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Finishing first with Monforts at Techtextil 2024
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《China Textile》 2024年第2期46-47,共2页
Monforts–which celebrates its 140th anniversary this year–continues to lead the field in finishing and coating technologies for technical textiles.The company is looking forward to many fruitful discussions on the s... Monforts–which celebrates its 140th anniversary this year–continues to lead the field in finishing and coating technologies for technical textiles.The company is looking forward to many fruitful discussions on the scope of existing and new processes and applications at the forthcoming Techtextil show in Frankfurt from April 23-26. 展开更多
关键词 coating finishing discussions
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Mix design method of asphalt rubber open-graded friction course and its application in overlay 被引量:1
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作者 白琦峰 钱振东 曹荣吉 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2009年第3期395-399,共5页
The mix design method of asphalt rubber open-graded friction course (AR-OGFC) by the Marshall test and key technologies of AR-OGFC overlay are studied. Based on the draindown test, the stripping test and the Marshal... The mix design method of asphalt rubber open-graded friction course (AR-OGFC) by the Marshall test and key technologies of AR-OGFC overlay are studied. Based on the draindown test, the stripping test and the Marshall test by different beating times, the asphalt content estimating method and Marshall beat criterion are studied. It is found that the asphalt content of AR-OGFC can be estimated by the formula of Arizona, and the proper Marshall test criterion for AR-OGFC is 50 beats on both sides. By analyzing the influence of gradation on OGFC performance, the gradation of AR-OGFC is recommended, and the amount of aggregate passing 4. 75 mm should be minimized for AR-OGFC. Through investigation of AR-OGFC overlay projects, key technologies such as the treatment of underlying pavement and the selection of tack coat are advanced, and modified emulsified asphalt should be used in AR-OGFC overlay tack coat. 展开更多
关键词 asphalt rubber open-graded friction course beat time of Marshall test tack coat
