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Mechanics model and numerical analysis of floor heave in soft rock roadway 被引量:7
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作者 ZHU Chuan-qu WANG Yong CHEN Miao-ming CHEN Zhi WANG Hong-ming 《Journal of Coal Science & Engineering(China)》 2011年第4期372-376,共5页
The mechanism of floor heave was analyzed by establishing mechanics models and solving differential equations. The amount of floor heave is proportional to the abutment pressure of surrounding rock, roadway width, and... The mechanism of floor heave was analyzed by establishing mechanics models and solving differential equations. The amount of floor heave is proportional to the abutment pressure of surrounding rock, roadway width, and the distance of support pressure peak to the roadway and is inversely proportional to the elastic modulus of floor rock. Using FLAC2D to simulate floor rock grouting in soft rock roadway verifies the active role of floor rock grouting in the floor controlling of soft rock roadway; floor rock grouting and grouting range directly impact on the stability scope of surrounding rock, namely, with the increase of grouting range, the subsidence of roof, the approach of both sides, and the amount of floor heave decreased gradually, the stability of surrounding rock is enhanced 展开更多
关键词 soft rock roadway floor heave floor rock grouting numerical simulation
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Deformation control of asymmetric floor heave in a deep rock roadway:A case study 被引量:12
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作者 Sun Xiaoming Wang Dong +2 位作者 Feng Jili Zhang Chun Chen Yanwei 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI 2014年第6期799-804,共6页
In order to control asymmetric floor heave in deep rock roadways and deformation around the surrounding rock mass after excavation, in this paper we discuss the failure mechanism and coupling control countermeasures u... In order to control asymmetric floor heave in deep rock roadways and deformation around the surrounding rock mass after excavation, in this paper we