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螺栓连接和拉铆连接在剪切循环荷载作用下的松动行为研究
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作者 杨俊芬 郝凯丽 +3 位作者 钟炜辉 王维新 苗广威 张钦 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第3期52-61,共10页
拉铆连接凭借其优秀的防松性能,被应用于越来越多的工程领域。为研究国产新型拉铆钉在剪切循环荷载作用下的松动性能,以应用最为广泛的螺栓连接为对照,分别对规格为8 mm的4.8级普通螺栓、4.8级防松螺栓以及小规格拉铆钉进行剪切循环荷... 拉铆连接凭借其优秀的防松性能,被应用于越来越多的工程领域。为研究国产新型拉铆钉在剪切循环荷载作用下的松动性能,以应用最为广泛的螺栓连接为对照,分别对规格为8 mm的4.8级普通螺栓、4.8级防松螺栓以及小规格拉铆钉进行剪切循环荷载下的松动试验研究,分析了三类连接在剪切循环荷载作用下的松动过程,研究了荷载幅值和频率对螺栓连接和拉铆连接松动行为的影响。结合微观测试手段分析其损伤形貌,进一步研究剪切循环荷载下螺栓和拉铆钉的防松原理及微动损伤机制。研究表明:在同种工况下拉铆连接的防松性能优于螺栓连接的防松性能;当荷载幅值增大或荷载频率减小时,螺栓连接和拉铆连接的松动程度增大;相较于螺栓,拉铆钉独特的圆弧结构牙型和铆接成型后牙型配合面的过盈配合机制,使其防松性能有明显提升;螺栓与拉铆钉的磨损机制主要是磨粒磨损和疲劳磨损。 展开更多
关键词 拉铆连接 螺栓连接 防松性能 剪切循环荷载 磨粒磨损 疲劳磨损
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304/45钢双金属复合螺栓的疲劳性能和耐腐蚀性能
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作者 王波 安增军 +5 位作者 叶超 张楠 朱凤举 周嘉明 周梓铭 丁毅 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第5期559-566,共8页
本文将45钢芯材和304不锈钢覆层通过热轧复合、拉拔和滚丝后制成304/45钢双金属复合螺栓,通过金相分析、硬度测试、电化学测试、盐雾试验、旋转弯曲疲劳试验、疲劳断口宏观和微观形貌观察,探讨304/45钢复合螺栓的耐蚀性能以及疲劳断裂机... 本文将45钢芯材和304不锈钢覆层通过热轧复合、拉拔和滚丝后制成304/45钢双金属复合螺栓,通过金相分析、硬度测试、电化学测试、盐雾试验、旋转弯曲疲劳试验、疲劳断口宏观和微观形貌观察,探讨304/45钢复合螺栓的耐蚀性能以及疲劳断裂机制,同时将304不锈钢螺栓、35K碳钢螺栓、冷加工态和调质态304/45钢复合螺栓进行比较。结果表明:冷加工态304/45钢复合螺栓不锈钢覆层晶界呈纤维状流线分布,不锈钢近界面侧出现细小的碳化物颗粒,使得冷加工态304/45钢复合螺栓的覆层硬度和疲劳性能都明显高于其他3种螺栓,耐蚀性能略低于304不锈钢螺栓。调质处理后,304/45钢复合螺栓覆层硬度、疲劳性能、耐蚀性能大幅度下降。不锈钢覆层的晶间敏化程度会影响304/45钢复合螺栓的耐蚀性能,敏化程度越重,耐蚀性能越差。冷变形强化机制的存在是冷加工态304/45钢复合螺栓疲劳性能优于其他3种螺栓的主要原因。冷加工态304/45钢复合螺栓不仅具有优异的疲劳性能,同时具有较好的耐蚀性能。 展开更多
关键词 复合螺栓 显微组织 调质处理 疲劳性能 耐蚀性能
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钢夹板-螺栓连接胶合木梁疲劳试验研究
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作者 陈爱军 杨磊 +3 位作者 周建华 王航 贺国京 王皓磊 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第14期243-252,共10页
