上海地铁2号线车辆交流传动系统仿真分析

从磁链观测、解耦电路、频率补偿等方面对上海地铁 2号线车辆交流传动矢量控制系统独特之处进行了分析与说明 ;同时对矢量控制方法进行由浅入深的比较性分析 ,以了解地铁 2号线车辆主传动系统矢量控制框图各环节基本功能及主要原理 ,并对其进行仿真分析。

地铁综合监控系统的联动功能设计分析

综合监控系统的联动功能可有效提高地铁的应急处理能力,减轻紧急情况下运营人员的工作压力,避免发生不必要的操作错误,降低劳动强度,是地铁安全保证的核心,同时也是提升运营效率的有效手段。针对地铁综合监控系统的联动功能,阐述其设计原则,并介绍联动的触发、控制方式以及配置管理,最后设计地铁运营中一些典型的联动预案。

地铁联络通道冻结加固对既有线冻胀控制

以武汉地铁机场线盘龙城站—宏图大道站间6#联络通道施工为工程背景,针对地铁机场线隧道与既有线地铁3号线隧道距离短,相隔仅6 m的情况,采用仿真分析,考虑地层未加固和地层搅拌桩加固两种情况下,研究冻胀对地铁机场线隧道和上部地铁3号线隧道的影响。计算了机场线和3号线隧道的等效应力、三种主应力,分析应力最大值的位置。通过分析结果得知,3号线隧道拉、压应力均较大,管片承载力非常不利,必须采取泄压孔泄压和控制冻土体积等防冻胀措施;提出设置泄压孔控制冻胀和改变封闭式冻结为开放冻结控制措施;针对减少机场线隧道和6#联络通道施工引起其周围地层变形的问题,提出减少对3号线隧道影响的控制措施。

武汉三阳路越江隧道地铁火灾联动控制方案设计

为确保越江隧道及地铁运营安全,对各系统的联动控制方案进行研究,在火灾救援模式下,保证机电设备子系统能协助管理人员在第一时间作出决策,执行正确有效的联动控制方案。模拟地铁越江隧道在不同地点、不同工况下发生火灾时各系统合理的工作方式,为控制烟雾和热量的扩散提供依据,为隧道内人员提供一定的新风量,保证疏散人员快速到达安全地点,实现隧道总体的防灾、减灾和救灾功能,遏制地铁隧道火灾次生灾害,最大限度地为隧道救援赢得时间。

地铁火灾自动报警消防联动系统设计

使用EST3报警控制器、FAS与BAS之间联动控制方式构造一种火灾自动报警与消防联动系统,以深圳地铁工程为背景,分析系统结构,给出消防联动控制流程。

天津地铁2、3号线综合监控系统及评价

综合监控系统是一个功能强大的、开放的、模块化的、可扩展的分布式控制系统,集成和互联了多个子系统。以天津地铁2、3号线综合监控为例,介绍综合监控系统结构、集成、互联和特点。综合监控系统提高了自动化系统的安全性、可靠性及快速响应能力,实现高性价比,减少重复投资和后期维护成本,并且为地铁运营管理提供了信息集成平台。

地铁BAS对防排烟设备联动控制的实现

结合深圳地铁的实际情况,重点说明FAS和BAS系统的接口形式和BAS系统实现联动控制的流程及实现方法,从而为地铁正常、安全地运营提供技术保障。

地铁站中火灾自动报警系统的应用

地铁作为现代人出行的主要交通工具之一,承载着巨大的客流量,一旦发生火灾,将造成严重的生命财产损失。地铁站中设置火灾自动报警系统是保障地铁系统安全有序运营的重要基础设施。为此,在地铁站设计方面应将火灾自动报警系统的设计置于重要位置,采用科技手段,强化消防联动控制,有效预警火灾,准确识别火灾模式,从而准确启动有效的灭火方式,提高逃生率与地铁站应急处置能力。文章针对地铁站中火灾自动报警系统的设计应用进行探讨。

城市轨道交通智慧车站运行与综合管理平台的设计与实现

针对城市轨道交通车站态势感知薄弱、乘客服务智能化水平较低、设备管控欠缺精细化等问题,立足智慧城轨发展需求,打破各专业系统间的数据壁垒,设计并实现了城市轨道交通智慧车站运行与综合管理平台,阐述了平台架构、功能设计和关键技术,并基于一键开/关站功能的场景应用,详细介绍开/关站流程和控制策略,有效地节约了开/关站时间,显著提升了工作效率。该平台对智慧车站建设发展有着推动作用,可为智慧车站今后的建设提供参考。

南京地铁4号线车门与站台门不联动问题研究

针对南京地铁4号线车门与站台门不联动问题,从开关门联动控制逻辑、故障规律查找、故障部件分析等方面进行了详细阐述分析,提出了有效的改进措施和建议,为轨道交通同行处理类似问题提供参考和借鉴。

基于运营场景的地铁智能导向集控系统研究

针对城市轨道交通传统导向屏系统的不足,研究并提出了一种基于运营场景的地铁智能导向集控系统;阐述了系统结构、运营场景联动引擎及功能设计;总结了系统优势。该系统可与不同的既有导向屏系统集成,并与地铁运营核心专业系统接口,从而可智能、自动、高效地控制导向屏信息的调整和显示。

地铁消防联动控制系统初探

地铁消防联动控制系统是地铁防灾减灾系统中的重要组成部分。介绍了地铁消防联动控制分工,分析了常见的地铁车站和隧道区间消防联动,探讨了地铁消防联动控制系统需要重点关注的问题。

地铁环控系统风机风阀联动控制方式研究

针对地铁环控系统风机风阀联动时的现行控制方式,基于工程实践中出现的运营调试问题,分析了缺陷产生的原因及其危害性。通过研究风机风阀联动的基本需求,摒弃了原来导致联动控制缺陷的并列控制方式,创新性地提出了风机风阀的主从控制方式,简化了控制系统,工程实施简单,运营简便。