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Study on Instable Combustion of Solid Rocket Motor with Finocyl Grain 被引量:4
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作者 胡大宁 何国强 +1 位作者 刘佩进 王占利 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2011年第1期24-28,共5页
The instable combustion or oscillation combustion which occurs in three high capacity solid rocket motors using high energy composite propellant with finocyl grain is studied. The reasons of the acoustic combustion in... The instable combustion or oscillation combustion which occurs in three high capacity solid rocket motors using high energy composite propellant with finocyl grain is studied. The reasons of the acoustic combustion instability are also discussed. Three engineering methods that can eliminate combustion instability are proposed and discussed. The study shows that the combustion instability mainly depends on the propellant grain shape and nozzle structure. Some measures to reduce the acoustic energy and mass generation rate of combustion gas can be adopted. The test results indicate that the modified rocket motors can significantly eliminate the instable combustion and improve the motor internal ballistic performance. 展开更多
关键词 propulsion system of aviation & aerospace solid rocket motor finocyl grain combustion instability
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Finocyl Grain Design and Optimization Using Sequential Quadratic Programming
2
作者 KHURRAM Nisar QASIM Zeeshan 《Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing》 2008年第1期1-11,共11页
Design technique of 3D Finocyl grain configuration for Solid Rocket Motors, including its performance prediction and optimization is discussed. In doing so, the design objectives and constraints are set, geometric par... Design technique of 3D Finocyl grain configuration for Solid Rocket Motors, including its performance prediction and optimization is discussed. In doing so, the design objectives and constraints are set, geometric parameters of Finocyl grain are identified, and performance prediction parameters are calculated, thereafter the preliminary design is completed and optimal design is reached. For every grain design, it is necessary that the minimum possible mass of propellant is used to produce the required thrust within a certain limit of burning time. By using this technique of design and optimization, the vital parameter of propellant mass is optimized to its minimum value, yet vital parameter of thrust is attained in the required burning time with the fixed length and diameter of motor. Especially a geometrical model of grain configuration is developed by using various combinations of ellipsoid, cone, cylinder, sphere, torus and inclined plane. With the diameter of the motor fixed, the Finocyl Grain geometry totally depends on sixteen independent variables. Each of these variables has a bearing on explicit characteristic