discuss the failure mechanism and coupling control countermeasures using the finite difference method (FLAC^3D) combined with comparative analysis and typical engineering application at Xingcun coal mine, It is indicated by the analysis that the simple symmetric support systems used in the past led to destruction of the deep rock roadway from the key zone and resulted in the deformation of asymmetric floor heave in the roadway. Suitable rein- forced support countermeasures are proposed to reduce the deformation of the floor heave and the potential risk during mining. The application shows that the present support technology can he used to better environmental conditions. The countermeasures of asymmetric coupling support can not only effectively reduce the discrepancy deformation at the key area of the surrounding rock mass, hut also effectively control floor heave, which helps realize the integration of support and maintain the stability of the deep rock roadways at Xingcun coal mine. 展开更多
关键词 Deep rock roadway Asymmetric floor heave numerical simulation Asymmetric reinforced support
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Controlling floor heave of extraction opening by reinforcing sides and roof 被引量:1
3
作者 王卫军 《Journal of Coal Science & Engineering(China)》 2005年第2期9-12,共4页
The effect of reinforcing roof, sides and floor corners to control floor heave of extraction opening was analyzed, It was proved by engineering practice and numerical simulation that reinforcing any part of surroundin... The effect of reinforcing roof, sides and floor corners to control floor heave of extraction opening was analyzed, It was proved by engineering practice and numerical simulation that reinforcing any part of surrounding rock have certainly control effect for floor heave, in the basis of this, the new way that roof, sides and floor corners were rein-forced to control floor heave was put forward. Contrasting control result of reinforcing floor with this, it is determined that reinforcing is more suitable to control floor heave of extrac-tion opening than reinforcing floor when advancing abutment pressure is in some range. 展开更多
