变电站电池间火灾后果仿真VR嵌入与人员伤害评估

为探究变电站电池间发生火灾后对处置人员安全的影响,构建后果影响嵌入虚拟现实模拟测试平台,采用PyroSim导入3DMAX变电站模型后,利用FDS进行锂离子电池火灾数值模拟事故处置人员能见度、CO物质的量之比、温度等危害因素的分布规律以及锂离子电池火灾烟气蔓延扩散特性。将火灾模拟结果中热辐射、CO物质的量之比、CO_(2)物质的量之比等危害因素通过数据接口嵌入到VR应急疏散平台中,结合FED模型分析其扩散特性对应急设备资源布置需求和人员现场查勘救援策略的影响。结果表明,受电池燃烧特性和电池间布局影响,电池组热失控行为呈现多米诺效应,烟气产生速率与扩散速度较快,后果嵌入VR测试平台能反映人员真实应急状态,能对人员在不同情况下的伤害进行评估,并能对空气呼吸器设置位置有效性进行评估。

基于FDS的某大型超市火灾分析

为研讨大型超市火灾烟气的发展流动规律,以天津市某大型超市为研究对象,使用FDS模拟软件,在超市火灾危险性较大的文具书籍区设置着火点,通过对发生火灾时超市内各测点的温度、烟气分布进行数值模拟分析研究,得出超市的烟气温度、CO浓度的分布规律及能见度变化,并提出了相应的人员疏散建议。

大型超市火灾人员疏散路径优化研究

针对常州某大型超市的实际建筑结构和人员分布情况,利用计算机进行火灾情况下的人员疏散模拟,得出疏散路径、出口人员流量、疏散时间及疏散设施的使用情况等相关数据。疏散过程中路径选择是影响疏散时间的重要因素,而人员对超市环境的熟悉程度又是影响路径选择的重要因素。进行路径优化时,若以超市店员作为疏散的动态引导人,采用方向式动态引导,将人员引导至模拟中使用率较低的出口和楼梯,进行人员分流,能够缩短疏散时间,进一步优化疏散路径。从疏散路径选择和人员管理方面提出一种针对该超市的更为高效的疏散方法。

大型超市火灾情况下人员疏散模拟分析

针对大型商场在火灾情况下,人员是否能够及时逃生的问题,采用计算流体动力学软件FDS和大型疏散模拟软件building EXODUS对徐州某大型超市进行火灾时人员疏散的模拟。在火灾场景下,由于烟气对于人员顺利逃生有着重要的影响,运用FDS软件模拟得到着火层四周出口处烟气的下降速度,烟气浓度以及能见度的变化情况,从而给出人员安全疏散的最佳时间,再应用building EXODUS模拟当超市人流量最大时人员的疏散情况,得出该大型超市内人员逃生所需的时间,两种模拟所得时间进行对比分析,可得到人员是否能安全疏散的结论。

地铁车站站台火灾中人员的安全疏散

笔者分析了地铁站台火灾时火灾临界危险条件和人员的疏散特点 ,提出了地铁站台火灾中人员安全疏散模型 ,确定了人员安全疏散时间的计算方法 ;应用火灾模拟软件SMARTFIRE4 .0对某地铁站站台着火时温度和烟气浓度的发展进行了数值模拟研究 ,据此得到人员安全疏散可利用的时间 ;结合该站台着火时的具体情况 ,计算了人员安全疏散所需要的时间。研究与计算结果表明 :该地铁站火灾时 ,站台至站厅的楼梯是整个疏散过程的瓶颈 ,而楼梯的疏散能力主要受人员流量和楼梯的有效宽度所制约 ,据此提出了相应的解决方法。

安全疏散评估在超市防火设计中的应用

阐述了影响安全疏散的因素与火灾危险情况来临时间确定的原则和方法,利用FDS火灾模拟软件建立了超市人员安全疏散的评估方法,并运用该方法对某超市进行安全疏散评估。通过FDS场模拟计算得出超市火灾情况下不同场景的模拟计算结果(图),据此得出火灾危险到来的时刻ter为842 s;并与通过Togawa经验公式计算得出的人员疏散到安全地点所需时间进行比较,得出在火场的危险情况来临前,人员能够全部撤离到达安全区域;从而确定超市建筑的消防安全性,并为进一步开展公共聚集场所人群疏散的安全性评估提供了参考和依据。