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Research on the Anticorrosion Coating Under the Paved Layer for Highway Steel Box Bridge Deck 被引量:4
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作者 SHEN Cheng-jin MING Tu-zhang +2 位作者 HU Guang-wei OU Xue-mei GEN Ou 《Journal of China University of Mining and Technology》 EI 2006年第4期429-432,共4页
The corrosion of the anticorrosion coating and the defects of the asphalt concrete paved layer have been investigated on long-span steel box bridge decks. The anticorrosion coating lies in the midclle of two entirely ... The corrosion of the anticorrosion coating and the defects of the asphalt concrete paved layer have been investigated on long-span steel box bridge decks. The anticorrosion coating lies in the midclle of two entirely different materials: a highway steel box bridge deck and a paved layer, which is used as anticorrosion and waterproof coating for the steel bridge deck. For our study, electrochemical corrosion and pull strength experiments have been selected for the investigation of the corrosion properties of inorganic zinc rich coating, epoxy zinc rich coating and arc sprayed zinc coating. The adhesive strength between the coatings and the panel, and the effect of the coating corrosion on the shear properties of the paved layers including cast asphalt, thermal asphalt mortar, epoxy asphalt and modified asphalt con- crete have been investigated. The results show that the adhesive strength between the coatings and the bridge panel is controlled by the method of pre-processing rust removal. Coating by sandblasting has stronger adhesive strength than coating by shot peening. The results also reveal that shear strength of the paved layer is affected by the corrosion product of zinc coating. The arc sprayed zinc coating has stronger shear strength than zinc rich coatings. 展开更多
关键词 steel bridge deck zinc coatings asphalt concrete paved layer
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防火涂料的研究进展 被引量:1
4
作者 陈永明 付振平 +3 位作者 郭必泛 罗伟昂 许一婷 戴李宗 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期54-58,65,共6页
防火涂料是近年来关注度较高、发展迅猛的特种功能涂料,被广泛应用在城市高楼、隧道和古建筑的保护等众多领域。从防火涂料的结构设计、性能改进以及标准化更新等角度出发,综述了钢结构防火涂料、饰面型防火涂料和隧道防火涂料近年来国... 防火涂料是近年来关注度较高、发展迅猛的特种功能涂料,被广泛应用在城市高楼、隧道和古建筑的保护等众多领域。从防火涂料的结构设计、性能改进以及标准化更新等角度出发,综述了钢结构防火涂料、饰面型防火涂料和隧道防火涂料近年来国内外的研究进展。简述了防火涂料的未来发展趋势,并对新一轮的技术革新提出构想。 展开更多
关键词 防火机理 钢结构防火涂料 饰面防火涂料 隧道防火涂料
