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Elastoplastic analysis of thin-walled structures in reservoir area
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作者 段绍伟 罗迎社 朱育雄 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2008年第S1期342-345,共4页
In the structural design of the high pier,in order to analyze the strength and structure stability,the pier was often considered a thin-walled structure.Elastoplastic incremental theory was used to establish the model... In the structural design of the high pier,in order to analyze the strength and structure stability,the pier was often considered a thin-walled structure.Elastoplastic incremental theory was used to establish the model of elastoplastic stability of high pier.By considering the combined action of pile,soil and pier together,the destabilization bearing capacity was calculated by using 3-D finite element method(3-D FEM) for piers with different pile and section height.Meanwhile,the equivalent stress in different sections of pier was computed and the processor of destabilization was discussed.When the pier is lower,the bearing capacity under mutual effect of pile,soil and pier is less than the situation when mutual effect is not considered;when the pier is higher,their differences are not conspicuous.Along with the increase of the cross-sectional height,the direction of destabilization bearing capacity is varied and the ultimate capacity is buildup.The results of a stability analysis example are almost identical with the practice. 展开更多
关键词 high pier thin-walled structure INCREMENT theory ELASTOPLASTIC FINITE ELEMENT analysis stability
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架桥机架设T梁对柔性高墩力学表现的影响
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作者 赵帮跃 覃立茂 +2 位作者 陈钊 蒋仕成 陈龙 《山西建筑》 2024年第18期156-158,共3页
结合大跨径40 m T梁架设实际工程,通过分析实际架桥机在架设T梁的过程中对柔性高墩的几个最不利荷载组合,利用有限元软件Midas Civil建立椅柯大桥的模型,分析在几个最不利荷载组合下柔性高墩的墩顶位移、墩身最大压应力、线性屈曲特征... 结合大跨径40 m T梁架设实际工程,通过分析实际架桥机在架设T梁的过程中对柔性高墩的几个最不利荷载组合,利用有限元软件Midas Civil建立椅柯大桥的模型,分析在几个最不利荷载组合下柔性高墩的墩顶位移、墩身最大压应力、线性屈曲特征值等判断柔性高墩的抗倾覆安全稳定性,对柔性高墩的T桥梁架设安全性具有一定的参考借鉴价值。 展开更多
关键词 架桥机 柔性高墩 T梁架设
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Recent progress in flexible supporting technology for aerospace thin-walled parts:A review 被引量:6
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作者 Yan BAO Bin WANG +2 位作者 Zengxu HE Renke KANG Jiang GUO 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第3期10-26,共17页
