-
题名自浮式钢箱-软体多级耗能防船撞装置撞击试验研究
被引量:10
- 1
-
-
作者
方海
姚鹏飞
沈孔健
贾恩实
戴志伟
-
机构
南京工业大学土木工程学院
江苏省交通工程建设局
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2022年第3期38-44,共7页
-
基金
国家自然科学基金项目(52078248)
江苏省杰出青年基金项目(BK20190034)
湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目(201916)。
-
文摘
为避免船舶与桥梁相撞时两者出现较大损伤,提出了一种设置在桥塔下塔柱处的新型自浮式钢箱-软体多级耗能防船撞装置。为验证该新型防船撞装置的可靠性,参照实际工程,设计、制作缩尺比为1∶10的新型防船撞装置模型、钢箱防船撞装置模型及无防护的刚性墙模型进行水平撞击试验,结合有限元计算,对比分析各模型破坏模式、动力时程响应及撞击过程中的能量耗散情况。结果表明:相比于钢箱防船撞模型及无防护的刚性墙模型,新型防船撞装置模型受到撞击后,软体能够有效保护船艏;新型防船撞装置对船撞力峰值削减幅度达31.88%。新型防船撞装置可较好削力、削能,可有效减轻撞击过程中船舶、桥墩、防撞设施损伤程度。
-
关键词
桥梁工程
防船撞装置
钢箱-软体多级耗能装置
动力响应
破坏模式
能量耗散
水平撞击试验
有限元法
-
Keywords
bridge engineering
ship collision protection device
multistage energy dissipation device of combined floating steel box and soft object
dynamic response
failure mode
energy dissipation
horizontal impact test
finite element method
-
分类号
U443.26
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名橡胶护舷在浮式消能防撞装置中的缓冲性能分析
- 2
-
-
作者
孙振
-
机构
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
-
出处
《城市道桥与防洪》
2014年第4期100-103,6,共4页
-
文摘
现有浮式消能防撞装置的内部阻尼元件一般采用橡胶护舷,橡胶护舷的选型及设计对整个防撞装置的防撞性能起到关键性的作用。该文阐述了对3000DWT的散货船撞击防撞装置理想化模型所进行的数值模拟,分析了护舷个数、橡胶材料硬度对橡胶护舷缓冲性能的影响。研究表明,橡胶护舷的缓冲吸能效果取决于护舷的整体刚度,它分别与护舷个数和橡胶材料硬度成正比。
-
关键词
浮式消能防撞装置
船-桥碰撞
橡胶护舷
数值模拟
-
Keywords
floating energy dissipation anti-collision device
ship-bridge collision
rubber fender
numerical simulation
-
分类号
U443.26
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-