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煤制油沥青改性制备包覆沥青及其表征分析
5
作者 朱思颖 张硕 +2 位作者 乔海燕 韩冬云 石薇薇 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期170-175,共6页
以煤制油沥青(coal to oil asphalt,CTOA)为原料,加入乙烯焦油沥青(ethylene tar pitch,ETP)进行改性,采用热聚合法制备出高品质的包覆沥青。在最佳热聚合工艺条件下制备出200^(#)包覆沥青;利用元素分析仪、红外光谱仪、拉曼光谱仪、X... 以煤制油沥青(coal to oil asphalt,CTOA)为原料,加入乙烯焦油沥青(ethylene tar pitch,ETP)进行改性,采用热聚合法制备出高品质的包覆沥青。在最佳热聚合工艺条件下制备出200^(#)包覆沥青;利用元素分析仪、红外光谱仪、拉曼光谱仪、X射线衍射仪、扫描电子显微镜、热重分析仪等对包覆沥青的微观形貌、结构和组成进行分析。结果表明,相较于空气氧化法和催化交联聚合法,改性和热聚合所制备的200^(#)包覆沥青的QI和灰分质量分数显著降低,产品性能优异;微观结构和组成分析表明,包覆沥青分子具有较高的碳质量分数和芳香缩合度,分子中类石墨结构增多,碳微晶排列规整,热重分析结果进一步证实其热稳定性显著增强,可用作锂电负极包覆材料。 展开更多
关键词 煤制油沥青 乙烯焦油沥青 改性 热聚合 包覆沥青
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基于沥青砂涂层设计的沥青混凝土路面抗紫外光老化性能分析 被引量:3
6
作者 化高伟 薛鹏涛 薛保贵 《公路工程》 2024年第1期98-102,111,共6页
针对沥青路面光老化问题,参照含砂雾封层技术原理,基于沥青抗紫外光添加剂最优组合,制备含砂沥青涂层,开展不同级配和厚度的沥青砂涂层试验研究,通过沥青混凝土高低温性能试验和抗滑性能试验分析含砂涂层设计下沥青混凝土路面抗光老化性... 针对沥青路面光老化问题,参照含砂雾封层技术原理,基于沥青抗紫外光添加剂最优组合,制备含砂沥青涂层,开展不同级配和厚度的沥青砂涂层试验研究,通过沥青混凝土高低温性能试验和抗滑性能试验分析含砂涂层设计下沥青混凝土路面抗光老化性能,结果表明:涂层设计下沥青路面老化前后抗滑性能降低,但是相比于无涂层时老化后降低幅度变小且仍满足规范要求,在不考虑抗滑损失的情况下,可选择使用;老化后高低温路用性能试验说明增加路表面密实度可以提高抗光老化能力,但是涂层厚度不宜过厚,以基本完全填充混凝土表面空隙最好,建议理论厚度2 mm,要重点考虑细料涂层的级配设计,适当提高沥青砂中较大粒径的比例对封层设计效果会更好。 展开更多
关键词 沥青砂 级配 沥青混凝土 抗滑摆值 涂层
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涤纶无纺布的PTL生物抗菌整理
7
作者 何彤 张宁 +3 位作者 王力 胡建冬 李恩德 王强 《印染》 CAS 北大核心 2024年第6期57-61,共5页
采用相转变溶菌酶(PTL)对涤纶(PET)无纺布进行生物抗菌涂层整理,考察了碱刻蚀和聚多巴胺(PDA)预处理对整理产品抗菌及其他性能的影响。结果表明:碱刻蚀预处理对PTL涂层整理的抗菌性影响不大,而PDA预处理的PET无纺布经过PTL涂层整理后,... 采用相转变溶菌酶(PTL)对涤纶(PET)无纺布进行生物抗菌涂层整理,考察了碱刻蚀和聚多巴胺(PDA)预处理对整理产品抗菌及其他性能的影响。结果表明:碱刻蚀预处理对PTL涂层整理的抗菌性影响不大,而PDA预处理的PET无纺布经过PTL涂层整理后,对大肠埃希菌和金黄葡萄球菌的抑菌率均能达到99%,水洗测试证明结合牢度显著增强。此外,PTL涂层可实现对PET无纺布亲疏水性的按需调控。 展开更多
关键词 抗菌整理 涂层 溶菌酶相转变 涤纶无纺布 PDA 浸渍法 喷涂法
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醇酸树脂改性聚丙烯酸酯耐磨涂层的研究
8
作者 王懿 鲍艳 +2 位作者 刘一帆 刘超 付娆 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期10-16,共7页
针对聚丙烯酸酯皮革涂层耐磨性能不佳的问题,以醇酸树脂预聚物为功能单体,利用醇酸树脂的刚性和多结合位点优势,对聚丙烯酸酯进行改性。采用纳米粒度及电位分析仪(DLS)、傅立叶变换红外光谱仪(FT-IR)、差示扫描量热仪(DSC)、凝胶渗透色... 针对聚丙烯酸酯皮革涂层耐磨性能不佳的问题,以醇酸树脂预聚物为功能单体,利用醇酸树脂的刚性和多结合位点优势,对聚丙烯酸酯进行改性。采用纳米粒度及电位分析仪(DLS)、傅立叶变换红外光谱仪(FT-IR)、差示扫描量热仪(DSC)、凝胶渗透色谱仪(GPC)对醇酸树脂改性聚丙烯酸酯的乳液粒径、结构、玻璃化转变温度及相对分子质量进行表征;同时,对不同醇酸树脂用量下涂层的附着力、铅笔硬度、溶胀率、力学性能及耐磨性进行测试;此外,通过扫描电子显微镜(SEM)和超景深显微镜对其磨损形态进行了观察。结果表明:制备的醇酸树脂改性聚丙烯酸酯乳液的粒径约为106 nm,M_(w)为60994,M_(n)为12703。当醇酸树脂用量为15%时,涂层附着力为0级,铅笔硬度为4H,拉伸强度为5.58 MPa,断裂伸长率为411.09%,涂层耐磨性最佳,且明显优于纯聚丙烯酸酯涂层。醇酸树脂改性后,使其从线型结构转变成为网状结构,从而提升了聚丙烯酸酯皮革涂层的耐磨性能。 展开更多
