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题名基于全景物联调控模型的配网一体化负荷均衡优化控制
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作者
陈晓东
谌业刚
王平
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机构
国网安徽省电力有限公司蚌埠供电公司
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出处
《微型电脑应用》
2024年第9期90-93,98,共5页
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基金
国网蚌埠供电公司城市配电网项目(1812L01500VG)。
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文摘
为了解决配网一体化中常见的馈线重过载问题,研究基于全景物联调控模型的配网一体化负荷均衡优化控制方法。利用数据层的数据读取采集不同应用系统的配网数据信息,利用数据接口转换解析所得数据,服务层通过SOAP/WSDL服务和REST服务访问数据层中的解析数据,并传输到逻辑层。采用全景物联信息一体化模块对接收到的解析数据进行融合。根据融合结果,应用层的配网一体化负荷均衡调控模块,运用基于多源数据融合的配网一体化负荷均衡优化控制方法,获得负荷均衡优化控制方案。实验结果表明:通过数据融合能很好地识别配网一体化线路风险;负荷均衡优化控制后,不同时刻的馈线负荷曲线均在馈线额定电流以下。该方法能有效降低线路损耗,提升线路的负荷均衡性。
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关键词
全景物联调控
配网一体化
负荷均衡
优化控制
馈线重过载
多源数据融合
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Keywords
panoramic IoT regulation
distribution network integration
load balancing
optimization control
heavy overload of feeder
multi-source data fusion
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分类号
TM715
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名基于配电网过载风险的柔性多状态开关容量优化配置
被引量:14
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作者
刘云栋
徐习东
裘鹏
王朝亮
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机构
浙江大学电气工程学院
国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第11期3418-3428,共11页
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基金
国家重点研发计划项目(2017YFB0903100)
国家电网公司科技项目(521104170043)。
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文摘
柔性多状态开关(flexible multi-state switch,FMSS)可连接存在电压差和相角差的馈线,并按指令在馈线之间转移功率,能够有效平抑馈线负荷过载。FMSS各端的容量需要优化配置。基于负荷的时序随机概率模型,建立配电网负荷特性和过载风险之间的解析表达式;并提出考虑FMSS降低过载风险收益和投运成本的FMSS容量优化配置模型;最后以含三端FMSS的配电网为例,利用上述优化模型,计算不同负荷运行场景下FMSS容量优化配置方案。结果表明,FMSS的容量优化配置与配电网的负荷特性紧密相关,优化模型可为FMSS各端容量优化配置提供参考。
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关键词
柔性多状态开关
馈线过载
容量规划
风险评估
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Keywords
flexible multi-state switch(FMSS)
feeder overload
capacity optimization
risk assessment
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分类号
TM71
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名带式输送机多点协调装载控制系统的开发
被引量:4
- 3
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作者
李咸华
李伟
张海涛
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机构
中国矿业大学(北京)机电工程学院
山西汾西矿业(集团)有限公司
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出处
《煤炭工程》
北大核心
2010年第12期107-109,共3页
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文摘
文章针对煤矿井下带式输送机多点给煤工况,提出了一种多点协调装载控制系统的设计方案,以避免带式输送机超载运行。该方案以甲带式给料机为执行机构,以PLC控制台为控制机构,并给出了根据给料机驱动电机电流来确定给料机载荷的经验公式,同时提出了系统的控制策略。
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关键词
多点装载
甲带给料机
带式输送机
超载
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Keywords
multi point loading
armour belt feeder
belt conveyor
overload
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分类号
TD63
[矿业工程—矿山机电]
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题名轨道直流馈线保护研究
被引量:1
- 4
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作者
史泽兵
郝后堂
王宇
李肖博
江卫良
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机构
国电南瑞科技股份有限公司
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出处
《电气化铁道》
2012年第6期45-48,共4页
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基金
国网电力科学研究院
南京南瑞集团公司2011年科研项目
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文摘
在研究国内地铁现场运行的轨道直流馈线保护的基础上,设计轨道直流馈线保护系统方案,并针对该方案给出了中央处理单元和直流隔离放大单元的硬件设计,关键模块如电流上升率保护、增量保护、热过负荷保护和系统故障处理流程的软件设计。
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关键词
电流上升率保护
电流增量保护
热过负荷保护
直流牵引供电系统
馈线保护
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Keywords
current rising rate protection
current increment protection
thermal overload protection
DC traction power system
feeder protection
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分类号
U223.82