大型超市火灾人员疏散特性研究

为了确定大型超市火灾时的人员疏散特性,采用观测实验和计算机模拟的方法对超市的人员密度及人员比例进行统计,并运用buildingEXODUS疏散软件分别模拟工作日(基础值)、双休日(预警值)、节假日(峰值)以及按规范计算的人员疏散情况。结果表明:超市人员密度为0.199～0.435人/m2,超市内成年男士、成年女士、老人和儿童人员比例为35%、50%、5%和10%;按规范计算人员数量时其模拟结果显示需要的疏散时间为2 059.5s,是人员数量为基础值时需要疏散时间的2.72倍,是人员数量为预警值时需要疏散时间的1.86倍,是人员数量为峰值时需要疏散时间的1.40倍。通过观测实验和数值模拟得出的人员密度及疏散时间可为超市类建筑性能化设计提供相关的数据参考。

大型超市安全疏散设计的初步研究

根据某大型超市的建筑设计方案以及人员分布情况,针对该超市各防火分区之间疏散楼梯分布不均匀的问题,提出2种改进设计方案。一种是改进防火分区设置,在相邻防火分区之间设置共用楼梯,使得防火分区的疏散宽度分布更均匀,另一种是缩小相关防火分区的面积从而增加一个防火分区。采用EVACNET4进行计算机模拟,得到了3种疏散场景下人员疏散的时间。计算结果表明,当防火分区面积比较大时,疏散楼梯在防火分区四周均匀分布有利于人员疏散;共用楼梯的设置,既有利于人员疏散,又可以提高楼梯的利用率;适当减小防火分区的面积可以缩短人员疏散的距离,使得疏散时间减少。

公路隧道发生火灾时CO浓度分布及人员逃生模拟

利用FLUENT数值模拟软件对隧道不同位置发生火灾时进行了模拟分析。选取火灾规模为10 MW,设定不同起火位置、不同入口风速、不同风机运行方式,分析隧道内CO浓度分布和临界风速,得出风机射流方式对隧道内CO浓度分布的影响和人员逃生方向的选择。隧道入口附近发生火灾时,尽量采用第一组风机正向运行。隧道出口附近发生火灾时,保持射流风机的正向射流状态。隧道中部附近发生火灾且隧道的风速能达到临界风速时,能有效控制烟气回流现象。

基于STEPS的音乐厅人员疏散模拟研究

介绍元胞自动机理论和STEPS软件。研究音乐厅人员疏散的设计,运用STEPS软件,分析火灾导致某安全出口失效的情况下音乐厅人员疏散过程,分析其他安全出口的利用率。模拟结果显示,安全出口利用不均衡,人员在疏散楼梯口以及个别直通室外的安全出口发生拥堵。建议增大安全出口宽度,合理分流,统筹疏散;制定完善的管理制度和维护措施。将STEPS模拟结果与Pathfinder模拟结果进行对比,模拟结果基本一致。

基于背景场模型和格子气模型的人员疏散仿真

介绍背景场模型和格子气模型的原理,采用格子气模型和背景场模型对障碍物双出口房间内的行人疏散过程进行模拟。以背景场模型中的概率确定行人运动的主方向,以格子气模型中的局部运动规则描述行人的具体运动规则,联合全局影响和局部规则,设置不同出口位置的三个场景分析出口位置对人员疏散效率的影响。

某地下超市火灾模式下的人员安全疏散研究

由于地下超市的特殊性,发生火灾时人员的安全撤离比较困难。针对某大型地下超市的实际情况,对该地下超市的火灾危险性和疏散安全性进行了分析,利用BuildingEXODUS疏散模拟软件分别对该超市在日常客流量、节假日客流量、防火卷帘门设置等不同情况下人员的安全疏散展开研究,发现该超市疏散出口设置问题,并对超市最佳疏散效果货架的布局和防火卷帘门的设置进行了探讨。

