关于开放教育学生流失情况的调研报告——以宁波电大2000级金融专业为例

远程开放教育普遍存在着学生流失率高的现象,这不仅影响办学单位的经济效益,更影响到远程开放教育的社会信任度,在一定程度上阻碍了远程教育的长远发展。本文以宁波电大2000级金融本科和专科为研究对象,通过问卷、访谈、查阅学生档案等方法,分析学生流失的态势,旨在找出学生辍学的原因,从而采取针对性的措施。

养成式飞行学员与大改驾飞行学员英语学习特点对比分析

由于招飞渠道的不同,养成式飞行学员与大改驾飞行学员在英语学习中呈现出不同特点。通过对滨州学院飞行学院山东航空公司的飞行学员进行问卷调查,结合影响其英语学习的内外因素,将养成式飞行学员与大改驾飞行学员的英语学习特点进行对比分析,以期对今后的航空英语教学产生启发。

空乘专业校企合作模式探索

基于空乘人才培养的特殊条件和学生实习的强烈需求,高校空乘专业不能像其他专业那样实行"2+1"的合作模式;高校必须更新校企合作的理念,深入研究民航业的需求和规律。经过探索,"1.5+N"模式为解决校企合作难题提供了新思路。"1.5"指学生在校学习的第一阶段——理论学习阶段,时间为一年半左右;"N"是指学生在校学习的第二阶段——实训阶段,时间较为灵活。这种实训模式给学生创造了更多的实践机会,有利于高职教育以就业为导向的职业教育发展方针的贯彻实施。

校企合作模式下空乘专业学生的思想政治工作浅探

校企合作逐渐成为高校培养人才的一种新模式。在开展校企合作的过程中,学生的思想政治教育面临着新的问题,对高校校企合作模式提出了更高的要求。本文将从空乘专业学生角度出发,探究分析校企合作模式下空乘专业学生的思想政治工作,针对当前校企合作模式下空乘专业学生的思想政治工作现状进行阐述,并提出相应的合理对策。

高职院校“嵌入式”人才培养校企职文化融合研究

为了实现高职院校人才培养与社会需求的良好对接,为学生打通"学业-就业-职业"的直接通道,推进高素质技术技能型人才培养,以南京城市职业学院为例,对高职院校"嵌入式"人才培养模式进行了改革与探索.实践结果表明:校园文化、企业文化、职业文化的对接融合对于高职院校"嵌入式"人才培养模式各环节构建至关重要.职业文化进教育,企业文化入校园,校园文化进课堂,促进校企职文化的相互融合是高职院校地域特色与软实力的重要提升渠道,也是高职学生职业胜任能力培养的关键环节,最终为企业输送高素质应用型人才提供强力保障.

我国高职空乘专业校企协同育人现状调研及对策研究

运用问卷调查法、实地调研法以及访谈法,从行业、企业以及学校三个方面开展深入调研,发现民航人才紧缺,行业对空乘人才需求迫切;校企合作企业的基础实力较强,但其参与校企协同育人的程度不一,自身也缺乏安全感;调研的58所具有代表性的开设空乘专业的院校基础实力较强,但在专业自身发展、优质合作企业选取、师资队伍建设、优质教学资源建设、校企融合程度及合作成效显著度等方面还有待加强。基于调研结果及其分析,从发挥政府引导及协调作用、体现学校育人中枢作用、搭建企业育人主力平台三方面提出了提升校企协同空乘人才培养成效的有效路径。

空乘专业校企深度合作模式探索——以晋中职业技术学院为例

推进产教融合、校企合作是发展我国职业教育的重要途径,已将被提升到国家战略层面,教育部出台的《高等职业教育创新发展行动计划(2015-2018)》明确提出:"坚持产教融合、校企合作,推动高等职业教育与经济社会同步发展"。以晋中职业技术学院空乘专业为例,对校企深度合作的方式进行了初步探索。

校企合作下的空乘本科专业学生日常管理工作

随着当前高等教育蓬勃发展的要求,校企合作模式不仅实行于我国高职院校,"校企合作"的办学理念也被不少高等本科院校接受。新的办学模式使传统学生日常管理工作面临新的挑战与调整,在本科院校校企合作实践的基础上对校企合作培养模式下的学生日常管理模式进行初步的探讨。

地方高水平大学品牌专业建设中的SWOT分析和对策研究——以芜湖职业技术学院空中乘务专业为例

近两年,作为国际级示范高职院校芜湖职业技术学院品牌专业之一的空中乘务专业在航空业迅速发展的大背景下,既面临着发展壮大的机遇又面临着严峻的挑战。基于空中乘务专业校企合作的新型人才培养模式,对该专业进行SWOT分析,发现该专业在师资队伍建设、教材建设以及高素养乘务人才培养课程体系建设等方面存在着劣势和威胁。为此,在品牌专业建设中需要采用强化课程体系、革新教学内容、提升实训条件和完善师资队伍等有效对策。

