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Fatigue Crack Growth Rate of Ti-6Al-4V Considering the Effects of Fracture Toughness and Crack Closure 被引量:6
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作者 ZHANG Junhong YANG Shuo LIN Jiewei 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第2期409-415,共7页
Fatigue fracture is one of the main failure modes of Ti-6A1-4V alloy,fracture toughness and crack closure have strong effects on the fatigue crack growth(FCG)rate of Ti-6A1-4V alloy.The FCG rate of Ti-6A1-4V is inve... Fatigue fracture is one of the main failure modes of Ti-6A1-4V alloy,fracture toughness and crack closure have strong effects on the fatigue crack growth(FCG)rate of Ti-6A1-4V alloy.The FCG rate of Ti-6A1-4V is investigated by using experimental and analytical methods.The effects of stress ratio,crack closure and fracture toughness on the FCG rate are studied and discussed.A modified prediction model of the FCG rate is proposed,and the relationship between the fracture toughness and the stress intensity factor(SIF)range is redefined by introducing a correcting coefficient.Notched plate fatigue tests(including the fracture toughness test and the FCG rate test)are conducted to investigate the influence of affecting factors on the FCG rate.Comparisons between the predicted results of the proposed model,the Paris model,the Walker model,the Sadananda model,and the experimental data show that the proposed model gives the best agreement with the test data particularly in the near-threshold region and the Paris region,and the corresponding calculated fatigue life is also accurate in the same regions.By considering the effects of fracture toughness and crack closure,the novel FCG rate prediction model not only improves the estimating accuracy,but also extends the adaptability of the FCG rate prediction model in engineering. 展开更多
关键词 TI-6AL-4V fatigue crack growth stress ratio crack closure fracture toughness life prediction
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FATIGUE CRACK CLOSURE MEASUREMENT OF 2024-T3 SHEET SPECIMEN
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作者 Wu Yisheng(Instilute of Mechanics, Chinese Academy of Sciences, Beij ing, China, 100080)J. Schijve(Faculty of Aerospace Engineering, Delf t University of Technology, Netheriands) 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 1994年第3期207-212,共6页
