城市道路隧道装饰及防火材料的应用与发展

不同于公路隧道,城市道路隧道对洞内装饰及防火材料要求较高,需综合考虑防火功能、行车舒适、管养便捷等要求。为进一步促进城市道路隧道行车安全与运营舒适性,总结城市道路隧道侧墙装饰材料与顶部防火材料的不同性能要求,分析搪瓷钢板、面砖与水泥纤维板等隧道侧墙装饰材料,以及防火涂料与防火板等隧道顶部防火材料的应用现状,基于存在的不足和问题,提出了未来的主要研究方向。

C/C-SiC复合材料高温防护研究进展

C/C-SiC复合材料具有高比强度、高比模量、高热导率、低热膨胀系数和优异的高温抗氧化性能等特点,是新一代的耐高温陶瓷基复合材料,已经被广泛地用作热结构和热防护材料、制动材料以及空间光学系统零部件等。近年来,随着高超声速飞行器和返回式航天运输工具的快速发展,飞行器面临着更多的有高热流、高压气流以及高速粒子冲蚀的环境,这对C/C-SiC复合材料的高温防护技术提出了更高的要求。C/C-SiC复合材料高温防护的研究主要集中在纤维涂层改性、基体改性和高温防护涂层等3个方面,综合近几年国内外的研究报道,从上述3个方面综述了C/C-SiC复合材料高温防护技术的研究进展,总结了各种高温防护技术的制备方法,比较了3种高温防护技术的特点,最后对C/C-SiC复合材料高温防护技术的发展趋势提出了一些见解。

基于建筑施工造价管理的碳纤维复合材料开发与应用

基于建筑施工造价管理需要对建筑工程用碳纤维进行了表面改性处理,研究了碳纤维掺量和碳纤维长短对复合材料抗压强度和抗折强度的影响。结果表明,碳纤维与 SiO_(2)涂层改性碳纤维掺量对水泥基复合材料强度的影响趋势相同,即水泥基复合材料的抗折强度随着碳纤维掺量或者碳纤维长度增加逐渐增大,而抗压强度随碳纤维掺量增加先增大后减小,在碳纤维或 SiO_(2)涂层改性碳纤维掺量达到 0.6% 时取得抗压强度最大值。相同纤维掺量和相同纤维长度前提下,SiO_(2)涂层改性碳纤维对水泥基复合材料的改善效果优于未改性的碳纤维。涂层改性碳纤维和碳纤维增强水泥基复合材料的破坏机制都为纤维拔出破坏和断裂破坏,但是 SiO_(2)涂层改性碳纤维与基体的粘合力更强而造成拔出破坏更为显著。

膜质毛细管浓缩酶联光度法在线测定水样中总酚

提出用已二酰二氯作交联剂,聚乙烯醇(PVA)涂层改性聚四氟乙烯(PTFE)膜质毛细管,并用于多酚氧化酶(PPO)的固定,在线分析过程采用流动注射系统。这种经修饰的PTFE膜质毛细管可催化水溶液中酚的氧化,氧化产物与染料4-氨基安替比林偶合生成的有色化合物再经未涂层的PTFE膜质毛细管循环15 min分离富集,用乙醇洗脱后进入流通池在510 nm波长处进行在线检测。对在线酶催化反应和显色反应的时间,试验进入反应圈1及2时的流速,淋洗时,淋洗液的流速等均给了最佳参数。反应系在pH 6.8的磷酸盐缓冲介质中进行。该方法的线性范围为0.5～60μg·L^(-1),水样中常见的离子和化合物不干扰酚的测定。应用此法分析了地下水及自来水样中痕量酚,所得结果与国标标准方法所得结果之间的相对误差在1.8%～3.3%范围内。

同步碎石封层技术在SBS改性热沥青防水层施工中的应用

论述了SBS改性热沥青防水层的特点,分析了同步碎石封层技术的优点,结合实例介绍了采用同步碎石封层技术在SBS改性热沥青防水层施工中的施工工艺和性能检测。实践表明,二者结合能有效提高桥面防水层的防水效果。

铁路车站雨棚钢立柱防火涂料劣化机理研究

近年来铁路车站雨棚钢立柱防火涂料出现劣化脱落病害,引起广泛关注。对此,为分析雨棚钢立柱防火涂料掉块、脱落问题,对现场取样的防火涂料掉块进行面漆附着力、燃烧实验及微观分析,并对现场情况进行考察,结果表明:某些雨棚钢立柱使用的厚型防火涂料本身存在着附着力不足的缺点,容易在自然环境下劣化;列车通过时产生的振动及雨水、日照等外部因素均会引起涂料脱落;基材表面锈蚀及作业面处理不完全,也是防火涂料涂装体系脱落的原因之一。

Recent Progress in Large-Area Perovskite Photovoltaic Modules

Perovskite solar cells(PSCs)have undergone a dramatic increase in laboratory-scale effi ciency to more than 25%,which is comparable to Si-based single-junction solar cell effi ciency.However,the effi ciency of PSCs drops from laboratory-scale to large-scale perovskite solar modules(PSMs)because of the poor quality of perovskite fi lms,and the increased resistance of large-area PSMs obstructs practical PSC applications.An in-depth understanding of the fabricating processes is vital for precisely controlling the quality of large-area perovskite fi lms,and a suitable structural design for PSMs plays an impor-tant role in minimizing energy loss.In this review,we discuss several solution-based deposition techniques for large-area perovskite fi lms and the eff ects of operating conditions on the fi lms.Furthermore,diff erent structural designs for PSMs are presented,including the processing technologies and device architectures.

浅谈涂装过程水性色漆对缩孔的影响

本文结合汽车涂装生产现场经验,阐述了排查和分析漆膜缩孔的原因,提出了有效的解决办法,为减少漆膜缩孔提供了一定的方法思路。

聚氨酯/氮化硼包覆改性玻璃纤维透湿导热膜的制备与性能研究

以聚氨酯(PU)为基体、N,N’-二甲基甲酰胺(DMF)为溶剂,同时添加氮化硼包覆改性的玻璃纤维(GF-BN),采用相转化法制备了聚氨酯(PU)透湿导热膜。通过X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、膜性能测试仪、热重分析仪(TGA)及电子万能试验机对PU膜的结构和性能进行了表征。结果表明:添加GF-BN后,PU膜的孔结构得到细化,大孔结构明显减少,连通性增强,薄膜的热交换效率、水通量、热稳定性、力学性能均有所改善。其中当GF-BN的添加量为0.6%时,PU/GF-BN共混膜的综合性能最好。