自动化专业实验创新平台设计与教学研究

面向新工科背景下培养创新人才的需求,结合目前自动化专业学生培养的现状,参照飞行器地面半实物仿真测试装备,开发并搭建了模拟飞行转台实验创新平台。该实验创新平台由机械结构、驱动系统、控制系统、人机交互界面和通信接口共同组成,可以实现俯仰、偏航和滚转的三自由度姿态模拟。教学实践结果表明,该平台不仅为学生提供被控对象拟合、PID控制器设计等基础实验,还可根据学生创新需求,使用预留接口自主设计创新实验;同时,具有形象生动、轻便易携带、人机交互简便、接口丰富、功能拓展性强等优势。

比较分析视角下中国航空服务艺术与管理本科专业建设的思考与探索

“航空服务艺术与管理”是教育部2019年新增设的本科专业,专业建设尚处于起步探索阶段,而专业的建设水平关系到人才培养的质量,关系到能否为中国民航业的高质量发展提供人才支撑。基于比较分析的视角,以国内外38所开设航管专业的高校为研究对象,从两个阶段梳理了航空服务艺术与管理本科专业的发展历程,指出航管本科专业由于本科专业类教学质量国家标准的缺位导致航管本科在培养目标、课程体系、教师队伍建设等方面存在问题。鉴于此,提出以下几点建议:(1)呼吁教育部尽快出台适用于航管专业的本科专业类教学质量国家标准;(2)主张按照“有增有减”的调整原则增减学科基础课程,持续加强课程的“两性一度”建设;(3)提倡学校教师与企业教师、高学历教师与业界优秀管理人才共建教师团队;(4)指出校企双方合作办学可从教学团队搭建、实践基地建设、航管专业委员会的设立三个方面出发向更深层次的合作迈进。

外地人才供给与企业高层管理团队构成--来自飞机航班的证据

以中国上市公司作为样本,利用国内飞机航班数据,研究外地人才供给对企业高层管理团队构成的影响,结果表明,企业所在城市间的航班班次越多,企业间越容易形成兼任职务的高层管理者;由航班班次加权的外地人才供给,对企业高层管理团队的构成产生正向且显著的影响;薪酬更高、规模更大的企业,对外地人才供给的吸引力更强。

我国民航初始飞行人才培养中存在的问题及对策

我国民航初始飞行人才培养现阶段继续以大学学历教育与飞行职业培训并举的模式为主,但这种培养模式存在成本过高,机场和空域资源的限制,过多依赖国际培养等诸多不足。应从改革飞行招生体制,加大政策扶持力度,适当开放空域和机场资源,改革初始飞行人才课程体系,加强校企、民航院校间的合作等方面完善初始飞行人才培养。

医院人才流失的管理对策及成效

文章分析了实行新的人才管理政策之前,某三级医院人才流失的情况、影响因素,并从薪酬、福利、氛围营造、缔造个人发展空间及工作支持4个角度,实施了人才使用的若干策略,医院控制人才流失取得了显著的成效。

民航运输航空飞行人才核心素质剖析

本文分析了民航运输航空飞行人才新的角色、任务和要求,全面阐述了民航飞行人才的核心素质及其内涵,结合飞行人才的知识结构,提出了加强飞行人才队伍建设的若干建议,对夯实飞行安全基础具有积极意义。

新形势下加强飞行学员体能训练的研究

为实现飞行英才的培养目标,飞行学员体能训练必须从"教、训、赛、考"环节入手,在精准训练中聚焦作战飞行,锻造强壮体魄;在严酷训练中磨炼精神意志,铸成血性担当;在激烈竞赛中健全人格心智,夯实健康身心;在严格管理中监控训练效果,提升训练效益。

通用航空发展与军民融合培养飞行人才

介绍我国军民融合培养飞行人才的历史脉络,研究我国通用航空的发展对飞行人才培养带来的影响,提出了借鉴外国空军经验、大力普及航空知识、不断改进飞行员培训机制和模式,以及建立科学的飞行军官服役退役制度等措施,以实现飞行人才资源能军民共享、良性互动。

我校空乘人才培养模式实践与创新

由于我国的空中乘务专业缺乏行业标准与专业规范,导致各个院校在空乘人才培养质量方面呈现良莠不齐的局面。我校空中乘务学院建院10年以来,通过不断探索和完善办学思路,已确立较为准确的空乘专业人才培养方向,并形成了一套科学有效的教学管理模式,可以为我国高素质空乘人才培养提供参考与借鉴。

基于“五双”模式的空中乘务专业人才培养

航空运输业的迅速发展,使得航空服务业的人才需求井喷式增长。本文通过对国内高校空中乘务专业人才培养的现状与问题深刻剖析,提出了具有创新价值的"五双"的空乘专业人才培养模式,即:双元(课堂教学与模拟舱教学)、双线(线上与线下)、双轨(理论教学与实训教学)、双师(理论与实操教师及专兼结合)、双证(学历证书和职业资格证书)。