基于支线机场运行的飞行学校规划设计研究

基于国内飞行培训市场日益火爆、飞行学校不断增多的势头,为促进航空培训业及飞行学校建设合理规范化发展,对中国借助支线机场进行运营的飞行学校进行研究。首先报告飞行培训市场的现状以及中国飞行培训学校类别和分布,之后展开基于支线机场运行的飞行学校优势分析,接着阐述飞行学校选址与建设条件的影响因素,最后,总结出基于支线机场运行的飞行学校规划设计要点,可为中国飞行学校的规划设计提供一定的借鉴。

基于改进人工鱼群算法的航班进近服务优化

为了减少管制员的工作量,需要对航班进近的服务次序进行优化,建立使得进近管制员的总服务时间最少的数学模型,降低管制员的工作负荷,减少平均航班延误量。以改进的人工鱼群法为核心算法,结合概率当中的"捆绑法"思想以及先到先服务原则,形成综合算法。仿真结果表明,此综合算法能减少航班平均延误,减少空中交通服务时间,从而减少管制员的工作量。

校企深度合作下空乘专业人才培养模式实践

结合空乘专业的岗位特点,校企之间需加强深度合作,以培养高技能、高素质应用型人才。双方可以校企订单式培养为试点,以校企技能型大赛为依托,以校企定期式招聘为渠道,以校企现代学徒制为试点,实现人才培养模式的创新。在培养过程中,校企需突出职业素养、专业技能、外语能力等多方面的考核,鼓励学生参加技能型大赛,提高职业技能,完善多元能力,提升职业素质。

军事飞行人才早期培养探讨与教育训练体系设计

军事飞行人才早期培养是项复杂的系统工程,需要赢得个人、家庭和社会的参与和支持。论文在全面分析国内外飞行人才早期培养现状的基础上,探讨了军事飞行人才早期培养当前面临的主要挑战,并针对军队开办青少年航校有待体系化设计教育训练体系的需求,初步构建了飞行人才早期培养的认知元素,组合设计了航空精神培育、航空知识传递、航空体能训练、航空心理训练、航空技能训练五个模块训练内容,并提出了与国民教育有效对接的建议。论文的研究工作,期望引起航空界更多专家学者的关注和参与,助力飞行人才早期培养的效益提升和社会氛围营造。

空乘专业形体训练课教学改革途径

校企合作是现代职业教育发展的必然趋势。本文阐述了职业教育校企合作的意义与前景,说明校企合作是深化职业教育改革的一个正确方向,是我国职业教育发展的根本举措。

高职“嵌入式”人才培养中的文化融合研究——以南京城市职业学院为例

校园文化、企业文化、职业文化的三位一体式融合对于高职院校“嵌入式”人才培养模式各环节构建至关重要,应不断坚定嵌入式合作观,高层次拓展专业建设的校企平台,不断明确人才培养方案,科学化嵌入企业职业的文化元素,不断强化环境育人理念,全方位营造专业学习的职业氛围。同时,坚持养成教育实践,多维度确立未来岗位的职业习惯,坚持师资文化传递,全时空培养校企导师的职业素养,坚持工学结合策略,一条龙打破文化融通的校企壁垒,为学生高质量就业创造条件。

海军青少年航空学校学生职业动机训练研究

目的:研制海军青少年航空学校学生职业动机训练方案并对学生进行训练,以稳定和增强学生的职业动机。方法:用随机整群抽样方法选取111名学生(其中试验组62人,对照组49人),采用海军青少年航空学校学生职业动机问卷对学生进行职业动机前测。对试验组学生进行为期4个月、共计7次630 min的飞行职业动机训练,对照组不进行训练。分别于训练中期、训练结束后对2组学生进行职业动机中测、后测。分析职业动机水平的变化情况及职业动机与年级、生源地、独生子女情况等人口学因素之间的关系。结果:(1)训练后,试验组学生保持了较高水平的职业动机[前测职业动机总分为(81.92±9.67)分,后测职业动机总分为(81.92±10.72)分,t=0.00,df=61,P>0.05],对照组学生的职业动机水平下降[前测职业动机总分为(85.45±10.47)分,后测职业动机总分为(83.08±10.31)分,t=2.04,df=48,P<0.05]。(2)职业动机在年级与组别上存在显著的交互作用(SS=1851.39,MS=1851.39,df=1,F=18.531,P<0.001)。对照组学生的职业动机总分从高一到高二明显下降(P<0.01),试验组学生的职业动机分数没有显著变化(P>0.05)。(3)对地级城市学生的职业动机训练效果好于县级市和乡镇/农村学生[职业动机总分:地级城市学生(88.50±10.75)分,县级城市学生(76.50±10.25)分,乡镇/农村学生(79.27±8.18)分;P<0.01)]。(4)训练后试验组独生子女的职业弹性没有变化(P>0.05),但对照组独生子女的职业弹性明显下降[前测(27.33±2.94)分,后测(24.50±3.62)分,t=2.996,df=5,P<0.05]。结论:职业动机训练对稳定海军青少年航空学校学生舰载飞行职业动机具有显著效果,建议在海军青少年航空学校中推广应用该职业动机训练方案。