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Numerical Simulation of the Flat Ribbon Wound Explosion Containment Vessels Subjected to Internal Blast Loading
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作者 SONG Yanze LI Zhiqiang +1 位作者 ZHAO Longmao ZHENG Jinyang 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2006年第B09期223-227,共5页
In order to constitute engineering design methods of the flat ribbon wound explosion containment vessels, the dynamic response of such vessels subjected to internal explosion loading is simulated using LS-DYNA3D. Thre... In order to constitute engineering design methods of the flat ribbon wound explosion containment vessels, the dynamic response of such vessels subjected to internal explosion loading is simulated using LS-DYNA3D. Three winding angles, 10°, 15°and 20°, are considered. It is shown that among ribbon vessels investigated, the center displacement of outermost ribbons of the vessel with 10°winding angle is the smallest under the same blast loading. The response of vessels loaded in inner core is local. From the center of the cylindrical shell to the bottom cover, the maximum strain gradually decreases. The ribbons are subjected to tension in the length direction and compression in the width direction. Blasting shock energy concentrates on where is close to center section of blasting. For comparison, numerical simulation of a monobloc thick-walled explosion containment vessel is also investigated. It can be found that the biggest deformation of the flat ribbon wound explosion containment vessels is bigger than that of the monobloc thick-walled explosion containment vessel in the center section of blasting under the same TNT. Numerical results are approximately in agreement with experimental ones. It is proved that the ribbon vessels have the valuable properties of ' leak before burst at worst' compared with the monobloc vessels through numerical simulation. 展开更多
关键词 平带击爆安全壳 爆炸负载 动态响应 数字模拟
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民用飞机高平尾侧向载荷传递结构有限元建模及仿真分析
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作者 陈率 《机械设计与制造工程》 2024年第2期83-87,共5页
民用飞机高平尾结构的平尾置于垂尾上方,平尾与垂尾都承受侧向载荷。为研究平尾的侧向载荷如何传到垂尾,提出一套关于高平尾侧向载荷传递结构的优化设计、有限元建模、仿真分析(涉及linear gap接触设置)的完整方法。该方法已成功应用于... 民用飞机高平尾结构的平尾置于垂尾上方,平尾与垂尾都承受侧向载荷。为研究平尾的侧向载荷如何传到垂尾,提出一套关于高平尾侧向载荷传递结构的优化设计、有限元建模、仿真分析(涉及linear gap接触设置)的完整方法。该方法已成功应用于某型号民用飞机的研制,可推广到类似飞机结构的设计中。 展开更多
