干线快速载断阀压降速率设定值的确定方法

根据输气管道安全的需要 ,对干线快速截断阀压降速率设定值的确定方法进行了研究。提出了用有限元方法解管道瞬态流动的偏微分方程组 ,并用稳态流和瞬态流相结合的方法来模拟管道发生泄漏时的流动状态 ,进而求得干线快速截断阀合适的压降速率设定值。给出了详细的算法和用所编制的工程软件计算的实例。

加热器抽汽压损偏离目标值对机组热经济性影响的定量分析

加热器变工况运行中,抽汽压损偏离目标值对机组热经济性有较大影响。采用等效焓降理论,利用汽轮机抽汽口压力不变,加热器出口水温可以变动的方法对抽汽压损偏离目标值影响机组经济性进行定量分析,并针对加热器的型式和位置的区别进行分类讨论;最后,以某N600-16.7/537/537机组为例说明抽汽压损偏离目标值对机组热经济性的影响。

泵系统的“守力图”和稳定性的第二方程——泵系统设计程序系列论文(一)

笔者用伯努利方程作为第一方程,推导出泵系统操作的“守力图”,揭示了泵系统操作的规律。用调节阀性能要求作为第二方程,确立泵系统的最大生产能力。泵系统设计中,在满足系统调节性能的同时,使泵的扬程最小,实现泵系统计算的最佳化。

优化梗丝生产过程参数降低烟叶消耗

为了提高干燥后梗丝的综合质量和利用率,通过加工过程参数的优化,在卷制过程中减小烟支的目标重量,降低烟叶消耗。试验结果表明,通过加工过程参数的优化生产出来的梗丝,经掺配后(掺配比例38%)短支烟在相同目标重量的情况下,提高吸阻(在控制吸阻的情况下,减小目标重量),从而降低烟叶消耗。

基于CFX的典型差压式流量计流场数值模拟研究

基于CFX商业软件,对典型差压式流量计的内部流场进行数值模拟研究。详细研究了关于孔板流量计及V锥流量计的流出系数影响因素,得到了不同模拟工况下的内部流场变化规律。将数值模拟与经验公式计算值进行对比验证,两者吻合度高,误差基本控制在5%以内。借助CFX数值模拟进行孔板、V锥流量计的压降及耗能定量分析,结果表明V锥流量计具有明显的节能效果,同时探讨了孔板流量计的沉积、冲蚀问题。研究表明数值模拟可作为一种差压式流量计设计及标定的辅助方法。

科学实验平台压载水系统的经济性优化

采用序列二次规划法对科学实验平台压载水系统的管径进行经济性优化,对目标函数进行比选,结果表明:生命周期费用(使用周期内投资运行等总费用)较于建造成本费用(材料、安装费用等初始投资费用)更加适合作为科学实验平台的经济优化目标函数;对管道约束条件中的压力降控制值约束分析后发现,对生命周期优化能进一步提升优化效果,对建造成本优化能够大幅改善优化结果,不再陷入管径的极小值.可以得出压力降控制值约束对两种优化方式都有一定的帮助作用,并对该海洋平台压载水系统的控制值进行推荐.

压降仪行业检定规程的实践与探讨

本文通过卷烟/滤棒压降仪中使用吸阻棒的压降值进行检测,分析在检测过程中正确选用标准器的实践以及存在问题的探讨,从而有助于我们准确测量吸阻棒的压降值。

基于GA-BP神经网络的落锤液压动标装置准静态校准模型

在对测量冲击波用压电式压力传感器进行准静态校准时,通常采用落锤液压动标装置。为快速准确地调节落锤装置的工作参数,以产生所需的校准压力,该文利用一种基于遗传算法(GA)的反向传播(BP)神经网络建立了落锤液压动标装置的工作参数与所产生的压力峰值和压力脉宽之间的数学模型。测试结果表明,基于GA-BP神经网络算法求取的落锤装置准静态校准模型具有较高的拟合精度,其压力峰值误差不超过2%,压力脉宽误差小于1%,证明该研究结果具有工程应用价值。

柴油发动机丝网过滤器压降数值模拟方法研究

分析两种典型金属丝网滤芯的物理模型,依据Darcy-Forchheimer定律,建立金属丝网压降计算的数学模型,通过实验法确定模型中渗透率和惯性系数两个参数值。采用计算流体动力学(CFD)软件FLUENT对回形和柱形滤芯进行了数值模拟,验证得出所建模型适用于丝网滤器压降的数值模拟。研究结果为采用工程仿生学原理并进一步研究仿生耦合不粘滤器提供了理论分析基础。

散热器散热规律分析与最佳工作参数的确定

根据文献 [1 ]中描述散热器散热性能的回归方程 ,系统地探讨了散热器入口水温、水流量及冷却风速对散热量、水阻及风阻的影响规律 。

单管环状掺水工艺优化选择

单管环状掺水工艺具有基建投资较少、工艺成熟、运行事故率低、便于生产管理等优点。目前新开发的产能区块地面系统布局复杂,如何在保证系统运行温降、压降平稳的前提下,选择合理的地面管网布局是单管环状掺水工艺优化的关键。温降、压降计算程序可以对不同集油环设计类型进行分析,为地面系统规划布局提供依据。2014年在三个产能区块地面布局中应用该计算程序,取得明显效果。同时,可为生产一线技术人员寻找集油环低温、高回压运行故障原因提供技术支持。

