民用飞机试飞规划与管理技术研究

梳理了通用的民机试飞需求类型,讨论了民机试飞任务分工和试飞计划制订原则,分析了民机试飞科目特点和逻辑关系,研究并提出了一种民机试飞任务优化方法,系统地阐述了试飞规划与管理体系,实现了民机试飞的闭环控制,解决了国内试飞规划中未能系统研究的问题,并创建了一套具有国际先进水平的民机试飞规划与管理系统(Flight Test Control System,简称"FTCS")。FTCS已在实际型号试飞工作中得到了验证和应用,起到了减少试飞架次和提高试飞效率的作用,具有实际的工程应用意义。

国外高超声速技术计划回顾与展望

回顾了近年来国外高超声速技术发展计划,总结了这些国家开展的飞行演示试验及地面试验的最新进展。

民用飞机飞行试验任务优化技术研究与实现

针对具有复杂耦合关系的试飞任务难以进行全局优化的问题,提出了一种计算机辅助任务优化方法,该方法将复杂的试飞任务优化问题分解为多项串联问题,然后采用启发式算法(A*算法)和遗传算法相结合的混合遗传算法获得试飞任务单的较优组合,并以此为基础实现对试飞任务进行全局优化。工程应用表明,通过使用该方法获得的试飞任务优化结果置信度高,可有效缩短飞行试验任务周期和降低试验成本。

基于姿态偏置的卫星天线方向图在轨测试实现

针对静止轨道通信卫星在轨测试期间天线方向图测试的需求，分析了天线方向图测试的方法.针对利用姿态机动进行天线方向图测试问题，给出了地面操作及操作计划制订方法，并通过工程实际验证了该方法的有效性。

民用运输类飞机功能和可靠性试飞浅析

飞行试验是民用飞机取得型号合格证的必经之路,功能和可靠性试飞是一项重要的局方试飞项目,是为确保航空器及其零部件和设备可靠且功能正常所必须进行的飞行试验。从适航条款、飞机构型、试飞方法、试飞大纲等方面入手,对功能和可靠性试飞进行浅析。

基于新大纲的飞行计划课程教学改革探讨

在最新的航线运输驾驶员执照考试大纲中,新增了飞行计划模块。为了满足执照考试的要求,需要增设飞行计划课程。该课程的设计应该以飞行计划的制定为核心,以法规要求为依据,综合运用相关学科知识以达到课程设计的总体要求。通过教学方法的研究、教材的编写、教师的培训等以提高飞行计划课程的教学效果,夯实学生的理论知识,提高学生的综合应用能力和执照考试通过率。

多模式小卫星SAR机载挂飞试验的飞行路线规划与雷达参数设计

多模式小卫星SAR(synthetic aperture radar,合成孔径雷达)是一种搭载于小卫星平台的新体制雷达系统,它集SAR、散射计、高度计、波谱仪4种遥感器的优势于一身。它可以根据需求分时实现几种工作模式的切换,可兼顾对海洋目标和海洋动力环境的高精度测量。由于卫星发射存在诸多不确定因素,为了在卫星发射前对多模式小卫星SAR进行检验,本文对拟开展的机载挂飞试验进行了介绍。首先,介绍了拟开展的机载挂飞试验的等效性原则。接下来,介绍了各种工作模式试验、SAR/散射计联合反演试验、多视向SAR试验的飞行路线规划。之后,介绍了机载挂飞试验的雷达参数设计方法。最后,给出了各种工作模式的雷达参数设计结果。所设计的飞行路线和雷达参数可以为机载挂飞试验服务,并且实现了星载技术指标的准等效验证。通过小卫星SAR卫星组网可弥补目前SAR卫星时间分辨率低的缺点。

快速估算飞机性能的一种工程方法

研究了一种采集飞机外形数据快速估算飞机性能的工程方法,并基于此方法开发了易于工程实际使用的一套软件PES(Performance Estimation Software)。经飞行试验验证,该方法能够快速估算飞机的性能。估算结果能够反映飞机的性能特征,对于制定试飞计划具有参考价值。

民机功能可靠性试飞研究

功能可靠性试飞是民机适航飞行验证的一个重要项目,以验证航空器、零部件和设备是否可靠、功能是否正常。通过参考CCAR21、AC25-7和其他机型功能可靠性试飞经验,对功能可靠性试飞内容、试飞检查项目、试验规划和试验管理等方面进行技术研究,以供民机功能可靠性试飞参考。

从飞机总体角度规划试飞工作

随着飞机设计技术难度的加大, 对新机进行飞行试验的工作量和复杂程度也日益提高, 试飞工作涉及的因素也越来越多。如何从飞机设计的总体角度出发, 对飞行试验的各项工作进行规划, 用以影响设计, 提前安排相关工作, 是本文研究的主题。本文将试飞纳入到型号研制的全局中, 从试飞内容、测试改装、试飞样机数量及状态、关键试飞技术、试飞保障、试飞支持等10个方面提出试飞规划内容。