关键词 民用飞机 平尾 建模 侧向载荷 线性间隙
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真空平板玻璃托盘集装包装系统设计与跌落测试验证
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作者 孙德强 宋雅玲 +4 位作者 王力 周聪 郝乾崇 李想 汉小楠 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第7期274-280,共7页
目的对真空平板玻璃进行托盘集装包装系统设计,并进行跌落仿真测试,验证包装方案的可靠性。方法提出运输包装设计五步法。第1步产品及流通环境调研,得到相关信息;第2步包装方案设计及建模,选用瓦楞纸板、胶合板、EVA泡沫和捆扎带等包装... 目的对真空平板玻璃进行托盘集装包装系统设计,并进行跌落仿真测试,验证包装方案的可靠性。方法提出运输包装设计五步法。第1步产品及流通环境调研,得到相关信息;第2步包装方案设计及建模,选用瓦楞纸板、胶合板、EVA泡沫和捆扎带等包装材料,利用SolidWorks软件进行三维建模,建立各跌落工况下的几何模型;第3步有限元模型建立,对各包材选用合适的材料模型,并利用试验测得相关性能参数,在所建几何模型的基础上进行接触设置、网格划分和载荷设置;第4步有限元模型可靠性验证,对模型进行实际试验和相应仿真测试,两者结果对比分析;第5步多工况下仿真测试,涉及跌落、冲击、振动等。结果展示最具代表性的角、面和棱跌落仿真测试与相应试验结果,最大误差小于10%,验证了有限元模型的可靠性。进一步展示了跌落下各块玻璃的响应加速度,其中峰值加速度远小于真空平板玻璃脆值所允许的加速度,满足防护要求。结论基于上述运输包装设计五步法,所提出的包装方案满足跌落防护要求,也证实了基于该五步法进行包装防护设计的可行性。 展开更多
关键词 运输包装 五步法 真空平板玻璃 托盘集装 包装设计 仿真测试 跌落
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铁路客运专线18号道岔装载加固方案研究
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作者 田力 任静 文小龙 《铁道货运》 2024年第4期19-25,共7页
道岔是铁路股道转换的重要设备,近年来,随着高速铁路建设规模的不断扩大,对客运专线60-18号道岔需求量大幅增加,全国铁路道岔运输量也随之增加。道岔作为精密的铁路设备,运输质量直接影响道岔的后期使用,为了进一步提高道岔装载质量和... 道岔是铁路股道转换的重要设备,近年来,随着高速铁路建设规模的不断扩大,对客运专线60-18号道岔需求量大幅增加,全国铁路道岔运输量也随之增加。道岔作为精密的铁路设备,运输质量直接影响道岔的后期使用,为了进一步提高道岔装载质量和装载率,提升运输效率,通过分析货物参数、车辆特点,经过装载加固方案设计和理论计算,研究制定D22A型长大平车运输客运专线60-18号道岔方案,不仅能解决普通木地板平车车源紧张、操作复杂的问题,还能降低运输成本,有效提高道岔的运输效率,保障高速铁路建设的工期和质量,为今后道岔运输提供新的解决方案。 展开更多
关键词 客运专线 60-18号道岔 D22A型长大平车 运输方案 装载加固
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轴向循环载荷下扁钢加筋板极限强度研究
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作者 崔虎威 方文武 丁启印 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期97-103,109,共8页
为分析带板厚度、加强筋尺寸及循环加载模式对扁钢加筋板极限强度的影响,采用有限元软件ABAQUS,基于初始变形、焊接残余应力和鲍辛格效应,针对不同带板厚度和加强筋尺寸的扁钢加筋板开展了3种轴向循环载荷模式下的极限强度数值模拟。研... 为分析带板厚度、加强筋尺寸及循环加载模式对扁钢加筋板极限强度的影响,采用有限元软件ABAQUS,基于初始变形、焊接残余应力和鲍辛格效应,针对不同带板厚度和加强筋尺寸的扁钢加筋板开展了3种轴向循环载荷模式下的极限强度数值模拟。研究结果表明:当扁钢加筋板的带板厚度相同时,经循环载荷后,加筋板的极限强度随加强筋尺寸的增加而下降,其下降程度减缓;当加强筋尺寸相同时,经循环载荷后,加筋板的极限强度随带板厚度的增加而下降,其下降程度加剧;当循环载荷的幅值由大到小时,扁钢加筋板的极限强度下降程度最大;在等幅循环载荷时,扁钢加筋板循环后的极限强度下降程度最小。 展开更多
关键词 船舶工程 循环载荷 扁钢加筋板 初始缺陷 极限强度
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高方平筛的发展历程
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作者 梁彦兵 赵峰 +2 位作者 陈小刚 姚中海 孙震 《粮食加工》 2024年第2期68-70,共3页
