上海2010世博会越江轮渡停泊特征分析

越江轮渡是上海2010世界博览会园区内越江游览的重要交通方式。通过对上海市运营轮渡的运输及停泊过程的调查分析,发现轮渡泊位的最小发船间隔主要受渡船在泊位的停靠时间影响。分析了渡船停靠时间的组成和各关键时间指标的累积频率曲线,在此基础上建立最小发船时间间隔的数学模型。综合考虑上海2010世博轮渡运营组织规划要求,基于运输效率提出了n个关键参数的建议取值。

城市交响曲 2010年上海世博会新加坡馆

2010上海世博会新加坡馆以"城市交响曲"为主题,呈现了岛国多元文化的融洽与和谐,以及花园城市可持续发展的美好生活。

上海世博园区客运码头人流组织方案及适应性分析

2010年上海世博会园区内轮渡水门客运码头是高强高密客流集散的重要场所之一.通过客运码头内人流的活动链分析、人流寻路特性分析、人流安全性要求研究,提出客运码头功能分区方法、各类步行设施设置推荐值、人流动线组织方法.依托行人仿真平台,研究人流组织方案适应性评价标准和评价方法,结合上海世博园区内1号轮渡水门的案例分析,开展适应性评价,提出人流组织方案优化方法.

世博园客运码头应急疏散通道设计和评价方法

在人群行为分析基础上,提出了世博园区内水门/轮渡码头陆域人流疏散路径、应急疏散通道设计方法;结合世博园区客运码头人流应急疏散的四种情景分析,找出最不利的应急疏散情况,建立人流疏散仿真分析模型;采用疏散时间作为关键评价指标,码头疏散通道各区域人流平均密度累积值为辅助指标,建立客运码头人流疏散通道评价方法和评价标准.以世博园区客运码头L2/M2为例开展仿真分析,进行人流组织方案的优化与调整.相关研究成果丰富了国内客运码头人流应急疏散组织的研究理论.

“当代中式”景观的探索:上海世博中国园“亩中山水”设计

"当代中式"在建筑上的探索已经相对成熟,上海世博中国园的创作是"当代中式"景观设计的一次有益尝试。项目中的山石景观、水体景观、植物配置等运用"当代中式"的设计手法,遵循"虽由人作,宛自天开"的原则,从中国古典园林精华和大自然中抽象出可以应用到现代景观设计中的简洁语言符号,创作出属于当代的中式景观。在几十亩的园中有9个以亩为单位的"亩中山水"系列园林,包括以传统中国叠石手法结合现代设计元素,塑造出硬景观与软景观;把传统繁琐的水体景观用现代的简洁艺术语言进行抽象、提炼,创作出富有现代气息的节水型园林景观;把传统封闭的私家园林变成开放的现代参与性开敞空间。

上海浦东国际机场T1候机楼水系统设备评估

水系统在上海浦东国际机场T1候机楼能源保障系统中具有极为重要的作用。为保证2010年上海世博会期间T1候机楼水系统设备的正常运行,结合现场调研对T1候机楼水系统进行了评估,重点研究了T1候机楼水系统的组成、设备的特性、运行状况及运载能力;通过与原始设计资料进行对比与分析,探讨系统运行状况是否满足设计要求、现状要求和未来需求。与此同时,评估主要设备使用寿命,阐述设备系统存在的不足与缺陷,为浦东机场T1候机楼水系统设备未来的维护、更新及改造提供参考。