钢夹板-螺栓连接胶合木梁在实际工程运用中受到循环往复动荷载的作用,极易产生损伤累积而造成构件失效。为了研究钢夹板-螺栓连接胶合木梁的疲劳特性,通过不同应力水平下的等幅疲劳试验及静力对比试验,分析了钢夹板-螺栓连接胶合木梁的... 钢夹板-螺栓连接胶合木梁在实际工程运用中受到循环往复动荷载的作用,极易产生损伤累积而造成构件失效。为了研究钢夹板-螺栓连接胶合木梁的疲劳特性,通过不同应力水平下的等幅疲劳试验及静力对比试验,分析了钢夹板-螺栓连接胶合木梁的疲劳破坏形态与机理,研究了其刚度退化规律,探讨了疲劳极限荷载。试验结果表明,钢夹板-螺栓连接胶合木梁的疲劳破坏主要发生在加载点附近。随着疲劳循环次数的增多,钢夹板-螺栓连接胶合木梁的跨中挠度以及沿截面高度的拉、压应变均显著增大,压应变增幅大于拉应变,且应变分布情况基本符合平截面假定。试验梁的弯曲刚度随着疲劳循环次数的增加而呈现出线性退化,基于刚度退化的疲劳寿命预测与试验实测寿命基本吻合。钢夹板-螺栓连接胶合木梁的疲劳寿命随着应力水平的增大而降低,在应力比为0.2,应力水平不超过0.5倍静力极限荷载时,疲劳寿命均大于200万次,表明钢夹板-螺栓连接胶合木梁具有较好的疲劳特性。此外,还对疲劳载荷的振幅和疲劳寿命进行了线性回归分析,得到的疲劳极限载荷为0.5435 F_(u)。最后,利用ANSYS nCode软件对试验梁进行疲劳有限元分析,分析表明,该软件能较好地模拟钢夹板-螺栓连接胶合木梁在不同应力比下的疲劳响应。 展开更多
关键词 胶合木梁 钢夹板-螺栓连接 疲劳性能 刚度退化 疲劳极限荷载 有限元分析
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30CrMnSiA螺栓腐蚀后的疲劳力学性能研究
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作者 柳星 谭阳露 +1 位作者 赵连红 张红飞 《环境技术》 2024年第2期65-73,共9页
为验证飞机上30CrMnSiA螺栓在腐蚀环境下的使用可靠性,开展了模拟螺栓实际工作状态的腐蚀环境加速试验,分析记录不同腐蚀环境历期后螺栓表面宏观与微观锈蚀形貌,使用疲劳试验机测试螺栓腐蚀前后的疲劳、剪切力学性能。试验表明实际工作... 为验证飞机上30CrMnSiA螺栓在腐蚀环境下的使用可靠性,开展了模拟螺栓实际工作状态的腐蚀环境加速试验,分析记录不同腐蚀环境历期后螺栓表面宏观与微观锈蚀形貌,使用疲劳试验机测试螺栓腐蚀前后的疲劳、剪切力学性能。试验表明实际工作环境中腐蚀主要发生在30CrMnSiA螺栓中间暴露区域,中间区域腐蚀程度随着腐蚀时间的增加而明显增加,而螺栓实际受剪作用部位在3年环境日历期内未受到腐蚀影响,剪切力学性能无明显改变。因此,无论是飞机处于停放状态或是飞行状态,30CrMnSiA螺栓均能够满足3年日历期的使用环境要求。 展开更多
关键词 螺栓 腐蚀 剪切强度 疲劳性能
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新型不锈钢螺栓连接件疲劳后力学性能退化研究
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作者 刘小玲 单江北 +1 位作者 汪炳 王吟枫 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期197-206,共10页
为探究装配式组合梁中新型不锈钢螺栓连接件疲劳后的力学性能,开展螺栓连接件疲劳后力学性能仿真方法研究。首先,基于当前螺栓连接件存在的问题与不足,设计了一种耐锈蚀、方便拆卸的新型螺栓连接件。其次,进行1组静载推出试验,4组不同... 为探究装配式组合梁中新型不锈钢螺栓连接件疲劳后的力学性能,开展螺栓连接件疲劳后力学性能仿真方法研究。首先,基于当前螺栓连接件存在的问题与不足,设计了一种耐锈蚀、方便拆卸的新型螺栓连接件。其次,进行1组静载推出试验,4组不同疲劳加载次数后的静载推出试验,分析了试件破坏特征以及力学性能退化规律。最后,基于材料剩余强度理论,引入考虑疲劳损伤的混凝土和螺栓连接件的材料退化本构模型,建立不同疲劳加载次数后的螺栓连接件力学性能退化仿真计算流程,并对仿真结果进行了验证。结果表明:新型螺栓连接件疲劳加载270万次后剩余承载力退化了12.1%,且疲劳后破坏模式为螺栓剪断。采用的材料本构退化模型的仿真计算值与试验结果吻合较好,能够合理地反映螺栓在疲劳后的力学性能退化状况。 展开更多
