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基于传递熵的机场间延误传播关系网络
1
作者 王娟 郗艳华 《计算机应用与软件》 北大核心 2024年第9期377-382,共6页
为了刻画机场间延误传播的真实动力学过程并理解延误传播机制,建立基于传递熵的机场间延误传播关系网络并进行实例分析。由航班数据处理得到各个机场的延误时间序列,通过传递熵因果分析方法构建所有机场间的延误传播关系网络,使用复杂... 为了刻画机场间延误传播的真实动力学过程并理解延误传播机制,建立基于传递熵的机场间延误传播关系网络并进行实例分析。由航班数据处理得到各个机场的延误时间序列,通过传递熵因果分析方法构建所有机场间的延误传播关系网络,使用复杂网络理论对该网络进行分析。实例分析结果表明,在机场间的日常延误传播交互中,小型机场尤其是4C级机场总是在向外传播延误;对于航空公司而言,较小型航空公司的航空系统更容易发生延误传播。这些分析结果可以为制定延误传播缓解措施提供理论支撑。 展开更多
关键词 航空运输 延误传播关系 传递熵 航班延误 因果分析 复杂网络
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MRI磁化传递技术在脑动脉血管成像中的应用价值
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作者 李义昌 周建良 钱林清 《现代医用影像学》 2024年第4期775-777,781,共4页
目的:探讨MRI磁化传递(MT)技术在磁共振脑动脉血管成像(MRA)中的应用价值。材料和方法:收集2021年6月26日至2023年5月18日在本院就诊的41例受试对象,均同时执行常规三维时间飞跃法MRA(3D-TOF-MRA)和MT+3D-TOF-MRA的脑血管成像检查,统计... 目的:探讨MRI磁化传递(MT)技术在磁共振脑动脉血管成像(MRA)中的应用价值。材料和方法:收集2021年6月26日至2023年5月18日在本院就诊的41例受试对象,均同时执行常规三维时间飞跃法MRA(3D-TOF-MRA)和MT+3D-TOF-MRA的脑血管成像检查,统计分析和比较两种成像方法对脑动脉血管图像的显示情况。结果:在41例受试者中,对脑动脉大血管,两种成像方法均能完全清晰显示;对脑动脉1-2级分支血管,常规3D-TOF-MRA法能清晰显示32例,占比78%,而MT+3D-TOF-MRA法均能清晰显示,两者比较具有显著统计学差异(P=0.005);对脑动脉3-4级分支远端小血管,常规3D-TOF-MRA法只能清晰显示25例,占比61%,而MT+3D-TOF-MRA法能清晰显示37例,占比90.2%,两者比较也具有显著统计学差异(P=0.002)。另外,常规3D-TOF-MRA法对脑动脉血管背景抑制不全,而MT+3D-TOF-MRA法能完全抑制脑血管的背景。结论:在常规3D-TOF-MRA基础上增加MT技术,脑血管背景抑制更好,能够获得更加清晰的脑动脉血管影像,有利于脑动脉远端分支小血管的显示。 展开更多
关键词 磁共振成像 磁化传递 三维时间飞跃法 脑血管成像 图像评价
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35 K空间深低温热传输系统性能天地差异
3
作者 郭元东 刘思学 +3 位作者 张红星 苗建印 赵建福 林贵平 《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期114-121,共8页
为了解决空间红外探测系统的深低温散热问题,保证红外探测器的低温工作环境,基于脉冲管制冷机和深冷环路热管,设计研制了一套35 K温区的深低温获取与热传输集成系统.该系统由一套35 K温区氖工质深冷环路热管、两台35 K温区脉冲管制冷机... 为了解决空间红外探测系统的深低温散热问题,保证红外探测器的低温工作环境,基于脉冲管制冷机和深冷环路热管,设计研制了一套35 K温区的深低温获取与热传输集成系统.该系统由一套35 K温区氖工质深冷环路热管、两台35 K温区脉冲管制冷机、一台150 K温区脉冲管制冷机、隔热冷屏、测温/加热组件、控制系统等组成.完成了地面单机级、整星级热真空测试,并于2020年完成空间飞行测试.在地面单机试验中开展了水平姿态和逆重力恶劣姿态下的传热测试,保证了空间微重力下必定能稳定工作;整星级测试验证了系统在卫星平台散热工况下的工作特性,空间飞行测试获得了系统的空间微重力下的工作性能.本文分析了系统在上述不同阶段的热性能,包括超临界启动特性,稳态运行性能等,验证了相关设计的正确性,重点对比了不同阶段的性能差异,分析其可能的原因. 展开更多
关键词 深低温集成系统 环路热管 脉冲管制冷机 传热性能 飞行试验
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基于全数字量传递的飞行器结构装配技术研究
4
