Effect of Hub-Ratio on Performance of Asymmetric Dual-Rotor Small Axial Fan

Currently, domestic and abroad scholars put more attention on contra-rotating dual-rotor axial fan. But there is less scholars study on asymmetric dual-rotor small axial fan, which is one of the contra-rotating dual-rotor axial fans. Like axial fan, many factors have influence on the performance of the asymmetric dual-rotor small axial flow fan, such as the wheel hub ratio, blade shape, blade number, stagger angle and the tip clearance. Because wheel hub ratio has great impact on the performance of the fan, we choose the size of wheel hub ratio as a variable factor to study the model change. There is a different wheel hub ratio between front stage impeller and rear stage of asymmetric dual-rotor small axial fan, so it is very beneficial to select the greater wind area that the fan area of external diameter minuses the area occupied by the blades and the hub as front stage impeller. In this paper, the hub-ratio of front stage impeller is 0.72, and that of rear stage is 0.72, 0.67 and 0.62 respectively along with the front stage impeller. Three kinds of models with different hub ratio of rear stage are simulated using the CFD software and the static characteristics are obtained. Based on the experimental test results, the internal flow field of the asymmetric dual-rotor small axial fan is analyzed in detail, the impact trends of different hub-ratio on the performance of asymmetric dual-rotor small axial fan are obtained and the argument of structure optimization for dual-rotor small axial fan is provided.

电机周围涡强度变化对电机表面散热的影响研究

通过CFD研究了多翼离心风机叶轮中盘开孔对油烟机电机温升和风机风量和风压的影响。结果表明,中盘开孔使热量从叶轮前段和后段同时排出。且后段排出的热量占比更大,而封闭设计的热量则全部从后段排出。因此叶轮中盘开孔设计比封闭设计温升降低2K。中盘开孔有助于气流从叶轮前段经过中盘孔流入后段,并从后段排出,这增强了电机周围的涡量强度,提高了电机壳体表面的风速。开孔中盘叶轮的气动性能在全工况范围内均有提升,静压提高4%~20%,效率提升5%~7.8%。在最大风量工况,叶轮中盘开孔设计促进气流从叶轮后段吸入,进而提升叶轮后段的风量,这提升了电机的散热效率,使得最大风量和最大静压分别提高4%和6%。

新型风电风机轮毂安装用支承装置

传统风机安装方式为从地基开始,各部件从下到上依次吊装,并且在安装风机叶片时,需要3次高空吊装,使用吊车时间较长,特别是在特殊环境下更增加了操作的安全风险发生的概率,高空作业增加了叶片与轮毂对接的困难程度。现阶段,在大型起重机吊重能力满足要求的前提下,可将3片叶片地面安装于轮毂上再整体一次吊装至高空安装,实现高空作业地面化。但是,现有的地面支承装置不能回转只能靠起重机调整对位,法兰螺栓安装操作空间不足不便施工,同一支承只能安装一种轮毂不能系列化。文中介绍的一种新型风电风机轮毂安装用支承装置设计,解决了传统装置的不足,结构简单、效率高。

基于小波神经网络的引风机轮毂线缆故障诊断方法

传统引风机轮毂线缆故障诊断方法直接对故障特征信息数据进行预处理未对引风机故障特征信息数据进行采集,造成传统方法诊断准确率相对较低。本文基于小波神经网络的引风机轮毂线缆故障诊断方法,收集引风机故障特征信息数据,在数据采集的基础上进行数据预处理,确保数值模拟精确有效,以期能够基于小波神经网络实现引风机轮毂线缆故障诊断。

通风机轴流式转子轮毂静力学分析及优化措施

轴流式通风机由于其结构紧凑、流量和压头适中而成为目前矿用主通风机主要选用的机型。为进一步探究通风机节能降耗的优化路径,该文以轴流式通风机转子和轮毂作为研究对象,重点分析转子和轮毂部位的静力学特征及可行性节能路径。通过有限元分析和数值计算后,确定转子和轮毂的中空区域可进行优化,并采用多孔材料焊接的方法进行优化。结果显示,优化后转子和轮毂中空区域的能耗显著降低,这表明此次优化达到了技术要求。

某核电厂排风机振动故障分析与治理

介绍了核电厂运行过程出现的排风机振动故障情况,通过对振动数据的分析,从而确定振动故障的可能原因。采用设备分解法和正向推理验证法,逐步确定风机振动故障的原因在于轮毂与后盘连接处铆钉锈蚀导致机械松动,并在检修后,电机振动恢复正常,保障了排风机机组的安全稳定运行,为同类型风机检修思路提供参考。

轮毂比对对旋轴流通风机性能影响的数值研究

为了研究采用等环量设计方法设计对旋轴流通风机时轮毂比的选择准则,以不同的轮毂比设计了5种对旋轴流通风机,并对这5种风机进行了数值研究。通过对5种对旋轴流通风机的叶片弦长及安装角、总体性能参数及速度矢量场等的分析,获得了轮毂比在对旋轴流通风机设计时的选择原则。

对旋轴流通风机最优轮毂比的研究

研究了对旋轴流通风机的空气动力特性和结构特点,并根据轴流通风机空气动力学理论,分析了普通轴流通风机的轮毂比对气动性能的影响,对对旋轴流通风机的轮毂比进行了优化分析研究,建立了效率与轮毂比的优化电子表格,通过利用其强大计算功能对在不同轮毂比条件下的效率进行了分析比较,充分考虑了其他结构参数的合理性,确定出最优的轮毂比。