关键词 装配式组合梁 不锈钢螺栓连接件 推出试验 数值仿真 疲劳性能
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高强螺栓受拉疲劳性能研究
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作者 梁鹏 《建筑与装饰》 2024年第17期157-159,共3页
高强螺栓的疲劳性能对建筑结构稳定性及安全性具有重要的影响,研究高强螺栓的受拉疲劳性能可以为螺栓疲劳性能的分析和应用奠定基础。本文基于对M24高强度螺栓受拉疲劳性能影响因素的分析,同时结合相关的试验,研究了不同情况下的疲劳性... 高强螺栓的疲劳性能对建筑结构稳定性及安全性具有重要的影响,研究高强螺栓的受拉疲劳性能可以为螺栓疲劳性能的分析和应用奠定基础。本文基于对M24高强度螺栓受拉疲劳性能影响因素的分析,同时结合相关的试验,研究了不同情况下的疲劳性能并提出了针对性的改善措施。研究结果表明,通过改进螺纹形式及预应力的作用,可以提升其疲劳性能;在满预拉力和无预拉力的情况下,采用幂指数的模型对应力循环次数与应力幅的变化关系进行回归拟合,具有较高的拟合度。 展开更多
关键词 高强螺栓 疲劳性能 影响因素 统计分析
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栓接U肋钢箱梁考虑对接偏差的疲劳性能及改进方法研究 被引量:2
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作者 李传习 冯峥 +2 位作者 王文强 陈卓异 柯璐 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期49-58,共10页
为了解决栓接U肋对接偏差引起的纵向力流传递不畅、偏差处纵肋腹板及拼接板抗疲劳性能不佳的问题,以某栓接U肋的钢箱梁斜拉桥为工程背景,进行了U肋栓接邻近区轮载应力和对接偏差影响分析,以及非栓接邻近区(相当于嵌补段焊接U肋对接处)... 为了解决栓接U肋对接偏差引起的纵向力流传递不畅、偏差处纵肋腹板及拼接板抗疲劳性能不佳的问题,以某栓接U肋的钢箱梁斜拉桥为工程背景,进行了U肋栓接邻近区轮载应力和对接偏差影响分析,以及非栓接邻近区(相当于嵌补段焊接U肋对接处)的轮载应力分析。根据已有疲劳寿命曲线和所选取的等效损伤系数,进行了疲劳强度验算与寿命预测。根据所得上述两区域不利轮载应力与相应疲劳强度,基于提出的"应强比"指标,比较了不同连接方式下U肋的疲劳性能。研究并提出了疲劳性能不满足要求的拼接板改进方法。结果表明:栓接U肋中U肋腹板的抗疲劳性能优于嵌补段焊接连接U肋,但其常规设计的拼接板抗疲劳性能不及嵌补段U肋,即使在无对接偏差的情况下。栓接接头应力峰值集中在无填充板侧拼接板下缘各螺栓孔附近,整体上由纵向接头中点往两端递减,且在紧靠接头的第一排螺栓孔处的紧邻U肋腹板层拼接板下缘达到最大值。"当U肋对接偏差不超过3 mm时,宜采用强制矫正方式"的规范规定合理。拼接板应力随对接偏差(填充板厚度)增大而增大,偏差大于3 mm时,呈非线性急剧增加。对于背景工程,当U肋对接偏差为5~6 mm时,可将外侧拼接板由180 mm宽加至210 mm;当其为7~9 mm时,两外侧拼接板均应采用536 mm×210 mm×120 mm×12 mm的L形拼接板。 展开更多
关键词 桥梁工程 栓接U肋疲劳性能 有限元方法 正交异性桥面板 对接偏差
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高强螺栓疲劳性能研究现状 被引量:12
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作者 房奇 陈涛 王伟 《结构工程师》 北大核心 2020年第4期218-225,共8页
在高强螺栓受拉疲劳方面,螺栓的制造工艺(包括螺纹加工的方法、螺纹加工与热处理的顺序等)、螺栓的形式以及螺栓的受力方式都会影响到其疲劳性能;在高强螺栓受剪疲劳方面,微动疲劳的研究逐渐进入研究者的视野。实际工程应用中,高强螺栓... 在高强螺栓受拉疲劳方面,螺栓的制造工艺(包括螺纹加工的方法、螺纹加工与热处理的顺序等)、螺栓的形式以及螺栓的受力方式都会影响到其疲劳性能;在高强螺栓受剪疲劳方面,微动疲劳的研究逐渐进入研究者的视野。实际工程应用中,高强螺栓主要用于钢网架节点和桥梁整体节点,系统总结了试验和数值分析高强螺栓疲劳性能的方法和步骤,整理了受剪整体节点的疲劳机理。《钢结构设计标准规范》(GB 50017-2017)中对高强螺栓疲劳性能的规定,缺少对高强螺栓疲劳性能影响因素的定量描述,笔者认为有必要进行补充。 展开更多