关键词 numerical simulation floor heave control reinforcing sides and roof
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水平层状碳质页岩地层高速铁路大断面隧道基底变形机理研究
4
作者 周俊超 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第6期145-152,共8页
我国西部、西南部地区在建及建成的高速铁路隧道常发生仰拱隆起病害,严重威胁着隧道施工进度及运营安全。依托兴山东隧道典型的水平层状碳质页岩地层,开展仰拱基底隆起机理研究,对仰拱基底以下的围岩进行模型简化,应用构件试验定性分析... 我国西部、西南部地区在建及建成的高速铁路隧道常发生仰拱隆起病害,严重威胁着隧道施工进度及运营安全。依托兴山东隧道典型的水平层状碳质页岩地层,开展仰拱基底隆起机理研究,对仰拱基底以下的围岩进行模型简化,应用构件试验定性分析、数值模拟定量计算的方法,揭示了不同层厚、层间黏聚力以及材料强度对层状岩体破坏模式的影响,分析导致水平层状围岩隧道底鼓的原因,并提出相应的底鼓控制处置技术。研究结果表明:(1)层厚的减小降低了层状复合岩体抵抗变形和破坏的能力,主要表现为弹性阶段的缩短和变形速率的加快;层间黏结强度的降低破坏了层状复合岩体的整体性,导致层状岩体加速进入单一岩层受力阶段,但对极限承载力劣化效应不明显;(2)岩体本身材料强度降低极大地降低了层状复合岩层的承载能力,使得破坏过程显著加快,影响程度和范围进一步加深,结合数值模拟结果进一步证明了岩体本身强度在层状岩体的变形和破坏当中占据主导位置;(3)列车振动的疲劳损伤、地下水聚集的弱化作用以及围岩的长期力学性能均将影响隧道仰拱的稳定性,变形控制效果排序为:加深仰拱>基底注浆>仰拱锚杆。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路隧道 水平层状围岩 仰拱底鼓 构件试验 数值模拟 变形机理
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人工冻结水泥改良土冻胀融沉特性研究
5
作者 花思旭 陈士军 +2 位作者 鹿庆蕊 陈晓鹏 李栋伟 《森林工程》 北大核心 2024年第6期196-208,共13页
针对人工冻结法缺陷引起冻胀融沉的施工问题,采用室内试验的方式,研究不同水泥掺量和养护龄期作用下冻结水泥改良土冻胀融沉性能,并通过数值模拟与试验数据相互验证。研究表明,随水泥掺量的增加,样本冻胀融沉率逐渐降低;水泥掺量达到8%... 针对人工冻结法缺陷引起冻胀融沉的施工问题,采用室内试验的方式,研究不同水泥掺量和养护龄期作用下冻结水泥改良土冻胀融沉性能,并通过数值模拟与试验数据相互验证。研究表明,随水泥掺量的增加,样本冻胀融沉率逐渐降低;水泥掺量达到8%时,样本的冻胀融沉抑制率最优;养护龄期在14 d后,冻胀融沉率基本不变;在12%水泥掺量下,模拟值与实测值的冻结锋面发展规律较为接近;冻结初期,冻结锋面向下传递速率较快,越靠近暖段冻结锋面传递速率越慢,两者到达冻结锋面80 mm处,模拟值较快,差值为1.5 h。研究结果表明数值模拟能有效反映水泥改良土的冻胀机理。 展开更多
关键词 冻结法 水泥改良土 冻胀融沉 数值模拟 有限元分析
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深厚冲积层冻结井筒冻结壁稳定性研究
6
作者 单邓涛 王晓健 江文辉 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第4期97-101,共5页
为了解决井筒开挖过程中冻结壁稳定性难以预测的问题,现以丁集矿第二副井井筒为工程背景。基于数值模拟有限元软件,利用冻土本构关系及蠕变参数,对不同冻结壁温度、不同冻结壁厚度和不同掘进段高穿过深厚冲积层(400m以下)的冻结壁进行... 为了解决井筒开挖过程中冻结壁稳定性难以预测的问题,现以丁集矿第二副井井筒为工程背景。基于数值模拟有限元软件,利用冻土本构关系及蠕变参数,对不同冻结壁温度、不同冻结壁厚度和不同掘进段高穿过深厚冲积层(400m以下)的冻结壁进行了有限元分析。结果表明进行掘进开挖时掘进工作面会产生严重的底鼓现象,且底鼓现象会随着冻结壁温度的降低而减小,随着掘进段高、冻结壁厚度的增大而增大;同时空帮段会产生径向位移,且井帮径向位移随冻结壁温度降低、冻结壁厚度增大而减小,随着掘进段高的增大而增大;并得出了冻结壁井帮的最大径向位移、掘进工作面底鼓位移与冻结壁厚度、冻结壁温度、掘进段高和开挖段井帮暴露时间关系表达式,并根据工程实测得到了验证。为今后相似的井筒开挖提供了一定的参考价值。 展开更多
关键词 数值模拟 冻结壁稳定性 井帮蠕变 掘进底鼓