of Finocyl grain design and optimization. Changing the value of each of these variables brings significant effects on the performance. Due to such attributes of Finocyl grain configuration, compromises will result. Overall optimal design is ensured through assigning and analyzing a suitable range of geometric parameters satisfying the requirements of minimum mass of propellant and ensuring sound values for internal ballistic parameters while remaining within the design constraints of thrust, burning time, length and diameter of chamber case. 展开更多
关键词 solid rocket motor 3D finocyl grain geometry internal ballistics OPTIMIZATION
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A Hybrid Optimization Approach for SRM FINOCYL Grain Design 被引量:5
3
作者 Khurram Nisar Qasim Zeeshan 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第6期481-487,共7页
This article presents a method to design and optimize 3D FINOCYL grain (FCG) configuration for solid rocket motors (SRMs). The design process of FCG configuration involves mathematical modeling of the geometry and... This article presents a method to design and optimize 3D FINOCYL grain (FCG) configuration for solid rocket motors (SRMs). The design process of FCG configuration involves mathematical modeling of the geometry and parametric evaluation of various independent geometric variables that define the complex configuration. Virtually infinite combinations of these variables will satisfy the requirements of mass of propellant, thrust, and burning time in addition to satisfying basic needs for volumetric loading fraction and web fraction. In order to ensure the acquisition of the best possible design to be acquired, a sound approach of design and optimization is essentially demanded. To meet this need, a method is introduced to acquire the finest possible performance. A series of computations are carried out to formulate the grain geometry in terms of various combinations of key shapes inclusive of ellipsoid, cone, cylinder, sphere, torus, and inclined plane. A hybrid optimization (HO) technique is established by associating genetic algorithm (GA) for global solution convergence with sequential quadratic programming (SQP) for further local convergence of the solution, thus achieving the final optimal design. A comparison of the optimal design results derived from SQP, GA, and HO algorithms is presented. By using HO technique, the parameter of propellant mass is optimized to the minimum value with the required level of thrust staying within the constrained burning time, nozzle and propellant parameters, and a fixed length and outer diameter of grain. 展开更多
关键词 finocyl grain internal ballistics OPTIMIZATION solid rocket motor
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Design and optimization of solid rocket motor Finocyl grain using simulated annealing 被引量:4
4
作者 All Kamran LIANG Guo-zhu 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期917-923,共7页