关键词 高强螺栓 疲劳性能 影响因素 实际工程应用
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加载制度对螺栓球节点组合试件低周疲劳性能的影响 被引量:3
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作者 郭凌云 李海旺 +1 位作者 宋夏芸 张洁 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第35期14586-14591,共6页
为了研究加载制度不同对螺栓球节点组合试件低周疲劳性能的影响,采用4种加载制度对8个相同试件进行轴向往复加载低周疲劳试验,研究螺栓球节点在不同加载制度下的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、累积耗能以及承载力退化规律。结果表明:... 为了研究加载制度不同对螺栓球节点组合试件低周疲劳性能的影响,采用4种加载制度对8个相同试件进行轴向往复加载低周疲劳试验,研究螺栓球节点在不同加载制度下的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、累积耗能以及承载力退化规律。结果表明:在不同加载制度下,螺栓球节点组合试件的破坏形态基本相同,破坏发生在中间螺栓球节点处,经历了弯曲失稳、高强螺栓产生裂纹、裂纹扩展直到最终发生断裂等过程,破坏螺栓有颈缩现象,所有螺栓的螺纹丝扣均有较严重变形与磨损,超低周疲劳寿命很短;加载制度对试件超低周疲劳性能影响显著;试件的滞回曲线为捏拢类型、不饱满、不对称、耗能能力较小;不同加载制度的试件骨架曲线无论受拉还是受压均基本重合,因损伤积累过程不同断裂点会有所不同;螺栓球节点的抗弯刚度很弱,在所连接的杆件弯曲时会诱发螺栓的折断,引起结构的连续破坏。 展开更多
关键词 螺栓球节点 超低周疲劳试验 加载制度 破坏形态 滞回性能
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机翼盒段连接结构疲劳性能影响因素及有限元分析 被引量:2
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作者 高鹏飞 刘德峰 +3 位作者 蔡俊杰 王晓阳 张彦军 刘马宝 《航空制造技术》 2019年第11期90-96,共7页
针对国产某型飞机机翼翼盒典型连接区结构,设计试验件进行疲劳试验,对比分析高锁螺栓不同装配工艺对其疲劳性能的影响。结果表明:对高锁螺栓施加一次拧紧工艺后,再施加适当的二次拧紧力矩,能够有效改善连接结构的疲劳性能。其次,建立连... 针对国产某型飞机机翼翼盒典型连接区结构,设计试验件进行疲劳试验,对比分析高锁螺栓不同装配工艺对其疲劳性能的影响。结果表明:对高锁螺栓施加一次拧紧工艺后,再施加适当的二次拧紧力矩,能够有效改善连接结构的疲劳性能。其次,建立连接结构的三维有限元模型,基于正交试验法分别研究螺栓拧紧力矩、板间摩擦系数和螺栓材料弹性模量对基板孔边应力集中系数的影响。研究发现,该3种因素均对孔边应力集中系数有较大影响,其中螺栓拧紧力矩的影响最为显著,表明了适宜的二次定力工艺是提高连接结构疲劳性能的一种有效手段。 展开更多
关键词 连接结构 疲劳性能 高锁螺栓 拧紧力矩 有限元
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常幅加载下管球组合试件的超低周疲劳性能 被引量:1
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作者 田晋鹏 李海旺 +2 位作者 王兴宇 宋夏芸 张洁 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2022年第8期887-892,共6页