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综采面末采贯通过上覆综放面倒台阶煤柱期间底鼓防治技术研究
7
作者 陆浩 杜怀龙 +3 位作者 冯志忠 张雪虎 张海应 刘健 《中国煤炭》 北大核心 2024年第S01期148-153,共6页
为了解决大柳塔活鸡兔井22209综采工作面末采期间矿压显现剧烈、刮板输送机机尾段底鼓严重、回撤通道围岩变形大且难以控制等问题,结合现场观测及数值模拟的手段对综采工作面末采贯通期间过上覆综放面倒台阶煤柱时的应力状态进行了分析... 为了解决大柳塔活鸡兔井22209综采工作面末采期间矿压显现剧烈、刮板输送机机尾段底鼓严重、回撤通道围岩变形大且难以控制等问题,结合现场观测及数值模拟的手段对综采工作面末采贯通期间过上覆综放面倒台阶煤柱时的应力状态进行了分析,得到了工作面与上覆倒台阶煤柱在不同空间位置下对回采工作面的影响。基于此,采取了超前支护以及在工作面顶板施工固定锚索及让压开采的技术措施来进行防治。通过对回撤通道两帮和顶板移近量的监测发现,巷道变形稳定,减小了上覆综放工作面煤柱带来的影响,保证了工作面的安全高效生产。 展开更多
关键词 综采工作面 末采贯通 数值模拟 底鼓防治 回撤通道
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采区下山煤柱下伏巷道底鼓力学机理
8
作者 边戈 于波 +2 位作者 左宏强 高红兵 何俊江 《煤炭技术》 CAS 2024年第9期48-53,共6页
针对采区下山煤柱下伏巷道底鼓的问题,采用理论分析、数值模拟方法,对煤柱下巷道底板变形规律进行分析,并提出防治方法。研究结果表明:煤柱区集中应力影响下,下部岩层主要以垂直应力分布为主;基于弹性地基梁理论,得到了巷道底板挠曲线... 针对采区下山煤柱下伏巷道底鼓的问题,采用理论分析、数值模拟方法,对煤柱下巷道底板变形规律进行分析,并提出防治方法。研究结果表明:煤柱区集中应力影响下,下部岩层主要以垂直应力分布为主;基于弹性地基梁理论,得到了巷道底板挠曲线微分方程,分析发现,采区下山煤柱下伏巷道底鼓主要由上覆载荷过载所致,同时数值模拟也发现,随着采区两翼开采完毕后,采区下山煤柱上覆岩层形成“T”形空间结构,覆岩载荷通过“T”形空间结构由煤柱传递至下伏巷道围岩,围岩应力增幅达到50%;针对采区下山保护煤柱下巷道底鼓力源,提出了底板爆破预裂防治底鼓的方案,效果显著. 展开更多
关键词 煤柱 下伏巷道 底鼓 数值模拟 爆破
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沿空留巷底鼓滞后规律的分析与研究
9
作者 赵文光 马士祥 《煤炭技术》 CAS 2024年第3期70-74,共5页
以乌兰木伦煤矿12407工作面主运顺槽沿空留巷为研究对象,通过理论分析、数值模拟及现场矿压监测,揭示了在回采过程中,沿空留巷底鼓滞后过程的一般规律。研究表明:沿空留巷两侧载荷的分布不均是导致底鼓的直接原因,工作面后方的沿空留巷... 以乌兰木伦煤矿12407工作面主运顺槽沿空留巷为研究对象,通过理论分析、数值模拟及现场矿压监测,揭示了在回采过程中,沿空留巷底鼓滞后过程的一般规律。研究表明:沿空留巷两侧载荷的分布不均是导致底鼓的直接原因,工作面后方的沿空留巷底板承载载荷,存在着不断积累和转移的过程,这为底鼓出现滞后过程创造了条件。再者通过对综采面进行数值模拟以及12407工作面现场的矿压监测,发现沿空留巷底鼓滞后过程主要包括2个阶段:滞后凸显阶段和滞后稳定阶段。并得到了各阶段的力学特征,可以确定顶板变化及垂向压力的关注范围一般为初始滞后工作面后方10~25 m的一段较短距离;滞后采空区关注底板变化范围为实际工作面后方的中部;日常巷道的监测维护及矿压监测范围一般为底鼓滞后最大距离之后。该研究规律,可为相似工程的综采面沿空留巷支护设计以及巷道的加强支护区域提供参考。 展开更多
关键词 沿空留巷 底鼓 滞后规律 数值模拟
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缓倾斜煤层采动底板破坏空间特征研究及应用
10
作者 黄辉 宋喜东 +5 位作者 虎晓龙 高峻 黄忠正 曹永刚 马金林 王傲 《矿业安全与环保》 CAS 北大核心 2024年第5期83-88,共6页
以灵新煤矿061405工作面为工程背景,基于弹性力学理论和数值模拟软件研究采动缓倾斜底板应力分布及空间破坏特征,并提出考虑底板破坏空间特征的突水危险性评价方法。结果表明:采动缓倾斜底板最大破坏深度解析值为21.5 m;沿工作面倾向采... 以灵新煤矿061405工作面为工程背景,基于弹性力学理论和数值模拟软件研究采动缓倾斜底板应力分布及空间破坏特征,并提出考虑底板破坏空间特征的突水危险性评价方法。结果表明:采动缓倾斜底板最大破坏深度解析值为21.5 m;沿工作面倾向采动底板破坏形态呈现“非对称倒马鞍”形且具有“靠近采空区上侧破坏深度小、下侧破坏深度大”的特征;采动缓倾斜底板破坏空间特征整体呈现从采空区中心区域向四周断层式增长的不对称变化趋势。考虑底板破坏空间特征的突水危险性评价结果与开采实践情况一致。 展开更多
