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Forest fire smoke recognition based on convolutional neural network 被引量:3
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作者 Xiaofang Sun Liping Sun Yinglai Huang 《Journal of Forestry Research》 SCIE CAS CSCD 2021年第5期1921-1927,共7页
Traditional fire smoke detection methods mostly rely on manual algorithm extraction and sensor detection;however,these methods are slow and expensive to achieve discrimination.We proposed an improved convolutional neu... Traditional fire smoke detection methods mostly rely on manual algorithm extraction and sensor detection;however,these methods are slow and expensive to achieve discrimination.We proposed an improved convolutional neural network(CNN)to achieve fast analysis.The improved CNN can be used to liberate manpower.The network does not require complicated manual feature extraction to identify forest fire smoke.First,to alleviate the computational pressure and speed up the discrimination efficiency,kernel principal component analysis was performed on the experimental data set.To improve the robustness of the CNN and to avoid overfitting,optimization strategies were applied in multi-convolution kernels and batch normalization to improve loss functions.The experimental analysis shows that the CNN proposed in this study can learn the feature information automatically for smoke images in the early stages of fire automatically with a high recognition rate.As a result,the improved CNN enriches the theory of smoke discrimination in the early stages of a forest fire. 展开更多
关键词 Forest fire smoke Convolutional neural network Image classification Kernel principal component analysis
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An attention-based prototypical network for forest fire smoke few-shot detection 被引量:2
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作者 Tingting Li Haowei Zhu +1 位作者 Chunhe Hu Junguo Zhang 《Journal of Forestry Research》 SCIE CAS CSCD 2022年第5期1493-1504,共12页
Existing almost deep learning methods rely on a large amount of annotated data, so they are inappropriate for forest fire smoke detection with limited data. In this paper, a novel hybrid attention-based few-shot learn... Existing almost deep learning methods rely on a large amount of annotated data, so they are inappropriate for forest fire smoke detection with limited data. In this paper, a novel hybrid attention-based few-shot learning method, named Attention-Based Prototypical Network, is proposed for forest fire smoke detection. Specifically, feature extraction network, which consists of convolutional block attention module, could extract high-level and discriminative features and further decrease the false alarm rate resulting from suspected smoke areas. Moreover, we design a metalearning module to alleviate the overfitting issue caused by limited smoke images, and the meta-learning network enables achieving effective detection via comparing the distance between the class prototype of support images and the features of query images. A series of experiments on forest fire smoke datasets and miniImageNet dataset testify that the proposed method is superior to state-of-the-art few-shot learning approaches. 展开更多
关键词 Forest fire smoke detection Few-shot learning Channel attention module Spatial attention module Prototypical network
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Forest Fire Smoke Detection Method Based on MoAm-YOLOv4 Algorithm
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作者 Yihong Zhang Qin Lin +1 位作者 Changshuai Qin Hang Ge 《Journal of Computer and Communications》 2022年第11期1-14,共14页
To improve the performance of the forest fire smoke detection model and achieve a better balance between detection accuracy and speed, an improved YOLOv4 detection model (MoAm-YOLOv4) that combines a lightweight netwo... To improve the performance of the forest fire smoke detection model and achieve a better balance between detection accuracy and speed, an improved YOLOv4 detection model (MoAm-YOLOv4) that combines a lightweight network and attention mechanism was proposed. Based on the YOLOv4 algorithm, the backbone network CSPDarknet53 was replaced with a lightweight network MobilenetV1 to reduce the model’s size. An attention mechanism was added to the three channels before the output to increase its ability to extract forest fire smoke effectively. The algorithm used the K-means clustering algorithm to cluster the smoke dataset, and obtained candidate frames that were close to the smoke images;the dataset was expanded to 2000 images by the random flip expansion method to avoid overfitting in training. The experimental results show that the improved YOLOv4 algorithm has excellent detection effect. Its mAP can reach 93.45%, precision can get 93.28%, and the model size is only 45.58 MB. Compared with YOLOv4 algorithm, MoAm-YOLOv4 improves the accuracy by 1.3% and reduces the model size by 80% while sacrificing only 0.27% mAP, showing reasonable practicability. 展开更多
关键词 Forest fire smoke Detection Pattern Recognition and Intelligent Systems YOLOv4 Channel Attention Mechanism
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Evaluation of fire smoke control in underground space 被引量:1
