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飞行机组人为差错风险分析方法研究
被引量:
7
1
作者
高扬
宫一民
《工业工程》
北大核心
2014年第1期1-6,共6页
提出了一个新的飞行机组人为差错风险评估方法F-HECA,识别和分析航空公司的机组人为差错风险。该方法在对机组人为差错类型进行总结和分类的基础上,选取人为差错严重度作为评价指标,将该指标中的3个变量人为差错概率、人为差错后果严重...
提出了一个新的飞行机组人为差错风险评估方法F-HECA,识别和分析航空公司的机组人为差错风险。该方法在对机组人为差错类型进行总结和分类的基础上,选取人为差错严重度作为评价指标,将该指标中的3个变量人为差错概率、人为差错后果严重度、人为差错影响概率与灰色综合评价法结合,定量评估机组人为差错的严重度,实现机组人为差错风险评估。通过实例分析验证此方法可用于分析机组人为差错风险,为飞行训练和飞行操作手册内容的改进提供技术支持,是民航人为因素研究中可借鉴的一种方法。
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关键词
机组人为差错严重度分析方法
灰色综合评价法
人为差错
严重度评估
下载PDF
职称材料
题名
飞行机组人为差错风险分析方法研究
被引量:
7
1
作者
高扬
宫一民
机构
中国民航大学民航安全科学研究所
出处
《工业工程》
北大核心
2014年第1期1-6,共6页
基金
国家重点基础研究发展计划("973"计划)资助项目(2010CB734105)
民航局科技基金资助项目(MHRDZ201113)
文摘
提出了一个新的飞行机组人为差错风险评估方法F-HECA,识别和分析航空公司的机组人为差错风险。该方法在对机组人为差错类型进行总结和分类的基础上,选取人为差错严重度作为评价指标,将该指标中的3个变量人为差错概率、人为差错后果严重度、人为差错影响概率与灰色综合评价法结合,定量评估机组人为差错的严重度,实现机组人为差错风险评估。通过实例分析验证此方法可用于分析机组人为差错风险,为飞行训练和飞行操作手册内容的改进提供技术支持,是民航人为因素研究中可借鉴的一种方法。
关键词
机组人为差错严重度分析方法
灰色综合评价法
人为差错
严重度评估
Keywords
flight crew-human error criticality analysis
grey synthetic evaluation
human
error
criticality
evaluation
分类号
X92 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
飞行机组人为差错风险分析方法研究
高扬
宫一民
《工业工程》
北大核心
2014
7
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