预紧对高速角接触球轴承动态刚度的影响

以滚动轴承动力学和沟道控制理论为基础,建立考虑预紧的高速角接触球轴承动力学模型.依据赫兹接触理论,给出考虑预紧的轴承径向刚度、轴向刚度和角刚度计算表达式.以7012/CD轴承为例,分析预紧对高速角接触球轴承动态刚度的影响.分析结果表明,定位预紧下轴承的径向刚度随转速的增大而增大,而轴向刚度和角刚度随转速的增大,先增大后减小;定压预紧下,轴承径向刚度受转速影响较小,而轴向刚度和角刚度随转速增大急剧下降.当轴承转速较高时,采用定位预紧较定压预紧可获得更高的刚度.

配对角接触球轴承初始预紧力分析

基于Hertz接触理论,分析并给出了高温、高速下定位预紧配对角接触球轴承的最小工作预紧力,以有效防止球的陀螺旋转,结合高温、高速工作中离心膨胀、工作温度及配合过盈量对轴承预紧力的影响,建立了初始预紧力及最小工作预紧力的关系,基于此关系编制计算软件,可以快速得到所需初始预紧力。

光盘盒注射模设计

介绍圆形盒体类塑件的整圈内侧凹槽在模具内成型、分型和2次内抽芯脱模的典型结构,模具生产的塑件合格,其结构对类似零件的设计有一定的借鉴作用。

航空轴承可靠性试验样本数及试验时间设计

为节约试验成本,航空轴承可靠性试验通常采用小样本定时截尾试验的方式,样本数和试验时间是影响试验结果可靠性的关键因素。根据韦布尔分布基本原理,对样本数、试验时间与可靠度指标、给定寿命、置信度、错判概率等因素的相关性进行了推演,提出了一种考虑置信度和错判概率的航空轴承无失效数据定时截尾试验设计方法,并结合实例进行了验证。

转体桥转体承台施工控制要点研究

通过对京港澳高速公路石安改扩建工程石德铁路分离式立交主桥主孔2×80m"T构"转体承台的施工,总结了大跨度、超重量、复杂地形转体承台的施工要点。通过对转体承台各个施工工序流程的介绍,尤其是对距离既有石德铁路、G307国道非常近且施工地形复杂的右幅4#主墩转体承台施工的详细介绍,分享了在施工中的相关经验,总结了施工控制要点,完善了一套转体承台施工控制工艺体系,可为类似桥梁施工提供借鉴。

浪形保持架装钉工艺改进

针对深沟球轴承装配过程中的缺钉现象以及装配效率低等问题,将装钉工艺进行改进,克服了上述缺点,提高了生产率,保证了产品质量。

高线精轧机错辊问题的原因分析与控制措施

介绍了高线精轧机的运行情况,提出了辊箱错辊的危害性,并对错辊的原因从装配和维护角度进行分析,提出了具体控制错辊的方法。

3MZ1410B磨床磨削双列球轴承外圈双沟道的工艺改进

分析了现有3MZ1410B单沟液压磨床分两次装夹定位磨削双列球轴承外圈双沟道存在的不足,即先磨出第一条沟,将外圈翻面再磨削第二条沟,因此,很难保证两沟道中心距尺寸的一致性,且产品安装合套率相应低下。利用现有设备,通过加装一套沟心距定位装置对原有加工工艺进行改进,实现了将两次装夹定位变为一次装夹定位磨削双列球轴承外圈双沟道,保证了沟心距尺寸的统一,提高了产品安装合套率和使用性能。