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作者 Anastasios Kallianiotis Despina Papakonstantinou +1 位作者 Ilias CTolias Andreas Benardos 《Underground Space》 SCIE EI 2022年第3期295-310,共16页
The main goal of the fire management strategy is to avoid people interaction with fire hazards,therefore several studies are carried out for optimal escape route planning as well as smoke management and mechanical ven... The main goal of the fire management strategy is to avoid people interaction with fire hazards,therefore several studies are carried out for optimal escape route planning as well as smoke management and mechanical ventilation design.Underground spaces are a special case of study due to their technical characteristics that create different fire spread conditions compared to conventional buildings.In this paper,a comparative study on the fire smoke propagation is carried out taking into account the use and performance of smoke mitiga-tion techniques.The Underground Hazardous Waste Management Repository of Lavrion Technological and Cultural Park in Greece,is selected as a case study to achieve the paper objectives.A Computer Fluid Dynamic software is used to simulate various fire scenarios based on the specific characteristics of the underground space.Parameters that have significant impact on evacuation procedure and human health such as visibility and carbon monoxide concentration are monitored.Finally,the results are presented and an evaluation method is proposed based on evacuation simulation results,in order to predict the impact of the smoke control design on the conditions inside the underground space.The results reveal that the ventilation shaft(passive system)offers an effective smoke control without any other combined control system and that the installation of smoke curtains,which are activated on time,offers significant improvement on smoke spread control extending the available egress time(ASET)in case of fire. 展开更多
关键词 fire smoke mitigation Underground space safety Personnel safety
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Simulation of smoke flow and longitudinal ventilation in tunnel fire 被引量:3
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作者 杨高尚 安永林 +1 位作者 彭立敏 张进华 《中国有色金属学会会刊:英文版》 EI CSCD 2006年第3期741-746,共6页
Understanding the characteristics of smoke flow in tunnel fire is very important for tunnel safety. The characteristics of tunnel fire were analyzed. The smoke development in different situations of an engineering exa... Understanding the characteristics of smoke flow in tunnel fire is very important for tunnel safety. The characteristics of tunnel fire were analyzed. The smoke development in different situations of an engineering example was simulated using commercial CFD software PHOENICS 3.5 by field modeling method. The spreading rules and characteristics of concentration field and temperature field of smoke flow with different longitudinal ventilation speeds were studied, which may provide the theoretical background for evacuation design in tunnel fire. The effective measures of fire rescue and crowd evacuation were also described. 展开更多
关键词 隧道安全 隧道火灾 烟尘流动 纵向通风 模拟
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Experimental study on fire smoke movement in a multi-floor and multi-room building 被引量:4
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作者 ZHONG Maohua 1, 2 , LI Peide 2 , LIU Tiemin 1 , WEI Xing 1, 2 & LIAO Guangxuan 2 1. National Center of Safety Science and Technology, State Administration of Work Safety, Beijing 100029, China 2. State Key Laboratory of Fire Science, University of Science and Technology of China, Hefei 230026, China 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2005年第3期292-304,共13页
Fire smoke movement of multi-floor and multi-room (MFMR) fire was studied at the model test building in State Key Laboratory of Fire Science (SKLFS). The ingredient, temperature, air pressure difference and air veloci... Fire smoke movement of multi-floor and multi-room (MFMR) fire was studied at the model test building in State Key Laboratory of Fire Science (SKLFS). The ingredient, temperature, air pressure difference and air velocity of smoke were measured and analyzed. Meanwhile, the hazard of smoke ingredient to exposed occupants was analyzed based on the national standard, Occupational Exposure Limit for Hazardous Agents in the Workplace (GBZ2-2002). The experimental results showed that the maximum temperature difference in MFMR fire was located along the vertical height from the fire source. With the spreading and diffusion of smoke, the temperature of smoke layer would tend to be no difference. In the fire of woodpile and kerosene, the main smoke ingredients such as SO 2 , CO and CO 2 would first exceed human’s average physiological limit, while smoke ingredients such as NO and NO 2 would come behind. Because of the higher fluctuation range and frequency of air pressure difference of smoke in multi-layer building fire, the fire smoke would spread around everywhere of the passageway and made the human evacuation more difficult. 展开更多
关键词 multi-floor and multi-room fire experiment smoke spread smoke toxicity.
