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Abnormal Flight Passenger Recovery Algorithm Based on Itinerary Acceptance
1
作者 Jiamin Sun Haiming Li 《Journal of Computer and Communications》 2023年第11期167-182,共16页
Under the background of the rapid development of the air transport industry, the abnormal phenomenon of flights has become increasingly serious due to various factors such as the gradual reduction of resources, advers... Under the background of the rapid development of the air transport industry, the abnormal phenomenon of flights has become increasingly serious due to various factors such as the gradual reduction of resources, adverse climatic conditions, problems in air traffic control and mechanical failures. In order to reduce losses, it has become a major problem for airlines to use optimization algorithm to study the recovery of abnormal flights. By upgrading the passenger recovery engine, the purpose of this paper is to provide the optimal recovery scheme for passengers, so as to reduce the risk of transferring overseas flights, and thus reduce the economic loss of airlines. In this paper, the optimization model and algorithm based on network flow, combined with actual business requirements, comprehensively consider multiple optimization objectives to quickly generate passenger recovery solutions, and at the same time achieve the optimal income of airlines and the acceptance rate of passenger recovery, so as to balance the two. The practicability and effectiveness of the proposed model and algorithm are proved by some concrete examples. 展开更多
关键词 Itinerary Similarity Abnormal flights Passenger Recovery Heuristic Algorithm Linear programming
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基于多层次分析的PBN飞行程序可飞性评估研究
2
作者 曾伟航 蒋维安 《自动化应用》 2024年第10期180-184,共5页
为更精准地发现PBN飞行程序的不足,为程序优化提供一定指导,建立了一套PBN飞行程序可飞性评价指标体系,该系统包含6个一级指标和16个二级指标,并基于层次分析法融入三角模糊函数理论,计算评价体系中各指标的权重占比。结果显示,在一级... 为更精准地发现PBN飞行程序的不足,为程序优化提供一定指导,建立了一套PBN飞行程序可飞性评价指标体系,该系统包含6个一级指标和16个二级指标,并基于层次分析法融入三角模糊函数理论,计算评价体系中各指标的权重占比。结果显示,在一级指标中,可操作性和安全性所占比重最大;在二级指标中,坡度、上升下降率、高度、速度、超障风险、航空器相撞风险和航线容量所占比重较大,在优化PBN飞行程序时可以从以上权重占比较高的指标入手。 展开更多