作者 项国辉 程元 +1 位作者 罗赛南 方树言 《教练机》 2024年第1期43-47,共5页
为提高飞行器结构生产装配效率,提出了全机零部件全数字量传递装配设计理念。运用数字量传递技术开展飞行器舱段互换性设计,并采用精细有限元仿真技术对结构装配细节承载性能进行分析,论证了数字量传递技术在主承力结构装配设计中的可... 为提高飞行器结构生产装配效率,提出了全机零部件全数字量传递装配设计理念。运用数字量传递技术开展飞行器舱段互换性设计,并采用精细有限元仿真技术对结构装配细节承载性能进行分析,论证了数字量传递技术在主承力结构装配设计中的可行性。对采用数字量传递技术设计的飞行器舱段开展对接、静力及耐久振动工程试验,验证了数字量传递技术在飞行器全机零部件装配设计中的适用性,解决了飞行器大规模快速响应生产面临的装配技术瓶颈。 展开更多
关键词 飞行器 大规模生产 数字量传递 装配设计 主承力结构
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Application of In-Flight Melting Technology by RF Induction Thermal Plasmas to Glass Production
5
作者 姚耀春 M.M.HOSSAIN +2 位作者 T.WATANABE F.FUNABIKI T.YANO 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第3期344-347,共4页
An innovative in-flight glass melting technology with induced thermal plasmas was developed for the purpose of energy conservation and environmental protection. Two-dimensional modeling was used to simulate the thermo... An innovative in-flight glass melting technology with induced thermal plasmas was developed for the purpose of energy conservation and environmental protection. Two-dimensional modeling was used to simulate the thermofluid fields in the plasma torch. The in-flight melting behavior of glass raw material was investigated by various analysis methods. Results showed that the plasma temperature was up to 10000 K with a maximum velocity over 30 m/s, which made it possible to melt the granulated glass raw material within milliseconds. The carbonates in the raw material decomposed completely and the compounds in the raw material attainted 100% vitrification during the in-flight time from the nozzle exit to substrate. The particle melting process is similar to the unreacted-core shrinking model. 展开更多
关键词 induced thermal plasmas in-flight melting plasma heat transfer glass production
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Effect of Injection Position on In-Flight Melting Behavior of Granular Alkali-Free Glass Raw Material in 12-Phase AC Arc Plasma
6
作者 姚耀春 K.YATSUDA +1 位作者 T.WATANABE T.YANO 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第6期699-703,共5页