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于海量准实时数据的电网负载分析应用研究
被引量:3
- 5
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作者
胡长华
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机构
广东电网公司中山供电局
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出处
《电力信息与通信技术》
2014年第10期42-45,共4页
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文摘
随着电网的飞速发展,电网设备数量日益增多,电网负载分析得到越来越广泛的认识。文章利用计量自动化系统和SCADA系统的准实时数据,结合电网的拓扑及设备信息,利用一些常用的负载指标算法,设计了适用于电网负载分析的系统技术架构。通过海量准实时、历史数据进行电网的负载分析,能使管理者准确掌握不同层级电网的运行状态,了解不同区域的用电行为和用电趋势。
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关键词
配电变压器
馈线
电网负载
重过载
海量实时数据
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Keywords
distribution transformer
feeder line
power load
heavy overload
massive real time data
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分类号
TP315
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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题名过负荷选线在高校配网中的应用
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作者
于梦瑶
唐召杰
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机构
青岛农业大学后勤管理处
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出处
《青岛农业大学学报(自然科学版)》
2019年第4期298-302,共5页
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文摘
近年随着发展需要,高校老校区配套用电设备逐年增加,特别是餐厅等用电负荷增加显著。由于餐厅供电系统末端设备选型维护不当,用电高峰时,380 V侧总馈线断路器极易出现过负荷跳闸的现象。为降低经济损失,通常所采取的紧急送电方式,会导致380 V侧断路器机械结构无法正确动作,使得供电系统末端线路处于过负荷运行状态,存在较大的安全隐患。为此,本文提出采取在10 kV微机继电保护装置中增加低压馈线过负荷选线模块的措施,该模块可在380 V侧总馈线断路器过载跳闸后,驱动其完成三相一次自动重合闸,再利用定时限过电流保护原理可靠选择出380 V侧故障支路并切除。借助Simulink软件进行仿真分析,验证该模块可有效提高10 kV配网微机继电保护装置动作可靠性,从而提高高校配网运行的安全可靠性。
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关键词
高校
配电网
低压380
V馈线
过负荷故障选线
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Keywords
colleges and universities
distribution network
380 V low voltage feeder
overload fault line selection
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分类号
TM77
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名DC 1500V地铁直流馈线热过负荷保护动作分析
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作者
马闯
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机构
中铁电气技术检测(北京)有限公司
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出处
《电气化铁道》
2023年第5期71-73,87,共4页
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文摘
地铁直流供电系统在热过负荷条件下易发生保护跳闸,准确分析热过负荷保护动作过程是保护合理配置的关键。特别是地铁车辆段因供电臂长、车流量大、电压损耗大,极易发生过热保护动作,进而导致分区电压波动,严重影响地铁安全稳定运行。本文结合热过负荷保护原理,以广州地铁2号线直流馈线热过负荷保护动作为例,进行现场测试和整定分析,论证保护配置的有效性,可为实际工程应用提供一定参考。
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关键词
直流馈线
热过负荷保护
整定分析
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Keywords
DC feeder
thermal overload protection
setting analysis
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分类号
U231.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名考虑超载控制与内生拥挤的长短线公交动态运营策略
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作者
徐红利
刘煜昊
汪学栋
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机构
南京大学工程管理学院
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出处
《系统工程》
CSSCI
CSCD
北大核心
2023年第1期102-112,共11页
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基金
国家自然科学基金资助项目(71571097,71671087)。
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文摘
针对长线公交在部分时段和局部线路上的拥挤,本文提出在部分时段增发短线公交的运行策略。考虑时变的出行需求,本文构建了带有均衡约束和机会约束的动态规划模型,通过近似和逆推解法对动态规划模型进行快速求解,以确定短线公交的动态发车方案。一方面,本文构建机会约束控制车内拥挤,从而帮助提高公交的服务水平,这响应了出行者对公交服务水平的要求越来越高的现实;另一方面,分析了内生拥挤、客流在长短线之间的转移,使得本文的研究更贴合实际。考虑到动态策略的操作难度,本文建立混合整数规划模型对动态策略的启发式特例进行求解。算例分析结果表明,本文提出的动态策略和启发式策略均能通过增加适量的运营成本,有效地缓解长线公交在高峰时期的超载,同时显著减少乘客候车时间成本和车内拥挤;启发式策略能在乘客体验和运营成本之间进行合理权衡,并且在操作简易性方面更具优势。
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关键词
长短线公交
超载控制
机会约束
动态运营
启发式策略
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Keywords
Long-distance and feeder Buses
overload Control
Chance Constraint
Dynamic Operation
Heuristic Strategy
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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