基于填筑技术的黏土斜心墙坝水库建设研究

基于填筑技术的黏土斜心墙坝水库建设,探讨不同铺土厚度和碾压次数对干密度和压实度的影响,以及黏土斜心墙坝渗透系数试验分析。通过试验发现,铺土厚度30cm、碾压8遍的组合在干密度和压实度方面均表现出色,满足水库工程设计要求,因此研究将该组合作为黏土心墙料填筑的最佳方案;单环法在红色黏土土料的渗透系数最高为7.0×10^(-6),因此采用单环法进行渗透系数控制,可以更好地反映实际施工条件下的心墙渗透性能。

大石峡特高混凝土面板砂砾石坝填筑控制指标研究

随着重型碾压机具不断发展,通过重型碾压机具和采用较高的施工控制指标来提高筑坝料的干密度和变形模量,是高混凝土面板堆石坝坝体变形控制一种主要手段。依托大石峡特高混凝土面板砂砾石坝,开展了砂砾石料现场最大、最小干密度试验,开展不同碾压机具作用下现场碾压试验,确定填筑控制指标和施工碾压参数。研究表明:天然砂砾石料在一定规模的重型碾压作用下可得到较高的相对密度和干密度;而块石料需采用大型的重型设备碾压、增加碾压遍数等措施,孔隙率才能达到设计填筑标准。现场大坝填筑施工质量检测表明,选用的重型碾压机具和碾压施工参数合理可控,可满足大坝填筑控制指标要求。

BIM技术在大坝填筑施工现场碾压试验效果研究

为了实时、准确、直观地掌握大坝质量情况,将建筑信息模型(BIM)技术运用于大坝砂砾料、碎石料和垫层料的现场碾压试验。结果显示,碾压次数和加水操作对3种石料均具有明显的质量提升效果。砂砾料铺料50cm、碾压15次不加水,碎石料铺料50cm、碾压10次不加水和铺料80cm、加水10%,垫层料碾压10次或在铺料40cm时加水10%为较为合理的碾压优化方案。研究获得有效的BIM模型和直观的质量评价可视化结果,有利于大坝的施工优化和质量智能监测。

数字化碾压监控系统在土石坝填筑施工中的应用

随着计算机网络、软件技术、通信技术和空间信息技术等技术的发展与成熟,“数字化”已经进入人类活动的方方面面。在土石坝建设方面,国内糯扎渡、长河坝、猴子岩等大型水电站相继引入了大坝数字化碾压监控系统,对大坝填筑碾压环节进行自动监控,对土石坝的填筑质量起到了积极、良好的促进与保证作用。本文重点就数字化碾压监控系统在土石坝建设过程中对填筑质量的促进与保证作用进行论述。

大坝填筑碾压施工无人驾驶技术的研究与应用

近年来,利用高精度定位技术以及物联网技术,对土石坝填筑碾压施工过程开展了实时智能化监控系统的研发与应用研究,取得了较好的效果。如何利用无人驾驶碾压机械实现智能施工成为了研究人员关注的焦点。利用激光雷达、短波雷达、卫星定位等关键技术,研发了不改变施工机械油路、电路等控制系统以及机械结构的无人驾驶改造技术,能够实现自主施工环境感知、自主施工行为决策、自主施工动作执行的目的。结合建立的土石坝填筑施工过程实时智能化监控系统,实现了大坝填筑碾压施工全过程智能化,有效保证了施工质量,提高了施工过程管理水平。土石坝填筑碾压施工无人驾驶技术通过在河南出山店水库大坝中的应用,验证了该技术的适用性与有效性,具有广阔的推广应用空间。

高心墙堆石坝填筑施工过程实时监控系统研发与应用

文章针对高心墙堆石坝填筑施工特点,建立了过程控制指标体系,确定了过程监控方法,提出了解决方案,研制开发了具有实时性、高精度、自动化、全天候等特点的大坝填筑施工过程监控系统,实现土石料上坝运输过程、坝面填筑碾压过程的实时监控。该系统应用于亚洲第一高土石坝———糯扎渡心墙堆石坝的施工现场,建立了以监控系统为核心的施工过程控制体系,对大坝填筑施工的主要环节实现精细化的全天候实时监控,有效地控制了大坝填筑施工参数,提高了施工过程的质量控制水平与效率。

巴郎口水电站土石坝填料工程特性试验分析

位于大渡河一级支流上的巴郎口水电站为闸坝引水式。考虑到砂卵石填筑料中粒径小于5mm的P5含量偏高而影响坝体稳定性,对厂房边坡砂卵石填筑料开展了碾压试验。根据现场密度及含水量测试、场地沉降观测等,确定合适的铺层厚度为97cm。并取坝体填筑料在室内进行了颗分、击实、渗透和大三轴剪切试验。颗分试验表明填筑料级配良好,满足土石坝设计要求;击实试验得到填筑料的最优含水量和最大干密度分别为5.32%、2.42g·cm^(-3);渗透试验测得砂卵石平均渗透系数为2.422×10^(-2)cm·s^(-1);大型三轴试验获得砂卵石强度参数为φ=37.711°、c=0。结合现场碾压试验和室内试验成果,还对巴郎口水电站土石坝坝体进行了渗流稳定计算,复核了巴郎口水电站土石坝坝体的沉降、应力、渗流和稳定性等,为土石坝坝体的长期安全运行提供了重要依据。

基于三点击实法的压实度评估方法

基于三点击实法的基本原理,提出了压实度的评估方法。该方法考虑了击实试样初始含水率与碾压现场含水率的误差,得到不同误差组合下的真实压实度,并由此得到真实压实度的取值范围、真实压实度大于某个临界值或设计指标的概率及近似压实度相比于真实压实度偏大或偏小的概率。该方法可获得压实度更加详细的信息.有利于对施工质量作出准确判断。

