机场助航灯光强动态检测仿真系统的实现

针对机场助航灯具光强检测车调试时随机误差多和工作状况不稳定的问题,构建了机场助航灯光强动态检测仿真系统。仿真系统以机场助航灯具光强检测车检测软件为基础,应用数字仿真技术,对机场助航灯具光强检测车各硬件设备和助航灯光进行了数值仿真。建立了测距系统、照度和颜色检测系统、助航灯光、行驶系统、助航灯定位系统的仿真模块,应用多线程技术与检测软件配合,实现了在单个计算机上的实时仿真。实际应用表明,该仿真系统能够实时仿真机场助航灯具光强检测车对助航灯的检测过程,逼真度高,实时性好,使用方便,完全消除了随机误差对系统调试的干扰,对机场助航灯具光强检测车的研制具有重要的辅助作用。

机场助航灯光强动态检测等光强图的绘制

针对机场助航灯光强动态检测技术中等光强图的绘制,提出了应用规则矩形网格法进行机场助航灯光等光强图绘制的方法。该方法根据机场助航灯光强动态检测工作原理处理检测数据,采用虚拟网格系统与绘图区域网格系统相结合的方法,在虚拟网格系统中自动搜索等光强曲线的变化轨迹,映射到绘图区域网格系统进行填充生成等光强图。编写了等光强图绘制程序,进行了仿真实验。仿真实验表明,该方法能够正确生成等光强图,而且需要数据量少,绘制速度快,能够满足机场助航灯光强动态检测的要求。

飞机驾驶员幕僚系统概述

概述了辅助飞行操纵的驾驶员幕僚系统的当前研究状况,结合旋翼飞机驾驶员幕僚系统RPA(RotorcraftPilot’sAssociate)分析了系统的体系结构、任务递阶规划和座舱信息管理的主要特点,同时对驾驶员幕僚系统中的知识获取和表示、处境评估和驾驶员意图推断等关键技术进行了论述。

激光助降侧向目视对中着舰引导系统

当前舰载机普遍采用甲板助降系统在航空母舰上目视着舰.为提高侧向着舰精度,已改进为激光助降侧向目视对中着舰引导系统.该文基于其工作机理,给出该系统远、中程及近程飞行操纵轨迹几何及系统结构配置,建立飞行员对中操纵模型,导出对中引导系统的运动学方程,并最终构建了仿真系统,进行性能验证与评估.该文研究成果对改进型的侧向目视着舰引导系统的开发有理论指导与工程现实参考意义.

计算机仿真在螺旋叶片冷辗轧过程中的应用

螺旋叶片锥辊异面冷辗轧过程的理论研究,至今开展得很不够,因而辗轧过程调整,国内外均采用“经验试轧法”进行,造成了优质钢材的浪费和设备台时数占用过多。本文依据计算机仿真理论,建立了过程模拟和仿真支持系统.从而实现了辗轧过程调整的科学化、高效化。

谈谈飞行力学的三大研究手段

基于现代力学思想、信息时代高新技术和以往工作经验 ,对飞行力学的三大研究手段 ,即理论、计算和实验 ,进行了比较详细的讨论。

通航飞行训练教学辅助系统的研究与实现

针对通用航空飞行训练效率低、教学模式无法满足日益增长的训练需求现状,分析其瓶颈是飞行前准备需要使用领航尺获取多种领航参数。研究了领航参数计算流程,结合航行速度三角形构建领航参数计算模型;研究了航空器当前航向加入航线或指定航路点加入航线的飞行算法,开发了通航训练飞行教学辅助系统。系统使用高精度等高线电子地图作业代替传统纸质地图作业模式,并具有快速获取各种领航参数、二维和三维训练飞行模拟同步显示功能,节约飞行前准备时间并给飞行员直观显示航路重要障碍物和地形信息,对于通航训练飞行安全性和教学效率的提高有重要意义。

基于谷歌地球的仪表飞行程序

在Google Earth的三维地形数据的基础上,建立了完整的计算机辅助仪表飞行程序设计系统,在GoogleEarth上绘制出飞行程序保护区。并建立机场数据库,存储机场数据以及保护区各重要位置点数据,导入AUTOCAD,完成AUTO CAD出图。实现计算机辅助飞行程序设计。

仪表飞行程序辅助设计研究与实现

GIS技术的发展为仪表飞行程序辅助设计的实现提供了可能。重点论述了应用GIS技术、仪表飞行程序设计技术的基本思想,分析了飞行程序辅助设计逻辑模型,详细介绍了主要的技术难点———保护区障碍物评价及解决思路———自动适应网格遍历模块的方法。实际应用表明飞行程序辅助设计具有很好的应用前景。

计算机辅助实现航空器基线转弯程序设计的方法

随着航空事业的迅速发展,空中交通日趋繁忙,科学合理地利用空中资源是发展航空事业的基础。飞行程序设计是航行工程的重要组成部分。目前,国内大部分飞行程序设计主要还是手工设计,设计周期长,设计信息管理不规范。本文介绍了计算机辅助航空器基线转弯程序设计的方法、主要数据结构和实现算法。文章所描述的系统采用了数据库技术、地理信息系统技术和空间几何算法,实现了对航空器基线转弯程序设计过程和设计结果评价的可视化。解决了航空器基线转弯程序设计多年来的手工操作问题。