关键词 耐磨涂层 聚丙烯酸酯 醇酸树脂 皮革涂饰 网状结构
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不黏轮乳化沥青试验方法研究 被引量:1
9
作者 王鹏 秦永春 +4 位作者 王杰 熊伟明 常嵘 傅重峰 冯国利 《中外公路》 2024年第1期82-87,共6页
不黏轮乳化沥青是一种解决沥青路面施工中“黏轮问题”的关键材料,其中不黏轮效果是其核心指标。不黏轮效果准确评价对不黏轮乳化沥青推广应用至关重要。该文基于国内外研究成果创新提出两种不黏轮效果试验方法(配重法、压头法),并对多... 不黏轮乳化沥青是一种解决沥青路面施工中“黏轮问题”的关键材料,其中不黏轮效果是其核心指标。不黏轮效果准确评价对不黏轮乳化沥青推广应用至关重要。该文基于国内外研究成果创新提出两种不黏轮效果试验方法(配重法、压头法),并对多种乳化沥青进行不黏轮效果评价。试验结果表明:两种试验方法(配重法、压头法)能够较好地评价乳化沥青的不黏轮性能且试验结果具有很好的一致性。其中配重法适合于工程现场快速评价,压头法适合于科学研究、试验检测分析。两种试验方法设备简单、操作方便,适用于工程现场、室内研究等多种场景的不黏轮乳化沥青不黏轮效果评价。 展开更多
关键词 沥青路面 不黏轮 乳化沥青 黏层 试验方法
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超薄罩面层沥青混合料路用性能研究 被引量:2
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作者 闫超彬 《工程建设与设计》 2024年第10期170-172,共3页
为研究超薄罩面层沥青混合料的路用性能,依托实际施工工程,通过对不同级配的沥青混合料的路用性能的试验研究得出结论:超薄罩面技术具有施工便捷、阻止原路面老化、恢复路表功能等特点,并且通过分别对3种级配的沥青混合料进行车辙、小... 为研究超薄罩面层沥青混合料的路用性能,依托实际施工工程,通过对不同级配的沥青混合料的路用性能的试验研究得出结论:超薄罩面技术具有施工便捷、阻止原路面老化、恢复路表功能等特点,并且通过分别对3种级配的沥青混合料进行车辙、小梁弯曲、浸水马歇尔试验以及测定构造深度后,发现1.18~2.36 mm档集料较少的超薄罩面层沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性与抗滑性能较优,水稳性能无较大差异。 展开更多
关键词 沥青路面 超薄罩面层 配合比设计 路用性能
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柔性环氧沥青防腐涂料的制备及性能研究 被引量:1
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作者 宋逾君 《新型建筑材料》 2024年第1期59-64,共6页
混凝土防护工程表面涂层需要兼顾防水和防腐性能,且可以抵抗基层裂纹,市场上常见的柔性环氧防腐涂料主要适用于金属基材,具有一定柔性但没有延伸性,涂层易发生片状脱落。通过将乳化沥青、聚合物乳液和改性聚醚胺复配,制得高性价比且具... 混凝土防护工程表面涂层需要兼顾防水和防腐性能,且可以抵抗基层裂纹,市场上常见的柔性环氧防腐涂料主要适用于金属基材,具有一定柔性但没有延伸性,涂层易发生片状脱落。通过将乳化沥青、聚合物乳液和改性聚醚胺复配,制得高性价比且具有延伸性的柔性环氧防腐涂料。试验结果表明:当m(乳化沥青)∶m(聚合物乳液)∶m(改性聚醚胺)=48.2∶15∶10时,制备的防腐涂料25℃断裂伸长率达56.5%,低温柔性达-5℃;不透水性、耐腐蚀性和电化学阻抗测试结果表明,该涂料具有良好的耐水性和耐腐蚀性。 展开更多
关键词 防腐涂料 混凝土防护 环氧树脂 沥青 柔性 腐蚀
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一种双胎基弹性体改性沥青防水卷材的产品设计及T型缝搭接性能研究
12
作者 韩培亮 罗伟新 +4 位作者 李传智 仲泓宇 常慧敏 李坤 张爽 《中国建筑防水》 2024年第8期9-12,25,共5页
介绍了一种双胎基弹性体改性沥青防水卷材,该产品采用SBS热塑性弹性体作为改性剂,结合优质聚酯胎基布形成7层结构。为解决双胎基设计导致的卷材过厚问题,本产品引入超薄胎基,增强了搭接边的伏贴性,并提升了改性沥青涂盖料的设计用量。... 介绍了一种双胎基弹性体改性沥青防水卷材,该产品采用SBS热塑性弹性体作为改性剂,结合优质聚酯胎基布形成7层结构。为解决双胎基设计导致的卷材过厚问题,本产品引入超薄胎基,增强了搭接边的伏贴性,并提升了改性沥青涂盖料的设计用量。研究表明,在T型搭接部位,通过单独热熔施工和采用沥青涂料进行细部增强,可以显著提高搭接部位的粘结性能,进而提升防水系统的可靠性。 展开更多
关键词 双胎基SBS防水卷材 T型搭接缝 沥青涂料 接缝剥离强度 不透水性 热熔施工 细部增强
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TCL集团模组整机一体化智能制造产业园地下防水技术 被引量:1
13
