-
题名基于情景模拟的城市内涝对道路交通的影响评估
被引量:8
- 1
-
-
作者
梅超
陈宇枫
刘家宏
王浩
王东
邵薇薇
-
机构
中国水利水电科学研究院流域水循环模拟与调控国家重点实验室
北京大学建筑与景观设计学院
中国长江三峡集团有限公司长江生态环境工程研究中心
水利部水资源与水生态工程技术研究中心
-
出处
《水资源保护》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期31-38,共8页
-
基金
国家自然科学基金(51739011,52009139)
国家重点研发计划(2018YFC1508203)
流域水循环模拟与调控国家重点实验室资助团队重点项目(SKL2020ZY03)。
-
文摘
以上海市中心城区为例,构建了城市内涝淹没数值模型,用于模拟50年一遇和100年一遇设计暴雨情景下的内涝,结合道路淹没模拟结果与车速衰减计算方法,叠加车速衰减结果与城市道路通行状态模拟,获取不同设计暴雨情景下高峰期和平峰期研究区路网运行状态。结果表明:城市内涝会导致道路交通服务水平显著下降,且道路运行状态与时段密切相关;高峰期内涝对道路交通的影响更加显著,主要表现为低服务水平的道路数量占比显著增加;50年一遇和100年一遇设计暴雨情景下,高峰期研究区道路平均通行速度较平峰期分别下降19.3%和37.4%。
-
关键词
城市内涝
道路交通
车速衰减
高峰期
平峰期
上海市
-
Keywords
urban waterlogging
road traffic
vehicle speed attenuation
peak period
flat hump period
Shanghai City
-
分类号
TV122
[水利工程—水文学及水资源]
-