CAT系统及其在载人航天训练中的应用

随着载人航天任务日益频繁、复杂，对训练的要求越来越高，需要多层次的训练工具。计算机辅助训练（ＣＡＴ） 系统由于它的经济、有效、灵活，正日益受到人们的重视。本文论述了ＣＡＴ 系统的基本要素，并介绍了其在国际载人航天训练领域的应用概况，展望了它的发展趋势。

飞行器建模中若干重要概念的讨论

针对当前比较流行的问题,着重介绍了飞行器建模的基本理论、基本流程以及提升模型置信度的概念;进一步讨论了建模过程的两个“三部曲”;最后,指出了CAD与仿真的主要区别.

附加约束条件对弹道导弹初步设计中总体参数的影响

简要介绍了弹道导弹的发展历史 ,说明了经典弹道导弹的设计方法以及增加附加约束条件后的解决途径 .以此为基础编制了弹道导弹总体参数的计算机辅助设计软件 ,并针对一个选定的设计实例 ,计算了优化设计参数和增加附加约束条件后的设计结果 。

飞行员航路选择参谋系统

飞行员航路选择参谋系统是新一代飞机的飞行员电子参谋系统重要组成部分。飞行员航路选择参谋系统能在复杂环境和极短的机动飞行中,快速而正确地作出航路的最优决策。 本文叙述航路最优选择的原则及计算方法,同时也叙述采用人工智能搜索方法处理上述问题。所采用的方法:深度优先、宽度优先和最佳优先。 本文简短地叙述Lisp程序搜索过程。最后,说明在较多的飞行目标情况下采用最佳优先方案是适宜的。

飞行训练网上在线决策支持系统研究

针对航空兵飞行训练数据量大,并存在大量半结构化数据的特点,通过应用数据仓库的基本理论和方法,给出了基于Internet技术的航空兵飞行训练在线决策支持系统的方案,并提出了基于AHP的训练效益评估模型,重点论证了系统的基本结构、运行模式、系统功能以及使用的关键技术,实现航空兵飞行训练的辅助决策.

飞机结构件数控车间的质量信息管理与集成技术

结合数控车间的质量管理实际情况,讨论了车间质量管理组织的职能及信息流的过程,提出了计算机辅助质量信息管理系统构架,建立了车间计算机辅助质量信息管理系统的模型。并从飞机结构件数控机加车间集成环境出发,研究了产品制造信息、生产调度信息和质量信息的集成,介绍了一种通用的以PDM为平台的、基于XML的集成技术。

基于空乘医疗保健急救知识需求现状的调查研究

该文通过对国内航空公司325名在职乘务员医疗保健急救知识需求现状展开研究,旨在丰富航空公司乘务员的医疗保健急救知识,并为高职院校空中乘务专业的课程教学改革提供参考。

用于飞控系统分析的辅助根轨迹法

借助于微型计算机及Ｃ语言开发环境下的丰富作图功能和快速运算能力，通过引入计算机辅助根轨迹方法之一的分支跟踪法，从飞控系统的开环极点出发，通过矢量搜索，逐点求取根轨迹分支上满足辐角条件的点。由于其搜索过程的收敛和唯一性，因而其计算速度远高于网格搜索等方法。该方法仅需已知系统的开环极点，无需考虑根轨迹分支的走向；而且该方法还特别适用于具有纯滞后的系统。通过对飞控系统的实例计算验证了该方法的实用性和准确性。

结构配筋程度化设计在三峡永久船闸中的应用

由于水工建筑物结构复杂且变化多样，目前国内尚未开发具有较高实用价值的水工结构配筋CAD软件，大量的钢筋图由工程师在图板上手工绘制，或采用通用图形软件在计算机屏幕上“临摹”，效率很低。在分析了三峡永久船闸衬砌式问墙的结构及布筋特点的基础上，总结其规律性，并引入参数化建模、计算机图示学等技术，以AutoCADRelease14．0为开发平台，ADS（保护模式）为编程语言，VisualC＋＋5．0为编译器，成功地开发了“三峡永久船闸衬砌式问墙配筋CAD系统”。双线连续五级船闸共有400多个结构块，1000多张钢筋图，将该系统应用于工程实际，大大提高了设计效率和设计质量。这一开发工作也为较复杂的水工结构CAD软件应用研究积累了经验。

植保无人机对水稻病虫害的防治效果

[目的]探索植保无人机在水稻病虫害防治过程中的性能、效果和农药利用率以及飞防助剂对防治效果的影响。[方法]选用200 g/L氯虫苯甲酰胺悬浮剂、240 g/L噻呋酰胺悬浮剂、25%噻虫嗪水分散粒剂等药剂,采用植保无人机施药的方式,开展水稻病虫害防治试验。[结果]在其他条件一致的情况下,加入飞防助剂的处理防效优于未加入的防效,加大药液量有助于提高防效,药剂减量飞防防效明显低于不减量使用的防效;水稻未发生药害现象。[结论]与人工喷雾相比,采用植保无人机防治有效地减少了药液用量,降低了用药成本,在水稻病虫害防治中具有良好的推广应用前景。