概述了高方平筛作为一种粉体筛分设备在面粉加工领域的重要应用及其在国内演变发展历程,描述了各个时期其结构的优缺点,并探讨了未来的发展方向。
关键词 高方平筛 高平筛 挑担筛 圆形检验平筛 发展历程
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一种平板载荷试验反力装置设计与应用
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作者 陈松 温小凡 林祺常 《广东土木与建筑》 2024年第3期56-60,共5页
针对市政管廊工程基槽开挖较狭窄,无法采用常规压重平台反力装置进行平板载荷试验的问题,基于锚桩法原理,设计了一种新型平板载荷试验反力装置,该反力装置由侧部立式组件(钢板桩)、型钢反力架(H型)、抗剪钢肋及其连接、位移监测装置组... 针对市政管廊工程基槽开挖较狭窄,无法采用常规压重平台反力装置进行平板载荷试验的问题,基于锚桩法原理,设计了一种新型平板载荷试验反力装置,该反力装置由侧部立式组件(钢板桩)、型钢反力架(H型)、抗剪钢肋及其连接、位移监测装置组成。试验前对反力装置的侧部立式组件抗拔力、工字钢梁抗弯强度和焊缝抗剪强度进行设计验算,试验过程中对立式组件进行抗拔位移监测,评价装置的可靠性和保证数据的可靠性。通过在某市政管廊狭窄沟槽底平板载荷试验工程实例,验证了该装置的可行性。结果表明,装置具有安装便捷、占地小、适用性强、降低成本和试验数据可靠的优点。 展开更多
关键词 市政工程 反力装置 平板载荷试验 结构设计 位移监测
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给水处理中Ⅴ型滤池调试运行分析
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作者 于东 梁艳超 《供水技术》 2024年第1期61-64,共4页
某水厂Ⅴ型滤池采用均质石英砂滤料,通过气水反洗+表洗的反冲形式达到节能效果。运行表明其过滤和反冲洗效果良好,石英砂性质稳定,气动阀门控制快捷,端吸泵布置紧凑,设备数量少,日常维护量小,应用成熟可靠。从池体的设计到施工,整个过... 某水厂Ⅴ型滤池采用均质石英砂滤料,通过气水反洗+表洗的反冲形式达到节能效果。运行表明其过滤和反冲洗效果良好,石英砂性质稳定,气动阀门控制快捷,端吸泵布置紧凑,设备数量少,日常维护量小,应用成熟可靠。从池体的设计到施工,整个过程都严格按照相关规范标准实施,尤其在高负荷实验调试阶段,配合加药、混凝沉淀等措施,滤后水浊度稳定在0.5 NTU以内,出水满足GB 5749—2022《生活饮用水卫生标准》的要求。 展开更多
关键词 石英砂 气水反冲洗 平整度要求 高负荷调试
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腹板对扁平多室箱梁抗扭性能的优化分析
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作者 颜东煌 刘鹏 陈星烨 《交通科学与工程》 2024年第1期52-59,共8页
为分析偏载作用下腹板参数对扁平多室箱梁抗扭性能的影响,以临海市临海大桥主梁为工程背景,利用ANSYS有限元软件分别建立不同截面形式的扁平多室箱梁有限元模型,研究在偏载作用下,扁平多室箱梁在不同中腹板间距和中腹板厚度下截面竖向... 为分析偏载作用下腹板参数对扁平多室箱梁抗扭性能的影响,以临海市临海大桥主梁为工程背景,利用ANSYS有限元软件分别建立不同截面形式的扁平多室箱梁有限元模型,研究在偏载作用下,扁平多室箱梁在不同中腹板间距和中腹板厚度下截面竖向位移与扭转畸变角的变化规律,并评估不同截面形式对箱梁抗扭性能的影响。研究结果表明:在偏载作用下,带有横隔板的箱梁以产生截面整体扭转为主;腹板参数对箱梁抗扭性能有较大影响,合理调节中腹板间距和厚度均可提高箱梁抗扭刚度。中腹板间距d=10.0 m的箱梁截面抗扭刚度较d=0.0 m的提升了15.7%;中腹板厚度t_(3)=0.0 m的箱梁截面抗扭刚度较t_(3)=0.60 m的提升38.2%。同时,腹板数量的增加可以改善箱梁的抗弯性能,提高箱梁顶底板之间的联系,从而提升箱梁整体稳定性。该结论可为类似箱梁截面设计提供理论参考。 展开更多
关键词 腹板 扁平多室箱梁 偏载 扭转畸变 抗扭性能
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平板式制动检验台建模与仿真
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作者 张子豪 《汽车实用技术》 2024年第1期146-152,共7页
针对汽车制动性能检测问题,对平板式制动检验台检测机理进行研究。利用CarSim-Simulink联合仿真方法建立了平板式制动检验台仿真计算模型,通过对标试验验证了模型的准确性,模型误差在±5%以内,能够准确反应不同车型制动时前、后轴... 针对汽车制动性能检测问题,对平板式制动检验台检测机理进行研究。利用CarSim-Simulink联合仿真方法建立了平板式制动检验台仿真计算模型,通过对标试验验证了模型的准确性,模型误差在±5%以内,能够准确反应不同车型制动时前、后轴制动力的变化。基于验证后的仿真模型对汽车制动时的轴荷转移展开进一步的研究,随着载荷的增大,汽车最大制动力与最大轴荷转移量增大。 展开更多
