低地板有轨电车制动系统控制研究

[目的]传统的制动控制系统采用列车制动控制单元主机进行机械制动控制,成本较高,且无法对电液制动进行合理的统筹管理。为全面掌握制动系统控制原理和功能,在保证性能可靠的前提下降低系统复杂性和成本,需对低地板有轨电车制动系统的控制方案进行全面的深入研究。[方法]依托欧洲某项目低地板有轨电车采用的德国HANNING&KAHL制动系统,通过对其系统进行深入研究分析,设计出一种低地板有轨电车制动系统的电气控制原理和控制方案;通过全面介绍低地板有轨电车制动系统的制动功能、制动方式和制动模式,详细描述电制动、液压制动和磁轨制动的组成、原理和电气控制方案。结合该项目车辆制动控制逻辑全面阐述制动系统在各种运营工况下的电液配合逻辑和制动控制方案。[结果及结论]该制动系统控制方案已在欧洲有轨电车上得到试验验证和批量应用,运营多年来未发生系统控制功能故障,具有性能优良、可靠性高、成本低、控制逻辑清晰等特点。

关于大功率电动机配电的节能设计探析——以年产40000吨磷酸铁锂项目为例

近年来新能源项目大规模投资建设,新能源项目的生产车间烧结炉、设备的电动机为主要能耗设备,如何降低能耗、提高能效、节约成本成为不可忽略的主题。目前,工业建筑中使用的电动机工作电压大多采用低压380 V,这一电压等级对于中小功率的较为合适。随着新能源项目投资规模扩大,电动机的功率达到上百甚至上千瓦,改为更高电压等级的电动机是否更有优势,本文对此展开分析。

恒申集团总部大楼结构方案比选及抗震超限设计

恒申集团总部大楼的建筑形体由四个体块穿插堆叠而成,结构上如何实现体块错动的效果,是该项目结构设计的关键点。为此,分析恒申集团总部大楼结构方案的比选过程,在综合评估空间利用率、结构受力性能、施工工艺等因素后,从中选择了最优方案即(少墙)钢框架结构体系。文中分析探讨了该项目抗震超限设计的过程,并提出长悬臂楼盖竖向振动舒适度的控制方案。

软土地基升压站场地建设方案比选

在变电站建设过程中,洪水位较自然地面高程相差较大是普遍存在的场地问题。为保证变电站不受洪水位影响,一般会采取相应防洪防涝措施、抬高场地与构筑物的室内地坪和底座等方式进行地基处理。以国能长源荆州市纪南镇100MW渔光互补光伏发电项目为例,从占地面积、施工难度、运行便利等方面的优缺点及经济性进行方案比选,得出了最优的推荐方案,可供同类工程参考。

某地下室底板上浮开裂原因及加固方法

某地下室底板上浮开裂,导致与其相连的部分挡土墙和砌体墙开裂。通过地勘资料调查、沉降监测、现场实体检测及计算分析,总结出该地下室底板上浮的主要原因,并对基础、混凝土构件和砌体墙分别提出了相应的加固处理方法。实践证明:到目前为止,地下室底板没有再发生过开裂上浮现象,该加固方法行之有效。本文成果可为类似工程提供了较好的解决方法和处理思路。

基于NAPA Designer的钻台结构参数化设计

钻台作为钻井船或钻井平台中钻井模块的载体,既要满足作业功能的需求,又受到主船体尺度和重量控制等因素的制约,故在初步设计阶段需快速制定不同设计方案供比较选择。在此背景下,该文基于NAPA Designer软件提供的二次开发功能,编写了钻台结构参数化设计模块,通过用户自定义界面数据交互驱动钻台参数化模型的创建和更新,可实现快速提供多种设计方案进行比选,并导出三维有限元模型用于结构强度的分析校核,从而得到钻台结构的优化设计方案。经过实船项目测试表明,基于NAPA Designer软件的钻台结构参数化设计方法可有效降低使用者门槛并显著提高设计效率。

浅析一种乘用车铝合金后地板框架试制方案及可行性研究

文章针对一种乘用车铝合金后地板框架试制方案及可行性进行了系统的研究。通过技术要求的提出、结构设计、工艺方案的制定、质量验收等过程,得出结论,该后地板框架产品尺寸精度高,承载能力强,解决了汽车零部件产品尺寸与性能问题,并且通过挤压、冲压、焊接等全工艺过程的系统研究,为整车规模化制造提供了解决方案,促进了汽车零部件产品的规模化生产和应用。

带大跨度木桁架屋盖的掉层结构分析与设计

基于重庆某带大跨度木屋盖的钢筋混凝土框架掉层混合结构,研究大跨度钢筋混凝土混合掉层结构的分析和设计。通过屋盖支座方案对比,上接地层是否设置拉梁对比论证结构方案的合理性;针对结构的竖向不规则和平面不规则进行了针对性的弹性分析和弹塑性时程分析,对关键构件确定了相应性能水准并进行验算;对大跨度木桁架进行专项分析,分析显示木结构在各类工况下均处于弹性工作阶段;通过以上分析,表明结构方案合理且在罕遇地震下能够达到预定的抗震性能目标。最后提出该类混合结构的加强措施,为后续掉层混合结构设计提供相应的参考。

复杂条件下超深基坑支护方案比选及优化设计

针对某一建筑超深基坑工程,结合其工程地质及水文地质条件、场地周边环境,并考虑基坑自身及周围建(构)筑物的安全及造价等因素,综合确定采用混凝土地连墙落底+三道内支撑的支护方式。通过数值模拟的方式对不同地连墙长度条件下基坑降水及开挖引起的基坑变形进行了分析。结果表明,不同的地连墙长度对坑外土体变形的影响范围及程度不同,是否封闭地下水是影响土体变形的重要因素。由此确定了合理的地连墙长度,同时验证了支护方案的合理性。