关键词 PBN飞行程序 可飞性 层次分析法 三角模糊理论
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输入时滞和外部干扰下的QUAV鲁棒最优飞行控制
3
作者 夏荣盛 许计才 +1 位作者 卜春磊 阎坤 《西安工业大学学报》 CAS 2024年第2期127-136,共10页
针对存在外部干扰以及输入时滞约束下的四旋翼无人机(Quadrotor Unmanned Aerial Vehicle,QUAV)系统,文中提出一种基于自适应动态规划方法的鲁棒最优轨迹跟踪控制策略。采用干扰观测器技术针对存在于位置环和姿态环的外部干扰进行估计;... 针对存在外部干扰以及输入时滞约束下的四旋翼无人机(Quadrotor Unmanned Aerial Vehicle,QUAV)系统,文中提出一种基于自适应动态规划方法的鲁棒最优轨迹跟踪控制策略。采用干扰观测器技术针对存在于位置环和姿态环的外部干扰进行估计;采用Padé逼近技术处理姿态环存在的输入时滞问题;在反步法框架下基于自适应动态规划算法设计最优鲁棒轨迹跟踪控制器;结合李雅普洛夫方法对整个闭环系统的稳定性进行分析,并针对QUAV动态模型开展数值仿真试验,验证所提鲁棒最优飞行控制方案的可靠性。 展开更多
关键词 自动控制 四旋翼无人机 输入时滞 自适应动态规划 最优飞行控制
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Research on the Recovery of Irregular Flights under Uncertain Conditions
4
作者 Xiangfei Meng Xiaoyu Lin +1 位作者 Hualei Zhao Jing Yang 《World Journal of Engineering and Technology》 2021年第4期755-764,共10页
<div style="text-align:justify;"> This paper mainly studies the problem of irregular flights recovery under uncertain conditions. Based on the analysis of the uncertain factors affecting the flight, ta... <div style="text-align:justify;"> This paper mainly studies the problem of irregular flights recovery under uncertain conditions. Based on the analysis of the uncertain factors affecting the flight, taking the total delay time and the total cost of flight delay as the objective function, and considering the constraints of flight plan and passenger journey, an uncertain objective programming model is constructed. Finally, taking OVS airport temporarily closed due to bad weather as an example, the results show that better quality optimization scheme can be obtained by integrating passenger recovery with narrow sense flight recovery stage and implementing integrated recovery. </div> 展开更多
关键词 Recovery of Irregular flights Uncertainty Theory Multi-Objective programming
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基于滚动时域控制的多路径进场航班排序优化
5
作者 乐美龙 吴宪晟 胡钰明 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期3222-3229,共8页