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Numerical Investigation of Fire Smoke Transport in the Tsinghua University Sports Center 被引量:1
7
作者 陈建国 陈海昕 符松 《Tsinghua Science and Technology》 SCIE EI CAS 2005年第5期618-622,共5页
Fire Dynamics Simulator v3.0 was used to investigate and management in a realistic indoor sports center. An atrium fire test case assess fire smoke transport and ustrated the code's superiority over code-type empiri... Fire Dynamics Simulator v3.0 was used to investigate and management in a realistic indoor sports center. An atrium fire test case assess fire smoke transport and ustrated the code's superiority over code-type empirical models for both accuracy and capability. Four fire scenarios in the Tsinghua University Sports Center were then simulated. The smoke layer's descent speed was predicted for each case. The importance of the door effect was revealed and an additional mechanical ventilation system for the building was proved to be of no help. The door effect must be carefully considered in future fire safety designs. 展开更多
关键词 computational fluid dynamics (CFD) sports center fire door effect smoke management
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火源深度对深井立式空间火灾烟气流动特性及火灾探测方式的影响分析 被引量:1
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作者 刘毅 冯子良 +1 位作者 彭飞 雷鹏 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期86-92,共7页
为掌握深井立式车库、深地矿井等深井立式空间内火灾烟气运动规律,进而对此类火灾进行预警,以某深井地下车库为原型,构建深井立式空间模型,通过数值模拟分析火源深度和热释放速率对深井立式空间火灾烟气流动特性的影响,并掌握温度场和... 为掌握深井立式车库、深地矿井等深井立式空间内火灾烟气运动规律,进而对此类火灾进行预警,以某深井地下车库为原型,构建深井立式空间模型,通过数值模拟分析火源深度和热释放速率对深井立式空间火灾烟气流动特性的影响,并掌握温度场和速度场的变化规律。研究结果表明:当火源深度足够大时,由于向上的浮力和速度减小,烟气可能无法到达井口,火源位置越深,其上方热烟气温度越高;并且火源深度对烟气流动的影响存在临界值,即临界深度,当火源高于临界深度时,火源可以从深井出口外卷吸空气,当火源低于临界深度时,火源仅能从深井内部卷吸空气。研究结果可为深井立式空间火灾的预测预警提供科学参考。 展开更多
关键词 深井立式空间火灾 烟气流动特性 火源深度 数值模拟
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某核电厂电气仪控房间火灾排烟温度分析 被引量:1
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作者 曹熔泉 徐志军 +1 位作者 张彩良 谢舒 《暖通空调》 2024年第1期37-40,共4页