Thin-walled parts are widely used in the aerospace industry owing to their light weight and high specific strength.However,due to the low rigidity of thin-walled parts,elastic deformation and chatter easily occur,whic... Thin-walled parts are widely used in the aerospace industry owing to their light weight and high specific strength.However,due to the low rigidity of thin-walled parts,elastic deformation and chatter easily occur,which seriously affect the machining accuracy and workpiece surface quality.To solve this problem,several supporting technologies have been reported in recent years.This paper reviews the recent research progress of flexible supporting technologies in the aerospace field by classifying them based on different principles and characteristics.The principle,progress,advantages,and limitations of the technologies are expounded by systematic comparison and summarized.Finally,the challenges and future development trends of flexible supporting technology,which will provide guidelines for further research,are discussed. 展开更多
关键词 AEROSPACE Chatter DEFORMATION flexible support Low rigidity thin-walled
原文传递
落石冲击下桥墩刚柔叠层防护结构的缓冲耗能试验研究
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作者 高亮 常懿德 张俊发 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期1113-1124,共12页
山区工程结构的落石冲击灾害问题显著,耗能缓冲防护结构能有效减小冲击灾害。针对桥墩的冲击防护,设计了型钢-泡沫板、型钢-混凝土和泡沫板-混凝土三种耗能缓冲结构,通过对三种防护结构在落石冲击下的破坏模式及试验动力响应过程分析,... 山区工程结构的落石冲击灾害问题显著,耗能缓冲防护结构能有效减小冲击灾害。针对桥墩的冲击防护,设计了型钢-泡沫板、型钢-混凝土和泡沫板-混凝土三种耗能缓冲结构,通过对三种防护结构在落石冲击下的破坏模式及试验动力响应过程分析,揭示刚柔叠层冲击防护结构的耗能缓冲机理。试验结果表明:利用刚性外层可将冲击能量有效扩散至内部柔性缓冲层,充分发挥刚柔层的耗能及缓冲性能;混凝土泡沫板防护结构综合性能最优,对比无防护结构,其可使落石冲击钢筋混凝土试验板的冲击持续时间延长9~10倍,平均冲击力减至无防护结构的1/10以下,具有良好的耗能缓冲性能。 展开更多
关键词 刚柔叠层防护结构 桥墩 落石冲击 耗能缓冲 动态冲击试验
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强采动影响复用巷道墩柱支护技术研究与应用 被引量:1
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作者 李波 王涛 李明 《煤炭工程》 北大核心 2023年第7期51-57,共7页
针对复用巷道服务期间受多次采动影响、围岩变形破坏严重的问题,分析了侧向采动应力对于复用巷道的影响,揭示了复用巷道围岩运移的变形规律以及破坏机理。提出了利用强力墩柱进行巷内补充支护的支护策略,通过建立复用巷道板破断与墩柱... 针对复用巷道服务期间受多次采动影响、围岩变形破坏严重的问题,分析了侧向采动应力对于复用巷道的影响,揭示了复用巷道围岩运移的变形规律以及破坏机理。提出了利用强力墩柱进行巷内补充支护的支护策略,通过建立复用巷道板破断与墩柱支护的力学模型,分析了“煤柱-巷内支护”联合支护体的支护强度,理论计算了墩柱所需满足的支护力载荷要求。以王坡煤矿3306运输平巷为实际背景,分别从支护环境、充填体材料、支护体结构设计以及施工工艺进行了柔模墩柱的设计与应用。现场监测结果表明:复用巷道超前工作面范围内巷道围岩变形量小,影响范围为超前工作面200 m;滞后工作面50 m范围内为变形量快速增长区域,应重点进行维护。强力柔模墩柱巷内支护的方式能够有效缓解复用巷道变形严重问题,维护围岩的稳定性,提高支护效果的同时大大节省支护成本。 展开更多
关键词 复用巷道 采动应力 柔模墩柱 支护强度 围岩变形