轴流风机叶片展向结构变化对性能影响的数值分析

基于电站风机裕量普遍较高的现象,本文以OB-84轴流风机为对象,采用Fluent模拟了叶顶切割和轮毂加粗后的风机性能,分析了2种改造方式对风机性能、内流特征及轴功率的影响。结果表明:体积流量qv≥33 m3/s时,叶轮改造后的全压和效率均随叶高减小而降低,但轮毂加粗后的风机性能优于叶顶切割情形;qv<33 m3/s时,2种改造方式均可使不稳定区变缓甚至消失;叶轮改造后动叶总压升系数小于原风机,但导叶扩压能力增强,且叶轮改造能改善中小流量下风机噪声特性;叶顶切割后,轴功率均小于原风机;在高于设计流量下,与原风机相比,轮毂加粗后的轴功率呈减小趋势,但叶顶切割方式的降幅更大。

基于有限元风机轮毂结构形状优化与模态分析

利用有限元分析方法,针对风机轮毂结构,建立形状优化分析计算的数学模型,在满足给定条件下,将使轮毂结构的质量降低到最小和结构应力分布得到改善。在此基础上,对轮毂优化前、后的结构进行了模态分析比较,得到的结果显示,结构形状优化设计不仅使轮毂的质量降低和应力分布更加合理,而且轮毂结构的抗振性也得到了改善,该优化结果现已被工程生产所采用。

煤矿轴流风机轮毂及外壳有限元分析

在进行煤矿轴流风机设计的过程中,针对风机主要受力部件轮毂及外壳采用有限元分析方法进行了模态分析,主要分析其变形及振动特性。通过在矿井通风机设计过程中将有限元仿真方法应用到风机部件强度及振动特性分析中,提高了设计的可靠性,具有重要的指导意义和应用价值。

脱硫增压风机振动故障分析及处理

某电厂1080 t/h亚临界汽包锅炉脱硫增压风机随运行时间增加振动逐渐加剧。现场进行动平衡处理,未能解决振动故障。依据风机振动特性,最终分析认为,引起风机振动异常的主要原因为风机空心轮毂内存在活动部件。吊出风机叶轮进行检查,发现轮毂边缘处焊缝有多处裂痕,轮毂内部有大量积灰。清理积灰并补焊轮毂裂纹后,风机振动大的故障得以消除。同时对风机转动部分存在活动部件的振动特性进行了总结,以供同类型振动故障的分析处理借鉴。

矿用对旋轴流式主通风机叶轮有限元分析

通过建立有限元分析模型,对叶轮的主要零部件进行应力、变形分析,据其结果考虑减少应力集中和强度裕量,改进叶轮结构。样机试验表明,叶轮质量减小了26%,降低了风机的噪声和振动,改善了配套电机轴承的受力状况,提高了使用寿命。该分析方法在同类产品中有应用的可能性。

煤矿对旋风机轮毂强度校核与模态分析

在完成矿井对旋风机设计的过程中,针对风机主要受力部件轮毂进行了强度校核计算,并采用有限元分析方法针对轮毂进行了模态分析。通过在矿井通风机设计过程中将理论计算与有限元仿真方法有机结合在一起,提高了设计的可靠性,具有重要的指导意义和应用价值。

小毂比带前导流器轴流通风机的气动设计

阐述了小毂比轴流通风机采用变环量流型进行气动设计的必要性。采用的变环量流型为Δcurσ=K,其中指数σ不是任选的,而是通过计算得出。对于P+R级,计算的出发点是:在c1(ur)、c1(ar)及c2(ar)满足通风机理论全压方程、简单径向平衡方程及连续性方程的条件下,通过计算得出指数σ及常数K。推导出c1(ur)、c1(ar)及c2(ar)的计算公式,并列表给出气动设计中气流参数的计算步骤及有关公式。

对旋风机轮毂比对其气动性能影响的研究

运用FLUENT软件对动力外置式对旋风机进行数值模拟,分析其内部流场变化情况,并对该类型对旋风机在不同轮毂比下的流场进行了模拟和分析,通过对比分析得出轮毂比对动力外置式对旋风机的压力、流量、效率等气动性能参数的影响,为对旋风机的优化设计提供相关参考。

基于ANSYS Workbench与试验的风机轮毂断裂研究

为研究风机轮毂断裂的原因,对风机叶片和轮毂进行强度与疲劳气固耦合分析。运用ANSYS Workbench平台和CFX软件对风机轮毂和叶片等结构强度进行研究,并提出改进结构。结果显示:轮毂瓣中间的小孔是导致轮毂断裂的主要原因;新风机轮毂(5小孔)的强度和疲劳寿命均优于原风机轮毂(4小孔)。风机试验验证了该分析的有效性和准确性。

矿用轴流式通风机高效区分布特性分析

通过对轴流式通风机高效区分布特性的研究,找出了在转数和轮毂比一定的条件下其高效区域分布的规律,从而发现了通风机运行工况发生变化时高效工况点的情况,为通风机的运行平稳、安全可靠、工作效率的提高提供了理论依据。

轮毂比对射流风机性能影响的数值分析

运用FLUENT软件对射流风机进行数值模拟,分析其内部流场变化情况,并对射流风机的不同轮毂比下的流场进行了模拟和分析,由最终数据得出轮毂比对射流风机的叶轮效率的影响,为射流风机的设计工作提供了相关帮助。

T40风机最佳轮毂比数值优化分析

本文运用CFD数值模拟技术,针对T40风机,通过不同轮毂比方案进行流场结构与气动特性的比较分析,结果表明:在推荐轮毂比范围内,轮毂比跟压升和效率几乎呈线性递减关系,最高效率点出现在轮毂比0.35处,T40风机效率值仅处于中间水平;叶片扭曲轴线处和叶顶部分承受了最大载荷,轮毂比0.45时叶片负荷最小;轮毂比0.325时,周向平均径向速度分布出现明显"畸变"。