对某核电厂电气厂房的2个电气仪控房间进行了火灾排烟温度模拟分析。模拟计算了排烟系统不同时刻启动时,这2个防火空间室内空气温度的变化情况。结果表明:排烟系统启动后房间空气温度迅速降低,然后逐渐升高,最后随着火灾热释放速率的降... 对某核电厂电气厂房的2个电气仪控房间进行了火灾排烟温度模拟分析。模拟计算了排烟系统不同时刻启动时,这2个防火空间室内空气温度的变化情况。结果表明:排烟系统启动后房间空气温度迅速降低,然后逐渐升高,最后随着火灾热释放速率的降低而逐渐降低;对于手动启动的排烟系统,需及时启动才能有效排除火灾中的烟气;需合理设置排烟防火阀,以保护排烟风机等。 展开更多
关键词 核电厂 防火空间 火灾 排烟温度 热释放速率
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矿井带式输送机火灾烟流特性及其预警防控综述
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作者 徐永亮 孙萌 +1 位作者 王兰云 王云刚 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期117-128,共12页
为有效防控煤矿井下带式输送机火灾事故,保障煤矿工作人员的生命财产安全,系统分析矿井带式输送机火灾的起火原因、燃烧特性、烟流特性、监测预警技术及防治措施,并基于当前研究现状提出展望。结果表明:引发带式输送机火灾的主要原因是... 为有效防控煤矿井下带式输送机火灾事故,保障煤矿工作人员的生命财产安全,系统分析矿井带式输送机火灾的起火原因、燃烧特性、烟流特性、监测预警技术及防治措施,并基于当前研究现状提出展望。结果表明:引发带式输送机火灾的主要原因是摩擦温升、电气设备故障及明火;研究带式输送机火灾燃烧和烟流特性采用的巷道火灾模型及数值模拟相关参数具有一定局限性,需综合考虑运输巷道实际工况及环境等参数;国内虽有针对带式输送机火灾的监测预警系统,但其尚有不足,需引入5G、大数据及人工智能等新兴技术予以完善,并结合硬件探测及人员管理等方面,健全煤矿带式输送机火灾防治体系,进而全面推动煤矿安全智能化建设。 展开更多
关键词 带式输送机火灾 烟流特性 监测预警 起火原因 燃烧特性 防治措施
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扁平大空间船舶火灾烟气控制试验研究
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作者 李森 王少鹏 +3 位作者 林锦 陆守香 李倩 陈国庆 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期162-167,共6页
为有效控制扁平大空间船舶火灾烟气蔓延,研究大尺度火灾过程中的油池质量损失速率、舱室温度分布、隔热效率和烟气控制效果。利用尺寸为30 m×24 m×2.3 m的模拟舱,在0.35、0.55和0.70 m等3种不同挡烟垂壁高度和机械通风条件下... 为有效控制扁平大空间船舶火灾烟气蔓延,研究大尺度火灾过程中的油池质量损失速率、舱室温度分布、隔热效率和烟气控制效果。利用尺寸为30 m×24 m×2.3 m的模拟舱,在0.35、0.55和0.70 m等3种不同挡烟垂壁高度和机械通风条件下开展试验。结果表明:挡烟垂壁高度增加,油池质量损失速率峰值减小;挡烟垂壁高度对舱室上层烟气温度的影响比对下层气体温度的影响更明显,1.4 m以上空间温度峰值明显下降,而1.4 m以下空间温度峰值无明显变化。顶棚平均温度和隔热效率随挡烟垂壁高度增加而下降。随挡烟垂壁高度增加,火源区与非火源区同时控烟模式隔热效率从28.2%提升至50.8%,火源区单独控烟模式隔热效率从29.4%提升至54.7%。 展开更多
关键词 扁平大空间 船舶火灾 烟气控制 挡烟垂壁 机械通风 控烟模式 隔热效率
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城市轨道交通超长隧道双车追踪模式下火灾烟气控制与人员安全疏散研究
12
作者 李宇辉 费瑞振 李芳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期100-107,112,共9页