作者 张辉 《中国建筑防水》 2024年第6期48-52,共5页
TCL集团模组整机一体化智能制造产业园——华星光电高世代模组二期地下防水工程,底板与侧墙采用2.0 mm厚自粘聚合物改性沥青防水卷材;种植顶板采用1.5 mm厚非固化橡胶沥青防水涂料+4.0 mm厚自粘聚合物改性沥青耐根穿刺防水卷材的涂卷复... TCL集团模组整机一体化智能制造产业园——华星光电高世代模组二期地下防水工程,底板与侧墙采用2.0 mm厚自粘聚合物改性沥青防水卷材;种植顶板采用1.5 mm厚非固化橡胶沥青防水涂料+4.0 mm厚自粘聚合物改性沥青耐根穿刺防水卷材的涂卷复合施工方案。该方案施工效率高,防水效果良好,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 地下室防水 非固化橡胶沥青防水涂料 自粘聚合物改性沥青防水卷材 涂卷复合 耐根穿刺
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水性聚氨酯改性不黏轮乳化沥青制备及其路用性能研究
14
作者 王鹏 王杰 +3 位作者 兰勇 马庆 耿爽 徐剑 《北京化工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期71-78,共8页
为了解决沥青路面施工中黏层黏轮和服役中层间黏结不足的问题,制备了一种具有自迁移功能的水性聚氨酯改性不黏轮乳化沥青。通过针入度、软化点及不黏轮效果等实验评价了不黏轮乳化沥青路用性能,研究了水性聚氨酯改性不黏轮乳化沥青黏层... 为了解决沥青路面施工中黏层黏轮和服役中层间黏结不足的问题,制备了一种具有自迁移功能的水性聚氨酯改性不黏轮乳化沥青。通过针入度、软化点及不黏轮效果等实验评价了不黏轮乳化沥青路用性能,研究了水性聚氨酯改性不黏轮乳化沥青黏层微观形貌和流变特性。研究结果表明:水性聚氨酯改性剂在乳化沥青黏层养生过程中自主迁移至黏层表面;水性聚氨酯在不黏轮乳化沥青最佳掺量为3%;在35℃时,水性聚氨酯改性不黏轮乳化沥青黏层养生时间不大于30 min;水性聚氨酯改性不黏轮乳化沥青黏层在60℃时剪切强度大于1 MPa,在70℃时未发生黏轮现象,具有解决沥青路面施工中黏层黏轮和服役中层间黏结不足难题的潜力。水性聚氨酯改性不黏轮乳化沥青路用性能突出和施工过程环境友好,因此其有望在公路建设和养护工程中得到大规模应用,并可提高沥青路面服役寿命,助力公路交通高质量的发展。 展开更多
关键词 沥青路面 乳化沥青 黏层 不黏轮 水性聚氨酯
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沥青纤维碎石封层在高速公路养护中的应用分析 被引量:1
15
作者 贾文斌 《工程技术研究》 2024年第1期113-115,共3页
文章结合工程实际,选取了SBS改性乳化沥青、玻璃纤维和玄武岩碎石作为封层原材料,针对原材料特点总结并提出了沥青纤维碎石封层施工工艺。测试结果表明,采用沥青纤维碎石封层对路面进行铺筑和养护后,路面的抗滑性能提高,渗水性能下降。... 文章结合工程实际,选取了SBS改性乳化沥青、玻璃纤维和玄武岩碎石作为封层原材料,针对原材料特点总结并提出了沥青纤维碎石封层施工工艺。测试结果表明,采用沥青纤维碎石封层对路面进行铺筑和养护后,路面的抗滑性能提高,渗水性能下降。采用沥青纤维碎石封层施工,对推动公路养护技术的发展、延长路面使用寿命具有较好的效果。 展开更多
关键词 公路养护 纤维碎石封层 SBS改性乳化沥青
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涂层功能整理织物剥离强度方法建立及影响因素探究
16
作者 王勇 缪华丽 +2 位作者 乐翔 杨欣 傅彬彬 《印染助剂》 CAS 2024年第8期53-57,共5页
建立涂层织物剥离强度测试方法,主要包括对用于剥离涂层的热熔胶进行筛选、热熔胶附着工艺的探索、万能强力机剥离程序参数的设定等。考虑到涂层与织物的结合方式,通过相关的应用实验验证该方法的准确性和适用性。同时探讨涂层与织物剥... 建立涂层织物剥离强度测试方法,主要包括对用于剥离涂层的热熔胶进行筛选、热熔胶附着工艺的探索、万能强力机剥离程序参数的设定等。考虑到涂层与织物的结合方式,通过相关的应用实验验证该方法的准确性和适用性。同时探讨涂层与织物剥离强度的影响因素,为行业内涂层与织物接触面的力学分析和相关机理研究提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 涂层 拒水整理 热熔胶 剥离强度
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水性聚合物改性沥青防水涂料的制备及性能研究
17
作者 顾锡丽 《新型建筑材料》 2024年第6期144-149,共6页
选用马来酸酐(MAH)和SBS作为沥青改性剂制备MAH接枝SBS改性沥青,然后再乳化得到改性乳化沥青,并将其与聚合物乳液、填料及各种助剂进行复配制得水性聚合物改性沥青防水涂料。结果表明:当反应6 h后,顺酐化沥青接枝率最高;随着SBS掺量增加... 选用马来酸酐(MAH)和SBS作为沥青改性剂制备MAH接枝SBS改性沥青,然后再乳化得到改性乳化沥青,并将其与聚合物乳液、填料及各种助剂进行复配制得水性聚合物改性沥青防水涂料。结果表明:当反应6 h后,顺酐化沥青接枝率最高;随着SBS掺量增加,MAH接枝SBS改性沥青的软化点、针入度、黏度、拉伸性能以及低温性能均有所提高,且形成连续网状结构,考虑成本和乳化工艺因素,建议SBS掺量为5%;制备的改性乳化沥青放置6个月后储存稳定性仍达到96.7%;当聚合物乳液用量为30%时,防水涂料表现出较好的耐高低温性能及力学性能;云母粉能够明显降低涂料吸水率,无机类增稠剂硅酸镁铝能有效降低涂膜吸水率且能保持良好的抗流挂性和稳定性,聚醚改性有机硅类消泡剂能起到很好的消泡效果,当用量为0.2%时,涂膜表面光亮平整。 展开更多