为研究常幅加载下管球组合试件的超低周疲劳性能,采用3种常幅加载制度对6个管球组合试件进行轴向大位移循环往复加载的超低周疲劳试验,观察试件的变形特征,并对其滞回曲线、骨架曲线、承载力退化、累积耗能等抗震性能指标展开研究。结... 为研究常幅加载下管球组合试件的超低周疲劳性能,采用3种常幅加载制度对6个管球组合试件进行轴向大位移循环往复加载的超低周疲劳试验,观察试件的变形特征,并对其滞回曲线、骨架曲线、承载力退化、累积耗能等抗震性能指标展开研究。结果表明:滞回曲线均呈Z形,有明显的捏缩现象,耗能能力较差;随着压幅值的增大,试件的极限抗压承载力和变形能力均有所下降;试件破坏均发生于钢管中部的塑性铰区域,经历了弯曲、凹陷、裂纹、开口、断裂5个过程,承载力的退化与破坏形态相对应,分别经历了线性下降、逐步趋缓、急剧下降、再次趋缓、突然丧失承载力5个阶段,据此建立了损伤程度等级、损伤指数与试件破坏形态之间的对应关系,以期为螺栓球网格结构的损伤评定提供参考。 展开更多
关键词 螺栓球网格结构 管球组合试件 抗震性能 超低周疲劳试验 常幅加载
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拼腔钢-混凝土组合结构双盖板穿芯螺栓节点疲劳性能研究
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作者 刘飞鹏 李红星 +2 位作者 梁刚 郭宏超 张思嘉 《建筑结构》 北大核心 2023年第S01期1834-1841,共8页
为提升能源利用率和更好地开发风电资源,解决低风速区对风电机组塔筒更高高度的要求,提出了一种装配式拼腔钢-混凝土组合结构风机塔筒,并对其水平向螺栓节点进行了系统的疲劳性能试验和数值计算分析,获得了该类连接的疲劳破坏模式和疲... 为提升能源利用率和更好地开发风电资源,解决低风速区对风电机组塔筒更高高度的要求,提出了一种装配式拼腔钢-混凝土组合结构风机塔筒,并对其水平向螺栓节点进行了系统的疲劳性能试验和数值计算分析,获得了该类连接的疲劳破坏模式和疲劳寿命,探讨了不同加载系数作用下连接的疲劳寿命变化规律,验证了采用FE-SAFE有限元软件进行疲劳数值模拟的有效性。结果表明:该类连接的疲劳破坏模式表现为连接区域高强螺栓疲劳断裂破坏,疲劳试验与模拟所得的疲劳寿命误差在10%左右,两者具有较好的一致性,从而验证了疲劳模拟所得结果具有较高的可靠性,可为后期对该类连接进行疲劳性能参数化分析提供理论依据。 展开更多
关键词 风机塔筒 双盖板穿芯螺栓节点 疲劳性能试验 FE-SAFE
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风电机组用新型紧固连接技术疲劳性能试验研究 被引量:6
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作者 张钦 贾云龙 《东方汽轮机》 2020年第4期55-58,共4页
文章对风电机组用新型连接技术环槽铆钉连接技术进行了介绍,并就环槽铆钉的牙型结构、受力模拟分析、冲击功特性、轴向载荷下疲劳试验等与高强螺栓进行了单钉实验对比,实验结果表明在单钉情况下环槽铆钉的疲劳性能明显优于高强螺栓;通... 文章对风电机组用新型连接技术环槽铆钉连接技术进行了介绍,并就环槽铆钉的牙型结构、受力模拟分析、冲击功特性、轴向载荷下疲劳试验等与高强螺栓进行了单钉实验对比,实验结果表明在单钉情况下环槽铆钉的疲劳性能明显优于高强螺栓;通过多钉的疲劳性能节点实验,验证了在多钉连接的节点中,环槽铆钉连接的节点的疲劳性能不低于高强螺栓连接,说明了环槽铆钉在风力发电机组节点连接中的适用性,为环槽铆钉连接技术在风电领域的推广使用提供了理论依据。 展开更多
关键词 环槽铆钉 高强螺栓 风电 节点连接 疲劳性能
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某燃气机组主蒸汽温度与汽缸螺栓高温服役性能关联性研究
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作者 傅洪军 《能源工程》 2023年第6期93-98,共6页
