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THE COUPLING DYNAMICAL MODELING THEORY OF FLEXIBLE MULTIBODY SYSTEM
1
作者 Jiang, LZ Hong, JZ 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI 1999年第4期365-372,共8页
Based on the deformation theory of elastic beams, the coupling effect between the coupling displacements of a point on the middle line of beam and large overall motion is presented. The 'coupling matrix library... Based on the deformation theory of elastic beams, the coupling effect between the coupling displacements of a point on the middle line of beam and large overall motion is presented. The 'coupling matrix library' and Jourdain's variation principle and single direction recursive formulation method are used to establish the general coupling dynamical equations of flexible multibody system. Two typical examples show the coupling effect between coupling displacements and large overall motion on the dynamics of flexible multibody system consisting of beams. 展开更多
关键词 coupling displacement coupling dynamical modeling theory large overall motion single direction recursive formulation flexible multibody system
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集总与多体耦合人车模型的振动特性仿真 被引量:1
2
作者 李敏 李丽君 孟德世 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第1期61-67,共7页
为了更好地分析车辆行驶时人体的振动情况以及更好地评价人体的动态舒适性,通过COMSOL软件建立了集总参数与多体耦合人-椅-车动力学模型。利用滤波白噪声法建立随机路面时域模型作为人车系统的振动输入,对不同路面等级和车速下的人体振... 为了更好地分析车辆行驶时人体的振动情况以及更好地评价人体的动态舒适性,通过COMSOL软件建立了集总参数与多体耦合人-椅-车动力学模型。利用滤波白噪声法建立随机路面时域模型作为人车系统的振动输入,对不同路面等级和车速下的人体振动响应进行时域和频域仿真分析。根据ISO 2631-1:1997(E)计算垂向和纵向人体头部以及臀部的加速度均方根值,以此来评价人体乘坐舒适性。研究结果表明,路面等级越低、车速越高,人体乘坐舒适性越差。提出的集总与多体耦合人-椅-车振动模型可以比较精确地计算出坐姿人体垂向、纵向的振动响应,有助于对车辆乘坐舒适性进行评价。 展开更多
关键词 人-椅-车动力学模型 耦合 集总参数 多体动力学 乘坐舒适性
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月球车与月壤交互作用的离散元-多体动力学耦合建模
3
作者 徐鸿 雷波 刘锦阳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期239-249,共11页
目前,对于散体颗粒物质与复杂机械系统的耦合作用研究,面临着跨尺度、计算规模庞大以及非光滑表面的接触检测困难等问题。为了探究月球车与月壤交互作用,首先对颗粒-多体耦合系统动力学建模与接触算法进行研究。分别用离散元方法(discre... 目前,对于散体颗粒物质与复杂机械系统的耦合作用研究,面临着跨尺度、计算规模庞大以及非光滑表面的接触检测困难等问题。为了探究月球车与月壤交互作用,首先对颗粒-多体耦合系统动力学建模与接触算法进行研究。分别用离散元方法(discrete element method, DEM)和多体动力学(multibody dynamics, MBD)笛卡尔方法建立了散体球形颗粒和含约束多体系统的动力学模型,并基于Hertz-Mindlin模型计算颗粒与刚体的接触力,在此基础上给出顺序耦合策略,建立了离散元和多体耦合的动力学模型。针对月球车齿状车轮的非光滑表面与颗粒之间接触检测规模庞大的问题,提出了非光滑形状物体的分区域局部检测方法,降低了局部检测的规模。通过对比圆柱体冲击颗粒的试验和仿真结果,验证了离散元-多体耦合模型的准确性。在耦合动力学建模和接触算法研究的基础上,对具有齿状车轮的月球车在月壤上行驶过程进行动力学仿真,研究不同驱动参数下的系统动力学特性以及不同轮胎形状对行驶运动的影响,研究结果表明,交错形轮齿的月球车相较直齿形轮齿前进距离多14%,前进效率较高,该研究对月球车的设计具有理论指导意义。 展开更多