“一带一路”背景下高职空乘专业英语数字化教学资源研究——以哈尔滨职业技术学院为例

信息化技术的飞速发展突显了数字化教学资源的优势。而“一带一路”背景下,高职空乘专业英语课程的优质数字化教学资源有待补充。以哈尔滨职业技术学院为例,从高职学生的英语基础和企业需求出发,结合学校现有的信息化教学水平,探讨因材施教、顶层设计、形式多样、多方互动等资源建设的策略,介绍基础技能、通识知识、空乘知识等数字化资源的建设内容,提出师资队伍、建设模式、整体设计等方面的深层思考,旨在为高职空乘专业优质资源建设提供新的思路,为高质量航空乘务人员的培养提供参考,进而推动高职院校教学改革。

职业学院空乘人才培养模式研究

当前职业学院在空乘人才培养模式上还存在一些不足,例如生源质量参差不齐、职业专业度培养不足、教学内容不协调、实训基地缺乏、社会影响力不足等。这都给职业学院空乘专业的人才培养带来了困境,需要在培养模式上进行必要的创新,以人才需求的扩大构建新型的人才培养模式。本文从当前职业学院空乘人才培养的现状入手,探讨培养模式中的不足之处,并提出具体对策。

民航飞行技能类课程教学模式改革与实践

针对目前航空理论教学内容和教学模式难以满足学生国外航校飞行训练的实际需求的现状,对飞行技能类课程进行了整合。本文基于工作实践导向模式,构建整体优化的飞行技能类课程体系与教学内容;结合国外航校训练实践,建设应用型特色教材;引进国外优质飞行导航软件,提高飞行技能类课程教学质量;开展双语或者全英文教学,采取灵活多样的考核模式。通过一系列飞行技能类课程教学模式改革与实践,逐步实现飞行学员的国际化应用型人才培养目标。

高职院校“嵌入式”人才培养校企职文化融合研究

为了实现高职院校人才培养与社会需求的良好对接,为学生打通"学业-就业-职业"的直接通道,推进高素质技术技能型人才培养,以南京城市职业学院为例,对高职院校"嵌入式"人才培养模式进行了改革与探索.实践结果表明:校园文化、企业文化、职业文化的对接融合对于高职院校"嵌入式"人才培养模式各环节构建至关重要.职业文化进教育,企业文化入校园,校园文化进课堂,促进校企职文化的相互融合是高职院校地域特色与软实力的重要提升渠道,也是高职学生职业胜任能力培养的关键环节,最终为企业输送高素质应用型人才提供强力保障.

基于胜任力模型的飞行技术专业人才培养模式研究

飞行技术专业人才培养质量对于保障民航飞行安全尤为关键。通过分析中国民航业高质量内涵式发展对于飞行技术专业人才综合素质的新需求,在梳理相关规章政策、结合专家意见的基础上,以核心胜任力、心理胜任力和作风胜任力三个主要维度构建飞行技术专业人才胜任力模型。从招飞初检、培养理念、课程体系建设、考核评价标准等视角,对飞行技术专业人才培养模式的实施路径进行探讨,以期为飞行技术专业人才的选拔、培养和管理提供参考。

深入贯彻落实《纲要》 科学构建中国空军特色飞行人才学历教育新体系

《2020年前军队院校教育改革和发展规划纲要》对军队院校教育改革发展提出了明确具体的要求,本文立足贯彻落实《纲要》,聚焦飞行人才培养问题,从完善顶层设计、更新理念、专业设置及培养模式等方面论述了飞行人才学历教育新体系的构建。

高校空中乘务专业人才培育的研究与实践——基于职业素养

我国民航业正处在高速发展阶段,间接导致对空中乘务员的需求增大。同时,民航运输服务业的竞争也日渐激烈,对空中乘务员综合素质的要求大大提高。该文基于职业素养,结合高校实际情况,通过精心编制培育方案、构建完善的课程体系、第二课堂等模块,简要分析当前环境下高校空中乘务专业人才培养模式。

校企深度合作下空乘专业人才培养模式实践

结合空乘专业的岗位特点,校企之间需加强深度合作,以培养高技能、高素质应用型人才。双方可以校企订单式培养为试点,以校企技能型大赛为依托,以校企定期式招聘为渠道,以校企现代学徒制为试点,实现人才培养模式的创新。在培养过程中,校企需突出职业素养、专业技能、外语能力等多方面的考核,鼓励学生参加技能型大赛,提高职业技能,完善多元能力,提升职业素质。

国美电器有限公司中高级管理人才流失问题探讨——以福州东街店为例

21世纪是人才竞争的时代,尤其是优秀员工成为企业人才竞争的焦点。企业中高级管理人才这一特殊的群体流失所带来的影响对企业来说不亚于一场危机。本文通过对国美电器有限公司中高级管理人才流失给企业所带来的消极影响及产生的原因做些分析与探讨,同时提出相关的对策建议,以期能给零售业的人才发展带来有益的启示。

无人机飞行控制士官专业人才培养

随着部队现代化建设的不断深入,无人机已成为未来作战系统中进行战场侦察、监视、攻击不可或缺的作战装备,飞行控制士官队伍作为无人机操控员在未来战争中发挥着不可替代的作用。为使人才培养途径更贴近岗位需求,从文化知识和专业技能、操控训练、心理素质训练三个方面探讨了飞行控制士官专业的人才培养方法。