基于某燃气机组“油改气”对汽轮机汽缸紧固螺栓服役安全性评价需要,开展了紧固螺栓材料在主蒸汽温度490℃和515℃下的高温短时力学性能试验与疲劳力学性能试验。结果表明:试验温度由490℃提高到510℃,螺栓材料的刚度与强度性能仅有小... 基于某燃气机组“油改气”对汽轮机汽缸紧固螺栓服役安全性评价需要,开展了紧固螺栓材料在主蒸汽温度490℃和515℃下的高温短时力学性能试验与疲劳力学性能试验。结果表明:试验温度由490℃提高到510℃,螺栓材料的刚度与强度性能仅有小幅下降,疲劳抗力下降约1.74%,疲劳寿命下降达15.4%,虽主蒸汽温度提高使材料高温强度、疲劳寿命出现小幅下降,但服役6年后汽缸紧固螺栓状态的检测结果可以验证,原紧固螺栓能够满足机组参数提高后的长期运行要求。 展开更多
关键词 紧固螺栓 高温服役性能 疲劳抗力 疲劳寿命
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钢夹板-螺栓连接胶合木梁的疲劳性能模拟方法
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作者 张寅岭 王雪亮 《武汉理工大学学报》 CAS 2024年第7期60-66,共7页
基于试验结果,分别考虑了不同的胶合木材料性质设定、不同材料S-N曲线及应力场折减等因素,对钢-胶合木组合构件进行了疲劳数值模拟,确定了合理的模拟方法:即对此类组合构件的模拟中设定钢材为理想弹塑性材料,胶合木在弹性阶段为正交各... 基于试验结果,分别考虑了不同的胶合木材料性质设定、不同材料S-N曲线及应力场折减等因素,对钢-胶合木组合构件进行了疲劳数值模拟,确定了合理的模拟方法:即对此类组合构件的模拟中设定钢材为理想弹塑性材料,胶合木在弹性阶段为正交各向异性材料,塑性阶段为各向同性理想弹塑性材料;胶合木梁纯弯疲劳试验中以截面最大应力拟合的S-N曲线适用于中高低周的疲劳分析,由刚度退化程度得到的S-N曲线仅适用于中高周疲劳分析;对工程木区别于清材的缺陷,模拟中应考虑应力场折减,可采用木结构设计中的强度折减方法。 展开更多
关键词 钢夹板-螺栓连接的胶合木梁 疲劳数值模拟 应力场折减 材料性质 S-N曲线
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主螺栓断裂对压力容器密封性能、应力及疲劳的影响分析 被引量:3
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作者 郑连纲 白晓明 +1 位作者 石凯凯 杜娟 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期70-73,共4页
在理论分析和数值仿真技术基础上,研究并提出了一种主螺栓断裂对反应堆压力容器(RPV)密封性能、螺栓应力及疲劳的影响分析方法,采用该方法对主螺栓断裂影响进行了评价分析。结果表明,该方法适用于分析1根或多根主螺栓断裂情况对压力容... 在理论分析和数值仿真技术基础上,研究并提出了一种主螺栓断裂对反应堆压力容器(RPV)密封性能、螺栓应力及疲劳的影响分析方法,采用该方法对主螺栓断裂影响进行了评价分析。结果表明,该方法适用于分析1根或多根主螺栓断裂情况对压力容器安全性能的影响,可以用于核电厂在运行中发生类似问题时判断反应堆能否继续运行。 展开更多
关键词 反应堆压力容器(RPV) 主螺栓 密封性能 应力 疲劳
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长寿命高性能耐候钢桥研究进展与工程应用 被引量:37
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作者 王春生 张静雯 +1 位作者 段兰 谭晨欣 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期1-26,共26页
系统归纳与剖析了国内外耐候钢桥的研究新进展及工程应用情况,总结了稳定耐候锈层的形成机制、选材标准、腐蚀与疲劳损伤机理、耐候构造、耐候螺栓研发以及锈层检测与评价技术等方面的关键科技成果,梳理并完善了耐候钢桥的适用范围和腐... 系统归纳与剖析了国内外耐候钢桥的研究新进展及工程应用情况,总结了稳定耐候锈层的形成机制、选材标准、腐蚀与疲劳损伤机理、耐候构造、耐候螺栓研发以及锈层检测与评价技术等方面的关键科技成果,梳理并完善了耐候钢桥的适用范围和腐蚀余量设计指标,提出了耐候钢桥锈层稳定化处理及施工技术要点;评析了耐候钢桥锈层损伤检测与评价技术、腐蚀损伤养管技术,结合美、日耐候钢桥工程事故经验教训和中国首批长寿命高性能耐候钢桥建设技术创新成果,探讨了该领域的技术创新方向。