关键词 离散元方法(DEM) 多体动力学(MBD) 月球车 耦合建模 高效接触检测
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New method for multibody dynamics based on unknown constraint force
4
作者 TIAN Ying JIA YingHong ZHANG Jun 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第3期791-808,共18页
This paper presents a new method for the dynamics of multibody systems based on unknown constraint force. The method can uniformly solve multibody systems with typical configurations, including the system with rigid-f... This paper presents a new method for the dynamics of multibody systems based on unknown constraint force. The method can uniformly solve multibody systems with typical configurations, including the system with rigid-flexible coupling, the system in tree topology, and the system with loop constraints. Unlike common methods, the proposed method can model the loop system without “cutting off” loop constraints, leading to the exact same modelling process as the tree-like system performs. Based on graph theory, a topological record matrix M_(rec) is proposed to capture the arbitrary system configuration. Moreover, constraint forces are selected as the key variables in semi-recursive framework. With the recursive kinematics relationship between adjacent bodies, the constraint force equation is further assembled to achieve the full-state system solution. The numerical simulations demonstrate the accuracy of the proposed method. 展开更多
关键词 multibody system dynamic modelling rigid-flexible coupling unknown constraint force graph theory semi-recursive algorithm
原文传递
双向带式输送机动力学仿真分析
5
作者 陈世军 郭玉龙 +2 位作者 苏兴平 张毅 翟海涛 《煤矿机械》 2023年第7期71-73,共3页
输送带双向输送具有高效率、节省成本的特点。以米家沟选煤厂双向带式输送机为研究对象建立简化的多体动力学仿真和离散元仿真结合的耦合模型,对双向带式输送机输送物料过程中的各种工况进行分析,通过仿真研究证明了双向带式输送机输送... 输送带双向输送具有高效率、节省成本的特点。以米家沟选煤厂双向带式输送机为研究对象建立简化的多体动力学仿真和离散元仿真结合的耦合模型,对双向带式输送机输送物料过程中的各种工况进行分析,通过仿真研究证明了双向带式输送机输送过程中的设备运行的稳定性和关键部件的可靠性,为输送带双向输送提供参考数据和理论支撑。 展开更多
关键词 输送带双向输送 多体动力学仿真 物料输送 耦合模型
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柔性多体系统产生动力刚化原因的研究 被引量:6
6
作者 蒋丽忠 洪嘉振 《计算力学学报》 CAS CSCD 1999年第4期403-409,共7页
传统的柔性多体系统建模理论由于对柔性体的变形及其与大范围运动产生惯性力之间的耦合处理得过于简单,所以在分析存在高速大范围运动柔性多体系统的动力学性态时会得到完全错误的结论。
关键词 柔性多体系统 建模理论 动力刚化 耦合 耦合变形
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水田平地机刚柔耦合多体动力学建模及验证 被引量:4