An innovative in-flight glass melting technology with a multi-phase AC arc plasma was developed to save energy and reduce emissions for the glass industry. The effect of the injection position on the in-flight melting... An innovative in-flight glass melting technology with a multi-phase AC arc plasma was developed to save energy and reduce emissions for the glass industry. The effect of the injection position on the in-flight melting behavior of granulated powders was investigated. Results show that the injection position has a strong effect on the melting behavior of alkali-free glass raw material. With the increase in injection distance, the vitrification, decomposition, and particle shrinkage of initial powders are improved. Longer injection distance causes much energy to transfer to particles due to a longer residence time of powder in the high temperature zone. The high vitrification and decomposition degrees indicate that the new in-flight melting technology with 12-phase AC arc can substantially reduce the melting and refining time for glass production. 展开更多
关键词 12-phase AC arc plasma in-flight melting technology heat transfer glass production
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3D-TOF-MT-MRA联合MRI对儿童颅内隐匿性动静脉畸形的诊断价值
7
作者 唐晓娜 杨士斌 +2 位作者 崔晓普 赵青 孙素真 《脑与神经疾病杂志》 CAS 2023年第12期727-732,共6页
目的探究三维时间飞跃法-磁化转移-磁共振血管成像(3D-TOF-MT-MRA)联合磁共振成像(MRI)诊断儿童颅内隐匿性动静脉畸形(AVM)的价值。方法选取2021年1月-2022年8月河北省儿童医院神经内科96例疑似AVM患儿,均行MRI、3D-TOF-MT-MRA检查,由... 目的探究三维时间飞跃法-磁化转移-磁共振血管成像(3D-TOF-MT-MRA)联合磁共振成像(MRI)诊断儿童颅内隐匿性动静脉畸形(AVM)的价值。方法选取2021年1月-2022年8月河北省儿童医院神经内科96例疑似AVM患儿,均行MRI、3D-TOF-MT-MRA检查,由两名影像科副主任医师对MRI、3D-TOF-MT-MRA检查图像质量进行主观、客观评价,分析两种方法图像质量的一致性,比较两种方法图像质量。以数字减影血管造影(DSA)检查结果为“金标准”,比较分析MRI、3D-TOF-MTMRA单独及联合诊断AVM、联合评估Spetzler-Martin分级的价值。对确诊的AVM患儿拟行伽玛刀治疗,比较MRI联合3D-TOF-MT-MRA与DSA评估术前定位影像效果评分、勾画治疗靶体积。结果3D-TOFMT-MRA图像的信噪比(SNR)、对比度噪声比(CNR)均高于MRI图像(P<0.05);3D-TOF-MTMRA图像的血管可视化、饱和伪影评分均高于MRI图像(P<0.05);两名医师对MRI图像的血管可视化、饱和伪影评分评估的一致性组内相关系数值ICC分别为0.912(95%CI:0.815~0.973)、0.916(95%CI:0.820~0.981)(P<0.05);MRI联合3D-TOF-MT-MRA诊断AVM的敏感度(98.44%)、准确度(95.83%)均高于MRI(78.13%、83.33%)、3D-TOF-MT-MRA(85.94%、87.50%)单独诊断(P<0.05);MRI联合3D-TOF-MT-MRA评估Spetzler-Martin分级与DSA评估结果的一致性Kappa值为0.959(95%CI:0.828~1.090),符合率为96.83%(P<0.05);MRI联合3D-TOF-MT-MRA与DSA评估术前定位影像效果评分、勾画治疗靶体积比较(P>0.05)。结论MRI联合3D-TOF-MT-MRA在儿童AVM诊断方面具有较高敏感度和准确度,能准确评估Spetzler-Martin分级,且评估术前定位影像效果评分、勾画治疗靶体积与DSA接近,有助于指导临床制定手术方案。 展开更多