computer controled procedure is developed for automatic measurementsof the crack opening stress Sop dunng fatigue tests. A crack opening displacement gauge(COD meter) is used to obtain digital data on the load-COD cur... computer controled procedure is developed for automatic measurementsof the crack opening stress Sop dunng fatigue tests. A crack opening displacement gauge(COD meter) is used to obtain digital data on the load-COD curves. Three methods forderiving S op from the data sets are compared:(1) slope method, (2) tangent lines inter-secting method, and (3) tangent point method. The effect of the position of the CODmeter with respect to the crack tip on Sop is studied in tests of 2024-T3 specimens. Re-sults of crack growth and Sop are presented for CA loading with an overload and withan overload followed by an underload. 展开更多
关键词 fatigue crack closure stress analysis
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In situ SEM-DIC technique and its application to characterize the high-temperature fatigue crack closure effect 被引量:5
3
作者 YIN YuanJie XIE HuiMin HE Wei 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第2期265-276,共12页
In situ high-temperature(maximum: 650°C) experiments for fatigue crack growth on single edge-notched GH4169 superalloy specimens have been performed in scanning electron microscopy(SEM). In order to investigate t... In situ high-temperature(maximum: 650°C) experiments for fatigue crack growth on single edge-notched GH4169 superalloy specimens have been performed in scanning electron microscopy(SEM). In order to investigate the crack closure behavior,digital image correlation(DIC) method was applied to measure the full-field displacement and strain fields around the crack tip.The deformation carrier(speckle) was fabricated on the polished specimen surface with Zr O2 powders having a good hightemperature resistance, and the speckle patterns were recorded during the fatigue test by SEM. In consideration of the distortion of SEM images, the unabridged model and the bicubic model were used to correct the spatial distortion, and the distortion parameters can be determined by a calibration test. It