关键词 缓倾斜煤层 采动底板 空间破坏特征 理论解析 数值模拟
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地下水作用致隧道底鼓和双块式无砟轨道变形规律研究
11
作者 张彩亮 刘秀波 +2 位作者 柯在田 张玉芳 马帅 《铁道建筑》 北大核心 2024年第6期1-8,共8页
水压作用会导致隧道底鼓变形,变形传递至轨道会引起轨道几何状态不良。本文从轨道几何形位变化角度出发,对水压力作用导致隧道底鼓时引发的轨道几何状态劣化问题展开深入研究,提出了水压力的近似计算方法;基于荷载-结构法建立了隧道内... 水压作用会导致隧道底鼓变形,变形传递至轨道会引起轨道几何状态不良。本文从轨道几何形位变化角度出发,对水压力作用导致隧道底鼓时引发的轨道几何状态劣化问题展开深入研究,提出了水压力的近似计算方法;基于荷载-结构法建立了隧道内双块式无砟轨道数值计算模型,分析了不同找平层水压作用下轨道的几何不平顺特征和变化规律。结果表明:隧道底鼓-无砟轨道几何不平顺现象是道床板与找平层接触状态变化、沿线路纵向与隧道横断面内的横向变形叠加作用的结果;水压作用除引起轨道高低几何状态劣化外,还可导致轨道轨向、水平变化及扭曲变形;受承压水头和水压分布长度影响,水压引起的内外轨的高低、轨向以及轨道水平变化曲线具有各自形态特征,而并非单一抛物线或正弦线。通过数值模拟,验证了隧底找平层底鼓变形的接触状态非线性力学行为,揭示了底鼓变形下轨道线路三角坑的形成机理。 展开更多
关键词 高速铁路 隧道 数值模拟 底鼓变形 双块式无砟轨道 水压作用 轨道几何状态
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豫西“三软”煤层软岩巷道锚注支护技术应用
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作者 李勇 《煤炭与化工》 CAS 2024年第8期1-5,10,15,共7页
针对白坪煤矿13111上底抽软岩巷道底鼓、顶板破碎、围岩变形量大等问题,采用水理性试验和电镜扫描的方法对巷道围岩变形特征进行分析,得出巷道底板和帮部泥岩层中伊蒙混层含量较大,岩层遇水容易发生膨胀和泥化现象,导致巷道围岩产生破... 针对白坪煤矿13111上底抽软岩巷道底鼓、顶板破碎、围岩变形量大等问题,采用水理性试验和电镜扫描的方法对巷道围岩变形特征进行分析,得出巷道底板和帮部泥岩层中伊蒙混层含量较大,岩层遇水容易发生膨胀和泥化现象,导致巷道围岩产生破坏变形,据此建立数值模型,给出3种支护方案,并进行数值模拟分析,得出采用“锚网+喷浆+锚索+锚注”支护方式控制巷道围岩变形效果最好。应用效果表明,巷道在采用新设计的支护方案后,巷道两帮移近量最大为95 mm,顶底板移近量最大为118 mm。巷道围岩变形能够得到有效控制,达到预期效果。 展开更多
关键词 软岩巷道 数值模拟 底鼓 破坏征特 锚注支护
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综放沿空留巷底鼓影响因素研究及防治
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作者 孙艳清 代国强 《现代矿业》 CAS 2024年第3期99-103,共5页
山西某矿2301工作面从切眼回采的过程中,沿空巷道受采动影响发生较大的围岩变形,严重影响了工作面的安全生产。借助简支梁力学模型,通过理论分析得出,影响巷道底鼓量的主要因素是巷道宽度和水平应力,同时采用FLAC3D数值软件模拟2种影响... 山西某矿2301工作面从切眼回采的过程中,沿空巷道受采动影响发生较大的围岩变形,严重影响了工作面的安全生产。借助简支梁力学模型,通过理论分析得出,影响巷道底鼓量的主要因素是巷道宽度和水平应力,同时采用FLAC3D数值软件模拟2种影响因素下巷道底鼓量的变化。结果表明:留巷宽度对巷道底鼓量的影响最为显著,现场布置沿空巷道时,应尽量避开构造应力集中区。根据模拟结果,并结合2301工作面具体地质条件,合理优化巷道断面尺寸,提高帮部支护强度和底板注浆锚索加固。 展开更多
关键词 沿空留巷 底鼓 FLAC3D数值模拟
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双侧采动大巷底鼓机理及修复技术
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作者 樊帆 《江西煤炭科技》 2024年第4期40-43,共4页