碾压式土石坝施工质量实时监控系统设计

碾压式土石坝施工质量至关重要,通过对施工质量控制要点的分析,得出施工质量控制的指标体系;根据碾压式土石坝碾压质量监控的环节及流程,充分利用GNSS技术、GPRS技术、自动控制技术和计算机网络技术等,提出一种实时监控碾压式土石坝碾压质量的方法,并对碾压式土石坝施工质量实时监控系统进行功能设计。

大梁水库坝体碾压试验方案

大梁水库主坝为黄土心墙砂砾料混合坝,各筑坝材料的铺料层厚、铺料方式、碾压机具、碾压遍数、行走速度、加水方式和加水量等施工参数需通过现场试验确定,本文对试验方案进行了拟定。

寨子河沥青混凝土心墙堆石坝渗流及应力应变分析

对寨子河沥青混凝土心墙堆石坝进行施工及运行期的渗流和坝体应力应变三维非线性有限元数值计算,结果表明:各工况的渗流规律基本相同,且沥青混凝土心墙和帷幕防渗效果良好;各工况的最大沉降均出现在坝体中部高程,最大沉降出现在竣工期,沉降量约-28.877cm(占坝高93m的0.31%);坝体正常运行时应力水平处于正常范围;沥青混凝土的配合比对坝体应力影响较小,3号和9号配合比均可作为施工配合比。

新疆高混凝土面板堆石坝筑坝填筑标准及变形控制

根据近30年来新疆100 m级以上面板坝建设经验,对坝体填筑标准进行了总结,并结合沉降监测资料,分析了坝高和筑坝材料、施工填筑控制标准、碾压施工参数和运行年限等因素对高面板坝变形控制的影响:(1)对于新疆100~150 m级面板坝,从变形控制的角度看,采用砂砾石填筑的沉降率比采用堆石填筑小0.2%左右,采用砂砾石填筑优于采用堆石填筑;(2)对高震区150 m级以上的高面板砂砾石坝,设计填筑相对密度从不小于0.85提高到0.90必要且可行,且应采用现场原级配大型相对密度试验代替室内相对密度试验方法来确定坝体的填筑标准;(3)提高施工振动碾吨位是减小坝体变形的有效方法,采用目前广泛使用的26 t振动碾,铺料厚度80 cm,碾压8遍,一般能满足150 m级以下面板坝的设计填筑标准要求;对更高的坝建议采用更大吨位的振动碾施工。

基于WBS的碾压式土坝填筑质量控制要点探讨

对任何工程项目来说,质量都是决定项目成败的关键,而水利工程受水文、地质等条件影响,质量问题更加复杂多变,难以控制。本文正是针对于此,利用WBS对某碾压式土坝填筑工程进行结构分解,使整个工程的质量控制活动变得条理化。

碾压土石坝水库除险加固工程地质勘探方法的探究

针对辽宁省东港市原有的碾压土石坝水库存在的病害险情,提出了在除险加固工程地质勘察中采用的几种勘探方法以及勘探工作量的布置原则,旨在为水库大坝安全评价及除险加固设计提供工程地质依据,对水库的安全评价和加固处理措施提出地质建议。

碾压式堆石坝在高填方中的应用

针对松散土石方填筑且地下水丰富的高填方区,采用碾压式堆石坝进行边坡防护、抗滑。从大体积透水性碾压式堆石坝特点,分析其作用效果。

武隆接龙水库面板堆石坝填筑碾压参数的合理选择

在面板堆石坝施工中,堆石体填筑是影响施工进度、质量和投资的主要因素,通过现场碾压试验合理确定填筑参数既是施工规范的要求,更是坝体填筑之必须。通过施工机械和填料级配的选择、加水量试验、填料层厚试验、碾压遍数试验、干密度试验等,经综合分析,从而合理确定填筑碾压参数,使坝体填筑的各项指标满足设计要求。

软岩修建混凝土面板堆石坝的坝体变形控制设计

贵州某水库混凝土面板堆石坝坝基为软质岩,且河床覆盖层较厚。坝体结构设计在坝基开挖处理、趾板布置、减少面板约束措施、控制坝体变形和面板裂缝等方面结合地形地质特点,对河床深厚覆盖层的去留进行了研究,选择了可靠而经济的设计方案。筑坝材料采用灰岩,结合现场碾压试验优选级配要求及碾压填筑标准,并采用先进的挤压边墙施工工艺,较好地控制了坝体变形。

大隆水利枢纽土石坝石渣料现场生产性碾压试验

通过对下游坝体填筑石渣料的两个料源进行生产性碾压试验,了解分析其压实特性,核实设计填筑标准的合理性,推荐达到填筑标准的经济合理的压实方法、机械类型、施工参数等。

洪家渡水电站大坝堆石体冲击碾压技术实践及成效

洪家渡水电站堆石坝施工采用冲碾压实技术在国内外同类坝型中尚属首例,其主、次堆石区在冲碾压实后实际取样分析表明,次堆石区的干密度基本达到主堆石区干密度的要求,主堆石区的干密度则提高到2.190 t/m3以上。冲碾压实技术的应用不仅提高了堆石体压实干密度,还达到了缩短施工期和减少运行期坝体变形的目的。

堆石坝心墙区碾压施工工艺探讨

堆石坝是当今世界上高坝建设的主流坝型之一,而心墙区则对整个大坝起到重要的防渗作用,其施工质量的好坏对大坝的安全稳定具有重要意义。结合国内某土石坝工程心墙碾压区当中所存在的问题,通过研究获得砾石层和黏土层合理的掺配比例及最佳含水率,同时还确定了最佳碾压次数,为开展合理的高强度施工和充分保证施工质量提供技术指导及建议。