The research effort outlined the application of a computer aided design(CAD)-centric technique to the design and optimization of solid rocket motor Finocyl(fin in cylinder) grain using simulated annealing.The proper m... The research effort outlined the application of a computer aided design(CAD)-centric technique to the design and optimization of solid rocket motor Finocyl(fin in cylinder) grain using simulated annealing.The proper method for constructing the grain configuration model,ballistic performance and optimizer integration for analysis was presented.Finocyl is a complex grain configuration,requiring thirteen variables to define the geometry.The large number of variables not only complicates the geometrical construction but also optimization process.CAD representation encapsulates all of the geometric entities pertinent to the grain design in a parametric way,allowing manipulation of grain entity(web),performing regression and automating geometrical data calculations.Robustness to avoid local minima and efficient capacity to explore design space makes simulated annealing an attractive choice as optimizer.It is demonstrated with a constrained optimization of Finocyl grain geometry for homogeneous,isotropic propellant,uniform regression,and a quasi-steady,bulk mode internal ballistics model that maximizes average thrust for required deviations from neutrality. 展开更多
关键词 solid rocket motor finocyl(fin in cylinder) grain internal ballistics simulated annealing computer aided design
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翼柱型药柱固体火箭发动机不稳定燃烧研究 被引量:17
5
作者 胡大宁 何国强 +1 位作者 刘佩进 王占利 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期502-506,共5页
列举了3种高装填、大长径比、翼柱型药柱、复合推进剂固体火箭发动机不稳定燃烧的现象,对其不稳定燃烧现象进行了频谱分析,将3种不稳定燃烧定位为中频、纵向声不稳定。分析认为,不稳定燃烧取决于发动机的设计固有频率及发动机燃烧室内... 列举了3种高装填、大长径比、翼柱型药柱、复合推进剂固体火箭发动机不稳定燃烧的现象,对其不稳定燃烧现象进行了频谱分析,将3种不稳定燃烧定位为中频、纵向声不稳定。分析认为,不稳定燃烧取决于发动机的设计固有频率及发动机燃烧室内部声能的各种增益和衰减之间的消长关系。抑制不稳定燃烧的有效途径是改变声腔的固有频率和减少声能增益、增大声能损耗。通过采取修改药柱结构以改变燃烧室声腔的固有频率和增大喷管阻尼的措施,使发生的不稳定现象得到了很好的抑制,可为同类发动机研制提供借鉴。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 翼柱型药柱 不稳定燃烧
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翼柱形药柱燃面退移过程的变量化设计方法 被引量:4
6
作者 蔡强 鲍福廷 +1 位作者 丁林 刘旸 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期300-303,310,共5页
固体火箭发动机翼柱形药柱燃面拓扑结构复杂,现有燃面退移仿真算法存在耗费时间长、燃面面积计算不准确及算法通用性差等问题。针对以上问题,采用变量化约束草图驱动的设计方法,通过执行图形比例变换,缩小药柱尺寸规模,还研究了一种新... 固体火箭发动机翼柱形药柱燃面拓扑结构复杂,现有燃面退移仿真算法存在耗费时间长、燃面面积计算不准确及算法通用性差等问题。针对以上问题,采用变量化约束草图驱动的设计方法,通过执行图形比例变换,缩小药柱尺寸规模,还研究了一种新的颜色标识燃面算法,避免燃面统计疏漏与重复,并提出了适合单组翼、大小翼、前后翼等多种翼柱形药柱燃面退移仿真的通用解决方案。经实例验证,执行比例变换,使得仿真时间缩短了31.8%,仿真结果与试验结果最大误差为3.1%。该方法能快捷准确处理各种翼柱形药柱,并已获得了应用。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 翼柱形药柱 燃面计算 变量化设计 实体造型
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喷管斜置对固体发动机燃烧室熔渣沉积影响数值分析 被引量:3
7
作者 晁侃 王健儒 陆贺建 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期594-597,631,共5页