[目的]城市轨道交通发车间隔一般较短,在超长隧道内会出现同方向行驶两列列车的情况,一旦发生火灾容易造成重大财产损失和人员伤亡,因此需对超长隧道双车追踪模式下的火灾烟气蔓延规律和人员安全疏散策略进行研究。[方法]采用FDS(火灾... [目的]城市轨道交通发车间隔一般较短,在超长隧道内会出现同方向行驶两列列车的情况,一旦发生火灾容易造成重大财产损失和人员伤亡,因此需对超长隧道双车追踪模式下的火灾烟气蔓延规律和人员安全疏散策略进行研究。[方法]采用FDS(火灾动力学模拟)软件和Path-finder软件,建立超长隧道火灾模型和人员安全疏散模型,对双车追踪模式下的火灾烟气蔓延规律,以及人员疏散进行仿真分析。[结果及结论]双车追踪模式下,前车尾部着火,通过临界风速纵向通风可保证前车火灾安全;火源下游烟气前锋的蔓延速度为3.20 m/s,至600 s时烟气蔓延至后车,620 s时烟气可完全覆盖后车;烟气温度沿隧道纵向衰减很快,且温度衰减符合双指数模型规律。双车追踪模式下,减小联络通道间距可减少人员疏散总时间,对人员疏散时离开列车的时间影响不大;开启列车端门和疏散平台一侧车门,可显著减少人员疏散时间。在超长隧道双车追踪的最不利火灾场景下,人员疏散存在困难,可通过减小联络通道间距保障人员疏散安全。 展开更多
关键词 城市轨道交通 超长隧道 双车追踪模式 火灾烟气控制 人员安全疏散
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一种改进YOLOv5s的森林火灾烟雾检测算法
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作者 张立国 张琦 +2 位作者 金梅 袁煜淋 王泓沣 《计量学报》 CSCD 北大核心 2024年第9期1314-1323,共10页
提出一种基于改进YOLOv5s的森林火灾烟雾检测算法。构建包含16573幅图片的火焰烟雾数据集,解决训练数据不足的问题,提高训练模型的泛化能力。设计一种轻量化的GC-C3模块替换原有的C3模块,减少模型参数量和计算量;将加权双向特征金字塔... 提出一种基于改进YOLOv5s的森林火灾烟雾检测算法。构建包含16573幅图片的火焰烟雾数据集,解决训练数据不足的问题,提高训练模型的泛化能力。设计一种轻量化的GC-C3模块替换原有的C3模块,减少模型参数量和计算量;将加权双向特征金字塔网络结构融合到Neck结构中,增强网络对于中小目标的检测能力;修改网络空间金字塔池化结构,使用SimSPPF结构替换SPPF,提高了网络的计算效率和检测准确度;将边界框回归损失函数CIOU替换为Focal-EIOU,加快模型的收敛速度,解决正负样本不匹配的问题。实验结果表明:改进之后的网络平均检测准确度提高2.3%,模型参数数量下降46.7%,模型计算量下降47.5%。 展开更多
关键词 机器视觉 火灾烟雾检测 深度学习 YOLOv5s 轻量化 小目标检测 Focal-EIOU
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基于区段的地下空间环路通风排烟设计方法
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作者 王洁 赵炳欣 姜学鹏 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第1期155-162,共8页
为实现多匝道、多地块、内部空间复杂的地下空间环路烟气控制,提出一种区段式排烟方法:将地下空间环路与地块通过防火门分隔,形成独立的构筑物,结合隧道结构,确定风机房位置,划分区段,使烟气在一定区域内排出。以滨江地下环路为例,在隧... 为实现多匝道、多地块、内部空间复杂的地下空间环路烟气控制,提出一种区段式排烟方法:将地下空间环路与地块通过防火门分隔,形成独立的构筑物,结合隧道结构,确定风机房位置,划分区段,使烟气在一定区域内排出。以滨江地下环路为例,在隧道主线上均匀布置6个排烟风机房,并以此为节点,将隧道划分为8个区段。当火灾发生时,开启所在区段两端的风机进行排烟。由于各区段不设置固定分隔,整个风道是贯通的,因而各个风机房里的风机可互相作为备用排烟风机,以降低成本。采用数值模拟软件建立模型,对排烟口开启数量和间距进行模拟,确定排烟量为90 m^(3)/s、排烟口间距为30 m、开启8个排烟口的排烟方案。从人员疏散环境以及排烟效率对典型区段进行分析,结果表明:烟气控制在一定的范围内,人员疏散环境安全,排烟效率达到90%,证明方案合理可行。 展开更多
关键词 火灾烟气控制 地下空间环路 通风排烟设计方法 区段划分
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隧道火灾相向射流排烟系统烟气质量流率比例系数 被引量:1
15