is shown that the unabridged model makes a better contribution towards improving SEM-DIC measurement accuracy. Based on the deformation field, the mode Ι stress intensity factor range ?K and the crack opening displacement(COD) can be calculated for evaluating the crack closure effect. Additionally, the crack propagation was monitored using SEM and optical microscope. It indicates that the cracks grew initially in trans-granular mode at room temperature and 650°C, then propagated in both trans-granular and inter-granular modes. 展开更多
关键词 SEM-DIC stress INTENSITY factor crack closure high-temperature fatigue
原文传递
Fatigue Test of Homemade Z Direction Steel Welded T Tubular Joints
4
作者 Gao, Renliang Huang, Chengkui Yang, Guoxian 《China Ocean Engineering》 SCIE EI 1993年第2期217-224,共8页
This paper introduces the process and result of fatigue test of steel (Z direction steel) welded T tubular joints used in offshore engineering. Detailed measurement of stress concentration factor, stress distribution,... This paper introduces the process and result of fatigue test of steel (Z direction steel) welded T tubular joints used in offshore engineering. Detailed measurement of stress concentration factor, stress distribution, fatigue life and crack development has been performed. Through analysis, an empirical formula of stress concentration factor for T tubular joints, fatigue S-N curve and crack propagation rule are obtained. 展开更多
关键词 crack propagation fatigue of materials fatigue testing Ocean engineering Production platforms stress analysis stresses Welded steel structures WELDS
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CRACKING BEHAVIOR AND MECHANICAL ANALYSIS ON DUPLEX STRUCTURE UNDER CYCLIC LOADING
5
作者 WANG Zhaoxia CHAI Donglang LIU Jinghua Xi′an Jiaotong University,Xi′an,China 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 1992年第2期107-111,共5页
On the basis of stress-strain analysis under cyclic loading,the mechanism,origin and cyclic number of microcraek nucleation of duplex structure materials,saying ferrite plus martensite, have been experimentally studie... On the basis of stress-strain analysis under cyclic loading,the mechanism,origin and cyclic number of microcraek nucleation of duplex structure materials,saying ferrite plus