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基于联动迭代及Heaviside函数的铁路桥墩刚度和位移计算方法
6
作者 王雨权 管仲国 +2 位作者 霍学晋 苏伟 廖立坚 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期88-96,共9页
为提高铁路简支梁桥墩刚度及墩顶位移计算的准确度及通用性,克服桥墩及桩基设计中无法实时考虑桩-土耦合作用对刚度的影响,提出一种基于联动迭代及利用Heaviside函数的铁路桥墩刚度及位移计算的广义柔度矩阵法。该算法通过将桩基计算“... 为提高铁路简支梁桥墩刚度及墩顶位移计算的准确度及通用性,克服桥墩及桩基设计中无法实时考虑桩-土耦合作用对刚度的影响,提出一种基于联动迭代及利用Heaviside函数的铁路桥墩刚度及位移计算的广义柔度矩阵法。该算法通过将桩基计算“m”法相关参数代入广义柔度矩阵,实现瞬态反馈桩长及地质变化对桥墩刚度的影响;基于力学等效原则推导集中荷载与分布荷载的等效节点力表达式,并通过将各荷载工况边界条件与Heaviside函数等效置换,得到桥墩单元作用任意形式集中荷载或分布荷载的等效节点力通用完备解;将该算法编入设计程序,实现铁路桥梁桩长、刚度、墩顶位移等参数的精准耦合计算。以变截面圆端形空心桥墩共同作用制动力、纵向风力及土压力为算例,计算结果表明,该算法与3种有限元软件计算的墩顶位移最大误差均在0.600%以内,计算精度高。 展开更多
关键词 铁路桥 桥墩刚度 广义柔度矩阵 联动迭代 Heaviside函数 通用完备解
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通航桥梁既有防船撞墩加固改建方案研究 被引量:1
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作者 王玲 谭兴丰 徐伟洲 《城市道桥与防洪》 2023年第5期103-105,M0012,共4页
以瓯江上某桥梁为例,对通航桥梁的既有防船撞墩加固或改建的方案进行研究,借助MIDAS和XTRACT两款软件,对桥梁的防船撞性能进行有限元分析,通过对主桥裸桥墩,主桥桥墩加装柔性防撞装置、原设计防船撞墩、六桩防船撞墩、四桩加柔性防撞装... 以瓯江上某桥梁为例,对通航桥梁的既有防船撞墩加固或改建的方案进行研究,借助MIDAS和XTRACT两款软件,对桥梁的防船撞性能进行有限元分析,通过对主桥裸桥墩,主桥桥墩加装柔性防撞装置、原设计防船撞墩、六桩防船撞墩、四桩加柔性防撞装置五个方案进行受力和抗力的计算,在安全性和经济性上优选防船撞墩的方案,提出既有防船撞墩加固或改建的方案优选模式,供类似工程参考。 展开更多
关键词 通航桥梁 防船撞墩 加固改建 柔性防撞装置
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南昌地铁4号线高架车站关键技术分析
8
作者 孙超 《江西建材》 2023年第9期252-254,共3页
文中以南昌市轨道交通4号线一期工程裕丰街站为例,从结构选型、技术要点、计算分析、计算验证等各方面对地铁高架车站的设计进行研究,并提出了相关设计过程中的思路及关注重点,为地铁高架车站设计提供一定借鉴。
关键词 高架车站 柔性墩 预应力盖梁 鱼腹式站台
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考虑支座摩阻效应柔性墩纵向水平力优化设计
9
作者 吴子儒 《城市道桥与防洪》 2023年第4期212-215,225,I0016-I0017,共7页
为研究支座摩阻效应对柔性墩台纵向水平力的影响,基于墩顶抗推刚度集成法,提出了考虑支座摩阻效应墩顶纵向水平分配力的二次分配理论框架。基于某一简支梁桥,采用理论方法进行摩阻系数在0,0.02,0.03,0.04,0.05,0.06下的墩顶水平力分析,... 为研究支座摩阻效应对柔性墩台纵向水平力的影响,基于墩顶抗推刚度集成法,提出了考虑支座摩阻效应墩顶纵向水平分配力的二次分配理论框架。基于某一简支梁桥,采用理论方法进行摩阻系数在0,0.02,0.03,0.04,0.05,0.06下的墩顶水平力分析,并获取最优摩阻系数取值。结果表明:墩顶纵向水平力的分配与支座摩阻系数有关,不考虑支座摩阻力会使得墩顶水平力离散性较大,各墩顶水平力差异化明显。在计算汽车制动力对墩顶纵向水平分力影响时,支座的摩阻效应不可忽略。通过对某一实际简支梁桥计算分析,采用摩阻系数为0.03的支座可使得墩顶在纵向水平力分配更为合理。 展开更多
关键词 柔性墩台 纵向水平力 刚度集成 摩阻力 摩阻系数
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连续刚构桥主墩刚度合理性的探讨 被引量:64
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作者 徐君兰 顾安邦 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期59-62,共4页
根据连续刚构桥主墩受力特点,找出顺桥向双薄壁墩(实心和空心)的柔性所需的宽度b;在主梁悬臂施工中产生的不平衡弯矩所需两薄壁墩抗弯刚度的两墩间距H。其计算公式简单、可靠并附计算示例,为连续刚构桥尺寸拟定时作参考。
关键词 连续刚构 柔性墩 抗弯刚度
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波浪中柔性连接浮式栈桥运动响应分析 被引量:7
11
作者 王志东 付佳 +1 位作者 李洋 陈徐均 《解放军理工大学学报(自然科学版)》 EI 北大核心 2016年第2期133-139,共7页