进场航班排序优化是提高进场航班着落效率、减少航班延误的有效方法。基于此,以最大化着落效率为目标,结合多跑道、多航路选择,考虑实际航路点限制,提出了多路径多跑道一体化进场航班排序优化混合整数规划模型。为解决大规模航班排序计... 进场航班排序优化是提高进场航班着落效率、减少航班延误的有效方法。基于此,以最大化着落效率为目标,结合多跑道、多航路选择,考虑实际航路点限制,提出了多路径多跑道一体化进场航班排序优化混合整数规划模型。为解决大规模航班排序计算的实时性问题,提出了多航路点滚动时域控制算法。以广州白云国际机场终端区为实例进行验证,采用实际进场航班数据开展计算实验,在尾流安全间隔上,采用RECAT-CN运行标准,计算结果表明:小规模航班架次时(23架),所提模型最大降落时间比先到先服务方法提前55 s,比未优化时提前271 s;大规模航班架次时(104架),仅靠求解器在3600 s内未找到可行解,所提算法在128.65 s找到解。所提模型和算法有效,可应用于实际航班排序优化。 展开更多
关键词 航班优化排序 航路选择 混合整数规划 滚动时域控制 尾流安全间隔
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基于动力特征模板的无源探测主动段弹道估计
6
作者 张雪松 吴楠 +1 位作者 王锋 李东泽 《指挥控制与仿真》 2023年第5期73-83,共11页
针对单飞行器采用无源探测手段对拦截弹主动段进行弹道估计的问题,提出一种基于动力特征模板的多模型自适应无迹卡尔曼滤波(MMAE-UKF)算法。在观测信息不完备的条件下,通过引入拦截弹动力特征模板,将飞行程序角模型设计参数与发射方位... 针对单飞行器采用无源探测手段对拦截弹主动段进行弹道估计的问题,提出一种基于动力特征模板的多模型自适应无迹卡尔曼滤波(MMAE-UKF)算法。在观测信息不完备的条件下,通过引入拦截弹动力特征模板,将飞行程序角模型设计参数与发射方位角增广为目标状态分量,基于程序角模型和动力特征模板构建非线性MMAE模型集,采用MMAE-UKF算法对拦截弹的程序角模型和设计参数进行辨识,同时对拦截弹主动段运动状态进行估计。仿真结果表明,算法能够快速准确辨识出拦截弹主动段采用的程序角模型及设计参数;与传统的增广状态滤波算法相比,运动状态估计误差显著减小,滤波稳定速度大幅度提高。 展开更多
关键词 主动段 动力特征模板 程序角模型 MMAE-UKF算法
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基于混合整数规划的航班保障资源调度研究 被引量:1
7
作者 康永 汪福军 沈光越 《微型电脑应用》 2023年第11期14-18,共5页
由于航班起降的实时变化,如何合理调配航班保障设备和人员一直是机场亟待解决的问题。通过分析机场传统调度模式面临的问题和挑战,提出基于混合整数规划的航班保障任务分配模型,模型一按照任务类型和资源工作时间范围计算出航班保障所... 由于航班起降的实时变化,如何合理调配航班保障设备和人员一直是机场亟待解决的问题。通过分析机场传统调度模式面临的问题和挑战,提出基于混合整数规划的航班保障任务分配模型,模型一按照任务类型和资源工作时间范围计算出航班保障所需最小资源数量,模型二能够根据不断变化的航班执行情况实时推导出所有保障任务清单,结合可用资源清单快速计算出资源分配方式,即获取最优化匹配结果。通过分析算法的实际应用效果,所提出的资源分配方式实现了最优化的调度,提升了航班保障资源利用效率。 展开更多
关键词 混合整数规划 航班保障 任务分配 资源调度
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基于深度强化学习的无人机线路及航迹协同规划
8
作者 魏明 孙雅茹 +1 位作者 孙博 王盛杰 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第8期68-76,共9页
为优化物流无人机(UAV)的配送线路以及航迹协同规划,在地理信息系统(GIS)栅格化基础上,考虑调度中心、客户和地面遮蔽物的位置空间分布,以及它们的坠落代价差异,提出一种UAV配送线路以及航迹协同规划的双层规划模型;根据问题特征,设计... 为优化物流无人机(UAV)的配送线路以及航迹协同规划,在地理信息系统(GIS)栅格化基础上,考虑调度中心、客户和地面遮蔽物的位置空间分布,以及它们的坠落代价差异,提出一种UAV配送线路以及航迹协同规划的双层规划模型;根据问题特征,设计一种基于深度强化学习(DRL)的2阶段混合算法,在第1阶段利用DRL算法生成多架UAV访问客户顺序的配送线路,再将A*算法嵌入其中,据此在第2阶段搜索每架UAV的可行最短航迹;结合算例,给出最佳UAV配送线路及其航迹方案,分析参数的变化对模型的影响,并与传统智能算法比较,验证所提模型的科学性和有效性。结果表明:对于6 km×6 km区域内30客户点规模的算例,设置人机的坠落代价阈值为1.4时,完成配送任务需要5架UAV,总飞行里程52.5 km;与多种传统智能算法相比,求解时间从少到多依次排名为DRL、遗传算法(GA)、差分进化算法(DE)和粒子群算法(PSO),在大规模算例上,DRL的规划结果UAV运行成本更低,其平均解和最差解远优于智能算法。 展开更多