治理深部软岩巷道底臌时数值模拟的应用

随着矿井采深的增加,巷道顶底板岩层表现出软岩特性,常导致巷道形成严重的底臌。在治理时需要根据现场具体情况选择合理支护方式,其原则是在节约成本的前提下,同时能够满足巷道对运输、通风、安全方面的要求。用FLAC软件进行模拟比较,选择出最优方案。以新桥矿-550 m北翼轨道大巷为例,对巷道底臌的形成机理进行分析,提出多个修复方案,并用FLAC软件进行模拟比较,得到既能满足矿井安全生产,又能在经济上达到最节约的方案。通过矿压观测验证其支护效果非常好,其方法和支护技术为整个矿区提供了治理底臌的宝贵经验。

大跨预应力次梁楼盖结构体系设计

介绍与传统设计手法不同的“大跨预应力次梁楼盖结构体系”，并对该体系结构中结构布置、主梁设计、预应力次梁设计予以介绍说明。

高应力作用下锚杆-混凝土反拱结构底鼓控制技术研究

根据常村矿地质资料及S6采区1~#上山的底鼓特征,提出了围岩控制与底鼓治理的支护设计方案。运用力学知识对混凝土反拱组合结构和底板围岩的稳定性进行了分析与混凝土结构设计参数的验证,认为凝土反拱组合结构稳定且参数设计合理;通过对设计的支护方案进行理论分析、数值模拟分析和现场工程试验,得知实际底鼓量为135~194mm,远小于原支护近500mm,且底鼓支护结构稳定,未超过极限载荷,从而证实了采用锚杆-混凝土反拱组合结构控制底鼓方案的可行性。

青岛国际会展中心二期工程中的预应力设计

青岛国际会展中心二期工程由展厅、会议中心两个建筑单体组成。介绍了青岛国际会展中心二期工程中超长连续预应力梁的设计方案,着重就竖向构件侧向刚度对梁预应力效应的影响、各种张拉方案进行了分析比较;并对结构中大面积楼盖温度应力的大小、分布规律进行研究,分析过程中考虑了温度荷载的确定、竖向构件侧向刚度、徐变等主要因素的影响,最后提出相应的预应力设计方案。

哈尔滨西客站轨道层预应力混凝土结构设计

针对靠近支座处集中荷载大的大跨度预应力混凝土结构设计时摩擦损失大的问题,采用对比分析方法提出无粘结预应力筋与有粘结预应力筋混合配筋、分段张拉梁侧锚固以及直线配筋共3种配筋方案,计算结果表明,无粘结预应力筋与有粘结预应力筋混合配筋和分段张拉梁侧锚固方法大幅度减小了预应力摩擦损失,有效控制结构裂缝和挠度.非预应力筋和预应力筋的面积通过改进名义拉应力控制裂缝宽度的方法计算,预应力强度比视为已知条件,可保证框架梁端混合配筋时预应力强度比满足规范的限值.为满足相对受压区高度限值的要求,在梁截面尺寸不变的前提下,建议采用梁端受压区配置一定数量受压钢筋的方法。

金鼎大厦结构设计中方案的比较及优化

金鼎大厦地上由2幢21层塔楼组成,地下共四层。设计中从结构合理、专业协调、便于施工并满足业主需求等角度全面进行了基础、地下室楼面、塔楼等的结构方案比较及优化,对塔楼标准层楼面进深梁、悬挑钢梯等构件也进行了优化。塔楼采用了钢框架-钢筋混凝土筒体结构体系,地下室楼面非预应力空心板采用了旋转布置形式,受力合理,对于其他工程结构设计的方案选择具有参考价值。

常用地坪涂料的应用

总结了常用地坪涂料的分类、用途,从实际的使用过程归纳出不同类别地坪涂料的适合配套和施工工艺,对用户地坪涂料的选取和实际施工都具有很好的指导作用。另外,对地坪涂料施工过程中容易出现的问题进行了总结,并根据实际情况提出了有效的避免和解决办法,从而能很好地指导地坪涂料的安全、有效使用。

某型卡车驾驶室结构强度分析及改进研究

为了研究某型卡车驾驶室前地板开裂问题,文章采用有限元法分析了驾驶室静动态特性,进行驾驶室模态试验、驾驶室翻转试验和实车强化路动态应力测试,研究了驾驶室前地板应力集中问题,并分析了驾驶室结构静动态性能。在找出开裂原因的基础上,提出了改进方案,并对方案进行验证,结果表明前地板应力集中问题得以解决。

关于Turbo迫零的研究

在信噪比(SNR)较高时,Turbo码存在错误平层;在信噪比较低时,却有很好的误比特率性能。这里主要是考虑在后者条件下迫零对Turbo码性能的影响。先从Turbo码的工作原理出发,分析了迫零会影响Turbo码性能的必要性,并提出了一种使用新的迫零方案的交织器的设计方案,最后进行仿真验证采用该算法的交织器的性能。仿真结果表明,采用本文提出的算法有助于译码性能得到提高。

状态空间法计算楼板的垂直动力响应问题

本文介绍状态空间法计算楼板的动力响应。基于结构动力响应分析的状态方程[4 ] ,建立迭代计算格式 ,对楼板的垂直动力响应进行了计算。给出了数值算例 ,并与其他算法进行了比较 ,状态空间法的优点是计算量少。

有底柱阶段崩落法的两步骤放矿研究

通过对有底柱阶段崩落法５种放矿方案的分析研究，提出能改善现场放矿指标的两步骤放矿的放矿方案。该方案工艺简单，操作性强，管理方便，已在弓长岭井下铁矿的生产实践中得到应用，取得较好的效果。