作者 王永东 任雨桐 +3 位作者 赖宜 胡志豪 史林猛 薛威 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期907-913,共7页
为探究隧道相向射流排烟系统中火灾发生时烟气的流动特性,通过FDS数值模拟研究隧道内不同上、下游风速工况下的上、下游烟气质量流率变化。基于等效风速、理论分析和数值模拟结果得到上、下游风速与烟气质量流率比例系数的关系式。结果... 为探究隧道相向射流排烟系统中火灾发生时烟气的流动特性,通过FDS数值模拟研究隧道内不同上、下游风速工况下的上、下游烟气质量流率变化。基于等效风速、理论分析和数值模拟结果得到上、下游风速与烟气质量流率比例系数的关系式。结果表明:当等效风速小于临界风速时,上、下游烟气质量流率比值和烟气质量流率比例系数随等效风速增加而减小,并且等效风速与上、下游烟气质量流率比值存在线性关系;当等效风速大于临界风速时,上、下游烟气质量流率比值和烟气质量流率比例系数为0。 展开更多
关键词 安全工程 隧道火灾 相向射流排烟系统 数值模拟 烟气质量流率 比例系数 等效风速
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环境压力对隧道竖井排烟影响的数值模拟研究
16
作者 赵江平 鲍旺旺 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第6期813-819,共7页
通过FDS数值模拟,研究环境压力对隧道火灾的烟气蔓延规律、烟气分层特性和竖井排烟效果的影响。研究表明:低压环境下隧道顶棚的烟气具有更高的温度,火源-竖井和竖井下游区域顶棚温度的纵向衰减曲线均符合指数分布,温度衰减系数随着环境... 通过FDS数值模拟,研究环境压力对隧道火灾的烟气蔓延规律、烟气分层特性和竖井排烟效果的影响。研究表明:低压环境下隧道顶棚的烟气具有更高的温度,火源-竖井和竖井下游区域顶棚温度的纵向衰减曲线均符合指数分布,温度衰减系数随着环境压力的增加而减小;火源-竖井区域的烟气运动由热浮力主导,层化曲线变化趋势不明显,竖井下游区域层化曲线受环境压力的影响较大,随着环境压力的降低,层化曲线出现顺时针旋转的趋势,层化强度降低,烟气层稳定性下降;低压环境中竖井的排烟效果要优于常压状态下的竖井,且竖井底部产生吸穿现象的临界高度也有所增加。因此,与一般海拔地区相比,海拔较高地区的隧道发生火灾时,较高竖井的排烟效果更好,吸穿临界高度更高,对下游烟气层稳定性的影响更小,更利于疏散排烟。 展开更多
关键词 隧道火灾 竖井排烟 环境压力 烟气分层 数值模拟
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海拔对隧道救援站列车火灾烟气蔓延特性的影响
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作者 周丹 张则栋 +2 位作者 陈涛 李金柱 陈光 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1602-1617,共16页
采用三维非定常N-S方程和完全浮力修正的RNG k-ε湍流模型,基于滑移网格技术实现列车在隧道内的运动过程模拟,构建高海拔隧道紧急救援站列车火灾数值模拟方法,并利用现有动模型试验和隧道静止火灾试验数据验证数值模拟方法的可靠性和正... 采用三维非定常N-S方程和完全浮力修正的RNG k-ε湍流模型,基于滑移网格技术实现列车在隧道内的运动过程模拟,构建高海拔隧道紧急救援站列车火灾数值模拟方法,并利用现有动模型试验和隧道静止火灾试验数据验证数值模拟方法的可靠性和正确性,研究海拔对事故隧道、紧急救援站和列车中部车厢附近横通道内的烟气流速和温度分布的影响规律。研究结果表明:当着火列车驶入隧道紧急救援站时,活塞风主导了火灾烟气的蔓延趋势;在列车停车瞬间,随着海拔增大,事故隧道拱顶处和列车中部车厢附近横通道拱顶处的烟气流速峰值及温度峰值逐渐增大;列车停车后,活塞风逐渐衰减,烟气开始在隧道拱顶处向火源上游逆流;随着海拔增大,紧急救援站下游高温区域蔓延范围逐渐扩大,事故隧道拱顶处温度峰值随之升高;随着时间推移,高海拔与低海拔隧道拱顶处的温度峰值差异逐渐增大,可能对更高海拔隧道救援站内的人员安全造成更大的威胁;不同海拔处列车中部车厢附近横通道内人眼高度处的温度均超过330 K(对人体有危害),且在同一时刻,海拔越高,横通道内高温烟气层高度越低,烟气沉降速度明显加快。 展开更多
关键词 高海拔 列车火灾 隧道紧急救援站 烟气蔓延
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隧道竖井高度对高速列车火灾烟气输运特性的影响