关键词 颅内动静脉畸形 磁共振成像 三维时间飞跃法-磁化转移-磁共振血管成像 诊断
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无创诊断对儿童颅内动静脉畸形隐匿性病变及时精准诊断分析与评估
8
作者 唐晓娜 杨士斌 +2 位作者 崔晓普 赵青 杨花芳 《脑与神经疾病杂志》 CAS 2023年第4期219-224,共6页
目的探究无创诊断对儿童颅内动静脉畸形(AVM)隐匿性病变的及时精准诊断及评估价值.方法选取2017年1月至2018年12月河北省儿童医院65例疑似AVM患儿为观察组,均行MRI及3D-TOF-MT-MRA检查,比较两种检查方法图像质量、信噪比(SNR)、对比度... 目的探究无创诊断对儿童颅内动静脉畸形(AVM)隐匿性病变的及时精准诊断及评估价值.方法选取2017年1月至2018年12月河北省儿童医院65例疑似AVM患儿为观察组,均行MRI及3D-TOF-MT-MRA检查,比较两种检查方法图像质量、信噪比(SNR)、对比度噪声比(CNR),以数字减影血管造影(DSA)检查结果为"金标准",比较MRI、3D-TOF-MT-MRA单独及联合诊断儿童AVM的价值及评估Spetzler-Martin分级的准确性,另选取本院收治的65例AVM患儿为对照组,两组均根据术前影像学检查结果制定手术治疗方案,比较两组手术前后生活质量(PedsQLTM4.0评分)、预后情况(改良Rankin评分),随访3年,统计比较两组并发症发生率和死亡率.结果3D-TOF-MT-MRA检查的图像质量、SNR、CNR均高于MRI检查(P<0.05);MRI、3D-TOF-MT-MRA诊断儿童AVM的曲线下面积(area under the curve,AUC)分别为0.864、0.883,二者联合诊断的AUC最大,为0.939,联合诊断的敏感度、特异度、准确度分别为97.78%、90.00%、95.38%;MRI联合3D-TOF-MT-MRA评估Spetzler-Martin分级的准确度(97.78%)高于MRI单独评估(80.00%)(P<0.05),但与3D-TOF-MT-MRA单独评估的准确度(88.89%)比较,差异无统计学意义(P>0.05);两组术后PedsQLTM4.0评分均高于术前,且观察组高于对照组,mRS评分均低于术前,且观察组低于对照组(P<0.05);观察组并发症总发生率、死亡率(6.82%、4.55%)均低于对照组(22.22%、17.46%)(P<0.05).结论3D-TOF-MT-MRA联合MRI诊断儿童AVM能有效提高诊断敏感度及准确度,且在评估Spetzler-Martin分级方面具有较高可靠性,有助于及时精准判定儿童AVM病情,指导临床制定最佳治疗方法,从而改善患儿预后. 展开更多
关键词 儿童颅内动静脉畸形 磁共振成像 磁化转移技术 三维时间飞跃法磁共振血管成像 诊断
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基于吸气式电推进的超低轨飞行系统分析 被引量:1
9
作者 岳宇贤 耿金越 +6 位作者 冯冠华 刘洪伟 孟显 贺建武 曹进文 李文皓 黄河激 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期2835-2843,共9页
超低地球轨道(超低轨,VLEO)飞行器对于高质量通讯、地球与空间科学观测具有重要意义.为了克服超低轨区域的高层大气阻力,使飞行器长期在轨飞行,吸气式电推进(ABEP)飞行器的概念被提出并被广泛研究.文章首先分析了吸气式电推进飞行器在15... 超低地球轨道(超低轨,VLEO)飞行器对于高质量通讯、地球与空间科学观测具有重要意义.为了克服超低轨区域的高层大气阻力,使飞行器长期在轨飞行,吸气式电推进(ABEP)飞行器的概念被提出并被广泛研究.文章首先分析了吸气式电推进飞行器在150 km高度轨道的主要飞行约束,包括归一化的工质平衡和能量平衡,并提出了影响飞行器超低轨维持的主要因素.为了使有效载荷飞行器长期维持在150 km附近超低轨高度并保持一定的载荷有效覆盖率,提出了两种超低轨飞行系统方案,包括基于无线能量传输技术构建的飞行系统和近地点150 km椭圆轨道飞行系统.计算了相应的轨道高度限制并考虑有效载荷地面覆盖率给出了星座构建方案,评估了上述两种方案的可行性与综合效果.两种方案中,有效载荷均可以在150 km附近的轨道高度内长期维持地面覆盖率,可以为超低轨长期稳定的通讯网络构建、对地观测和相关科学实验提供条件. 展开更多
关键词 超低轨 吸气式电推进 无线能量传输 椭圆轨道星座.