关键词 深度强化学习(DRL) 无人机(UAV) 配送线路 航迹规划 双层规划模型
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航线网络规划中的时刻配置优化方法
9
作者 张宁 《软件工程》 2023年第2期28-32,共5页
时刻和航权资源是航空公司的重要资源,其中繁忙机场的时刻和航权资源最为宝贵,属于需要重点优化的部分。针对繁忙机场航线网络优化的问题,提出了一种基于0—1整数规划的时刻配置优化算法。该算法可以量化繁忙机场时刻价值,运用运筹优化... 时刻和航权资源是航空公司的重要资源,其中繁忙机场的时刻和航权资源最为宝贵,属于需要重点优化的部分。针对繁忙机场航线网络优化的问题,提出了一种基于0—1整数规划的时刻配置优化算法。该算法可以量化繁忙机场时刻价值,运用运筹优化理论,搭建0—1整数规划模型,优化繁忙机场航线网络布局。以境内最繁忙的11个机场为优化机场或固定机场,以整体贡献最大化为目标,优化其航线网络布局。实验结果表明,多优化机场方案实现平均28.6%的提升,为航空公司编制航季航班计划提供优化建议。 展开更多
关键词 航线网络 时刻配置 运筹优化 整数规划
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跳跃式导弹弹道设计与优化 被引量:14
10
作者 张永军 夏智勋 +1 位作者 孙丕忠 赵建民 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期313-316,共4页
详细介绍了跳跃式导弹的概念及其特点,并针对某二级导弹(一级为固体火箭发动机,二级为间隔可调双脉冲固体火箭发动机),根据跳跃式导弹的飞行特点,提出了一种飞行程序角的设计方法,给出了飞行程序角的表达式,并建立了跳跃式弹道优化模型... 详细介绍了跳跃式导弹的概念及其特点,并针对某二级导弹(一级为固体火箭发动机,二级为间隔可调双脉冲固体火箭发动机),根据跳跃式导弹的飞行特点,提出了一种飞行程序角的设计方法,给出了飞行程序角的表达式,并建立了跳跃式弹道优化模型。在跳跃式导弹概念设计阶段,在总体参数给定的情况下,弹道的设计与优化能最大限度地提高导弹的性能,利用混合遗传算法对跳跃式导弹弹道进行了较详细全面的设计与优化,并作了比较。结果表明,该方法适用于跳跃式导弹方案论证和初步设计。 展开更多
关键词 跳跃式弹道 飞行程序 优化设计 混合遗传算法
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变射面弹道横向转弯飞行程序的设计与优化 被引量:7
11
作者 鲜勇 刘炳琪 +2 位作者 王安民 王继平 李振华 《弹道学报》 CSCD 北大核心 2014年第4期30-35,共6页
为有效提高导弹的突防能力和禁避飞区规避能力,实现小射程能量的有效利用,提出一种变射面横向机动弹道,通过初始离面角使弹道一级偏离传统射面,后面级再变换射面以命中目标。针对该机动弹道变换射面的横向转弯段,建立了横向转弯飞行程... 为有效提高导弹的突防能力和禁避飞区规避能力,实现小射程能量的有效利用,提出一种变射面横向机动弹道,通过初始离面角使弹道一级偏离传统射面,后面级再变换射面以命中目标。针对该机动弹道变换射面的横向转弯段,建立了横向转弯飞行程序仿真模型,为确定最优初始离面角和转弯飞行程序模型参数,采用混合优化算法对其进行了优化。仿真结果表明,模型能够满足弹道横向机动变换射面转弯要求,优化算法能够实时、快速求得最优初始离面角和最优飞行程序,满足射前诸元准备时间要求,实际应用性强。 展开更多
关键词 弹道导弹 变射面 横向机动 飞行程序
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反导拦截飞行方案及时间窗口快速搜索算法 被引量:10
12
作者 荆武兴 李罗钢 高长生 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期1256-1261,共6页
反导拦截导弹的飞行方案及发射时间窗口随发射点及预测命中点的位置变化而变化。在不同发射场景中,快速设计反导拦截导弹的飞行方案及发射时间窗口可以有效提高反导拦截系统的反应能力。针对该问题,综合考虑了地球J2项摄动、地球自转、... 反导拦截导弹的飞行方案及发射时间窗口随发射点及预测命中点的位置变化而变化。在不同发射场景中,快速设计反导拦截导弹的飞行方案及发射时间窗口可以有效提高反导拦截系统的反应能力。针对该问题,综合考虑了地球J2项摄动、地球自转、科里奥利力等因素的影响,建立了拦截导弹在地球三维空间中的动力学模型,并提出了一种基于迭代最小二乘的飞行方案及发射时间窗口的快速搜索设计算法。最后,通过相关仿真计算验证了所提方法的合理性。 展开更多