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作者 周丹 唐健瑜 唐子童 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2819-2830,共12页
为研究隧道竖井高度对高速列车火灾烟气输运特性的影响规律,采用带有浮力修正的RNG k-ε双方程模型和体积热源模型,构建隧道高速列车运动火灾数值仿真方法,并通过动模型试验验证数值模拟方法的可靠性。研究结果表明:对于着火列车迫停于... 为研究隧道竖井高度对高速列车火灾烟气输运特性的影响规律,采用带有浮力修正的RNG k-ε双方程模型和体积热源模型,构建隧道高速列车运动火灾数值仿真方法,并通过动模型试验验证数值模拟方法的可靠性。研究结果表明:对于着火列车迫停于竖井上游的火灾场景,竖井高度变化对烟气输运特性的影响主要体现在停车后期;列车停车360 s时,随竖井高度增大,竖井烟囱效应增强,隧道拱顶纵向流速正峰值增大,而隧道拱顶温度峰值呈减小趋势。对于着火列车迫停于竖井下游的火灾场景,竖井烟囱效应以及隧道内活塞风对火灾烟气输运起主导作用;列车停车90 s时,烟气出现逆流现象,随着竖井高度增大,火源上游烟气逆流速度峰值增大,烟气逆流长度先增大后保持不变,当竖井高度由20 m增大至100 m时,火源上游高温烟气逆流至竖井底部所需时间缩短253 s;列车停车360 s时,隧道拱顶处温度峰值的变化规律发生改变,当竖井高度由20 m增大至100 m时,隧道拱顶处温度峰值先增大后减小。 展开更多
关键词 高速列车火灾 隧道竖井 移动火源 烟气输运
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交通活塞风作用下H型隧道火灾烟气蔓延规律数值模拟研究
19
作者 文波 王雅娟 《工业安全与环保》 2024年第9期45-49,共5页
为探究非事故隧道交通风对火灾烟气蔓延的影响规律,基于理论分析,通过FDS数值模拟,研究了不同车流量产生的交通风速在H型隧道中不同火源功率情况下对烟气扩散、温度分布和流速变化的影响。结果表明,不同交通风在不同火源功率条件下,烟... 为探究非事故隧道交通风对火灾烟气蔓延的影响规律,基于理论分析,通过FDS数值模拟,研究了不同车流量产生的交通风速在H型隧道中不同火源功率情况下对烟气扩散、温度分布和流速变化的影响。结果表明,不同交通风在不同火源功率条件下,烟气扩散、温度分布和流速变化规律基本相同。随着交通活塞风速的增加,横通道两端压力差越大,火灾烟气运动到非事故隧道时间越短,在隧道内蔓延的长度越长;随着火源功率增大,火灾烟气逆流到事故隧道入口和扩散到非事故隧道内的时间越短,非事故隧道内流速场发生变化的时间越晚。 展开更多
关键词 H型隧道 隧道火灾烟气 交通活塞风 火灾特性 数值模拟
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深中沉管隧道火灾烟气流动与控制数值研究
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作者 王亮 张海宁 刘松林 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第8期1091-1099,共9页
为了研究采用横向联络排烟道结合侧壁排烟口新型排烟方式对沉管隧道火灾烟气流动的控制效果,以深圳-中山隧道为例,采用理论分析与计算流体力学相结合的方法,通过分析临界风速、烟气逆流长度和烟气分岔低温区域来研究烟气的流动特性。提... 为了研究采用横向联络排烟道结合侧壁排烟口新型排烟方式对沉管隧道火灾烟气流动的控制效果,以深圳-中山隧道为例,采用理论分析与计算流体力学相结合的方法,通过分析临界风速、烟气逆流长度和烟气分岔低温区域来研究烟气的流动特性。提出了沉管隧道火灾临界风速和烟气逆流长度的修正模型,同时还建立了烟气分岔流动低温区域长度的预测模型。结果表明,当无量纲热释放率小于0.139时,临界风速与无量纲火源热释放速率的1/3次方成正比。当纵向风速从1.5 m/s增加到4.0 m/s时,10、20、30、50 MW火灾时的峰值温度分别降低了35%、48%、46%和43%。在强纵向风速的作用下会发生烟气分岔现象,对隧道中心线和侧壁温度进行分析,得到了分岔流动低温区域长度预测模型,预测结果误差在10%以内。 展开更多
关键词 沉管隧道火灾 数值模拟 临界风速 烟气逆流长度 烟气分岔
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