采用Euler-Lagrangian方法描述固体火箭发动机三维两相流动,数值分析了某大型发动机中喷管斜置对熔渣沉积的影响。计算结果表明,喷管斜置会减轻燃烧室后封头反向区域的气相回流,减少后封头反向壁面的小颗粒沉积量,与之对应的,会增加后... 采用Euler-Lagrangian方法描述固体火箭发动机三维两相流动,数值分析了某大型发动机中喷管斜置对熔渣沉积的影响。计算结果表明,喷管斜置会减轻燃烧室后封头反向区域的气相回流,减少后封头反向壁面的小颗粒沉积量,与之对应的,会增加后封头同侧壁面的小颗粒沉积量。与直喷管发动机相比,喷管斜置会引起大量的凝相颗粒在喷管收敛段壁面沉积,颗粒速度分布离散度更大,高速凝相颗粒撞击壁面显然会在一定程度上加剧喷管收敛段绝热层冲刷烧蚀情况。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 翼柱型药柱 斜置喷管 熔渣沉积
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某单室双推力复杂翼柱形燃烧室的两相流数值分析 被引量:1
8
作者 谢侃 刘宇 +1 位作者 熊文波 杨劲松 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期171-174,179,共5页
针对某单室双推力翼柱形药柱导弹在研制过程中多次出现烧穿现象,开展了数值模拟研究,考察了发动机两相流动情况。模拟结果表明,缓燃药柱前翼设计不合理,造成流场中存在壁面附着涡团,恶化了热防护条件,造成壳体烧穿。数值模拟得到的涡团... 针对某单室双推力翼柱形药柱导弹在研制过程中多次出现烧穿现象,开展了数值模拟研究,考察了发动机两相流动情况。模拟结果表明,缓燃药柱前翼设计不合理,造成流场中存在壁面附着涡团,恶化了热防护条件,造成壳体烧穿。数值模拟得到的涡团位置与尺寸和实验烧穿部位吻合。经试验验证,取消前翼设计后,切向涡消失,发动机不再烧穿。 展开更多
关键词 两相流 固体火箭发动机 翼柱形药柱 数值模拟
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翼柱型药柱对发动机内流场及喷管收敛段烧蚀影响分析 被引量:1
9
作者 李耿 周为民 +1 位作者 张钢锤 张光喜 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期260-264,共5页
对具有翼柱型药柱结构的某固体火箭发动机内流场进行了三维两相流数值模拟,分析了发动机的内流场特征以及发动机工作过程中药型变化对内流场的影响,同时就翼柱型药柱结构对喷管收敛段绝热层烧蚀影响进行了分析。结果表明,发动机内流场... 对具有翼柱型药柱结构的某固体火箭发动机内流场进行了三维两相流数值模拟,分析了发动机的内流场特征以及发动机工作过程中药型变化对内流场的影响,同时就翼柱型药柱结构对喷管收敛段绝热层烧蚀影响进行了分析。结果表明,发动机内流场呈现明显的周期对称特征,收敛段对应药柱翼槽部位的燃气速度及Al2O3粒子浓度明显高于周边位置;两相流中燃气速度及Al2O3粒子浓度的周期分布,导致喷管收敛段烧蚀也呈现周期分布的规律,对应于药柱翼槽部位收敛段绝热层烧蚀量明显大于非药柱翼槽对应部位的烧蚀量。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 翼柱型药柱 两相流 烧蚀
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点火载荷下翼柱型装药结构完整性数值分析 被引量:2
10
作者 龚建良 金秉宁 +2 位作者 龚婉军 邓哲 张正泽 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期108-113,共6页
针对固体火箭发动机翼柱型装药在点火载荷下结构完整性问题,提出了一种考虑三维损伤黏弹性本构性的数值模拟方法。基于商业有限元软件的二次开发平台,编写用户子程序,展开有限元数值计算,获取翼柱型装药在固化降温、点火载荷下装药结构... 针对固体火箭发动机翼柱型装药在点火载荷下结构完整性问题,提出了一种考虑三维损伤黏弹性本构性的数值模拟方法。基于商业有限元软件的二次开发平台,编写用户子程序,展开有限元数值计算,获取翼柱型装药在固化降温、点火载荷下装药结构的应力、应变与位移场分布。结果表明,在温度载荷与点火载荷下,药柱内表面变形模式是不同的。然而,不管在温度载荷或点火载荷下,在翼槽处装药Von Mise应力与Von Mises应变高于其他部位。此方法可应用于固体火箭发动机装药结构完整性安全评估。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 黏弹性本构关系 结构完整性分析 翼柱型装药 应变软化
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具有潜入式喷管的翼柱形药柱发动机火焰传播过程研究 被引量:1
11
作者 赵汝岩 隋玉堂 周红梅 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期626-630,共5页
对潜入和非潜入式喷管的翼柱形药柱发动机点火瞬态过程进行了数值仿真研究,采用修改源项法模拟推进剂燃烧加质,并分析了不同深度、不同宽度的翼槽结构对翼槽区域火焰传播的影响。发现潜入喷管的存在、不同深度、不同宽度的翼槽结构影响... 对潜入和非潜入式喷管的翼柱形药柱发动机点火瞬态过程进行了数值仿真研究,采用修改源项法模拟推进剂燃烧加质,并分析了不同深度、不同宽度的翼槽结构对翼槽区域火焰传播的影响。发现潜入喷管的存在、不同深度、不同宽度的翼槽结构影响火焰传播方式;潜入喷管的存在导致火焰峰连续向翼槽底部及尾部区域传播;尾部翼槽较深时,尾部翼槽尾部尖角处首先点燃,然后火焰峰自尾部翼槽前部与翼槽尖角处同时向翼槽底部传播。尾部翼槽宽度较宽,火焰峰传播速度越快;尾部翼槽深度越深,火焰峰传播速度越慢。 展开更多
关键词 翼柱形药柱发动机 潜入喷管 火焰传播
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翼柱形药柱模拟发动机火焰传播规律研究
12
作者 赵汝岩 齐强 周红梅 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期38-42,共5页
