冲击荷载下含夹层饱和砂土孔压变化规律分析

砂土中夹层的性状会影响饱和砂土孔压发展,从而影响砂土层变形。为研究夹层位置、厚度和种类等不同夹层状态下砂土液化过程中的孔压变化规律,设计了冲击荷载作用下层状砂液化试验,建立了含夹层饱和砂土理论模型,并将试验结果与理论分析进行对比。结果表明:含夹层饱和砂土的孔压发展呈现3个阶段,即快速上升、快速消散、缓慢消散阶段。高渗透性夹层高度越高,其下方土层孔压快速消散时长越短,越快趋于稳定值,但消散总时长无明显影响;低渗透性夹层高度或厚度的增大,均会使夹层上方孔压快速消散阶段速率加快,孔压消散稳定阶段延长,孔压消散总时长随之线性增长;同时,孔隙水会在低渗透性夹层下方形成水膜,夹层高度或厚度的增加均会使水膜持续时间增长,但水膜形态主要受夹层厚度影响。试验结果与理论分析较为一致,说明了试验的可靠性。

关于货运机车与货运车辆连挂互钩差超限的原因分析与建议

介绍了货运机车与货运车辆在运用过程中出现的互钩差超限故障,通过故障现场调研,确定故障的表现形式主要为车钩支撑座与冲击座卡滞、钩尾销挡板变形脱落。对故障进行了理论分析研究,得出故障的主要原因为:个别70 t级货车钩尾销挡板变形丢失;冲击座与车钩支撑座卡滞造成货车车钩钩高偏低;个别机车车钩的钩高偏高,超出标准规定的最高限值;测量线路不平及测量误差。结合现场调研和理论研究分析情况,从货运机车、货运车辆运用管理方面提出了解决互钩差超限的措施。

大丰油区重复压裂技术研究

浙江油田大丰油藏初次压裂后产量递减快,需要重复压裂。针对大丰油区产层隔层分界不明显导致的缝高过度增长问题,提出了裂缝系统与井网匹配的压裂思路。通过大量室内优化工作和现场试验,提出了一套适用于该油藏的重复压裂技术体系,包括全面的压前评价、重复压裂优化设计、制定有针对性的重复压裂工艺措施、严格的质量控制以及压后评价等方面的内容。现场实施2口井,日产原油分别由压前的0.02t和1.0t增加到5.0t和4.5t,含水率也得到了有效的控制,实现了该油藏控水稳油的目标。

阴极堵块高度和过量系数对PEMFC传质的影响

建立堵块高度分别为50%、70%、90%和94%的强化传质流道三维模型与传统直流道单流道三维模型,研究阴极堵块高度和过量系数对PEMFC传质的影响,分析两种改善传质性能方法的差异。堵块能够增大流道的传质阻力,迫使反应气体向气体扩散层(GDL)和岸下区域扩散。增设堵块能在各种电流密度下提升氧气浓度。增大过量系数,在电流密度大于1.0 A/cm^(2)时,通过浓度梯度扩散,才能显著提升扩散层氧气浓度。堵块高度为94%时,氧气浓度提升19.2%,电池性能提升4.94%;过量系数增大1.5倍时,氧气浓度提升38.4%,电池性能提升12.75%。

机器人自动打磨焊缝装备与实验分析

为了实现机器人自动打磨焊缝且余高0.2 mm的加工要求,进行了机器人自动打磨焊缝试验平台的搭建和实验研究。分析了可控焊缝余高的打磨理论,采用力控去除和定尺结构相结合的方法,完成了试验平台的搭建和焊缝打磨头的设计,选取多组工艺参数进行实验验证和结果测量。实验结果表明,采用力控去除和定尺结构相结合的机器人自动打磨平台可以良好地实现余高可控的焊缝自动打磨加工要求,焊缝打磨后余高一致性良好,表面粗糙度均匀稳定,能够代替人工打磨作业要求,为焊缝自动打磨提供了参考依据。

基于弯道超高计算泥石流流速的探讨

泥石流流速是难以实测和准确推算的重要参数。在分析既有各类弯道超高计算公式的基础上,探讨适用于各类泥石流的弯道超高计算模式,进而改进基于弯道超高的粘性泥石流、稀性泥石流和泥流的流速计算公式,用实例加以验证。