关键词 反导拦截导弹 飞行方案 时间窗口 迭代最小二乘 快速搜索设计
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小型固体运载火箭运载能力分析 被引量:8
13
作者 杨希祥 张为华 +1 位作者 肖飞 宣颖 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期355-359,共5页
针对控制系统,采用姿控发动机和格栅舵的小型多级固体运载火箭开展了运载能力分析研究。给出了运载火箭飞行方案,提出了一种飞行程序角的工程设计方法。给出了姿控发动机工作模型,建立了六自由度弹道计算和优化模型,采用混合进化算法进... 针对控制系统,采用姿控发动机和格栅舵的小型多级固体运载火箭开展了运载能力分析研究。给出了运载火箭飞行方案,提出了一种飞行程序角的工程设计方法。给出了姿控发动机工作模型,建立了六自由度弹道计算和优化模型,采用混合进化算法进行弹道优化,并给出了仿真算例。仿真计算及分析表明,小型多级固体运载火箭满足发射小卫星的运载能力要求,姿控发动机推进剂分配方案合理,为总体方案论证和初步设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 小型固体运载火箭 飞行程序 混合进化算法 弹道优化 运载能力
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基于种群熵粒子群优化算法的上升段交会弹道优化设计 被引量:3
14
作者 李振华 鲜勇 +2 位作者 雷刚 刘炳琪 张大巧 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2015年第6期96-99,共4页
应用种群熵粒子群优化(Population Entropy based Particle Swarm Optimization,EPSO)算法研究运载火箭上升段交会弹道优化设计问题。以运载火箭和目标飞行器在交会时刻距离最小为目标函数,建立运载火箭上升段交会弹道优化模型,同时分... 应用种群熵粒子群优化(Population Entropy based Particle Swarm Optimization,EPSO)算法研究运载火箭上升段交会弹道优化设计问题。以运载火箭和目标飞行器在交会时刻距离最小为目标函数,建立运载火箭上升段交会弹道优化模型,同时分别采用EPSO优化算法和传统粒子群优化算法进行求解。仿真结果表明,EPSO算法能够有效解决运载火箭上升段交会弹道优化问题,平均交会位置误差为8.33 m,较传统粒子群算法减少了149.37 m,平均搜索速度较传统算法提高了27%。EPSO算法收敛精度高,搜索速度快,更适用于解决上升段交会弹道优化这样的复杂约束优化问题。 展开更多
关键词 种群熵粒子群优化算法 飞行程序 交会弹道 优化
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小型运载火箭大气层飞行段飞行程序设计研究 被引量:8
15
作者 杨希祥 江振宇 张为华 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2010年第4期68-72,共5页
针对小型运载火箭大气层飞行段飞行程序设计原则,提出并比较分析了指数斜率型、三角函数型、两段直线型和抛物线型等4种大气层飞行段飞行程序设计方案,研究了多次有迎角转弯技术在大推重比运载火箭大气层飞行段飞行程序设计中的应用。... 针对小型运载火箭大气层飞行段飞行程序设计原则,提出并比较分析了指数斜率型、三角函数型、两段直线型和抛物线型等4种大气层飞行段飞行程序设计方案,研究了多次有迎角转弯技术在大推重比运载火箭大气层飞行段飞行程序设计中的应用。仿真结果表明,对于大推重比小型运载火箭,大气层飞行段采用多次有迎角转弯技术,可在一定程度上克服传统飞行程序设计方案带来的大迎角转弯问题。研究结果为小型运载火箭总体方案设计和弹道优化设计研究提供了理论基础。 展开更多
关键词 小型运载火箭 大气层飞行段 飞行程序 多次有迎角转弯
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实现高超声速跳跃式弹道关键问题的研究 被引量:5
16
作者 马英 何麟书 《弹道学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期35-38,共4页