martensite, have been experimentally studied and calculated.Both results are in fair mutual agreement. The morphology,distribution,size and relative quantities of the constitutional phase,especial ly strengthening phase,as well as the stress-strain distribution and variation in micro-region are directly influential in the origin of microcracks in duplex structure materials. 展开更多
关键词 stress-strain analysis crack fatigue
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含裂纹铆钉搭接板的权函数法与扩展寿命分析
6
作者 任彦伸 饶聃钰 徐武 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期53-60,共8页
铆钉搭接结构是典型的多位置损伤敏感结构,容易在多个铆钉孔边萌生疲劳裂纹,进而威胁飞机结构安全。由于裂纹个数、位置和大小随机多变,铆钉与平板间存在复杂的接触关系。为高效、准确计算多铆钉搭接板的应力强度因子以进行裂纹扩展寿... 铆钉搭接结构是典型的多位置损伤敏感结构,容易在多个铆钉孔边萌生疲劳裂纹,进而威胁飞机结构安全。由于裂纹个数、位置和大小随机多变,铆钉与平板间存在复杂的接触关系。为高效、准确计算多铆钉搭接板的应力强度因子以进行裂纹扩展寿命分析,提出针对搭接结构复杂裂纹问题的权函数分析方法。首先,对多铆钉搭接板的复杂裂纹构型进行合理简化分类,利用其对应的权函数求解应力强度因子。然后,采用有限元分析计算含裂纹多铆钉搭接板的应力强度因子以验证权函数法的计算精度。最后,将经验证的权函数分析方法结合Paris裂纹扩展公式,对铆钉搭接结构进行疲劳裂纹扩展分析,并通过试验验证分析方法的有效性。结果表明,采用权函数法计算的应力强度因子与完全采用有限元方法计算的应力强度因子的相对差别小于5%,分析预测的裂纹扩展寿命与试验结果吻合良好,且计算效率比完全采用有限元法快3个数量级,进而为铆钉连接结构孔边裂纹的应力强度因子和疲劳裂纹扩展分析提供了一个有效方法。 展开更多
关键词 权函数法 铆钉连接结构 疲劳裂纹扩展 应力强度因子 有限元分析
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基于遗传优化小波网络的随机载况下裂纹扩展预报
7
作者 张明宇 孙力 黄小平 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期1430-1440,共11页
疲劳问题作为工程领域常见的破坏形式受到了广泛关注。基于断裂力学的疲劳分析方法可以获取可无损检测的疲劳损伤-裂纹尺寸,但计算较为复杂。针对海洋工程结构物疲劳分析中的谱分析法,本文通过遗传优化的小波神经网络建立一种同一热点... 疲劳问题作为工程领域常见的破坏形式受到了广泛关注。基于断裂力学的疲劳分析方法可以获取可无损检测的疲劳损伤-裂纹尺寸,但计算较为复杂。针对海洋工程结构物疲劳分析中的谱分析法,本文通过遗传优化的小波神经网络建立一种同一热点下各随机载况的应力强度因子谱,结合有限元分析获取的应力强度因子进行网络训练。结果表明,该模型可对各随机载况下的SIF谱进行较好的预测。本文所提出的方法可大幅减少重复性有限元计算,为裂纹扩展方法应用于随机载况下工程结构的疲劳寿命预报提供一种思路。最后,结合裂纹扩展单一曲线模型实现随机载况下裂纹扩展量的快速预报。 展开更多
关键词 疲劳裂纹扩展 随机载况 应力强度因子谱 小波神经网络 有限元分析
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某型发动机燃气涡轮转子轮缘裂纹分析
8
作者 李伟超 武威 +2 位作者 滕旭东 陈少俊 任昊天 《郑州航空工业管理学院学报》 2024年第3期12-17,共6页
找出叶片在工作过程中出现裂纹的原因,对解决该类故障并预防其再次发生有着非常重要的意义。本研究对发生裂纹的燃气涡轮转子进行宏观检查分析、热应力分析、强度分析以及叶根倒角半径对轮缘应力影响分析,确定裂纹性质及裂纹产生原因。... 找出叶片在工作过程中出现裂纹的原因,对解决该类故障并预防其再次发生有着非常重要的意义。本研究对发生裂纹的燃气涡轮转子进行宏观检查分析、热应力分析、强度分析以及叶根倒角半径对轮缘应力影响分析,确定裂纹性质及裂纹产生原因。结果表明,只考虑温度载荷的情况下,裂纹出现位置存在较大的周向压应力,是燃气涡轮转子裂纹产生的关键因素;燃气涡轮转子强度满足要求,开裂原因是在叶根倒角半径与通道转接处受到的热应力较大,并在离心载荷与振动载荷等综合应力作用下,发生疲劳开裂;增大燃气涡轮转子叶根倒角半径,轮缘最大等效应力及裂纹处应力减小,裂纹产生的可能性降低。 展开更多
关键词 涡轮叶片 裂纹分析 热应力 强度分析 疲劳断裂