针对伯方煤矿双侧采动大巷严重底鼓的问题,采用现场调研、理论计算、数值模拟等方法对巷道底鼓破坏机理进行研究,发现应力集中系数为2~4时,支承压力影响范围达到48.2~93.6 m,大巷易处于双侧采动影响区,在叠加应力作用下造成巷道底板和... 针对伯方煤矿双侧采动大巷严重底鼓的问题,采用现场调研、理论计算、数值模拟等方法对巷道底鼓破坏机理进行研究,发现应力集中系数为2~4时,支承压力影响范围达到48.2~93.6 m,大巷易处于双侧采动影响区,在叠加应力作用下造成巷道底板和底角区域破坏严重。为解决该问题,提出顶帮注浆加固+底板锚固浇筑的支护方案对巷道进行修复,新支护方案应用后效果良好。 展开更多
关键词 大巷:双侧采动 底鼓 应力集中 数值模拟
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厚煤层综放沿空留巷底鼓发生机理及其控制技术研究
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作者 胡晓晗 刘尚明 +2 位作者 解小光 孙艳清 刘森虎 《煤炭科技》 2024年第3期41-48,共8页
针对厚煤层综放沿空留巷时常出现底鼓的问题,以古城煤矿N2301巷为工程背景,采用现场调研、理论分析和数值模拟相结合的方法对巷道底鼓发生机理及其控制技术进行研究。现场调研发现,巷道呈现出明显的挤压流动性底鼓特征,构建深部高应力... 针对厚煤层综放沿空留巷时常出现底鼓的问题,以古城煤矿N2301巷为工程背景,采用现场调研、理论分析和数值模拟相结合的方法对巷道底鼓发生机理及其控制技术进行研究。现场调研发现,巷道呈现出明显的挤压流动性底鼓特征,构建深部高应力巷道底鼓力学模型,结合理论分析底鼓发生的机理。研究结果表明,巷道应力集中程度越高,巷道底板破坏深度越大。根据现场情况提出采用注浆加固的方法治理底鼓,运用COMSOL数值模拟软件研究了不同注浆参数条件下底板浆液压力分布范围,确定了N2301巷道的注浆压力3 MPa、注浆时间6 min和注浆锚索间排距1000 mm×1000 mm。工程应用表明,巷道最大底鼓量为15 mm,围岩深部6 m处最大离层值为23 mm。优化后的注浆参数在古城煤矿N2301巷超前支护中进行了工程应用,取得了良好的工程效果,研究成果对类似条件下巷道底鼓治理和注浆参数设计具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 底鼓 沿空留巷 厚煤层 注浆加固 COMSOL数值模拟
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加固顶板控制巷道底鼓的数值分析 被引量:119
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作者 李学华 王卫军 侯朝炯 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期436-439,共4页
利用数值计算方法,研究了顶板强度对回采巷道围岩应力分布、塑性区范围及底鼓的影响,结果表明:巷道顶板强度提高后,巷旁支承压力峰值将向巷帮深部移动,顶板中的水平应力增加,巷道底板的塑性区范围明显减小,巷道底鼓量也将减小。在此基础... 利用数值计算方法,研究了顶板强度对回采巷道围岩应力分布、塑性区范围及底鼓的影响,结果表明:巷道顶板强度提高后,巷旁支承压力峰值将向巷帮深部移动,顶板中的水平应力增加,巷道底板的塑性区范围明显减小,巷道底鼓量也将减小。在此基础上,提出了加固巷道顶板控制底鼓的观点。 展开更多
关键词 顶板 底鼓 回采巷道 模型 围岩应力分布 塑性区分布 岩层位移
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深部煤巷底臌控制机制及应用研究 被引量:126
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作者 何满潮 张国锋 +3 位作者 王桂莲 许运良 吴创周 唐强达 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第A01期2593-2598,共6页
以徐州矿区发生非线性大变形破坏现象的深部煤巷围岩结构体为研究对象,从围岩3个部位相互作用的角度提出有效控制底臌的新方法。通过对围岩物理力学性能的测试、理论分析、数值模拟、现场试验的研究,得出采用锚网索耦合支护技术控制底... 以徐州矿区发生非线性大变形破坏现象的深部煤巷围岩结构体为研究对象,从围岩3个部位相互作用的角度提出有效控制底臌的新方法。通过对围岩物理力学性能的测试、理论分析、数值模拟、现场试验的研究,得出采用锚网索耦合支护技术控制底臌的力学作用机制:利用关键部位施加锚索,减小顶板松动岩体通过两帮传递到底板上的压力,有效减小底臌量;利用锚网注浆增加两帮岩体强度及减小收缩量,限制两帮对底板两侧形成的固定约束向深处转移,以减小发生底臌的底板宽度;对底角施加刚性锚杆及注浆,分解来自两帮的挤压应力,提高底角抵抗剪切滑移破坏的强度,控制底臌。在该原理下提出控制设计,运用到夹河煤矿-850m水平煤巷,监测结果表明:基于技术原理下的支护设计可以有效控制深部煤巷大变形和底臌的发生。 展开更多