为了对浮式栈桥系统在波浪中的运动响应进行数值预报,基于SESAM软件计算分析了不同有义波高、不同谱峰周期下浮式栈桥的运动响应特性,给出了栈桥系泊缆绳及桥间连接缆绳的最大张力,并对其安全性进行了分析,指出了无法满足安全性要求的... 为了对浮式栈桥系统在波浪中的运动响应进行数值预报,基于SESAM软件计算分析了不同有义波高、不同谱峰周期下浮式栈桥的运动响应特性,给出了栈桥系泊缆绳及桥间连接缆绳的最大张力,并对其安全性进行了分析,指出了无法满足安全性要求的环境条件。结果表明,当谱峰周期为8s时,桥节纵荡、垂荡和纵摇运动响应幅值,桥节间相对纵荡、相对垂荡最大幅值均随有义波高的增加而增加;当有义波高为1.5m时,各桥节的纵荡及垂荡幅值随周期的增加而增加,纵摇幅值在10~14s周期达到最大;桥节间的相对纵荡及相对垂荡幅值在周期为12s时达到最大。综上所述,在进行浮式栈桥设计时应综合考虑有义波高与谱峰周期对其运动响应的影响,从而确保浮式栈桥的安全性。 展开更多
关键词 多浮体 浮式栈桥 运动响应 柔性连接
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高墩大跨T构桥结构参数分析 被引量:6
12
作者 欧丽 叶梅新 周德 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期2499-2506,共8页
基于铁摩辛柯能量法对高墩大跨T构桥进行静力分析,推导变截面高墩考虑稳定性要求时临界墩高和满足强度条件时最大墩高的计算公式,给出临界墩高和最大墩高与结构参数的关系曲线,研究内、外壁坡度变化对临界墩高和最大墩高的影响,并给出... 基于铁摩辛柯能量法对高墩大跨T构桥进行静力分析,推导变截面高墩考虑稳定性要求时临界墩高和满足强度条件时最大墩高的计算公式,给出临界墩高和最大墩高与结构参数的关系曲线,研究内、外壁坡度变化对临界墩高和最大墩高的影响,并给出判别实际工程中的变截面压杆是大柔度压杆还是小柔度压杆的坡度界限值,以此为界判断是否需要对工程中的变截面承压杆件进行稳定校核。研究结果表明:本文方法简便、有效,对工程实际有一定的指导意义;该方法可推广至任意桥梁墩身自体施工阶段的设计,亦可用于连续刚构桥施工阶段的T构静定体系。 展开更多
关键词 T构桥 变截面高墩 墩身坡度 柔度
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柱式柔性墩隔震梁桥结构地震易损性分析 被引量:8
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作者 张云 谭平 +1 位作者 郑建勋 周福霖 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第16期48-54,共7页
对柱式柔性桥墩刚度较小下部构件结构形式的中小跨径桥梁,利用铅芯橡胶支座双线性恢复力特性,通过调节桥梁下部结构整体刚度,改变地震力在不同墩柱间的分配可提升桥梁整体抗震能力。定义桥梁损伤的5种状态,归纳出以曲率延性判定5种损伤... 对柱式柔性桥墩刚度较小下部构件结构形式的中小跨径桥梁,利用铅芯橡胶支座双线性恢复力特性,通过调节桥梁下部结构整体刚度,改变地震力在不同墩柱间的分配可提升桥梁整体抗震能力。定义桥梁损伤的5种状态,归纳出以曲率延性判定5种损伤水平的量化指标,并与桥墩墩顶位移相关联。选典型桥梁建立有限元模型进行动力弹塑性分析,将隔震改造前后桥梁墩顶位移概率需求与地震易损性进行对比。分析表明,采用柔性桥墩的梁桥结构进行合理隔震改造后,只要保证隔震支座体系正常运行,桥梁整体在大震作用下的抗震水平可明显提升。 展开更多
关键词 隔震桥梁 柱式柔性墩 易损性分析 损伤水平 铅芯橡胶支座
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GNSS柔性观测墩的试验研究 被引量:1
14
作者 吴培稚 徐平 +6 位作者 赵桂儒 邢成起 张中五 徐斌 白永福 胡乐银 尹继尧 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2012年第5期143-147,159,共6页
基于无震时用于GNSS连续站测量、有震时能降低可记录地动位移阈值的需求,设计建造了3个不同深度的双筒下沉式GNSS柔性观测墩,在东三旗GNSS连续站进行了数月的同环境、同时段连续观测。在解算环境相同的条件下,结果表明,无震时双筒下沉... 基于无震时用于GNSS连续站测量、有震时能降低可记录地动位移阈值的需求,设计建造了3个不同深度的双筒下沉式GNSS柔性观测墩,在东三旗GNSS连续站进行了数月的同环境、同时段连续观测。在解算环境相同的条件下,结果表明,无震时双筒下沉式观测墩可用于连续站测量。脉冲敲击试验结果还显示,试验用的倒立摆式观测墩在水平分量上具备放大作用,它为降低可记录地动位移阈值提供了可能。由于试验时测区内没有发生3.0级以上地震,更详细的研究有待下一步工作。 展开更多
关键词 GNSS 观测墩 刚性 柔性 地动位移
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柔性墩台水平力浅析 被引量:3
15
作者 王昕 汪强 庞荣高 《东北公路》 北大核心 2000年第2期68-70,共3页
本文介绍了墩台承受水平力类型 ,理想情况温度力、制动力如何计算 ,非理想情况如何简化分析 ,以及设计中注意的问题。
关键词 桥梁柔性墩台 刚度 橡胶支座 水平力