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考虑航班波结构特征的机场中转水平研究
10
作者 马辰婷 吴薇薇 +1 位作者 李名杰 张皓瑜 《交通运输工程与信息学报》 2023年第4期129-137,共9页
目前我国机场航班波处于初步构建阶段,机场旅客中转比率较低。为了有效评估并改善我国机场中转现状,在考虑航班时刻编排、航线网络空间布局的基础上,增加了相对强度指标与服务质量指标,构建了机场中转水平评估模型,并根据机场航班波结... 目前我国机场航班波处于初步构建阶段,机场旅客中转比率较低。为了有效评估并改善我国机场中转现状,在考虑航班时刻编排、航线网络空间布局的基础上,增加了相对强度指标与服务质量指标,构建了机场中转水平评估模型,并根据机场航班波结构特征以及中转水平评估结果,探究航班波结构对机场中转水平的影响。选择2019年旅客吞吐量排名前10位的机场进行实证分析。首先通过模型对比,表明本文模型在机场中转水平评估过程中更符合机场中转实际运行情况,验证了模型的有效性;其次,研究航班波结构对机场中转水平的影响:(1)对不同航班波结构的机场中转水平进行分析,表明航班波结构能够增加航班在时空等维度上衔接的可能性,提高机场中转水平应通过构建或优化航班波,为旅客中转提供最大程度的衔接便利。(2)对相同航班波结构的机场中转水平进行分析,发现机场中转水平因国际、国内航班占比不同而存在显著差异,机场应更加注重国内转国内类型时刻资源的优化配置。研究结论可为航班波设计以及机场中转水平提升提供具体措施。 展开更多
关键词 航空运输 机场中转水平 评估模型 航班波 航班计划 中转便利化
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超音速等离子射流中飞行粒子的熔化行为研究 被引量:1
11
作者 张蕾 陈洪胜 +3 位作者 刘建和 杨佳斌 刘云龙 武晋德 《核技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期66-76,共11页
耐高温陶瓷材料氧化钇部分稳定的二氧化锆(Yttria Partially Stabilized Zirconia,YSZ)以其优异的隔热、抗高温氧化等特性,近年来在核电军工、航空航天等领域得到关注。本研究基于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamic,CFD)方法... 耐高温陶瓷材料氧化钇部分稳定的二氧化锆(Yttria Partially Stabilized Zirconia,YSZ)以其优异的隔热、抗高温氧化等特性,近年来在核电军工、航空航天等领域得到关注。本研究基于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamic,CFD)方法,建立了关于超音速喷涂(Supersonic Atmospheric Plasma Spraying,SAPS)等离子流场三维模型,分析了不同喷涂参数在拉伐尔喷嘴中产生的射流特性和飞行粒子的熔化和受力状态。当喷涂参数从71 kW降低到36 kW,喷涂功率降低了49.2%,等离子体射流的最高速度降低了8.5%,最高温度降低了22.2%;使用在线监测设备Spray Watch 2i(Osier,Finland)对飞行粒子的速度和温度进行在线实测,与模拟结果的对比表明:两者的相对误差在15%以内,模拟与试验结果得到了有效地相验证,这为核反应中的耐事故燃料包壳所需的高性能隔热涂层结构的精确控制提供理论指导。 展开更多
关键词 核材料隔热涂层 超音速等离子体射流 飞行粒子 计算流体动力学 传质传热
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典型工业城市VOCs污染特征及臭氧来源分析 被引量:2
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作者 张怡娟 黄绍祥 高明 《环境科学导刊》 2023年第4期65-69,共5页
采用质子转移反应飞行时间质谱法走航监测技术,于2021年6—7月对某典型工业城市城区及周边开展走航及驻点监测,监测数据分析城市挥发性有机物(volatile organic compounds,VOCs)组分特征、污染分布以及转化臭氧活性等。VOCs来源贡献中... 采用质子转移反应飞行时间质谱法走航监测技术,于2021年6—7月对某典型工业城市城区及周边开展走航及驻点监测,监测数据分析城市挥发性有机物(volatile organic compounds,VOCs)组分特征、污染分布以及转化臭氧活性等。VOCs来源贡献中溶剂使用源占61.01%,自然源占23.3%,机动车尾气源占15.69%。VOCs臭氧生成潜势前10物质占82.47%,浓度为500.35μg/m3,其中OVOCs占42.93%、苯系物占8.49%、烃类31.05%。中心城区VOCs受周边区域的集群企业溶剂使用污染源影响较大,且溶剂中乙酸乙烯酯、二甲苯、环己酮应为该城市臭氧与VOCs污染防治的管控重点。 展开更多