翼柱形药柱模拟发动机的翼槽结构对点火瞬态过程的火焰传播规律存在着潜在的影响。通过试验分析不同质量流量的点火剂燃气以不同的角度喷射到翼柱形药柱模拟发动机的推进剂表面时的火焰传播规律,发现火焰峰传播到翼槽区域后,尾部翼槽底... 翼柱形药柱模拟发动机的翼槽结构对点火瞬态过程的火焰传播规律存在着潜在的影响。通过试验分析不同质量流量的点火剂燃气以不同的角度喷射到翼柱形药柱模拟发动机的推进剂表面时的火焰传播规律,发现火焰峰传播到翼槽区域后,尾部翼槽底部区域被最后点燃。通过对试验进行数值仿真分析可知,压缩在翼槽底部温度较低的气体减弱了高温燃气与推进剂的换热,导致推进剂达到着火点温度的时间延迟,进而致使火焰峰传播速度降低,火焰峰最后到达尾部翼槽底部区域。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 翼柱形药柱 火焰传播
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固体火箭发动机喷管扩张段粒子冲刷流场分析 被引量:2
13
作者 苗志文 甘晓松 +1 位作者 许团委 晁侃 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期562-568,共7页
某翼柱形药柱固体火箭发动机喷管扩张段出口部位在试验后出现了与药柱翼槽位置相对应的冲刷痕迹,为了研究Al2O3粒子对喷管扩张段的冲刷规律,对喷管型面改进提供依据,对比了不同湍流模型、颗粒轨道模型对形成冲刷痕迹的影响,分析了发动... 某翼柱形药柱固体火箭发动机喷管扩张段出口部位在试验后出现了与药柱翼槽位置相对应的冲刷痕迹,为了研究Al2O3粒子对喷管扩张段的冲刷规律,对喷管型面改进提供依据,对比了不同湍流模型、颗粒轨道模型对形成冲刷痕迹的影响,分析了发动机喷管扩张段两相流场特征,确定了形成冲刷痕迹的粒径范围,判断了冲刷痕迹的形成时间,提出了喷管型面改进方案。结果表明,喷管扩张段的冲刷痕迹形成于发动机工作的15 s时刻之前,主要由药柱后翼燃烧产物中颗粒粒径分布为10~16μm区间的粒子造成,改进后的喷管型面可有效降低粒子对喷管扩张段的冲刷。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 翼柱形药柱 粒子冲刷 喷管扩张段
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某型延寿助推器内弹道性能预示 被引量:1
14
作者 杜振宾 董可海 +1 位作者 刘著卿 刘将辉 《海军航空工程学院学报》 2012年第3期293-296,共4页
在建立某型延寿助推器翼柱型装药的仿真模型和数学模型的基础上,对该型助推器装药进行了数值模拟,完成了内弹道性能预示,得出了该型延寿助推器燃烧室压强和推力随时间变化的规律,并根据内弹道性能预示结果分析该型延寿助推器继续使... 在建立某型延寿助推器翼柱型装药的仿真模型和数学模型的基础上,对该型助推器装药进行了数值模拟,完成了内弹道性能预示,得出了该型延寿助推器燃烧室压强和推力随时间变化的规律,并根据内弹道性能预示结果分析该型延寿助推器继续使用的可能性。 展开更多
关键词 翼柱型装药 数值模拟 延寿仿真 内弹道性能 延寿助推器
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翼柱型装药发动机点火瞬态过程内流场分析 被引量:3
15
作者 陈文 赵汝岩 于胜春 《舰船电子工程》 2011年第6期142-145,共4页
以Fluent计算软件为工具,以三维N-S方程、κ-ε湍流模型、标准壁面函数、DO辐射模型为基础,以翼柱型装药发动机为算例,文章建立了三维纯气相流动模型,分析了翼柱型装药发动机点火瞬态过程中内流场的变化规律。
关键词 翼柱型装药发动机 点火瞬态过程 两相流动 火焰传播
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翼柱型与环向开槽型燃烧室声学特性对比 被引量:4
16
作者 王大鹏 赵静 +2 位作者 陈林君 杨奔 马潇健 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1176-1183,共8页
为了解决大长径比固体火箭发动机研制中出现的声不稳定问题,本文对典型翼柱装药和环向开槽装药发动机燃烧室进行了声模态和声学响应分析。通过时-频联合分析的方法,得出了2种结构燃烧室随燃面退移的声频变化规律和关键位置的声学响应特... 为了解决大长径比固体火箭发动机研制中出现的声不稳定问题,本文对典型翼柱装药和环向开槽装药发动机燃烧室进行了声模态和声学响应分析。通过时-频联合分析的方法,得出了2种结构燃烧室随燃面退移的声频变化规律和关键位置的声学响应特性变化规律。研究表明:翼柱型和环向开槽型发动机的前2阶声频随工作时间先减小再增大;燃烧室内的特征结构对声频有明显影响;在发动机头部,环向开槽型发动机的1阶声振幅是翼柱型发动机的34.5%。在声基频下,环向开槽型发动机声学稳定性较翼柱型发动机更高。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 声不稳定性 不稳定燃烧 燃烧不稳定性 翼柱型装药 环向开槽型装药 声模态 声学响应
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变温条件下翼柱型装药受载响应分析 被引量:2
17
作者 杜振宾 曹亮 《航空兵器》 2014年第3期32-35,共4页
针对固体火箭发动机在服役过程中一直会受到温度载荷作用的问题,研究了温度变化对某固体火箭发动机装药造成的影响。使用Abaqus软件建立该发动机翼柱型装药的仿真模型,利用有限元法对变温条件下翼柱型装药温度、应力和应变进行了分析,... 针对固体火箭发动机在服役过程中一直会受到温度载荷作用的问题,研究了温度变化对某固体火箭发动机装药造成的影响。使用Abaqus软件建立该发动机翼柱型装药的仿真模型,利用有限元法对变温条件下翼柱型装药温度、应力和应变进行了分析,研究了不同温度载荷条件下翼柱型装药的受载响应。结果表明,在变温条件下,翼柱型装药内温度分布不均匀,存在温度梯度;在零应力温度以下,翼柱型装药的应力应变随着温度的升高而减小,随着温度的降低而增加。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 温度载荷 翼柱型装药 有限元法
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平底翼柱型药柱燃烧规律的研究
18
作者 刘瑞东 相升海 +2 位作者 杨艳羽 于兵 杨丽 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期36-41,共6页