关键词 采矿工程 深部开采 煤巷 大变形破坏 底臌控制 数值模拟
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底角锚杆在深部软岩巷道底臌控制中的机制及应用研究 被引量:80
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作者 杨生彬 何满潮 +1 位作者 刘文涛 马小钧 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期2913-2920,共8页
底臌作为深部巷道围岩变形与破坏的主要方式,一直是煤矿深井开采及其他地下巷道工程中难以解决的问题之一,如何有效地控制底臌成为巷道支护中首要考虑的问题。通过多个试验巷道工程底臌控制措施的对比研究表明,底角锚杆技术对于控制底... 底臌作为深部巷道围岩变形与破坏的主要方式,一直是煤矿深井开采及其他地下巷道工程中难以解决的问题之一,如何有效地控制底臌成为巷道支护中首要考虑的问题。通过多个试验巷道工程底臌控制措施的对比研究表明,底角锚杆技术对于控制底臌起到了积极的作用。运用三维数值模拟方法,研究底角锚杆在控制巷道底板变形中的力学过程,分析分步开挖下底角锚杆力学性能发挥的时间效应,从而提出底角锚杆控制底臌的工作机制。底角锚杆在控制底板变形中的作用,主要是通过成排置入底板的杆体,利用材料自身的抗弯刚度,切断底板基角部位的塑性滑移线,对于岩体结构为块状结构或块裂结构的深部软岩巷道支护工程,可以有效控制巷道底臌。同时,结合具体的深部巷道工程实例,针对巷道底臌的变形机制及变形特征,合理应用底角锚杆控制底臌技术,提出非对称设计方法,有效控制了底板变形,对于深部巷道底臌的控制及防治具有理论指导意义。 展开更多
关键词 采矿工程 深部开采 软岩巷道 底臌 底角锚杆 数值模拟
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朱仙庄煤矿松软破碎岩层巷道底鼓控制技术 被引量:28
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作者 安智海 张农 +1 位作者 倪建明 许兴亮 《采矿与安全工程学报》 EI 北大核心 2008年第3期263-267,共5页
以朱仙庄煤矿二水平25回风上山为例,分析了该巷难于维护的基本特征.针对该矿软岩巷道底鼓量巨大的特点,依据软岩巷道分阶段动态加固理论,提出适合该巷道维护特点的初喷混凝土喷层、顶帮高性能高强预应力锚网支护、及关键部位加强锚索支... 以朱仙庄煤矿二水平25回风上山为例,分析了该巷难于维护的基本特征.针对该矿软岩巷道底鼓量巨大的特点,依据软岩巷道分阶段动态加固理论,提出适合该巷道维护特点的初喷混凝土喷层、顶帮高性能高强预应力锚网支护、及关键部位加强锚索支护、滞后注浆的支护方式.研究结果表明,该支护方式在巷道中得到成功应用,取得了良好的技术经济效果.通过数值模拟,对比分析不同支护形式下巷道变形破坏,预测围岩变形,为现场施工和关键部位加强支护提供了参考. 展开更多
关键词 底鼓 锚喷支护 滞后注浆 数值模拟 软岩巷道
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软化泥岩对隧道仰拱的受力特性影响研究 被引量:27
20
作者 丁冬冬 梁庆国 +1 位作者 徐善常 王新东 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2001-2008,共8页
针对宝兰客专上庄隧道仰拱底鼓开裂现象,采用现场监控量测的方法得到隧道围岩压力、钢拱架应力、二次衬砌混凝土应变、钢筋轴力和二衬压力,分别讨论应力和应变随时间演化特性和沿仰拱横断面的空间分布规律;采用数值模拟的方法分析泥岩... 针对宝兰客专上庄隧道仰拱底鼓开裂现象,采用现场监控量测的方法得到隧道围岩压力、钢拱架应力、二次衬砌混凝土应变、钢筋轴力和二衬压力,分别讨论应力和应变随时间演化特性和沿仰拱横断面的空间分布规律;采用数值模拟的方法分析泥岩遇水软化前后隧道仰拱的受力特性。研究结果表明:仰拱基底受力不均匀,左侧应力应变值大于右侧,导致仰拱底板开裂;泥岩遇水软化之后拱底同一深度处竖直位移远大于软化之前位移值,并且拱底泥岩软化之后仰拱下部塑性区范围明显增大,泥岩遇水软化是引起隧道仰拱底鼓开裂的重要因素。研究方法和结论对分析相似隧道仰拱底鼓开裂的原因具有一定参考价值。 展开更多
关键词 底鼓 开裂 监控量测 数值模拟 软化
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