用于电传飞行控制系统软件的测试专家系统设计

电传飞行控制系统是军用飞机关键安全系统,实施充分且高效的软件测试是保障系统高可靠性的重要手段。电传飞行控制系统软件测试过程中的关键环节是制定测试方案,当前方案的优秀与否取决于测试项目组的经验积累程度,为解决不同项目组间个体经验差异,保障测试智慧的集中体现,归集了十几年来电传飞行控制系统测试项目数据,设计并构建了一套用于电传飞行控制系统软件的测试专家系统,用于辅助测试方案的制定。通过在多个型号项目中的落实,方案的制定效率、质量和发现的有效软件缺陷数目同比有显著提高,为电传飞行控制系统的高可靠性、高安全性提供了有力的保障。

民机试飞签派放行Petri网建模与仿真

文章基于国产ARJ21-700飞机与C919飞机的试飞签派放行工作经验,针对民机试飞与民航航班签派放行方法的不同,提出了民机试飞飞行计划制作方法与试飞签派放行方法,最后基于Petri网对试飞签派放行方法进行了建模与仿真,从逻辑上验证了试飞签派放行方法的正确性和有效性,为进一步设计制作试飞签派放行系统奠定了基础。

民机试飞规划与管理数据库设计研究

针对国内在民机试飞规划与管理工作中所涉及的各类数据及其之间的关联进行了深入地分析。所涉及的数据资源涵盖了从飞行试验的需求确认至试验规划编制这一完整过程。根据分析结果,以ER图的形式描述了民机试飞规划与管理数据库设计的概念数据模型。并结合关系型数据库模型,简述了数据库设计工作中由概念数据模型向逻辑数据模型转换的方式。

基于最短路径理论分析航路测控精度

靶场测控网的精度是衡量和考核测控设备作用,制定测量方案,评估数据处理方法合理性和科学性的重要手段。如何在现有测控站点位置受海岸线地貌地物限制的条件下提高航路的测控精度是数据处理工作者必须解决的难题,论文引入动态规划中的最短路径理论,通过对试验航路上不同测量段落、不同精度设备的优化组合,设计了某航路的最优测控精度,对提高靶场的综合试验能力有重要意义。

直升机高原转场及应急处置预案研究

随着海拔高度的升高,空气密度减少,大气压力降低,直升机的发动机功率和旋翼效率有所下降,整机性能较平原地区会有一定幅度的衰减。又因高原复杂多变的气候情况,奇特多样的地形地貌等不确定因素较多,高原直升机存在较大的试飞安全风险。该文主要对直升机从格尔木转场至拉萨的前期准备、沿途保障和备降场的选择等情况进行阐述、分析,并进行试飞安全风险分析,研究制定应急处置预案,为后续直升机高原转场提供参考。

飞行任务计划软件的自动化测试技术研究

XML作为数据交换的唯一公共语言,能够非常容易地在任何应用程序中进行读写操作,在软件测试过程中利用自动化测试方法,可有效提高软件的测试质量和效率,自动化测试是未来软件测试的主要发展方向。提出了一种自动化测试的方法,研究自动化测试的关键技术,以任务计划软件为例,使用XML语言编写自动化测试脚本,提高软件的测试水平,减少测试的成本。

民用飞机飞行模拟机数据包试飞任务优化结合方法研究

飞行模拟机数据包试飞用于获取飞行模拟机研制及鉴定所需的试飞数据,涉及多项试飞科目。为提高试飞效率、降低试飞成本,针对飞行模拟机数据包试飞与型号试飞的优化结合方法进行了研究。通过分析飞行模拟机研制进度要求、型号试飞规划、型号构型到位计划,以及飞行模拟机数据包试飞和型号试飞各试飞科目的试飞要求等要素,分别在试飞科目分析阶段和试验点分析阶段提出了不同的优化结合原则,包括试飞方法相似原则、科目类别相似原则、前置试验满足原则及构型要求兼顾原则。并给出了直接结合、试验点连续结合、形态变换结合及架次结合四种优化结合方法,以及优化结合方法所适用的飞行模拟机数据包试飞阶段。该优化结合方法已在实际型号飞行模拟机数据包试飞任务规划中得到应用,起到了减少试飞任务量的作用。

试飞计划管理在试飞业务一体化平台的实现与意义

为了高效安全地完成多型号试飞任务,民机试飞单位对提升自身的试飞业务管理能力有迫切的需求,拟通过信息化手段打造建设试飞业务一体化平台。试飞计划管理作为民机试飞项目的管理手段和业务基础,在试飞业务一体化平台中起着举足轻重的作用。

民用飞机试飞规划与管理软件适用性研究

飞行试验是民机研制的重要手段,也是飞机取得适航证的必经过程。随着现代大型民用飞机的设计越来越复杂,试飞制约因素越来越多样,任务量越来越庞大。试飞成为制约型号进度和研制成本的重要因素。对于试飞工作者而言,必须采用科学的方法对试飞任务进行合理规划和管理。为此,国内某飞机设计研究院历时三年,开发了一款用于试飞任务管理的软件——民用飞机试飞规划与管理软件(Flight Test Control System,简称FTCS)。以国内某型号飞机试飞为例,对FTCS的适用性进行了分析和评估,为FTCS的应用和发展提供建议。

飞行控制系统铁鸟试验的几点思考

飞行控制系统铁鸟试验在系统研制过程中非常重要,本文介绍了飞行控制系统铁鸟试验内容、方法和铁鸟试验环境,总结了铁鸟试验准备、试验策划及试验管理的几点思考。