7
作者 赵祚喜 涂海 +1 位作者 冯荣 宋俊文 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第19期27-33,共7页
针对将水田平地机视为纯刚体多体结构不能反映其实际动力学特性,且机械系统动力学计算机仿真结果难以有效验证手段。该文提出刚柔耦合的平地机多体动力学模型及一种基于高速相机的模型运动学参数验证方法。其特点是结构与力学分析来对... 针对将水田平地机视为纯刚体多体结构不能反映其实际动力学特性,且机械系统动力学计算机仿真结果难以有效验证手段。该文提出刚柔耦合的平地机多体动力学模型及一种基于高速相机的模型运动学参数验证方法。其特点是结构与力学分析来对物理对体系统进行动力学建模,再通过计算机软件实现仿真,及非接触式的刚体质心与其姿态角的动态确定方法。从水田平地机机械结构、工作原理与实践结果出发,将平地机作业时变形较大杆件平行连杆作为柔性体,建立其多体机械系统的刚柔部件与运动副约束,即确定其动力学模型,以调平系统动力学部分为例借助多体动力学建模软件Maple Sim对模型进行仿真,得到典型动态激励作用下的平地铲质心位置点的三维坐标与平地铲的姿态角;然后在实际激励信号作用下利用高速相机及其图像分析软件TEMA测得平地铲表面不在同一直线上的3个目标点的三维坐标,基于这些点的坐标求解平地铲质心位置与姿态角度作为测量结果,与仿真结果对比实现模型验证。验证结果表明:平地铲仿真结果与实际测量结果运动规律基本一致,平地铲质心位置误差最大误差约为10 cm。验证平地机建模方法可行性,该文提出的结构与理论分析建模-计算机仿真-基于图像分析的运动参数测量实现模型验证的机械系统设计方法对农机作业机械动力学建模与验证具有普遍适用性。 展开更多
关键词 农业机械 机械化 模型 水田平地机 多体动力学 建模 刚柔耦合 高速相机
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基于Matlab和ADAMS动力学仿真的采煤机可靠性仿真分析 被引量:2
8
作者 屈建萍 王欣 《煤矿机械》 北大核心 2014年第6期250-252,共3页
针对专用于含硫化铁结核体的薄煤层开采的采煤机截割部,综合利用Matlab、ADAMS等工具建立模拟仿真工作环境,对设备输入负载进行动态仿真,对仿真边界条件和关键部件运行中存在的问题利用刚-柔耦合多体系统模型进行分析,据此对采煤机截割... 针对专用于含硫化铁结核体的薄煤层开采的采煤机截割部,综合利用Matlab、ADAMS等工具建立模拟仿真工作环境,对设备输入负载进行动态仿真,对仿真边界条件和关键部件运行中存在的问题利用刚-柔耦合多体系统模型进行分析,据此对采煤机截割部零件进行设计和优化,降低设备设计研发成本。 展开更多
关键词 刚-柔耦合多体系统模型 采煤机截割部 可靠性分析
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基于模态声传递向量的变速器辐射噪声研究 被引量:5
9
作者 陈志强 罗敏强 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2015年第6期14-18,共5页
为研究变速器辐射噪声特性,设计了一款只包含两个挡位的实验变速器。以该试验变速器为研究对象,基于LMS virtual lab软件建立变速器的刚柔耦合多体动力学模型,获取升速工况下变速器箱体的振动,然后基于模态声传递向量(MATV)方法预估变... 为研究变速器辐射噪声特性,设计了一款只包含两个挡位的实验变速器。以该试验变速器为研究对象,基于LMS virtual lab软件建立变速器的刚柔耦合多体动力学模型,获取升速工况下变速器箱体的振动,然后基于模态声传递向量(MATV)方法预估变速器噪声,最后针对所设计的变速器进行升速工况下的振动噪声实验。结果表明:实验与仿真都在1 600 Hz与2 400 Hz之间出现了明显的共振带,均存在承载齿轮对的阶次成分(27与19.28),从而验证了MATV预估噪声方法的有效性。 展开更多
关键词 变速器 模态声传递向量 刚柔耦合模型 多体动力学
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面向鲜食葡萄无损采运的果穗系统振碰复合动力学建模 被引量:1
10
作者 刘继展 阳开雨 《江苏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2022年第2期178-183,共6页
为了探明鲜食葡萄采运全周期的落粒、伤粒力学机制与规律,研究了鲜食葡萄果穗系统振碰复合动力学模型构建方法.以葡萄果穗振动模型为基础,提出了改进的葡萄果穗振碰复合模型,根据此模型,基于绝对节点坐标法和自然坐标法分别描述了果粒... 为了探明鲜食葡萄采运全周期的落粒、伤粒力学机制与规律,研究了鲜食葡萄果穗系统振碰复合动力学模型构建方法.以葡萄果穗振动模型为基础,提出了改进的葡萄果穗振碰复合模型,根据此模型,基于绝对节点坐标法和自然坐标法分别描述了果粒主穗轴和支梗果梗,得到了果穗系统振动动力学方程.基于虚功原理和连续介质力学原理推导得到了果粒主穗轴和果粒的弹性力和应力表达式,同时基于Hertz模型和Kelvin模型得到了果粒碰撞力的表达式,代入振动动力学方程,最终得到鲜食葡萄果穗振碰复合动力学模型,并简介了求解方法. 展开更多
关键词 葡萄果穗 振碰复合 多体系统 动力学模型 刚柔耦合