输气管道线路截断阀压降速率设定值研究

天然气长输管道间隔一定距离需设置线路截断阀,以便在破损事故发生时快速截断气源,避免产生更大的泄漏。对大口径输气管道,线路截断阀的主要启动判别方法为压降速率法。目前,西气东输工程等大管径输气管道线路截断阀压降速率设定值通常为0.15 MPa/min。实际上,对于不同口径以及不同工况下运行的天然气长输管道而言,管道全线采用一个统一的经验值具有很大的不确定性,往往会发生线路截断阀的误动作或事故状态下不动作或未及时动作的情况。以某工程两座压气站之间的管段为例,利用OLGA软件对不同工况下管内气体流动进行动态模拟,研究了破口尺寸、主管管径、运行压力、破口位置、输量等不同参数对管道压降速率的影响,为目前采用的压降速率设定值是否需要修正提供参考,使其更符合工程实际。

水平井工程师法压井技术探索

随着水平井应用范围日益扩大,水平井钻井井喷及井下事故的风险也随之增加。为有效避免井喷事故的发生,以工程师压井原理为基础,在水平井剖面上找出对应的井口、造斜点、稳斜点和钻头处四个关键点,并分别计算出这四个点的总循环立管压力,再将相邻两点以直线相连,计算出各段直线段的定冲压降值,制作成水平井压井数据控制表。从此表可看出当压井液到达稳斜点时,循环立管压力降至最小值;水平井段越长,其值越低。所以在整个压井期间,只要在不同井段控制不同的压降值作为循环立管压力控制的依据,就可实现水平井全井段井底常压法压井的目的,从而杜绝井喷、卡钻及井漏等事故的发生。

阻火器选用典型因素分析

介绍了阻火器的分类、选用、安装以及选用过程中应注意的问题,阐述了混合物MESG值的计算方法和阻火器通气量换算,对阻火器在工程设计中的选用及安装具有实际的指导意义。

炼油1号加氢装置配炼初顶油设计核算

茂名分公司的常减压装置配炼南帕斯凝析油,导致蒸馏装置初顶石脑油硫含量增高。将常减压初顶石脑油进入1号加氢进行掺炼,脱除硫,以满足乙烯原料要求。在掺炼初顶油后,对1号加氢的压缩机能力、泵、塔、换热器、仪表、管线进行了核算,并提出了整改建议,解决了现有装置存在的问题,也降低了初顶油去乙烯裂解装置石脑油含硫量高的问题。

空分装置主冷凝蒸发器氮侧冷凝液化工况讨论

针对"氮侧一程、氧侧三层加长板式主冷凝器"结构,得出氮侧一程由上至下的液化饱和压力、饱和温度连续降低。结果是对应氧一层至氧三层传热能力,包括:传热温差Δt积分、传热系数K、传热负荷Q依次下降。最终达不到设计参数条件下总传热负荷要求。

中亚天然气管道D线压降速率设定值研究

长期以来,天然气管道干线截断阀压降速率设定值的确定通常借鉴国外的经验值,即0.15 MPa/min,持续时间120 s。对于该值设置的合理性一直有不少学者进行研究,在不同工况下运行的天然气管道,全线采用统一的经验值具有很大的局限性,往往会导致线路截断阀误关闭以及在事故状态下不关闭或不能及时关闭。基于Shafer气液联动执行机构的Line Guard压降速率计算方法,采用Pipeline Studio3.6、SPS9.7和Matlab7.0软件计算,得出中亚天然气管道D线压降速率大小与监测点距泄漏点距离、泄漏孔径、管道运行压力成正比关系,压降速率设定经验值基本能满足监测中亚D线的泄漏工况要求,若中亚D线统一采用同一个压降速率值,建议其范围为0.13~0.15 MPa/min,持续时间120 s。

用节点矩阵求解支状管网水力计算问题

依据管路能量平衡方程式，建立了支状管网水力计算的数学模型，并用数值分析的方法，采用节点矩阵在计算机上求解，具有计算精度高、速度快，编机程序简单等优点，为解决支状管网水力计算问题提供了一种实用可靠的方法，并以实例进行计算，获得了较满意的结果。

高炉原料熔滴性能的研究

利用高温硅钼熔滴炉,对河钢承钢3座2500 m3高炉的结构料进行了熔滴性能试验研究,认为在河钢承钢现有燃料条件下,高炉结构料熔滴性能总特征值在2000 kPa·℃以内时,可满足高炉的正常生产需求,同时应控制炉料的压差陡升温度≥1240℃、滴落温度在1420~1450℃,以保证软熔带处于合理位置,使高炉内冷却制度与热制度平衡,炉缸活跃,从而有利于高炉顺利出渣铁,保证高炉的正常冶炼。

托普索S-300塔在我公司的应用

为了尽可能提高氨的单程转化率和保持催化剂装量最低,采用了托普索最具热力学效率的S-300合成塔结构,即:"三床两换热器型",换热器分别位于第一床和第二床之后。同时在这种工艺生产中压蒸汽的产生及过热都要求在合成回路中完成,同时合成塔的这种设计,氨净值高,吨氨新鲜气消耗低,而合成塔的设计不带底部换热器,这样最大可能提高了反应热的回收。