对平底翼柱型药柱进行了研究,推导了平底翼柱型药柱燃烧面积公式,运用MATLAB编程计算,得到了药柱燃烧面积变化率与设计参数的关系图,分析总结了平底翼柱型药柱的燃烧规律。计算结果表明,翼槽数为8,长径比为1.7时,更接近恒面燃烧;当翼槽... 对平底翼柱型药柱进行了研究,推导了平底翼柱型药柱燃烧面积公式,运用MATLAB编程计算,得到了药柱燃烧面积变化率与设计参数的关系图,分析总结了平底翼柱型药柱的燃烧规律。计算结果表明,翼槽数为8,长径比为1.7时,更接近恒面燃烧;当翼槽倾角α∈(0,5π/48),β∈(0,π/3)时,药柱燃烧过程呈现先增面后减面的特性;以药柱外径为基准,当设计参数翼顶缘相对半径r∈(0.36,0.71),翼槽相对深度H∈(0.17,0.375),开槽相对厚度T∈(0,0.036),药柱呈现先增面后减面燃烧;当设计参数r、H、T在给定范围外时,药柱燃烧呈单增面性或者单减面性。算例证明,燃烧面积计算公式正确,燃烧规律符合实际。 展开更多
关键词 平底翼柱型药柱 燃烧规律 固体火箭发动机
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面向航程能力的固体火箭发动机方案设计优化 被引量:2
19
作者 宋少倩 陈永信 +2 位作者 任鹏飞 周文勇 李伟喆 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期27-37,共11页
为解决飞行器航程最优为目标的固体火箭发动机方案设计优化问题,在固定规模约束下建立了复杂三维发动机装药、壳体和喷管的几何参数化模型及推力、质量的性能模型,同时,根据助推滑翔飞行器飞行环境严酷、性能要求高等特点,建立了多约束... 为解决飞行器航程最优为目标的固体火箭发动机方案设计优化问题,在固定规模约束下建立了复杂三维发动机装药、壳体和喷管的几何参数化模型及推力、质量的性能模型,同时,根据助推滑翔飞行器飞行环境严酷、性能要求高等特点,建立了多约束飞行器航程能力评估模型,然后采用改进自适应Legendre-Gauss-Radau伪谱法评估当前发动机方案对应的飞行器最大航程,构建了含约束的混合整数参数优化问题。针对高耗时混合整数参数优化问题,引入Kriging代理模型,对实数型序列近似优化算法进行了调整,加入了整数约束。针对传统全局加点准则收敛速度慢的问题,提出了局部增强策略,并进行了数值验证。仿真结果表明:采用改进自适应伪谱法得到的飞行轨迹满足全部约束要求,相对于初始固体火箭发动机方案,优化后的发动机方案对应的最大航程提升了12.89%,改进算法的优化结果与遗传算法一致,但耗时函数的调用次数仅为后者的2%,且相比于传统序列近似优化算法,该算法具有一定的全局搜索能力,有效改善了收敛速度。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 翼柱形装药 轨迹优化 代理模型 近似优化
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Solid rocket motor propellant grain burnback simulation based on fast minimum distance function calculation and improved marching tetrahedron method 被引量:3
20
作者 Pengfei REN Hongbo WANG +4 位作者 Guofeng ZHOU Jiani LI Qiang CAI Jiaquan YU Ya YUAN 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第4期208-224,共17页
To efficiently compute arbitrary propellant grain evolution of the burning surface with uniform and non-uniform burning rate for solid rocket motor,a unified framework of burning surface regression simulation has been... To efficiently compute arbitrary propellant grain evolution of the burning surface with uniform and non-uniform burning rate for solid rocket motor,a unified framework of burning surface regression simulation has been developed based on minimum distance function.In order to speed up the computation of the mini-mum distance between grid nodes of grain and the triangular mesh of burning surface,a fast distance querying method based on the equal size cube voxel structure was employed.An improved marching tetrahedron method based on piecewise linear approximation was carried out on second-order tetrahedral elements,achieved high-efficiency and adequate accuracy of burning surface extraction simultaneously.The cases of star grain,finocyl grain,and non-uniform tube grain were studied to verify the proposed method.The observed result indicates that the grain burnback computation method could realize the accurate simulation on unstructured tetrahedral mesh with a desirable performance on computational time. 展开更多
关键词 Burning surface area finocyl grain Level set Marching tetrahedron Minimum distance function Solid propellants Solid rocket motor
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