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电站锅炉主蒸汽管道安全阀连接焊缝开裂分析
9
作者 王水安 曹福想 《管道技术与设备》 CAS 2024年第6期57-62,共6页
某电站锅炉主蒸汽管道上的安全阀连接焊缝出现开裂,通过对该安全阀底座、管座及连接焊缝进行化学成分分析、硬度测定和金相分析,并利用ANSYS软件对其进行有限元分析。结果表明:安全阀连接焊缝开裂是由于管座与安全阀底座的珠光体球化、... 某电站锅炉主蒸汽管道上的安全阀连接焊缝出现开裂,通过对该安全阀底座、管座及连接焊缝进行化学成分分析、硬度测定和金相分析,并利用ANSYS软件对其进行有限元分析。结果表明:安全阀连接焊缝开裂是由于管座与安全阀底座的珠光体球化、安装不规范导致应力集中、热处理不当导致焊缝硬度偏高以及安全阀底座和管座保温层缺失引起热应力过大而发生疲劳破坏。安全阀底座和管座保温层缺失引起热应力过大和疲劳是安全阀连接焊缝开裂的主要原因。 展开更多
关键词 安全阀 连接焊缝 有限元分析 热应力 疲劳 开裂
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初始缺陷角度对钢桥面纵肋顶板焊缝应力强度因子影响分析
10
作者 赵辛玮 《城市道桥与防洪》 2024年第4期257-260,I0018,共5页
初始缺陷在钢桥面板工厂焊接加工时难以避免,是影响钢桥面疲劳性能的重要内在因素.为研究初始缺陷角度对纵肋顶板焊缝疲劳开裂的影响,建立了包含典型初始缺陷工况条件下的有限元模型,分析得到了裂纹前缘应力强度因子.计算结果表明:竖向... 初始缺陷在钢桥面板工厂焊接加工时难以避免,是影响钢桥面疲劳性能的重要内在因素.为研究初始缺陷角度对纵肋顶板焊缝疲劳开裂的影响,建立了包含典型初始缺陷工况条件下的有限元模型,分析得到了裂纹前缘应力强度因子.计算结果表明:竖向初始缺陷状态下的裂纹扩展能力最强;初始缺陷从竖向偏转至45°过程中,偏转角越大,张开型应力强度因子越小,滑开型和撕开型应力强度因子越大.断裂参数数值计算方法与分析结果可为相关钢桥面构造抗疲劳分析提供参考. 展开更多
关键词 初始缺陷 纵肋顶板焊缝 疲劳开裂 数值分析 应力强度因子
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燃油(气)锅炉烟管伸出段开裂分析及建议
11
作者 王语桐 王舰艇 《中国特种设备安全》 2024年第6期69-73,90,共6页
目前,燃油(气)锅炉高温区烟管伸出段开裂呈多发趋势。本文通过板壳理论建立烟管伸出段受力微分方程,并导出烟管伸出段各处扰度及周向应力的计算公式,通过分析烟管伸出段在锅炉运行时的受力变化,发现了锅炉烟管伸出段开裂的原因,确定了... 目前,燃油(气)锅炉高温区烟管伸出段开裂呈多发趋势。本文通过板壳理论建立烟管伸出段受力微分方程,并导出烟管伸出段各处扰度及周向应力的计算公式,通过分析烟管伸出段在锅炉运行时的受力变化,发现了锅炉烟管伸出段开裂的原因,确定了防止烟管伸出段开裂的条件,最后提出了避免烟管伸出段开裂的建议。 展开更多
关键词 烟管伸出段 裂纹 应力分析 热疲劳
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闭排泵出口至段捕液相汇管弯头失效分析
12
作者 马士龙 罗睿乔 《全面腐蚀控制》 2024年第10期24-31,共8页
采用扫描电子显微镜(SEM)、直读光谱仪(OES)、X射线能谱分析仪(EDS)、数显维氏硬度计等高精设备,对油田闭排泵出口至段捕液相汇管弯头进行了失效分析,完成了以下项目:化学成分分析、维氏硬度测试、夹杂物测试、金相组织检验、相比例分... 采用扫描电子显微镜(SEM)、直读光谱仪(OES)、X射线能谱分析仪(EDS)、数显维氏硬度计等高精设备,对油田闭排泵出口至段捕液相汇管弯头进行了失效分析,完成了以下项目:化学成分分析、维氏硬度测试、夹杂物测试、金相组织检验、相比例分析、微观形貌分析、EDS微区成分分析。结果表明弯头位置裂纹失效和焊缝位置失效机理均为高周疲劳开裂,两处的高周疲劳的力学因素均与闭排泵产生的振动应力有关。 展开更多
关键词 裂纹 失效分析 高周疲劳开裂 振动应力
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14MnNbq焊接桥梁钢的疲劳裂纹扩展行为研究 被引量:16
13
作者 刘艳萍 陈传尧 +1 位作者 李建兵 李国清 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期209-213,共5页
该文系统地研究了14MnNbq桥梁钢焊接热影响区的疲劳裂纹扩展行为。首先,由中心穿透裂纹(MT)试样疲劳裂纹扩展试验,获得了不同应力比R下的疲劳裂纹扩展速率和门槛值;然后考察了应力比R的影响,给出了适于不同应力比的疲劳裂纹扩展速率和... 该文系统地研究了14MnNbq桥梁钢焊接热影响区的疲劳裂纹扩展行为。首先,由中心穿透裂纹(MT)试样疲劳裂纹扩展试验,获得了不同应力比R下的疲劳裂纹扩展速率和门槛值;然后考察了应力比R的影响,给出了适于不同应力比的疲劳裂纹扩展速率和门槛值的一般表达式;最后提出了一种由疲劳裂纹扩展门槛值▽Kth确定闭合参数U的新方法,将控制疲劳裂纹扩展的有效应力强度因子幅度写为▽Keff=▽K-▽Kth,由此讨论闭合参数U的确定方法。研究结果表明:对于14MnNbq焊接桥梁钢,该文给出的疲劳裂纹扩展速率表达式与试验结果符合得相当好。 展开更多