关键词 平板式 制动检测 联合仿真 轴荷转移 CarSim-Simulink
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基于理论承载性能与应力扩散计算的高强预应力锚索适配垫板设计方法
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作者 郭新新 高新强 吴锦花 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1942-1953,共12页
垫板是高强预应力锚索系统的核心组成构件,当其与锚索间适配性不足时,会出现结构可靠性低以及围岩支护效果差等问题。基于垫板的承载力学特性及其应力扩散作用,提出适配高强预应力锚索的垫板设计方法。为此,首先分析垫板的应力扩散作用... 垫板是高强预应力锚索系统的核心组成构件,当其与锚索间适配性不足时,会出现结构可靠性低以及围岩支护效果差等问题。基于垫板的承载力学特性及其应力扩散作用,提出适配高强预应力锚索的垫板设计方法。为此,首先分析垫板的应力扩散作用与锚索的支护效应间的关联性。其次,基于不同形式垫板的结构受力特征,提出碗形垫板和平板形垫板的理论承载力计算公式,并由此计算得到满足高强预应力锚索承载性能需求的垫板型式及其结构参数。接着,通过建立“垫板(碗形、平板形)-围岩”三维数值仿真模型,分析不同型式及结构参数垫板的围岩应力扩散效果,并由此优选得到适配高强预应力锚索的垫板型式及其结构参数。最后,通过现场应用案例,分析适配垫板下高强预应力锚索系统支护效果。研究结果表明:提出的垫板设计方法实现了对高强预应力锚索系统中垫板的有效选用,适配加载300 kN的高强预应力锚索系统垫板为25 cm×25 cm×16 mm的碗形垫板,其拱高35 mm、孔口半径32 mm、碗底半径75 mm;同时,适配垫板下高强预应力锚索系统的围岩变形控制效果提升了11.9%~15.2%。研究结果有助于提升高强预应力锚索系统的可靠性与支护效果,并为预应力锚固系统中垫板的设计提供了一种可行且有效的方法。 展开更多
关键词 高强预应力锚索 承载性能 应力扩散 碗形垫板 平板垫板
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Study on Fluid Shear Flow on Osteoblast-like Cells in Their Tensile Loading Experiments
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作者 TENG Wei-zhong WU Wenzhou CHEN Wei-wi 《Chinese Journal of Biomedical Engineering(English Edition)》 2006年第1期36-46,共11页
In vitro cell loading experiments are used to investigate stimulation of strain to cellular proliferation. As the flowing conditions of culture fluid in loading systems has been little known, strictly people can not d... In vitro cell loading experiments are used to investigate stimulation of strain to cellular proliferation. As the flowing conditions of culture fluid in loading systems has been little known, strictly people can not detect the influence of strain to cellular proliferation exactly because shear flow can enhance cell proliferation either. Based on the working principle and cyclic loading parameters, we simplify Navier-Stokes equation to describe the flow of culture fluid on substrates of uniaxial and equi-biaxial flat tensile loading systems and four point bending system. With approximate solutions, the distributions of velocity field and wall shear flow to cells are gained. Results show: shear flows are zero in the middle (or fixed point