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基于多体系统传递矩阵法的舵系统振动特性分析 被引量:4
11
作者 陈东阳 肖清 +2 位作者 谢俊超 朱卫军 芮筱亭 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期184-193,共10页
水下航行器舵系统振动特性的快速、准确计算是进行舵系统水弹性和振动控制研究的关键。为了研究舵系统关键部件的结构参数对其振动特性的影响,本文基于多体系统传递矩阵法建立了舵系统动力学高效仿真模型,并与商业软件ANSYS的仿真结果... 水下航行器舵系统振动特性的快速、准确计算是进行舵系统水弹性和振动控制研究的关键。为了研究舵系统关键部件的结构参数对其振动特性的影响,本文基于多体系统传递矩阵法建立了舵系统动力学高效仿真模型,并与商业软件ANSYS的仿真结果进行对比分析,验证模型的准确性。计算结果表明:基于多体系统传递矩阵法的舵系统振动特性计算效率远高于ANSYS软件。舵系统的第1、3阶为对称模型,第2、4阶为反对称模态且为局部模态。增加液压弹簧刚度可以增加舵系统第1、3阶的频率,相当于增加了操纵系统的等效扭转刚度,可以抑制舵叶俯仰运动。 展开更多
关键词 舵系统 振动特性 多体系统传递矩阵法 动力学建模 高效模型 有限元 多刚柔耦合系统 模态
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无人机翼伞回收系统刚柔耦合动力学建模方法 被引量:1
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作者 吕斐凯 贺卫亮 《航天返回与遥感》 CSCD 北大核心 2021年第5期1-11,共11页
利用可控翼伞实现固定翼无人机的精确回收具有十分广阔的应用前景。然而,由于无人机与翼伞之间的相对运动,柔性伞绳随时发生变化,导致现有基于刚性假设的动力学模型不能准确地反映无人机与翼伞之间的约束关系。为了解决这个问题,文章提... 利用可控翼伞实现固定翼无人机的精确回收具有十分广阔的应用前景。然而,由于无人机与翼伞之间的相对运动,柔性伞绳随时发生变化,导致现有基于刚性假设的动力学模型不能准确地反映无人机与翼伞之间的约束关系。为了解决这个问题,文章提出了一种基于柔性伞绳的翼伞-无人机系统多体动力学建模方法:假设翼伞和无人机之间由多根抗拉不抗压的弹性绳单元连接,建立相应的柔性伞绳动力学模型;再结合翼伞和无人机的运动方程,推导出翼伞-无人机系统的刚柔耦合动力学模型。通过与8自由度模型的对比发现,当控制输入较大时这种耦合模型更能反映翼伞-无人机系统的运动情况。 展开更多
关键词 刚柔耦合 多体模型 动力学建模 翼伞-无人机系统 翼伞回收
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基于治理理论的高校和谐校园建设与发展模式研究
13
作者 刘坤 曲海富 《河北农业大学学报(农林教育版)》 2013年第3期26-29,共4页
文章将现代治理理论引入到高校和谐校园建设与发展中,致力于建构高校和谐校园的多元治理主体理想模型,认为高校行政管理部门、专业教师及相应的学术团体、学生及相应的学生社团构成高校治理的多元主体,应实现主体之间关系的耦合,达致高... 文章将现代治理理论引入到高校和谐校园建设与发展中,致力于建构高校和谐校园的多元治理主体理想模型,认为高校行政管理部门、专业教师及相应的学术团体、学生及相应的学生社团构成高校治理的多元主体,应实现主体之间关系的耦合,达致高校的善治境界,为高校和谐校园的建设与发展奠定良好的理论实践基础。 展开更多
关键词 治理 高校 理想模型 和谐校园 多元主体 耦合
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压差式多节串联管道机器人越障时动力学演化规律及减振分析
14
作者 张行 富宽 +2 位作者 陈铭浩 李睿 石新娜 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期348-359,共12页
压差式管道内检测机器人作为保障油气管道安全运输的重要装备,逐渐向着集成化、智能化、高精度的方向发展。管内介质的复杂流动状态与管内的随机不平顺激励均会引起管道机器人动力学行为的突变,进而影响其内检测作业精度和服役性能。建... 压差式管道内检测机器人作为保障油气管道安全运输的重要装备,逐渐向着集成化、智能化、高精度的方向发展。管内介质的复杂流动状态与管内的随机不平顺激励均会引起管道机器人动力学行为的突变,进而影响其内检测作业精度和服役性能。建立串联管道机器人多体动力学模型和Adams与Matlab/Simulink双向流固耦合联合仿真求解模型,研究受管内环焊缝激励时不同舱体节数下多节串联式管道机器人的动力学响应情况、振动叠加情况和动力演化规律;建立管道内检测机器人振动综合评价指标,结合仿真数据和神经网络算法建立管道内检测机器人的结构优化模型并采用遗传算法进行参数寻优。研究结果表明:多节舱体压差式管道机器人受管内环焊缝激励时,每节舱体的轴向振动趋势类似,轴向加速度极值变化不大,且每节舱体过环焊缝时存在振动传递情况。优化后的管道机器人结构参数将轴向、垂向、俯仰加速度极值分别降低74.7%,38.1%,37.27%。 展开更多
关键词 管道机器人 流固耦合 动力学响应 减振优化 多体动力学模型
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