复杂地质的道路改扩建边坡支护施工技术研究

为了解决复杂地质边坡支护施工中的有效防护与安全开挖问题,提出道路改扩建边坡支护施工技术。应用理正软件重复计算开挖高度下边坡支护与各种参数,获取一系列数据,通过Matlab中的多元函数非线性拟合功能得到支护最佳切坡高度的合理计算公式。确定最佳切坡高度与合理坡面形后,开挖道路改扩建边坡,动态获取地质信息,应用极限平衡法实施边坡动态稳定评判。根据评判结果实施道路改扩建边坡的超前支护,对欠稳定边坡提出优化性的支护方案,通过数值分析方法验证其合理性后实施该支护方案,进入下一阶段的开挖作业;对稳定边坡直接进入下一阶段的施工。应用结果表明,一个月后,X、Y、Z三个方向上的变形均低于2.5 mm,达到了较好的施工效果。

占道施工影响区车流均衡诱导模型的建立与应用

根据占道施工影响区边界节点OD分布,采用虚拟路径简化交叉口流向,构建了节点间路径行程时间动态可靠度函数;并引入多元Logit概率分布模型,结合剩余通行能力敏感度,建立车流均衡诱导模型;采用该模型计算占道施工影响区路网中各路径的诱导交通量,以实现占道施工影响区路网车流的均衡诱导,重新均衡施工影响区的交通流。对重庆市某施工影响区的案例分析表明,采用车流均衡诱导模型可有效缓解占道施工导致的非均衡交通拥堵问题,提高占道施工影响区的交通运行效率。

论流水施工在公路工程中的局限性

结合工程项目实践,探讨了流水施工在公路工程应用中的局限性,分析了流水施工的影响因素,并提出了相关的应用改进措施和建议,从而达到有效提高施工作业效率的目的。

基于模糊层次分析法的市政道路桥梁工程施工质量评估及预防措施

施工管理、施工质量、施工人员、施工方案及工期情况等是衡量市政道路桥梁工程整体施工质量的重要指标,通过模糊层次分析法能够计算出各指标的权重占比。计算结果显示,施工质量是影响市政道路桥梁工程整体施工质量较大的因素,其中质量管控权重占比较大。施工方案及工期、施工管理的影响权重占比相差不大,施工人员的影响权重占比相对较小。为提高市政道路桥梁工程施工质量,须对施工地条件进行详细考察及勘测,加强每一道施工工序的质量监督与管理,以提前预防并及时解决施工中出现的问题。