新型FGC节点的复合承载性能试验研究

与传统板式节点相比,新型花环齿槽体组合节点(简称FGC节点)的单项承载性能得到了显著的提高。为进一步研究FGC节点的承载性能,对其开展了5组试件的试验。试验结果表明:FGC节点在平面内外组合荷载作用下的破坏模式主要有上下盖板破坏、花环齿槽体破坏以及梁截面断裂;在几何尺寸完全相同的情况下,FGC节点的承载性能明显优于传统板式节点;随着FGC节点盖板厚度的增加,其承载性能得到显著提高。随着轴向荷载的增加,FGC节点的平面外竖向极限荷载明显降低,但屈服荷载较为接近;在加载过程中,与FGC节点所连铝合金梁的腹板和上下翼缘共同传递荷载,充分证明了这种新型节点的传力途径合理。

新型铝合金花环齿槽型组合节点承载力试验及有限元分析

为弥补传统板式节点的不足,引入花环齿槽体,构造出一种新型铝合金花环齿槽型组合(FGC)节点.对FGC节点开展平面内抗压性能试验研究,对平面外的抗弯性能进行弹塑性有限元分析,并推导出FGC节点在轴力和弯矩共同作用下的承载力计算公式.结果表明,由于花环齿槽体可有效传递铝合金梁腹板的内力,新型FGC节点的抗压强度和刚度分别为板式节点的1.36和2.10倍,抗弯承载力和抗弯刚度也提高了10%~40%.FGC节点的抗压和抗弯能力明显优于板式节点,可用于较大跨度的单层铝合金网壳结构.