关键词 马来酸酐 SBS改性沥青 改性乳化沥青 聚合物乳液 防水涂料
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道路石油沥青基碳包覆Fe_(3)O_(4)复合材料及其储锂性能研究
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作者 傅孝良 胡单单 +2 位作者 赵磊 毛霖 袁小亚 《功能材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期10157-10164,共8页
选取廉价的乳化沥青作为碳前驱体、以柠檬酸铁铵为铁源、氯化钠为模板,通过模板辅助法高温热解法制备了沥青衍生碳纳米片包覆Fe_(3)O_(4)复合材料(C@Fe_(3)O_(4))。通过扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、X射线衍射(XRD)、X射线光电子能谱(... 选取廉价的乳化沥青作为碳前驱体、以柠檬酸铁铵为铁源、氯化钠为模板,通过模板辅助法高温热解法制备了沥青衍生碳纳米片包覆Fe_(3)O_(4)复合材料(C@Fe_(3)O_(4))。通过扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、X射线衍射(XRD)、X射线光电子能谱(XPS)等手段表征C@Fe_(3)O_(4)复合材料的化学组成和微观结构形貌,并通过恒电流充放电测试、倍率测试、电化学阻抗、电流间歇滴定技术(GITT)等测试表征其电化学性能。结果表明,由柠檬酸铁铵在热解中产生的Fe_(3)O_(4)纳米颗粒均匀地包裹在石墨化沥青衍生碳纳米笼中;作为锂离子电池的负极时,优化的C@Fe_(3)O_(4)-3复合材料在0.1 A/g的电流密度下循环100次后保持有910.85 mAh/g的优异可逆容量,且在1 A/g的大电流密度下循环240次后仍可以保留517.76 mAh/g的可逆容量。如此出色的循环稳定性主要得益于其精心设计的结构:高度石墨化石油沥青基碳纳米笼不仅提高了Fe_(3)O_(4)材料的导电性,还有效抑制了Fe_(3)O_(4)在充放电循环过程中的体积膨胀,提供了增强的电化学稳定性。这项工作不仅实现了低成本道路石油沥青的高附加值利用,而且可以推广到应用其他氧化物负极。 展开更多
关键词 石油沥青 Fe_(3)O_(4) 碳包覆 锂离子电池 负极
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高速公路养护大中修沥青路面病害处治方法
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作者 王宏涛 《黑龙江交通科技》 2024年第6期1-4,共4页
针对郧十高速公路重载交通导致的横纵向裂缝等严重沥青路面病害,采用加铺罩面技术进行优化处治。在清理原始病害面层后,优化路面结构层材料选择:下面层采用AC-25C型沥青混凝土,中面层选用AC-20C型沥青混凝土,上面层则使用SMA-13改性沥... 针对郧十高速公路重载交通导致的横纵向裂缝等严重沥青路面病害,采用加铺罩面技术进行优化处治。在清理原始病害面层后,优化路面结构层材料选择:下面层采用AC-25C型沥青混凝土,中面层选用AC-20C型沥青混凝土,上面层则使用SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料。这一改进有效提升了沥青路面的承载力和耐久性。摊铺完成后,通过严格的初压与复压工艺,确保路面平整度和密实度。处治后,高速公路沥青路面的使用性能指标PQI显著提升至90以上。 展开更多
关键词 高速公路 沥青路面 病害处治 加铺罩面
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一起220 kV输电线路支柱绝缘子断裂原因分析
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作者 谢明 《黑龙江电力》 CAS 2024年第4期339-341,共3页
针对一起220 kV输电线路支柱绝缘子断裂案例,通过对拆解后的绝缘子现场检查,并结合超声波探伤检测,对绝缘子断裂原因进行综合分析。结果表明:断裂的瓷支柱绝缘子瓷件胶装部位不符合国家标准,未采用喷砂、涂抹沥青等通用制造工艺,无法缓... 针对一起220 kV输电线路支柱绝缘子断裂案例,通过对拆解后的绝缘子现场检查,并结合超声波探伤检测,对绝缘子断裂原因进行综合分析。结果表明:断裂的瓷支柱绝缘子瓷件胶装部位不符合国家标准,未采用喷砂、涂抹沥青等通用制造工艺,无法缓冲瓷、胶合剂和金属附件膨胀系数差异产生的应力,在应力的长期作用下,支柱绝缘子铁瓷结合部位发生断裂。 展开更多
关键词 支柱绝缘子 断裂 喷砂 涂抹沥青
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