岛式站台地铁车站人员的安全疏散仿真研究

地铁成为现代城市不可或缺的交通工具。但其特殊的运营环境容易引发事故状态下地铁车站人员的安全疏散问题。以西安某岛式站台地铁车站为研究对象,运用Building Exodus软件分别从人群结构、出入口数量、楼梯宽度以及火灾情况下对地铁车站进行人员安全疏散的模拟仿真研究,通过建立地铁车站模型仿真出各场景下的疏散时间,并与《地铁设计规范》中公式计算所得到的结果进行比对。仿真结果较真实地反映了各因素对车站人员疏散能力的影响,得出楼梯的设计是整个疏散过程的瓶颈所在,并提出相关建议。

高校学生宿舍人员疏散计算机模拟

根据我国国情需要,选择高校内人员密集的学生宿舍楼作为研究对象,利用商业软件SIMULEX对该楼进行人员疏散模拟分析,分析结果表明楼梯位置分布不佳以及楼梯内人员疏散速度缓慢是导致该楼人员全部疏散完毕时间较长的主要原因。

基于多智能体的森林火灾人员疏散仿真

森林火灾发生时,对在林火蔓延过程中灾区人员疏散进行建模与仿真能够检查疏散方案是否合理,从而为合理救灾提供指导意义.目前对人员疏散模拟与仿真虽然有很多研究,但对于森林火灾下人员疏散尚缺乏合适的仿真模型,给科学救助决策带来很大困难.为此,提出将多智能体引入森林火灾蔓延及灾区人员疏散模型研究中,并借助于Repast平台进行仿真,实验结果表明本文方法能够为森林火灾人员疏散模拟与仿真提供正确的解决途径.

基于FDS的某超市火灾时人员疏散的数值模拟

运用FDS(Fire Dynamics Simulator)软件对一大型超市内的人员在火灾情况下疏散过程进行数值模拟。通过对模拟结果的分析,得出了可用疏散时间和必需疏散时间。

隧道火灾时人员安全疏散的模拟研究

开发的隧道火灾时人员疏散计算机模型Tunev,可以计算隧道内不同位置发生火灾时,人员疏散所需的时间;与火灾数值模拟软件CFD—POENICS3.5相结合,可以计算危险来临时间;通过对2种时间的比较,判断人员疏散的安全性,论述了模型的有关概念,并对工程实例进行了疏散模拟,最后简述了Tunev模型的验证和应用。

地铁站厅共享空间商业防火及疏散

针对佛山西站站厅层共享空间商业防火及疏散设计难题及其建筑结构特点,对站厅层共享空间内的商业区、公共区、避难走道、下沉广场等提出了相应防火策略,并进行人员疏散设计分析。设计火灾场景及疏散场景分析其消防安全性,对比可用疏散时间及必要疏散时间。数值模拟研究表明,在制定严格的防火策略和保证消防系统有效的前提下,通过合理有效的疏散设计,地铁站厅地下共享空间商业可以保障人员的安全疏散。

基于Agent的三维巷道人员疏散仿真研究

在三维巷道中发生灾害事故时,人员疏散是一个复杂的过程。通过对地下巷道人员的安全疏散分析,提出了三维巷道中人员应急疏散仿真的系统构架。对Agent的个体属性进行定义,并设定Agent的感知系统、决策系统以及行为系统。根据在应急疏散过程中不同区域的人员密度,计算Agent的疏散速度;基于变权的A*算法搜索疏散最短路径,并确定Agent在巷道中的实时位置;根据Agent周边情况,对Agent之间以及Agent与巷道之间进行碰撞检测与响应。在此基础上,基于OpenGL构建三维巷道和人员模型仿真虚拟场景,进行应急疏散可视化模拟仿真,并对仿真结果进行评估分析。实例应用表明,该系统可有效地仿真三维巷道人员应急疏散动态过程,为事故灾害发生前的疏散模拟演练和灾害发生时的应急救援提供技术支持。

轨道交通联通型地下空间人员疏散的研究

分析城市轨道交通联通型地下空间火灾的特点及人员疏散过程中的心理特征、行走速度、人员密度、流动系数等。设定疏散场景,采用BuildingEXODUS软件分析人员疏散过程,评价消防设计的有效性。针对疏散瓶颈,提出将主要疏散出口由2.8m增加至4.0m,缩短疏散时间,保障人员安全。