PEMFC阴极的强化传质机制

建立强化传质流道三维模型及直流道单流道三维模型,研究堵块高度和阴极过量系数共同作用下质子交换膜燃料电池(PEMFC)的传质性能,提出可预测电池性能影响因素的无量纲数K。K<30时,影响电池性能的因素主要是缺乏反应气体;K>40时,影响电池性能的因素是:流道结构对反应气体的容纳量有限,过大的压降所造成的泵送功率的提升幅度大于电池功率。增设堵块的结构能够使PEMFC在大过量系数下发挥更好的传质强化效果,以94%高度堵块为例,相较于直流道,氧气摩尔浓度在高、低电流密度下的提升幅度分别为38%和20%。

大气式燃气锅炉结构参数对其燃烧特性的影响

通过实验研究了大气式燃烧方式的燃气锅炉结构参数对燃烧特性的影响.实验结果表明在大气式燃烧方式下,合理的空气过剩系数应控制在1-3左右.通过分析单位燃气流量下烟气流通面积与锅炉燃烧特性的关系表明,要使燃烧特性达到最优,锅炉的烟气流通面积存在最佳值,而且锅炉的烟气流通面积与排烟高度之间存在合理的匹配关系.在设计时,应根据所设计的流通面积确定合理的排烟高度.研究结果为大气式燃气锅炉的优化设计和提高性能提供了理论依据.

低标高桩顶水下钻孔灌注桩混凝土超灌高度控制装置研制

在低标高桩顶水下钻孔灌注桩施工中,用测绳人工测定混凝土超灌高度误差大,易造成桩顶混凝土欠灌或超灌高度过大等问题。根据钻孔灌注桩泥浆重度与混凝土重度不同而在一定深度下产生压力差的原理,研制了一种钻孔灌注桩混凝土超灌高度控制装置,并进行了现场试验。试验结果表明,该装置精度高,简便实用,具有较高的推广价值。

向斜轴部煤层顶板水疏放效果定量化评价

针对煤层顶板水疏放效果定性分析存在的过度疏放问题,采用钻孔涌水量衰减率、含水层水头高度、疏放水总量及残余水量等定量指标,对新疆大南湖一矿1305工作面(尤其是向斜轴部区域)进行疏放水效果定量化评价。结果表明,1305工作面疏放水总量小于工作面静储量,向斜轴部区域的疏放水钻孔涌水量衰减率较小,运输巷侧水头高度高出含水层顶板约45 m,未实现有效疏放,仍需适当加密疏放水钻孔继续疏放,可为疏放水效果评价提供一定的定量化依据,确保煤层顶板水的有效疏放。

核电厂主管道热段弯头高度超差问题分析与处理

主管道是核电厂一回路主系统的重要设备之一,在运输至施工现场后必须要仔细地复核管段的长度、宜径、弯头的高度和角度、坡口尺寸等制造加工尺寸,发现问题要征求设计单位的意见进行处理。如能提前发现重大的质量缺陷,消除可能引发的严重质量后果,将对核电厂建设的质量、进度、投资等方面提供巨大的帮助。为更好地做好主管道安装质量控制,本文以某核电工程施工现场发现的主管道热段弯头高度超差问题为例,阐述了该质量缺陷所带来的不利影响,利用三维激光跟踪仪采集相关设备数据,将数据在专业软件中建立模型,模拟主管道热段组对过程,测算分析得到管段端面坡口再加工的理论数据。经过严格控制坡口再加工的过程,提出加工过程控制措施,最终保证了主管道热段与压力容器和蒸汽发生器的组对安装满足设计文件要求。

易自燃煤层大采高工作面CO异常超限防治技术实践

羊场湾矿现采2#煤层为高韧性易自燃煤层,在回采过程中,实施以管风防火为主,注氮、灌浆等为辅的综合防灭火措施,在防治煤炭自然发火方面取得了一定的成绩。本文通过对120201大采高综采工作面CO异常超限处理进行总结和分析,旨在探索解决易自燃大采高工作面CO异常超限的处理途径。

古水水电站高面板堆石坝坝体填筑程序与变形控制研究

文章简要介绍了古水面板堆石坝采用Clough—Dunc＆n接触面模型模拟计算分析多种坝体填筑程序下面板发生脱空的状况，研究了坝体填筑中分期填筑高差、填筑超高、预沉降期等坝体填筑分区技术参数与面板变形控制的关系，研究表明不同坝体填筑程序面板脱空的大小有明显的差异，优化坝体填筑分期分区施工程序是减小和避免面板脱空、控制坝体变形的有效手段；结合古水面板堆石坝的坝体填筑程序优化研究，建立了高面板堆石坝填筑分期分区优化粒子群算法模型，采用异质粒子群算法对坝体分期分区进行优化计算，实现在分期分区优化中对高面板堆石坝变形的控制。