or line) of substrate for all systems, and they get larger proportionally to distance from middle and substrate elongate; the shear flow on the substrate of four point bending system is much greater than those of others. This shear flow in four point bending system, confirmed by Owan, I., et al with OPN mRNA increase in their experiment, could cause more influence to osteoblast-like cells than that caused by strain. We estimate the average magnitude of shear stress in Owan’s device, the results are consistent with other experimental data about shear flow. In conclusion our study makes it possible to differentiate the influence of strain on cellular proliferation to that of shear flow in loading experiments with the devices mentioned above quantitatively. 展开更多
关键词 Uniaxial/equl-biaxial flat TENSILE loading system Four-point BENDING system Velocity field SHEAR flow
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Numerical investigation of water-entry of flatted-bottom seafloor mining tool in ocean waves 被引量:1
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作者 胡小舟 刘少军 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第8期3071-3078,共8页
A numerical wave load model based on two-phase(water-air) Reynolds-Averaged Navier Stokes(RANS) type equations is used to evaluate hydrodynamic forces exerted on flatted-bottom seafloor mining tool during its entering... A numerical wave load model based on two-phase(water-air) Reynolds-Averaged Navier Stokes(RANS) type equations is used to evaluate hydrodynamic forces exerted on flatted-bottom seafloor mining tool during its entering ocean waves of deploying process.The discretization of the RANS equations is achieved by a finite volume approach(FV).The volume of fluid method(VOF) is employed to track the complicated free surface.A numerical wave tank is built to generate the ocean waves which are suitable for deploying seafloor mining tool.A typical deploying condition is employed to reflect the process of flatted-bottom body impacting with waves,and the pressure distribution of bottom is also presented.Four different lowering velocities are applied to obtain the time histories of maximum pressure of bottom,and it can be concluded that the pressure coefficient decreases with water velocity increasing,which is similar with ordinary water entry case.The numerical results clearly demonstrate the characteristics of flatted-bottom body entering ocean waves. 展开更多