研究结果表明:耐候锈层由外层的γ-FeOOH、α-FeOOH以及内层的非晶态FeOOH化合物与Fe3O4构成,稳定耐候锈层能否形成与保持,主要受氯离子、积水和积尘等因素的影响;建议编制中国高性能耐候钢桥选材区划图谱,完善稳定耐候锈层构造设计准则;现代耐候钢桥具有高性能和长寿命的技术特征,带锈层构造细节的面内应力疲劳、面外变形疲劳试验和数值断裂力学模拟,以及耐候高强螺栓长期耐损性能研究的推进,将为建立完善的耐腐蚀、抗疲劳设计准则奠定基础;人工智能技术的应用将推动长寿命高性能耐候钢桥智能运维技术的重大进步;应加大研发投入,建立具有中国自主知识产权的长寿命高性能耐候钢桥设计、建造和运维标准规范体系,培养高素质的工程技术人才,推进交通强国建设。 展开更多
关键词 桥梁工程 长寿命 高性能耐候钢 耐候螺栓 耐候锈层 耐候构造 疲劳 设计准则 智能运维
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时效制度对GH2132高温合金性能的影响 被引量:15
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作者 樊开伦 邹刚 +2 位作者 裴烈勇 刘勇德 徐韬 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期66-70,共5页
研究不同时效制度对国产高温合金GH2132航空发动机螺栓性能的影响。结果表明,与标准时效制度720℃×16 h相比,680℃×24 h时效能明显提升GH2132航空发动机螺栓类产品的硬度、室温抗拉强度、高温抗拉强度,特别是高温持久性能的... 研究不同时效制度对国产高温合金GH2132航空发动机螺栓性能的影响。结果表明,与标准时效制度720℃×16 h相比,680℃×24 h时效能明显提升GH2132航空发动机螺栓类产品的硬度、室温抗拉强度、高温抗拉强度,特别是高温持久性能的保持时间可提高27%以上。虽然其疲劳寿命有所降低,但仍远高于航空发动机螺栓技术条件规定的平均6.5万次以上。 展开更多
关键词 GH2132合金 发动机螺栓 时效制度 硬度 强度 持久性能 疲劳性能
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螺栓球与钢管组配试件的超低周损伤性能试验研究
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作者 杜雷鸣 李海旺 +1 位作者 宋夏芸 张洁 《空间结构》 CSCD 北大核心 2021年第2期56-64,共9页
空间网格结构的杆件及节点遭受灾难地震时易因材料损伤累积而发生超低周疲劳破坏.通过6组12个螺栓球节点的圆钢管试件在轴向循环荷载作用下的拟静力试验,研究了计及节点影响的钢管单元在两种加载制度下的破坏形态、滞回曲线、耗能能力... 空间网格结构的杆件及节点遭受灾难地震时易因材料损伤累积而发生超低周疲劳破坏.通过6组12个螺栓球节点的圆钢管试件在轴向循环荷载作用下的拟静力试验,研究了计及节点影响的钢管单元在两种加载制度下的破坏形态、滞回曲线、耗能能力、截面类椭圆化的形成与发展等.试验表明:试件裂纹萌生于杆件中部凹陷区域,少次循环后因损伤累积发生超低周疲劳破坏;类椭圆化最严重的截面位于杆件中部,因类椭圆化发展有限,其耗能能力受限;随着节点抗弯刚度的增大,截面类椭圆化程度、累积损伤均增大,但导致开口断裂提前、总耗能减少.以试验数据为基础,建立了截面类椭圆化与损伤模型的相关公式,为震后螺栓球网格结构杆件承载力评估提供参考. 展开更多
关键词 螺栓球节点 网格结构 灾难地震 超低周疲劳性能 截面类椭圆化 损伤评定
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对接螺栓断裂与滑丝的原因分析
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作者 刘顺国 《航空精密制造技术》 1998年第1期22-25,共4页
分析了对接螺栓发生断裂与滑丝的因素,进而提出提高对接螺栓疲劳性能的工艺措施。
关键词 对接螺栓 断裂 滑丝 疲劳性能
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