关键词 VOCS 臭氧 走航监测 质子转移反应飞行时间质谱 工业城市
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卫星光学相机MTF在轨检测方法研究 被引量:13
13
作者 王先华 乔延利 易维宁 《遥感学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期318-322,共5页
调制传递函数是反映卫星光学相机成像性能的重要参数,针对调制传递函数多种在轨检测方法,本文在分析了可利用地面景物的基础上,结合目前卫星光学相机分辨率不断提高的现状,着重从原理和方法上介绍了利用不同亮度地块接壤的地面靶标进行... 调制传递函数是反映卫星光学相机成像性能的重要参数,针对调制传递函数多种在轨检测方法,本文在分析了可利用地面景物的基础上,结合目前卫星光学相机分辨率不断提高的现状,着重从原理和方法上介绍了利用不同亮度地块接壤的地面靶标进行检验的刃边法,同时依据实验研究成果,介绍了对原始刃边数据拟合和调制传递函数的频谱增密技术,这些技术对提高调制传递函数获取精度具有重要的作用。 展开更多
关键词 调制传递函数 在轨检测 刃边法
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Butterworth滤波器在飞行控制系统设计中的应用 被引量:9
14
作者 王长青 李爱军 王伟 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2009年第1期74-76,96,共4页
研究了基于Butterworth滤波器设计思想的控制器设计方法,将这种方法应用于某飞机纵向飞行控制的设计,并进行了鲁棒性仿真研究。结果表明:该方法设计简单,只需确定一个设计参数,就可对飞行控制系统进行初期阶段设计,具有较强的工程实用... 研究了基于Butterworth滤波器设计思想的控制器设计方法,将这种方法应用于某飞机纵向飞行控制的设计,并进行了鲁棒性仿真研究。结果表明:该方法设计简单,只需确定一个设计参数,就可对飞行控制系统进行初期阶段设计,具有较强的工程实用价值。 展开更多
关键词 BUTTERWORTH滤波器 飞行控制系统 标准传递函数 特征多项式
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飞行器持续气动加热的耦合性分析 被引量:15
15
作者 程克明 吕英伟 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第2期150-155,共6页
分析了飞行器持续受热过程中的耦合性 ,指出了耦合性在分析持续气动加热问题中的必要性。针对存在的耦合性 ,本文提出了一种处理方法 ,并在此基础上给出了部分模拟计算结果。这些结果能够定性地反映出耦合性在气动加热问题上的影响。同... 分析了飞行器持续受热过程中的耦合性 ,指出了耦合性在分析持续气动加热问题中的必要性。针对存在的耦合性 ,本文提出了一种处理方法 ,并在此基础上给出了部分模拟计算结果。这些结果能够定性地反映出耦合性在气动加热问题上的影响。同时指出 。 展开更多
关键词 传热 超音速流动 飞行器 持续气动加热 耦合性
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利用青海湖对FY-1C、FY-2B气象卫星热红外通道进行在轨辐射定标 被引量:20
16
作者 胡秀清 戎志国 +3 位作者 邱康睦 张玉香 张广顺 黄意玢 《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期370-380,共11页
介绍利用青海湖水面辐射校正场对FY-1C、FY2B气象卫星热红外通道进行在轨辐射 定标.先用CE312野外热红外辐射计在水面测量水表辐亮度,再经大气订正传递到卫星入 瞳处,大气订正包括大气吸收削弱和大气产生热发射影响,... 介绍利用青海湖水面辐射校正场对FY-1C、FY2B气象卫星热红外通道进行在轨辐射 定标.先用CE312野外热红外辐射计在水面测量水表辐亮度,再经大气订正传递到卫星入 瞳处,大气订正包括大气吸收削弱和大气产生热发射影响,这两部分对卫星信号的贡献通过 辐射传输模式MODTRAN37计算出来.同时进行CE312与卫星通道光谱响应匹配,最终 得到卫星入瞳处的表观辐亮度.这个辐亮度与卫星通道的计数值得到该通道绝对定标系数. 我们对两颗卫星进行了多次定标,结果表明利用青海湖进行的在轨定标与星上定标系数相差 5%左右,相当于3K的亮温差. 展开更多
关键词 光谱响应匹配 辐射传辅计算 入瞳处辐亮度 FY-1C气象卫星 FY-2B气象卫星 热红外通道 在轨辐射定标
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飞行模拟逼真度与训练迁移关系分析 被引量:1
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作者 王强 蒋维安 刘渡辉 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期304-308,共5页