关键词 疲劳裂纹扩展 闭合参数 应力比 门槛值 14MnNbq桥梁钢 焊接热影响区
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有效应力强度因子范围门槛值与载荷比关系的研究(英文) 被引量:7
14
作者 王一飞 王燕舞 +2 位作者 吴晓源 崔维成 黄小平 《船舶力学》 EI 北大核心 2008年第3期440-453,共14页
不同载荷比下的有效应力强度因子范围门槛值△Keff.th往往被看作一个常数,然而疲劳实验数据结果通常散落在一个较窄的带宽范围内,而不是所期望的一条曲线。另外,基于改进的McEvily模型对△Keff.th进行的灵敏度分析表明△Keff.th对疲劳... 不同载荷比下的有效应力强度因子范围门槛值△Keff.th往往被看作一个常数,然而疲劳实验数据结果通常散落在一个较窄的带宽范围内,而不是所期望的一条曲线。另外,基于改进的McEvily模型对△Keff.th进行的灵敏度分析表明△Keff.th对疲劳裂纹扩展率具有重要的影响,尤其是在占有大部分疲劳裂纹扩展寿命的近门槛值区域。因此,文章认为不同应力比下的△Keff.th为变量,并且通过三个方面对△Keff.th与应力比R的关系进行了深入的研究:(a)Schmidt和Paris提出的一个关于△Keff.th的简化模型和相应的试验数据;(b)基于传统的裂纹完全闭合概念的△Keff.th试验数据;(c)基于裂纹局部闭合模型的△Keff.th,p试验数据。分析结果表明,在应力比低于临界应力比时,随着应力比的增加,有效应力强度因子范围门槛值也相应增加;而应力比高于临界应力比时,有效应力强度因子范围门槛值随应力比的增加而减小。另外,通过对试验数据的曲线拟合分析表明,Lorentz分布能很好地描述相应的试验数据。 展开更多
关键词 疲劳裂纹扩展 灵敏度分析 裂纹闭合 有效应力强度因子范围门槛值 载荷比
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一种改进的疲劳裂纹扩展表达式 被引量:11
15
作者 李向阳 崔维成 张文明 《船舶力学》 EI 北大核心 2006年第1期54-61,共8页
疲劳裂纹扩展率表达式是采用疲劳裂纹扩展理论预报疲劳寿命的核心。迄今为止,已有上百种不同的疲劳裂纹扩展率公式被提出。近年来,作者们致力于对新近提出的裂纹扩展率公式进行比较研究。通过初步研究发现,McEvily公式能解释比较多的异... 疲劳裂纹扩展率表达式是采用疲劳裂纹扩展理论预报疲劳寿命的核心。迄今为止,已有上百种不同的疲劳裂纹扩展率公式被提出。近年来,作者们致力于对新近提出的裂纹扩展率公式进行比较研究。通过初步研究发现,McEvily公式能解释比较多的异常疲劳现象,因此,它有比较强的预报能力,值得作深入研究。本文针对它采用固定斜率不能与很多实验结果有很好拟合的缺点,提出采用变斜率的改进形式。通过采用不同材料(钛合金D16Cz、铝合金D16Cz、ARMCO-iron)、不同应力条件(R≥0、R<0、R=-∞)下的疲劳裂纹扩展数据进行分析验证,发现不管是疲劳短裂纹扩展还是疲劳长裂纹扩展,改进后的McEvily关系均具有良好的疲劳性能预测能力。 展开更多
关键词 疲劳裂纹扩展率 裂纹闭合效应 短/长裂纹扩展 应力比
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高载作用下的疲劳裂纹闭合与残余应力作用 被引量:10
16
作者 李亚智 耿伟杰 +1 位作者 束一秀 王启 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期529-535,共7页
工程结构经常受到变幅载荷的作用,施加的高载对结构中的疲劳裂纹扩展有明显影响,了解高载作用机理对于随机载荷谱下的裂纹扩展预测十分重要。基于塑性诱导裂纹闭合原理,运用弹塑性有限元法模拟疲劳裂纹扩展。阐述了所采用的裂纹扩展模... 工程结构经常受到变幅载荷的作用,施加的高载对结构中的疲劳裂纹扩展有明显影响,了解高载作用机理对于随机载荷谱下的裂纹扩展预测十分重要。基于塑性诱导裂纹闭合原理,运用弹塑性有限元法模拟疲劳裂纹扩展。阐述了所采用的裂纹扩展模拟方法及确定裂纹张开和闭合应力的原理,计算获得等K基本载荷循环下的裂纹闭合特性和残余应力分布规律。重点分析在基本循环中插入单个拉伸超载、单个压缩超载和单个拉伸超载后紧跟单个压缩超载等情况下裂纹的张开、闭合应力及残余应力分布随裂纹扩展的变化规律。结果表明,超载在裂尖前方和裂纹尾迹区引起的压缩残余应力是导致裂纹闭合应力水平升高和裂纹扩展迟滞的重要原因。裂纹闭合效应在拉伸超载后瞬时减弱,但会随着裂纹扩展快速上升至超过正常水平;单纯的压缩超载对裂纹闭合的削弱可以忽略不计,但紧跟在拉伸超载之后的压缩超载将导致裂纹闭合效应减弱,削弱拉伸超载下的裂纹扩展迟滞效应。 展开更多
关键词 疲劳裂纹扩展 有限元方法 计算机模拟 超载迟滞 裂纹闭合 塑性变形 残余应力
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喷丸强化因素对Ti合金微动疲劳抗力的作用 被引量:20