关键词 数值波浪水槽 数值研究 挖掘工具 海底 RANS方程 流体动力 有限体积法 采矿工具
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冲击荷载下土体动力响应与加载速率效应研究 被引量:1
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作者 刘勇健 傅杨攀 +3 位作者 赖明洋 李彰明 方昊圆 谢治堃 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期2485-2494,共10页
为揭示土体在冲击荷载作用下的动态响应特征,运用自主研发的附加激发力式平板动力载荷试验系统(flat dynamic load test,简称FDLT试验)对广州大学城区内两种典型土体(砂土和黏土)进行了不同荷载大小和加载速率的FDLT试验,获取了土体在... 为揭示土体在冲击荷载作用下的动态响应特征,运用自主研发的附加激发力式平板动力载荷试验系统(flat dynamic load test,简称FDLT试验)对广州大学城区内两种典型土体(砂土和黏土)进行了不同荷载大小和加载速率的FDLT试验,获取了土体在冲击荷载下的荷载-时程曲线、位移-时程曲线、荷载-位移曲线的3种关系曲线。建立了动态变形模量与加载速率的经验公式,对比分析了两种土体在冲击荷载作用下的加载速率效应。研究表明:(1)砂土的FDLT试验存在一个充电量临界值,在该充电量冲击试验过程中,加载速率对砂土的动态强度及变形有较大的影响,而对黏土在本次试验条件下未有明显影响。(2)加载速率对黏土与砂土的位移响应的相同之处在于,最大荷载和最大位移均随加载速率的增大而提高;不同之处在于,黏土达到位移峰值时间会随加载速率增大而延长,而砂土达到位移峰值时间随加载速率增大呈现先增加后减小的规律。(3)土体的动态变形模量与加载速率曲线呈对数变化关系。本研究成果可为土体动力特性研究、土的动静参数换算和工程设计提供依据。 展开更多
关键词 加载速率 平板动力载荷试验 冲击荷载 动态参数
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飞机-道面耦合作用下飞机随机动荷载研究
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作者 董倩 张献民 +2 位作者 包伊婷 程少锋 张宇辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期287-294,312,共9页
为准确确定飞机滑行过程中随时间与位置随机变化的动荷载,建立了飞机主起落架四自由度模型,分析了飞机与道面的耦合作用,利用有限元仿真技术求得了道面平整度及升力影响下的飞机随机动荷载,并根据Welch法求得了飞机动荷载的功率谱密度,... 为准确确定飞机滑行过程中随时间与位置随机变化的动荷载,建立了飞机主起落架四自由度模型,分析了飞机与道面的耦合作用,利用有限元仿真技术求得了道面平整度及升力影响下的飞机随机动荷载,并根据Welch法求得了飞机动荷载的功率谱密度,探究了动荷载能量在频域内的分布规律。研究结果表明:当滑跑速度不变,国际平整度指数分别为1.56 m/km、3.12 m/km、4.68 m/km时,B737-800每个主起落架上的动荷载峰值增长了7%;当道面平整度等级不变,飞机滑跑速度由10 m/s增加至40 m/s,受升力影响飞机动荷载呈减小趋势;频域范围内,飞机滑跑速度提高、悬挂系统与非悬挂系统刚度的增加均导致飞机动荷载频率增大;而随着道面平整度等级的降低,飞机动荷载频率不变,仅功率谱密度峰值增大;随着飞机悬挂部分阻尼的增加,动荷载功率谱密度的峰值明显降低,但频率保持不变;而非悬挂部分的阻尼对随机动荷载功率谱密度的影响不明显。 展开更多
关键词 随机动荷载 飞机-道面耦合分析 平整度 飞机升力 功率谱密度
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内爆炸下扁平大空间中柱表面荷载的确定
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作者 刘中辉 匡志平 《结构工程师》 2023年第6期44-53,共10页
为研究地下停车场等扁平大空间内发生爆炸时中间柱所受到的爆炸荷载,采用AUTODYN软件分析了比例距离、截面尺寸和柱高对中柱迎、背爆面爆炸荷载的影响情况。爆炸荷载采用中柱迎爆面底部中心反射超压峰值和反射比冲量,以及迎、背爆面任... 为研究地下停车场等扁平大空间内发生爆炸时中间柱所受到的爆炸荷载,采用AUTODYN软件分析了比例距离、截面尺寸和柱高对中柱迎、背爆面爆炸荷载的影响情况。爆炸荷载采用中柱迎爆面底部中心反射超压峰值和反射比冲量,以及迎、背爆面任意高度处归一化反射超压峰值和归一化反射比冲量来表征。研究表明,截面宽度对柱迎爆面底部中心反射超压峰值和反射比冲量有较大影响,该影响随比例距离的增加而减小,柱高对其几乎没影响;截面宽度和柱高对中柱迎、背爆面归一化反射超压峰值和归一化反射比冲量的影响很小;比例距离对迎爆面归一化反射超压的影响在柱身相对高度大于0.8处较大,对背爆面归一化反射超压峰值和迎、背爆面归一化反射比冲量影响较小。最后,给出并验证了内爆炸下扁平大空间中柱爆炸荷载表征量的计算公式。 展开更多