为提高高超声速导弹的突防能力,使常规布局空中发射的高超声速巡航弹能采用跳跃式弹道突防,采用了在导弹再入段附加相应的正攻角产生气动升力的方法,找出了实现弹道起跳的关键参数,讨论了这些参数对弹道性能的影响.通过弹道仿真,针对初... 为提高高超声速导弹的突防能力,使常规布局空中发射的高超声速巡航弹能采用跳跃式弹道突防,采用了在导弹再入段附加相应的正攻角产生气动升力的方法,找出了实现弹道起跳的关键参数,讨论了这些参数对弹道性能的影响.通过弹道仿真,针对初始质量为800 kg的空射导弹,实现了射程大于500 km,最大法向过载不超过10g,最大动压不超过1.5 MPa的跳跃式机动弹道.仿真结果表明,该文的飞行程序易于实现,只要关键参数在合理范围内,空射高超声速巡航弹就可在再入阶段实现跳跃机动. 展开更多
关键词 高超声速 跳跃弹道 弹道设计 飞行程序
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模式搜索法在导弹飞行程序优化设计中的应用 被引量:4
17
作者 魏鹏涛 王明海 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2009年第1期15-17,共3页
针对以往飞行程序设计中参数选定效率较低的问题,提出了应用于飞行程序优化设计的模式搜索法。阐明了优化原理和优化步骤,建立了其具体应用在飞行程序设计中的流程并进行了仿真。仿真结果表明该方法能够有效提高参数的选定效率,实现飞... 针对以往飞行程序设计中参数选定效率较低的问题,提出了应用于飞行程序优化设计的模式搜索法。阐明了优化原理和优化步骤,建立了其具体应用在飞行程序设计中的流程并进行了仿真。仿真结果表明该方法能够有效提高参数的选定效率,实现飞行程序的优化。 展开更多
关键词 导弹 飞行程序 模式搜索法 优化设计
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火控系统综合仿真作战飞行软件研究与设计 被引量:1
18
作者 张安 陈铭 +1 位作者 彭建训 陈红林 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 1995年第2期75-80,F003,共7页
本文介绍一种基于15538总线的分布式火控系统地面综合仿真系统中作战飞行软件设计。首先对综合仿真系统的功能和组成作了简要介绍,然后给出了作战飞行软件的设计思想和框图。
关键词 程序设计 作战飞行软件 仿真 火控系统 航空
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自由飞行中冲突解脱的线性规划法 被引量:23
19
作者 靳学梅 韩松臣 孙樊荣 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2003年第2期75-79,共5页
为了避免可能的冲突 ,任何两架飞行器之间的距离不能小于给定的安全距离 ,采用线性规划的方法研究了同一空间中自由飞行的几架飞机之间的冲突解脱问题。提出了两种不同的解脱方案 :第一 ,只允许速度变化 ;第二 ,只允许航向角变化。考虑... 为了避免可能的冲突 ,任何两架飞行器之间的距离不能小于给定的安全距离 ,采用线性规划的方法研究了同一空间中自由飞行的几架飞机之间的冲突解脱问题。提出了两种不同的解脱方案 :第一 ,只允许速度变化 ;第二 ,只允许航向角变化。考虑到旅客在旅途中的舒适程度 ,选取的目标函数要使上述改变量最小。针对两种方案分别列出了线性限制公式 ,从而找出最优的解脱办法 ,实例验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 空中交通管制 自由飞行 冲突解脱 线性规划
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航母作战部署中的舰载机出动规划模型 被引量:6
20
作者 谢君 廖松 石章松 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期128-132,共5页
为完成航母作战部署过程中的舰载机出动架次优化,采用规划模型来平衡部署中的母舰航行需求和舰载机出动需求。首先,改进原有的非线性规划模型,将目标改进为最大且均衡使用航空兵力;其次,提出一种新的转向方式,即剩余航程等分点转向方式... 为完成航母作战部署过程中的舰载机出动架次优化,采用规划模型来平衡部署中的母舰航行需求和舰载机出动需求。首先,改进原有的非线性规划模型,将目标改进为最大且均衡使用航空兵力;其次,提出一种新的转向方式,即剩余航程等分点转向方式;最后,开发一个利用遗传算法求解规划模型的图形化界面计算工具,利用该工具计算对比了2种目标函数和3种转向方式对于舰载机出动架次决策的影响。计算结果表明,模型和工具可行,剩余航程等分点转向方式总是优于原有的转向方式。 展开更多
关键词 运筹学 出动架次 规划模型 航母 转向方式
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