新型襟翼舵水动力性能系列试验

本文通过对新型襟翼舵舵模的L9（34）正交试验研究，给出一套包括襟翼舵法向力导数fα、临界攻角α(kp)和法向力系数CN的回归公式，并经9000吨自卸式水泥船新型襟翼舵舵力试验验证，表明计算公式对同类型的襟翼舵是完全适用的。在与普通舵的比较中发现，新型襟翼舵确有升力系数C高，压力中心纵向位置C变化不大等优点。对系列舵模试验结果分析还可以得知，对襟翼舵水动力性能影响最大的是尾弦比亚，展弦比入其次，厚度比δ最小。