关键词 内部爆炸荷载 扁平大空间 中柱表面 超压峰值 比冲量
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哈尔乌素露天煤矿端帮平盘卡车对地比压研究
17
作者 吕文伟 张禹 《露天采矿技术》 CAS 2023年第2期106-109,113,共5页
以哈尔乌素露天煤矿为工程背景,采用数值模拟和现场试验2种手段分析卡车在端帮平盘运输时对地比压变化情况。结果表明:在静止和运行状态下,满载下对地比压约为空载时的1.8倍;在空载和满载情况下,静止下的对地比压约为满载时的1.3倍;运... 以哈尔乌素露天煤矿为工程背景,采用数值模拟和现场试验2种手段分析卡车在端帮平盘运输时对地比压变化情况。结果表明:在静止和运行状态下,满载下对地比压约为空载时的1.8倍;在空载和满载情况下,静止下的对地比压约为满载时的1.3倍;运行速度越慢对地瞬态作用力的影响深度越大;对地比压随作用深度呈幂函数递减的趋势,随深度的增加,递减梯度逐渐减缓,在煤体中对地比压减小的速率较快。 展开更多
关键词 端帮平盘 卡车 满载 空载 对地比压 数值模拟
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某无梁楼盖楼板加固前、后原位荷载试验研究
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作者 袁哲峰 郭小飞 +2 位作者 牛方义 石光 程岩雷 《建材世界》 2023年第6期76-79,123,共5页
某无梁楼盖楼板拟增加楼面活荷载。经承载力验算,该楼板增加楼面荷载后,楼板承载力不满足规范要求,需对该楼板进行加固。为了解该楼板加固前及加固后的工作状态和受力性能,分别对该楼板进行了加固前、后荷载试验。结果表明:该楼板在加... 某无梁楼盖楼板拟增加楼面活荷载。经承载力验算,该楼板增加楼面荷载后,楼板承载力不满足规范要求,需对该楼板进行加固。为了解该楼板加固前及加固后的工作状态和受力性能,分别对该楼板进行了加固前、后荷载试验。结果表明:该楼板在加固前、后相应加载荷载下均未超过规范对正常使用极限状态下的挠度限值;且该楼板在加固前、后相应加载荷载下的荷载挠度曲线基本呈线性变化,且残余变形很小,说明楼板均处于弹性变形状态。 展开更多
关键词 无梁楼盖 加固 荷载试验 等效均布荷载
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某地下车库无梁楼盖原位静载荷试验研究
19
作者 赵云 杨潮军 +2 位作者 王海 王睿超 应可 《建筑结构》 北大核心 2023年第S01期1719-1722,共4页
现场采用静载试验对无梁楼盖进行正常使用状态检验,并采用规范公式法、经验系数法、盈建科整体模型法、盈建科单层板模型法进行承载能力计算,并分析不同算法的差异。结果表明:无梁楼盖受冲切承载力计算,规范公式法与盈建科建模结果相一... 现场采用静载试验对无梁楼盖进行正常使用状态检验,并采用规范公式法、经验系数法、盈建科整体模型法、盈建科单层板模型法进行承载能力计算,并分析不同算法的差异。结果表明:无梁楼盖受冲切承载力计算,规范公式法与盈建科建模结果相一致;无梁楼盖受弯承载力计算,盈建科整体模型法更全面、更合理。 展开更多
关键词 无梁楼盖 静载荷试验 规范公式法 经验系数法 整体模型法 单层板模型法
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基于板形补偿的热轧带钢负荷分配控制研究
20
作者 薛润东 陆张凯 +1 位作者 费爱庚 赵志毅 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期45-53,共9页
为提高微中浪轧制的精确度和稳定性,通过模拟计算的方法分析了不同负荷分配控制方案对精轧出口板形的影响。结果表明,精轧出口凸度随F1~F3道次压下量的主动增加而减小,随F4~F6和F7道次压下量的主动增加而增加。F1~F3道次压下量对精轧出... 为提高微中浪轧制的精确度和稳定性,通过模拟计算的方法分析了不同负荷分配控制方案对精轧出口板形的影响。结果表明,精轧出口凸度随F1~F3道次压下量的主动增加而减小,随F4~F6和F7道次压下量的主动增加而增加。F1~F3道次压下量对精轧出口凸度的影响最大,F1~F3道次压下量每增加10%,板凸度减小约0.04 mm。精轧出口的平直度随F1~F3道次和F4~F6道次压下量的主动增加而增加,随F7道次压下量的主动增加而减小。F1~F3道次压下量每增加10%,平直度增大2 IU;F7道次压下量每减小10%,平直度增大1 IU。另外,主动增加F1~F3道次和F4~F6道次的压下量会增大边部与中部的内应力极差,主动增加F7道次的压下量会减小边部与中部的内应力极差。 展开更多
关键词 热轧带钢 负荷分配 微中浪轧制 凸度 平直度 内应力
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