17
作者 刘道新 何家文 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期156-160,共5页
探讨了喷丸强化(SP)三因素(残余压应力引入、表面粗糙度增大和表面加工硬化)在改善Ti合金微动疲劳(FF)性能中的作用规律和机制.结果表明,SP引入表层残余压应力和导致粗糙度增大均对提高Ti合金FF抗力起重要作用,前... 探讨了喷丸强化(SP)三因素(残余压应力引入、表面粗糙度增大和表面加工硬化)在改善Ti合金微动疲劳(FF)性能中的作用规律和机制.结果表明,SP引入表层残余压应力和导致粗糙度增大均对提高Ti合金FF抗力起重要作用,前者的作用大于后者,且二者之间存在协同作用效应,即SP表面因粗糙度增大而减缓了表层残余压应力的衰减.SP引入的表面残余压应力主要通过增加裂纹闭合力、抑制FF裂纹早期扩展来提高FF抗力.在表面应力集中严重的接触几何条件下,裂纹扩展控制FF过程,此时SP层残余压应力的作用更加显著. 展开更多
关键词 微动疲劳 喷丸强化 残余应力 摩擦磨损 裂纹闭合 钛合金
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旋转状态下叶片振动应力的断口反推法 被引量:6
18
作者 李海燕 张学仁 +2 位作者 阎晓军 聂景旭 陶春虎 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期303-307,共5页
提出了一种确定航空发动机叶片振动应力的新方法——断口反推法。该方法依据断裂力学的基本原理 ,从叶片实际断口测得裂纹疲劳扩展速率 da/d N值 ,并利用材料的裂纹扩展速率 da/d N同裂纹应力强度因子幅值 ΔK之间的关系 ,确定出叶片在... 提出了一种确定航空发动机叶片振动应力的新方法——断口反推法。该方法依据断裂力学的基本原理 ,从叶片实际断口测得裂纹疲劳扩展速率 da/d N值 ,并利用材料的裂纹扩展速率 da/d N同裂纹应力强度因子幅值 ΔK之间的关系 ,确定出叶片在振动应力作用下的振动应力强度因子 ;然后采用有限元数值计算方法对叶片进行静力分析、模态分析及裂纹应力强度因子计算 ,最后反推出叶片在旋转状态下振动应力值的大小。该方法根据叶片的实际断口情况计算出叶片在断裂之前的振动应力值 。 展开更多
关键词 叶片 振动应力 应力强度因子 有限元法 旋转状态 航空发动机 断口反推法
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喷丸残余应力对裂纹扩展疲劳寿命的影响 被引量:13
19
作者 王建明 赵莉莉 吕鹤婷 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期608-613,共6页
为了研究喷丸表面处理对试样疲劳寿命的影响,基于ABAQUS软件建立含喷丸残余应力场的四点弯曲试样有限元模型和考虑裂纹闭合效应的裂纹扩展疲劳寿命预测模型。基于该模型研究了不同应力比及不同喷丸工艺条件下的受喷与未喷试样的裂纹扩... 为了研究喷丸表面处理对试样疲劳寿命的影响,基于ABAQUS软件建立含喷丸残余应力场的四点弯曲试样有限元模型和考虑裂纹闭合效应的裂纹扩展疲劳寿命预测模型。基于该模型研究了不同应力比及不同喷丸工艺条件下的受喷与未喷试样的裂纹扩展疲劳寿命。结果表明,正应力比越大越不容易产生裂纹闭合从而寿命越短,不同应力比条件下喷丸试样的疲劳寿命均约为相同条件下未喷丸试样的2.5倍;单独喷丸强化对裂纹扩展疲劳寿命的提高作用高于喷丸成形与强化的联合作用。主要是由于喷丸强化产生的残余压应力在距离表层较近的范围大于成形与强化联合作用所产生的残余压应力,且该残余压应力对裂纹扩展疲劳寿命的提高起主导作用。通过预测结果与文献实验结果的对比,验证了本文所建模型的正确性及有效性。 展开更多
关键词 裂纹扩展 疲劳寿命 喷丸强化 残余应力 裂纹闭合 有限元法
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大型汽轮发电机转子材料26Cr2Ni4MoV钢疲劳性能的研究 被引量:10
20
作者 薛伟 郭成海 +1 位作者 姚枚 李海涛 《大电机技术》 北大核心 1991年第6期16-21,共6页
本文研究了大型汽轮发电机转子材料26Cr2Ni4MoV钢的疲劳性能。疲劳裂纹扩展门槛值△K_(th)和扩展速率da/dn的试验结果表明.应力比R严重影响门槛值△K_(th)和扩展速率da/dn。随着应力比的增加,门槛值下降。通过应变片法测量出裂纹尖端的... 本文研究了大型汽轮发电机转子材料26Cr2Ni4MoV钢的疲劳性能。疲劳裂纹扩展门槛值△K_(th)和扩展速率da/dn的试验结果表明.应力比R严重影响门槛值△K_(th)和扩展速率da/dn。随着应力比的增加,门槛值下降。通过应变片法测量出裂纹尖端的闭合载荷,用裂纹闭合机制合理解释了应力比R对门槛值△K_(th)扩展速率da/dn的影响,提出了门槛值和扩展速率随应力比变化规律。 展开更多
关键词 汽轮发电机 转子 疲劳性能 钢材
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