比较陌生,且其自身系统组态方面也不完整,机组在联锁方面遇到了很多无法确定及解决的难题。最后决定用现有装置ESD系统来实现热泵机组的联锁保护。文中着重阐述了10-K-650热泵机组的联锁保护系统改造的原理及实现的过程。

化工动设备停机定点位置的逻辑分析

石油化工行业的生产设备具有一定的专用性,一些不规则、要求比较特殊的生产设备常常需要在正常停机的过程中控制设备停到已经设定好的位置上,方便满足下一流程在连接方面的要求。要想实现这一操作就必须对动设备逻辑系统进行有效的且针对性较强的控制。文章以某一石油化工企业动设备为研究对象,对其定点停机位置进行逻辑分析。