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钢筋混凝土柔性墩柱抗震性能的试验研究 被引量:7
16
作者 刘凡 袁晓静 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2010年第3期59-63,共5页
柔性墩柱是桥梁工程中经常采用的墩柱形式之一。为了研究柔性墩柱的长细比和配箍率对柔性墩柱抗震性能的影响,我们进行了5根圆截面柔性墩柱的低周反复加载试验。本文主要介绍了试验过程,分析研究了其在循环荷载作用下的破坏机理、滞回... 柔性墩柱是桥梁工程中经常采用的墩柱形式之一。为了研究柔性墩柱的长细比和配箍率对柔性墩柱抗震性能的影响,我们进行了5根圆截面柔性墩柱的低周反复加载试验。本文主要介绍了试验过程,分析研究了其在循环荷载作用下的破坏机理、滞回性能、延性、刚度退化规律以及耗能能力。试验结果表明:配箍率不同的试件,极限承载力相当,配箍率越大,柔性墩柱的延性越好,耗能能力越强;长细比越大,试件的承载能力越差,滞回曲线越丰满,耗能能力越强。 展开更多
关键词 桥梁工程 柔性墩柱 配箍率 长细比 低周反复试验 抗震性能
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多振型效应对铁路高柔桥墩弹塑性地震响应的影响 被引量:5
17
作者 李宇 朱晞 杨庆山 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期99-105,共7页
对FEMA356和ATC-40中考虑多自度效应的非线性静力分析法进行改进。并在FEMA440考虑土-结构相互作用能力谱法基础上,以我国西南某铁路特大桥桥墩为研究对象,选取与我国《铁路工程抗震规范》Ⅱ类场地相符合的80条强震记录,利用FEMA440性... 对FEMA356和ATC-40中考虑多自度效应的非线性静力分析法进行改进。并在FEMA440考虑土-结构相互作用能力谱法基础上,以我国西南某铁路特大桥桥墩为研究对象,选取与我国《铁路工程抗震规范》Ⅱ类场地相符合的80条强震记录,利用FEMA440性能点轨迹法求解高柔桥墩结构延性及性能点;并与80条强震记录非线性时程分析计算结果平均值进行比较。验证本文改进的非线性静力分析法反映高柔桥墩多自度效应的合理性,及考虑土-结构相互作用能力谱法在铁路桥梁工程中应用的可行性。 展开更多
关键词 高柔桥墩 抗震性能评估 土-结构相互作用 多振型效应 能力谱法 FEMA440
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非通航孔桥墩“拦-防”组合防撞方案应用研究 被引量:9
18
作者 陈明栋 向祎 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第4期98-104,共7页
非通航孔桥墩通常结构设计单薄,即便在采用最新防撞技术情况下,也难以将船撞力减少至桥墩自身抗力可承受的范围以内。为解决这一问题,对国内外最新防船撞技术进行了调研分析,提出"拦-防"组合的非通航孔桥墩防撞方法,即触发旋... 非通航孔桥墩通常结构设计单薄,即便在采用最新防撞技术情况下,也难以将船撞力减少至桥墩自身抗力可承受的范围以内。为解决这一问题,对国内外最新防船撞技术进行了调研分析,提出"拦-防"组合的非通航孔桥墩防撞方法,即触发旋转式拦截网与柔性防撞圈组合的防撞装置。当失控船舶以一定速度靠近大桥桥墩时,首先被桥梁上游的拦截网拦截,在拦截网被拉断过程中,船舶航速将大幅降低。船舶冲出拦网再撞上桥墩时,防撞装置能及早发挥整体作用,化撞击集中力为分布载荷,以及让船尽早滑离而带走尽量多的剩余动能,以达到有效保护桥梁的目的。计算分析研究表明,该装置防撞护效果良好,造价相对低廉,并且易于实施。设计中只要充分结合桥区河床地形,可避免对环境造成负面影响。 展开更多
关键词 非通航孔桥墩 防撞装置 组合方案 拦截消能 柔性耗能
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桩基础梁桥柔性墩纵向水平力分析 被引量:3
19
作者 陈宝银 何山清 史会东 《武汉工业学院学报》 CAS 2012年第4期69-72,85,共5页
对桩基础梁桥柔性墩纵向水平力的计算方法进行了分析,并结合工程实例,运用集成刚度法对该工程柔性墩的纵向水平力进行了计算。
关键词 梁桥 柔性墩 水平力 集成刚度
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基于柔度系数求解桥梁桩基对桥墩约束刚度的有限元数值分析 被引量:5
20
作者 彭富强 李德建 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期62-65,共4页
以桥梁桩基础为研究对象,基于弹性地基梁"m"法理论,通过柔度系数提出桥梁桩基础对桥墩约束刚度的有限元数值计算方法,探讨桩基有关参数诸如桩径、入土深度、地面以上长度、地质条件以及桩数对约束刚度的影响规律。研究结果表... 以桥梁桩基础为研究对象,基于弹性地基梁"m"法理论,通过柔度系数提出桥梁桩基础对桥墩约束刚度的有限元数值计算方法,探讨桩基有关参数诸如桩径、入土深度、地面以上长度、地质条件以及桩数对约束刚度的影响规律。研究结果表明:本文结果对桥墩设计、桥墩承载能力与桥墩抗震防灾能力评估具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 桩基础对桥墩的约束刚度 柔度系数 弹性地基梁“m”法 参数分析
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