回顾了飞行模拟方面的相关研究成果,分析了国内外研究的主要问题。在介绍传统飞行模拟逼真度概念的基础上,分析了物理逼真度和心理逼真度的定义。指出飞行模拟心理逼真度对技能的形成和迁移更为重要,应该从完整的人-机交互过程中理解模... 回顾了飞行模拟方面的相关研究成果,分析了国内外研究的主要问题。在介绍传统飞行模拟逼真度概念的基础上,分析了物理逼真度和心理逼真度的定义。指出飞行模拟心理逼真度对技能的形成和迁移更为重要,应该从完整的人-机交互过程中理解模拟设备的作用和心理逼真度的概念。构建了一个不同模拟设备与受训者交互过程的模型,在对模型进行理论分析的基础上,认为不同模拟设备给予受训者的刺激信号虽然不同,但受训者对不同刺激信号后续认知加工可以相似,而该相似程度受知觉运动能力、动机和环境等诸多因素影响。指出飞行模拟要获得经济高效的迁移,应该以心理逼真度为核心,同时应有效控制动机、环境等变量。 展开更多
关键词 飞行模拟 逼真度 迁移 认知加工
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飞行员升级周期分析 被引量:3
18
作者 高敏刚 池宏 邵雪焱 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2012年第3期99-104,共6页
证明当中国民航飞行员每年的飞行经历增加量分布一定时,其升级过程是一个Markov过程,建立四维转移矩阵模型并将其转化为二维转移矩阵。在此基础上对飞行员升级周期进行分析,给出升级周期估算方法。本文最后通过实例分析验证了方法的有... 证明当中国民航飞行员每年的飞行经历增加量分布一定时,其升级过程是一个Markov过程,建立四维转移矩阵模型并将其转化为二维转移矩阵。在此基础上对飞行员升级周期进行分析,给出升级周期估算方法。本文最后通过实例分析验证了方法的有效性。为中国民航飞行员升级周期分析提供了理论依据,充实了人力资源定量分析方法的研究。 展开更多
关键词 管理科学与工程 升级周期分析 MARKOV过程 转移矩阵 民航飞行员 飞行经历
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增益调度自动驾驶仪结构特点与变轨迹飞行控制 被引量:4
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作者 张跃 储海荣 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期1595-1602,共8页
构建了增益调度三回路自动驾驶仪系统来实现导弹实时变轨迹飞行,并对其结构原理、反馈量获取、控制性能及变轨飞行能力进行了研究。应用状态反馈原理和极点配置法建立了导弹纵向通道飞行控制数学模型;分析了弹体速度、动压和舵效率等状... 构建了增益调度三回路自动驾驶仪系统来实现导弹实时变轨迹飞行,并对其结构原理、反馈量获取、控制性能及变轨飞行能力进行了研究。应用状态反馈原理和极点配置法建立了导弹纵向通道飞行控制数学模型;分析了弹体速度、动压和舵效率等状态参量对经典三回路自动驾驶仪控制指令的影响;根据增益调度理论,在自动驾驶仪中引入速度比、动压比及舵效率比等参数修正系统非线性,提出实际飞行过程中反馈量的获取方法。最后,分析了速率、复合稳定回路及过载回路的鲁棒稳定性。飞行试验表明:对大气密度、温度等数据的获取精度分别优于1.7%与3.0%;半物理实验表明:变轨弹道速度变化达到20.6%时,截止频率、加速度稳定增益和相角裕度分别由41.78rad/s、0.87、78.19°变为41.71rad/s、0.88和72.5°,相角裕度仍高于基准弹道最小值71.46°;动压变化77.6%时,自动驾驶仪仍保持了较好控制特性。实验结果表明,构建的增益调度三回路自动驾驶仪系统基本满足导弹实时变轨飞行的要求。 展开更多
关键词 自动驾驶仪 增益调度 变轨飞行 导航控制一体化
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大气紊流环境下的纵向飞行参数响应分析 被引量:4
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作者 杨秋艳 王立新 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2009年第1期20-23,共4页
介绍了大气紊流环境下飞机纵向飞行参数的计算与匹配方法。由于紊流的随机性特征,飞行参数响应分析采用时域与频域相结合的方式,对某型飞机紊流环境下的纵向飞行参数进行了计算分析。采用所介绍的方法,可以获得比较合理的飞行情况来指... 介绍了大气紊流环境下飞机纵向飞行参数的计算与匹配方法。由于紊流的随机性特征,飞行参数响应分析采用时域与频域相结合的方式,对某型飞机紊流环境下的纵向飞行参数进行了计算分析。采用所介绍的方法,可以获得比较合理的飞行情况来指导型号设计工作。 展开更多
关键词 大气紊流 功率谱 传递函数 飞行参数
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